Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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40. Die Auswertungen des Bundesamts für Naturschutz (BfN) zeigen, dass die
unzerschnittenen verkehrsarmen Räume insbesondere in Mecklenburg-Vorpommern,
Brandenburg und Thüringen einen hohen Anteil der Landesfläche einnehmen
(Tab. 2-8). Eine weitere Verringerung der Anzahl der UZV-Räume ist durch folgende
Trends zu erwarten (GAWLAK, 2001):
– Erweiterung des überörtlichen Straßennetzes,
– Erhöhung des KfZ-Bestandes,
– Erhöhung der Verkehrsleistungen (Personenkilometer).
Tabelle 2-8
Unzerschnittene verkehrsarme Räume (UZV-Räume) in Deutschland
Bundesland/
Deutschland
Baden-
Württemberg
Einwohner
pro km 2
Fläche
(km 2 )
UZV-
Räume
(km 2 )
UZV-
Räume
Durchschnittsgröße
(km 2 )
UZV-
Räume
(% der
Landesfläche)
UZV-
Räume
(Anzahl)
289 35 753 3 830 136 11 28
Bayern 170 70 551 13 838 182 20 76
Brandenburg 86 29 479 15 613 195 53 80
Hessen 285 21 114 2 633 132 12 20
Mecklenburg-
Vorpommern
79 23 170 12 457 175 54 71
Niedersachsen 163 47 611 8 949 132 19 60
Nordrhein-
Westfalen
525 34 078 1 117 140 3 8
Rheinland-Pfalz 200 19 847 3 129 142 16 22
Sachsen 248 18 413 4 385 151 24 29
Sachsen-Anhalt 134 20 446 5 978 171 29 35
Schleswig-Holstein 173 15 771 1 498 136 10 11
Thüringen 155 16 171 6 635 166 41 40
Deutschland 229 357 022 80 062 156 22 480
Saarland und Stadtstaaten sind aufgrund ihrer geringen Flächengröße nicht in der Tabelle aufgeführt.
Quelle: BfN, 2002, S. 43
Ein Ansatz, mit dem der Zerschneidungsgrad der Landschaft beschrieben wird, ist die
"effektive Maschenweite" (meff) (JAEGER, 2002; 2001; 2000; 1999). Mit dieser
Methode kann berechnet werden, mit welcher Wahrscheinlichkeit in Abhängigkeit vom
Zerschneidungsgrad des betrachteten Raumes sich zwei Individuen einer Art, die
unabhängig voneinander in diesem Raum ausgesetzt wurden, begegnen können.