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Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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HALBRITTER, G., BRÄUTIGAM, R., FLEISCHER, T., KLEIN-VIELHAUER, S.,<br />

KUPSCH, C., PASCHEN, H. (1999): <strong>Umwelt</strong>verträgliche Verkehrskonzepte.<br />

Entwicklung <strong>und</strong> Analyse von Optionen zur Entlastung des Verkehrsnetzes <strong>und</strong> zur<br />

Verlagerung von <strong>Straßenverkehr</strong> auf umweltfre<strong>und</strong>lichere Verkehrsträger. Berlin: Erich<br />

Schmidt. Beiträge zur <strong>Umwelt</strong>gestaltung A 143.<br />

HANSMANN, A. (1998): Produktivität steigern – Wettbewerbsfähigkeit verbessern.<br />

Internationales Verkehrswesen 50 (1+2), S. 42-44.<br />

HARSMAN, B. (2001): Urban road pricing acceptance. Vortrag, Imprint Europe-<br />

Seminar, 21.-23.11.2001, Brüssel.<br />

HERTKORN, W. (1992): Veränderungen des Kraftstoffverbrauchs <strong>und</strong> der<br />

Abgasbelastungen durch Geschwindigkeitsreduktion in untergeordneten städtischen<br />

Straßennetzen. Stuttgart: Institut für Straßen- <strong>und</strong> Verkehrswesen. Veröffentlichungen<br />

aus dem Institut für Strassen- <strong>und</strong> Verkehrswesen 7.<br />

HOFMANN, E. (1997): Der Schutz vor Immissionen des Verkehrs. Baden-Baden:<br />

Nomos.<br />

HOLZ-RAU, H.-C. (1990): Bestimmungsgrößen des Verkehrsverhaltens. Analyse<br />

b<strong>und</strong>esweiter Haushaltsbefragungen <strong>und</strong> modellierende Hochrechnung. Berlin:<br />

Technische Universität. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrsplanung <strong>und</strong><br />

Verkehrswegebau, Technische Universität Berlin 22.<br />

HOLZWARTH, J., BIESINGER, A., FUNKE, T. (2000): M21 – Einführung neuer<br />

telematikgestützter Mobilitätsdienstleistungen für den Berufsverkehr im Ballungsraum.<br />

<strong>Straßenverkehr</strong>stechnik 44 (10), S. 549-555.<br />

HUBER-ERLER, R. (1998): Wirkungsweise flächendeckender<br />

Parkraumbewirtschaftung <strong>und</strong> ihre Wirksamkeit zur Reduzierung des motorisierten<br />

Individualverkehrs. Kaiserslautern: Universität, Fachgebiet Verkehrswesen. Grüne<br />

Reihe 44.<br />

IGUMED (Interdisziplinäre Gesellschaft für <strong>Umwelt</strong>medizin) – Arbeitsgruppe Verkehr<br />

(2000): Möglichkeiten der Einsparung volkswirtschaftlicher Kosten durch<br />

Geschwindigkeitsbegrenzungen. 2. Auflage. Heidelberg: <strong>Umwelt</strong>- <strong>und</strong> Prognose-<br />

Institut. UPI-Bericht 42.<br />

KÄMPF, K., KELLER, H. (2002): Aus der <strong>Straßenverkehr</strong>sforschung:<br />

Wirkungspotentiale der Verkehrstelematik zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur<strong>und</strong><br />

Verkehrsmittelnutzung. <strong>Straßenverkehr</strong>stechnik 46 (11), S. 609-612.<br />

KÄMPF, K., SCHULZ, J., WALTER, C., BENZ, T., STEVEN, H., HÜSLER, W. (2000):<br />

<strong>Umwelt</strong>wirkungen von Verkehrsinformations- <strong>und</strong> -leitsystemen im <strong>Straßenverkehr</strong>.<br />

Berlin: UBA. UBA-Texte 12/00.

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