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Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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569<br />

http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/taxation/car_taxes/co2_cars_study_25-02-<br />

2002.pdf.<br />

JOSEFOWITZ, W., KÖHLE, S. (2002): Aktivitäten bei Hybrid Antriebssytemen in<br />

Vergangenheit, Gegenwart <strong>und</strong> Zukunft <strong>und</strong> Beschreibung von Schlüsselkomponenten<br />

<strong>und</strong> deren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. In: Zentrum für Verkehr der<br />

Technischen Universität Braunschweig (Hrsg.): Hybridfahrzeuge <strong>und</strong><br />

Energiemanagement. Düsseldof: VDI-Verlag. Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr.<br />

484, S. 40-56.<br />

JUNKERNHEINRICH, M. (1998): Handelbare Emissionsrechte im verkehrspolitischen<br />

Instrumentenmix. Zeitschrift für angewandte <strong>Umwelt</strong>forschung, Sonderheft 9, S. 209-<br />

221.<br />

KÅGESON, P. (2005): Reducing CO2 Emissions From New Cars. A progress report on<br />

the car industry's voluntary agreement and an assessment of the need for policy<br />

instruments. T&E – European Federation for Transport and Environment. Brüssel.<br />

KAVALOV, B., JENSEN, P., PAPAGEORGIOU, D., SCHWENSEN, C., OLSSON, J. P.<br />

(2003): Biofuel production potential of EU-candidate countries. Sevilla: Institute for<br />

Prospective Technological Studies. Report EUR 20836 EN.<br />

KBA (Kraftfahrt-B<strong>und</strong>esamt) (2003): Pressebericht 2003. Flensburg: KBA.<br />

KBA (2002): Statistische Mitteilungen, Reihe 1, H. 2. Flensburg: KBA.<br />

KEAY-BRIGHT, S. (2000): A critical analysis of the voluntary fuel economy agreement,<br />

established between the European automobile manufacturers and the European<br />

Commission, with regard for ist capacity to protect the environment. Brüssel. EEB<br />

document N° 2000/021.<br />

KEMPER, G. (2002): Das Motorrad als Lärmquelle <strong>und</strong> Ansätze zur Lärmminderung.<br />

In: BMU (Hrsg.): Symposium. Macht Lärm Motorradfahren erst schön? Berlin, 6.<br />

September 2002. Berlin: BMU, S. 8-11.<br />

KNIESTEDT, D. (1999): Anwendungsmöglichkeiten von ökonomischen Instrumenten –<br />

insbesondere von <strong>Umwelt</strong>nutzungsrechten – im Verkehrsbereich. Frankfurt a. M.: Peter<br />

Lang.<br />

KOLKE, R., JÄCKER, M., RAUTERBERG-WULFF, A., VERRON, H., ZIMMER, W.,<br />

OSTERMEIER, A., STINSHOF, K., PECH, C. (2003): CO2-Minderung im Verkehr. Ein<br />

Sachstandsbericht des <strong>Umwelt</strong>b<strong>und</strong>esamtes. Berlin: <strong>Umwelt</strong>b<strong>und</strong>esamt.<br />

KOLKE, R. (1999): Technische Optionen zur Verminderung der Verkehrsbelastungen.<br />

Brennstoffzellenfahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren.<br />

Berlin: <strong>Umwelt</strong>b<strong>und</strong>esamt. UBA-Texte 33/99.

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