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Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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HOLZINGER, K. (1994): Politik des kleinsten gemeinsamen Nenners?<br />

<strong>Umwelt</strong>politische Entscheidungsprozesse in der EG am Beispiel der Einführung des<br />

Katalysatorautos. Berlin: Edition Sigma.<br />

HÖPFNER, U. (2001): Emissions- <strong>und</strong> Immissionsprognosen für den <strong>Straßenverkehr</strong> in<br />

Deutschland. Luftqualitätsziele. <strong>Umwelt</strong>wissenschaften <strong>und</strong> Schadstoff-<br />

Forschung 13 (4), S. 206-215.<br />

HÜSING, M. (1999): Die Flächenbahn als verkehrspolitische Alternative. Wuppertal:<br />

Wuppertal Institut für Klima, <strong>Umwelt</strong>, Energie. Wuppertal Spezial 12.<br />

ICLEI (International Council for Local Environmental Initiatives) (2001): Wie viel zahlt<br />

unsere Kommune für den Autoverkehr? Arbeitsblätter zur Aufdeckung versteckter<br />

Subventionen für den motorisierten Individualverkehr. Freiburg: ICLEI<br />

Europasekretariat.<br />

IFEU (Institut für Energie- <strong>und</strong> <strong>Umwelt</strong>forschung), SGKV (Studiengesellschaft für den<br />

kombinierten Verkehr) (2003): Vergleichende Analyse von Energieverbrauch <strong>und</strong> CO2-<br />

Emissionen im Straßengüterverkehr <strong>und</strong> Kombinierten Verkehr Straße/Schiene.<br />

Heidelberg: IFEU.<br />

ISL (Institut für Seeverkehrswirtschaft <strong>und</strong> Logistik) (2002): Die<br />

Wettbewerbsentwicklung <strong>und</strong> Kooperationsmöglichkeiten der deutschen Seehäfen im<br />

Verhältnis zu den Seehäfen der anderen Anliegerstaaten im Verkehrsraum Ostsee.<br />

Bremen: ISL.<br />

ISL (2000): Entwicklungstendenzen der deutschen Nordseehäfen bis zum Jahre 2015.<br />

Bremen: ISL.<br />

KETTNER, J. (2004): Beiträge der Bahn zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik in<br />

Europa. Den <strong>Umwelt</strong>vorsprung ausbauen. Vortrag, Brüssel, Oktober 2004.<br />

KLUGE, T., SCHRAMM, E. (Hrsg.) (2003): Aktivierung durch Nähe. Regionalisierung<br />

nachhaltigen Wirtschaftens. München: Ökom.<br />

KOORNSTRA, M., LYNAM, D., NILSSON, G., NOORDZIJ, P., PETTERSON, H.-E.,<br />

WEGMAN, F., WOUTERS, P. (2002): SUNflower: A comparative study of the<br />

development of road safety in Sweden, the United Kingdom, and the Netherlands.<br />

Leidschendam: SWOV Institute for Road Safety Research.<br />

LAMBRECHT, U., DIAZ-BONE, H., HÖPFNER, U. (2001): Bus, Bahn <strong>und</strong> Pkw auf dem<br />

<strong>Umwelt</strong>prüfstand. Vergleich von <strong>Umwelt</strong>belastungen verschiedener<br />

Stadtverkehrsmittel. Heidelberg: IFEU.<br />

LANG, O., YAPICI, K. I., KEMPER, H., PISCHINGER, S. (2004): Downsizing mit<br />

variabler Verdichtung – Alternative oder Ergänzung zur Hybridisierung? In: AVL List

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