Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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Zahl sicherer Querungsmöglichkeiten über Straßen, zu schmale Gehwege, illegales
Gehwegparken, mangelhaft abgesenkte Bordsteine an Querungsstellen und
schwierige Erreichbarkeit von Haltestelleninseln in Mittellage von Straßen. Alte
Menschen, die aufgrund körperlicher Gebrechen weit weniger mobil als junge
Menschen sind, sind sehr stark auf kurze Wege angewiesen, um grundlegende
Bedürfnisse, die ärztliche Versorgung ebenso wie soziale Kontakte einschließen,
befriedigen zu können. Sind die kurzen Wege nicht gegeben, entsprechen sie nicht
den Sicherheitsbedürfnissen der Senioren oder können die Ziele mit dem traditionellen
ÖPNV nicht altersgerecht erreicht werden, kann mangelnde Mobilität für alte Menschen
zum Problem werden. Da viele ältere Personen alleine leben, ist die Einschränkung der
sozialen Kontakte ein wesentlicher Faktor, der die Lebensqualität vermindert.
Mobilitätsbeschränkte Menschen
34. Neben den Senioren, die aufgrund altersbedingter Erkrankungen schlecht zu
Fuß unterwegs sind und eventuell Gehhilfen benötigen, zählen auch andere Personen,
die in ihrer körperlichen und/oder geistigen Leistungsfähigkeit eingeschränkt sind, oder
Fußgänger, die aufgrund der Mitnahme von Reisegepäck und Kinderwagen eine
begrenzte Beweglichkeit aufweisen, zu den so genannten "mobilitätsbehinderten bzw.
mobilitätsbeschränkten Menschen" (RAU et al., 1997).
Im Zusammenhang mit Mobilitätsproblemen körperlich behinderter Menschen wurde
der Begriff der Barrierefreiheit geprägt. Mit Barrierefreiheit ist gemeint, dass jede
Person zu allen Lebensbereichen einen umfassenden Zugang und eine
uneingeschränkte Nutzung haben soll (BMVBW, 2004a). Es liegt nahe, diese
Forderung auf alle mobilitätsbeschränkten Menschen auszuweiten. Schätzungen
zufolge macht diese Personengruppe insgesamt etwa 20 % der Bevölkerung aus. Für
sie ergeben sich in einem nicht an ihre Bedürfnisse angepassten Straßenraum
Nutzungsschwierigkeiten. Wege, die nur über Stufen, Schwellen, Bordsteine und
Treppen passiert werden können, werden häufig zu Mobilitätshindernissen. Andere
Problembereiche sind enge Fußgängerwege, eine extreme Gehwegneigung und Unterwie
auch Überführungen. Besonders mobilitätsbehinderte Personen werden vom
ruhenden und fließenden Verkehr dazu gezwungen, Umwege zu machen. So
verhindern bspw. eng parkende PKW und ein hohes Verkehrsaufkommen das
problemlose Überqueren der Straße. Mehrspurige Straßen ohne Überquerungshilfen
stellen für Personen, die in ihrer Mobilität eingeschränkt sind, Hindernisse dar, die
kaum überwunden werden können. Folglich ergeben sich Mobilitätsbarrieren aus dem
Verkehrsaufkommen und einer Straßenraumgestaltung, in der die Bedürfnisse wenig
mobiler Personen zu wenig berücksichtigt sind. Dies steht im klaren Widerspruch zu
der Forderung der Barrierefreiheit.