Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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Verkehrsteilnehmer betroffen sind, die den motorisierten Straßenverkehr selbst nicht
aktiv nutzen. Besonderer Aufmerksamkeit bedürfen dabei Kinder und alte Menschen.
Bei Letzteren wird damit gerechnet, dass deren Anteil an der Bevölkerung stetig
zunimmt und im Jahr 2050 mehr als ein Drittel erreichen wird (BMVBW, 2004a).
Deutlich weniger Beachtung finden behinderte Menschen, die einen nicht
unerheblichen Anteil an der Bevölkerung haben und deren Bewegungsfreiheit nicht
ausschließlich, aber auch vom Straßenverkehr eingeschränkt wird. So sind in
Deutschland derzeit etwa 6,7 Millionen Menschen als schwerbehindert gemeldet
(DVfR, 2003). Außerdem wird das gesamte soziale Geschehen in Ortschaften und
Stadtteilen speziell in unmittelbarer Nähe zur Fahrbahn massiv durch den
Straßenverkehr beeinflusst.
Kinder und Straßenverkehr
32. Kinder haben bestimmte Grundbedürfnisse, die nicht alleine vom häuslichen
und familiären Umfeld abgedeckt werden. Dazu gehören das Bedürfnis nach
Autonomie, sozialem Anschluss, Erleben der eigenen Wirksamkeit und der
Bewegungsdrang (ACHNITZ, 1997; BARTH, o. J.). Das Ausleben dieser Bedürfnisse
ist eine wichtige Grundlage für die Sozialisation von Kindern. Mit zunehmendem Alter
wächst die Selbstständigkeit der Kinder und der Lebens- und Bewegungsraum wird
weiter ausgedehnt. Eine kinderfreundlich gestaltete außerhäusliche Umwelt fördert die
Entwicklung der Kinder. Sie bietet Optionen, die die Kinder nutzen können, um ihre
Bedürfnisse auszuleben. Fehlen diese Optionen, wird die Entwicklung der Kinder
begrenzt. Gerade in einer bestimmten Entwicklungsphase ist der so genannte
Hausnahbereich für Kinder sehr wichtig, da in diesem Raum die ersten von der Familie
unabhängigen Erfahrungen mit der Umwelt gemacht werden. Kinder, die in Städten
oder verkehrsdichten Räumen leben, werden dabei oftmals in ihrer Bewegungsfreiheit
stark eingeschränkt (s. a. KRAUSE und SCHÖMANN, 1999). Entweder fehlt es an
sicheren Aufenthaltsräumen oder diese können nicht auf sicheren Wegen erreicht
werden. Die Eltern reagieren auf unterschiedliche Weise auf die Einschränkungen und
Bedrohungen ihrer Kinder durch den Straßenverkehr. Eine hohe Verkehrsbelastung
fördert Umzugsbestrebungen (FLADE, 2003). Dies führt häufig – neben anderen
Faktoren der Wohnumfeldqualität – zum Umzug von jungen Familien mit Kindern aus
den Stadtzentren an den Stadtrand, mit den bekannten negativen Auswirkungen
hinsichtlich der Flächeninanspruchnahme (s. a. Tz. 646 f.), da dort unter anderem ein
weniger belastetes und ungefährlicheres Umfeld für ihre Kinder vorhanden ist. Als
Konsequenz aus diesen Bestrebungen zeigt sich dann auch ein sehr enger
Zusammenhang zwischen der Sozialschicht und dem Wohnumfeld. Besser gestellte
Familien können es sich eher leisten, in die unbelasteteren Wohngebiete zum Beispiel
im Stadtrandgebiet zu ziehen. Familien aus unteren Gesellschaftsschichten wohnen