Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

Abbildung 10-2
Quelle: DEITERS, 1976, S. 107
499
Das hierarchische Modell der zentralen Orte
651. Das zweite wichtige Grundkonzept der Siedlungsentwicklung ist das
Achsenkonzept, das die Anordnung von Entwicklungskernen entlang von
Schienenverkehrsachsen, die aus den Ballungsräumen in das Umland reichen,
anstrebt (Abb. 10-2). Siedlungsachsen bestehen in der Regel aus einzelnen Zentren
an den Haltepunkten des schienengebundenen Personennahverkehr (SPNV). Die
Siedlungsentwicklung soll weitgehend auf diese Zentren beschränkt und maßgeblich
durch verdichtete Bauweisen realisiert werden, um eine optimale Ausnutzung der
SPNV-Erschließung zu erreichen. Dieses Konzept wurde erstmals 1964 im
Landesentwicklungsprogramm Nordrhein-Westfalen eingeführt (KISTENMACHER,