Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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9.4.2 Umweltentlastungspotenziale durch
Verkehrstelematik
594. Mögliche Umweltauswirkungen oder Umweltentlastungen spielten bisher bei
der Entwicklung der Verkehrstelematik eher eine untergeordnete Rolle und wurden nur
wenig untersucht. Eine "Verflüssigung" des Verkehrs führt jedoch nicht automatisch zu
Umweltentlastungen. Effizienzsteigerungen können allerdings unter bestimmten
Umständen dazu beitragen, den Neu- oder Ausbau von Straßen zu vermeiden.
9.4.2.1 Minderung der Emissionen von CO2, Luftschadstoffen
und Lärm
595. Emissionsminderungen können durch die Anwendung von
Verkehrstelematiksystemen prinzipiell erzielt werden, wenn
– die Geschwindigkeiten verringert werden oder der Verkehr verstetigt wird
(intramodale Verlagerung),
– Verkehr auf umweltfreundlichere öffentliche Verkehrsmittel verlagert wird
(intermodale Verlagerung), oder
– die Fahrtweiten verkürzt, Verkehrsmittel besser ausgelastet oder Fahrten vermieden
werden (verkehrsträgerinterne Reduktion von Verkehrsleistungen).
596. Die PROGNOS AG hat im Auftrag des Umweltbundesamtes untersucht, wie
sich verschiedene Telematiksysteme auf die für das Jahr 2010 erwartete
Verkehrssituation auswirken und welche Emissionsminderungen zu erwarten sind. Die
Betrachtungen bezogen sich auf zwei exemplarische, real existierende
Untersuchungsräume und gelten somit für die dortigen Bedingungen. Eine tendenzielle
Einschätzung der spezifischen Umweltwirkungen der ausgewählten telematischen
Systeme ist Tabelle 9-12 zu entnehmen.