Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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des Grobkonzepts der Lebensraumkorridore für Mensch und Natur in die vorgelagerten
Planungsebenen s. Abschn. 8.1.2.4, Tz. 427).
Tabelle 8-6
Bedeutung von Querungshilfen (alleine) über lineare Barrieren
für verschiedene Anspruchstypen
Artengruppe/Anspruchstyp t-range mig-r dis-r Minder.
Große Säuger mit großräumigen Wanderbewegungen
(z. B. Wildschwein, Rothirsch) (gezäunte Straßen)
Große und mittelgroße, wenig migrierende Säuger
(z. B. Reh, Feldhase, Fuchs, Dachs, Baum-
/Steinmarder)
+++ +++ +++ +
+++ - ++ ++
Baumbewohnende Kleinsäuger (z. B. Bilche) + - +++ -
Bodenlebende Kleinsäuger (z. B. Mäuse) + - + +
Vögel/Fledermäuse - - - -
Amphibien - +++ +++ ++
Flugunfähige Wirbellose, die sich aktiv ausbreiten
(z. B. Laufkäfer)
Flugfähige Insekten, aktive Ausbreitung,
Kfz schlecht ausweichend (z. B. Tagfalter)
Flugfähige Insekten, aktive Ausbreitung,
Kfz gut ausweichend (z. B. Bienen)
Wirbellose mit passiver (anemochor) oder
geringer Ausbreitungsfähigkeit
Wirbellose mit passiver (zoochor) oder
geringer Ausbreitungsfähigkeit
Trivial range (t-range):
Erhaltung von Aktionsräumen (Individuen, Gruppen,
Lokalpopulationen)
Migration range (mig-r):
Erhaltung von Migrationswegen
Dispersal range (dis-r):
Erhaltung der Möglichkeiten für Ausbreitung, inkl.
Austausch von Individuen zwischen
Teilpopulationen von Metapopulationen
Quelle: RECK et al., 2004
+ + +++ (+++)
+ - + (++)
- - + +
- - - -
- - + -
Minderung (Minder.):
Verminderung der verkehrsbedingten Mortalität
Bedeutung:
+++ hoch
++ mittel
+ gering
- keine Bedeutung
465. Im Rahmen der Eingriffsregelung sind über Vermeidungs-, Ausgleichs- und
Ersatzmaßnahmen auch die vielfach vernachlässigten Beeinträchtigungen des Bodens
zu ermitteln und zu kompensieren. Im Rahmen des Straßenbaus spielt hierbei die
Bodenversiegelung eine bedeutende Rolle. Eine zusätzliche Versiegelung sollte so
weit wie möglich vermieden werden, und sofern sie dennoch erforderlich ist, durch
Entsiegelung an anderer Stelle ausgeglichen werden. Dieser Grundsatz sollte weiterhin
– aber mit höherer Bedeutung als bisher – in der Abwägung im Rahmen der
Projektzulassung berücksichtigt werden. Nicht selten verlieren bestehende Straßen