Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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In Abbildung 7-13 ist die im Jahre 2010 verfügbare Fläche für Anbaubiomasse mit der
für das EU-Ziel (Richtlinie 2003/30/EG) von 5,75 % Biokraftstoffanteil notwendigen
Flächenbelegung verglichen. Die verfügbare Fläche ist für das Basis- und
NaturschutzPlus-Szenario, die erforderliche Flächenbelegung für die
Kraftstoffvarianten Biodiesel und Ethanol aus Zuckerrüben oder Weizen angegeben.
Abbildung 7-13
Erforderliche Anbauflächen zur Deckung des EU-Ziels 2010
von 5,75 % Biokraftstoffanteil und verfügbare Anbauflächen
Quelle: BMU, 2004b, S. 162, verändert
Im Basis-Szenario könnte im Jahre 2010 das EU-Ziel von 5,75 % erreicht werden,
wenn die flächenertragsstarke Ethanolerzeugung aus Zuckerrüben die
Biodieselerzeugung ergänzt. Mit der Flächenausstattung des NaturschutzPlus-
Szenarios würde das EU-Ziel weit verfehlt. Statt der 5,75 % Kraftstoffanteil erreichte
man in der Variante Rüben-Ethanol 0,78 %, Weizen-Ethanol 0,35 % und Biodiesel
0,31 % (Linie in Abb. 7-13). Relativierend muss hinzugefügt werden, dass - wie aus
Abbildung 7-12 ersichtlich - gerade im NaturschutzPlus-Szenario eine Vervielfachung
des Kraftstoffpotenzials in den folgenden Jahrzehnten prognostiziert wird.
Auf europäischer Ebene wurden für die Produktion von Biokraftstoffen unter den
Bedingungen konventioneller Landwirtschaft ähnliche Mengenpotenziale errechnet. So
könnten nach Angaben der EU-Kommission bei einer Nutzung von maximal 10 % der