Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

Abbildung 7-5
Relative Änderung gegenüber 1990
254
Entwicklung von CO2-Emissionen (g/km), Verbrauch (l/100 km),
Hubraum (cm 3 ) und Leistung (kW) neu zugelassener PKW
in Deutschland
1,3
1,2
1,1
1
0,9
0,8
0,7
Leistung
Hubraum
Verbrauch
spez. CO2-
Emissionen
85 kW (2002)
1842 cm3
(2002)
172,6 g CO2/km
(2003)
6,896 l/100 km
(2003)
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
SRU/SG 2005/Abb. 7-5; Datenquelle: ACEA (2003) und VDA (2004b,c)
Die spezifischen CO2-Emissionen der zugelassenen PKW-Flotte nahmen nicht in
demselben Maße ab wie die der neu zugelassenen Fahrzeuge (Abb. 7-5), weil der
Bestand an PKW nur nach und nach erneuert wird (das durchschnittliche Alter eines
PKW beträgt in Deutschland etwa 6,6 Jahre (EEA, 2003)). Dennoch ist bei der
zugelassenen PKW-Flotte seit 1960 ein Rückgang der spezifischen CO2-Emissionen
um 29 % zu verzeichnen (Abb. 7-6), der allerdings bei gleich bleibender
Leistungsstärke der Fahrzeuge (vgl. Abb. 7-5) sicher noch größer ausgefallen wäre.