Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

211
etc.), dienen einer höheren Sicherheit der Fahrzeuge (Swedish National Road
Administration, o. J.).
Großbritannien
240. In Großbritannien wurde ebenfalls schon sehr früh damit begonnen, die
Sicherheit auf den Straßen zu verbessern, oftmals bevor dieselben Maßnahmen in
anderen Ländern etabliert wurden. Ein Beispiel ist die Einführung eines
Sicherheitsaudits für Autobahnen und Fernstraßen im Jahre 1991 (KOORNSTRA
et al., 2002). Ähnliches wird in anderen Ländern diskutiert oder ist inzwischen Praxis.
Die aktuelle Verkehrssicherheitsstrategie "Tomorrow`s Roads – Safer for Everyone"
der britischen Regierung wurde im Jahre 2000 veröffentlicht (Department for Transport,
2000; RACIOPPI et al., 2004). In dieser Strategie wurden konkrete Ziele, wie eine
40 %ige Reduktion der Anzahl der im Straßenverkehr tödlich Verunglückten und
Schwerverletzten (für Kinder eine Reduktion der Anzahl um 50 %) bis ins Jahr 2010 im
Vergleich zum Durchschnitt aus den Jahren 1994 bis 1998, festgelegt. Die Strategie
einschließlich deren Ziele werden alle drei Jahre evaluiert, um neue Entwicklungen und
Technologien berücksichtigen zu können. In der Planung wird ein Zielgruppenansatz
verfolgt, in dem spezifische Maßnahmen für die identifizierten Problemgruppen
vorgesehen sind. So lauten die zehn Themen des Programms, die jeweils eine
Strategie mit dazugehörigem Aktionsplan und zeitlichen Vorgaben für deren
Umsetzung beinhalten, wie folgt:
– Sicherheit von Kindern,
– sichere Fahrer – Schulung und Kontrolle,
– sichere Fahrer – Alkohol, sonstige Drogen und Müdigkeit,
– sichere Infrastruktur,
– sichere Geschwindigkeit,
– sichere Fahrzeuge und Motorräder,
– Sicherheit für Fußgänger, Fahrradfahrer und Reiter sowie
– bessere Durchsetzung von Straßenverkehrsregeln und Informationskampagnen für
die sichere Straßenbenutzung.
Die einzelnen Aktionspläne sind entsprechend der Zielgruppen beziehungsweise des
Zieles spezifisch ausgearbeitet und zum Teil noch nach Unterzielgruppen – wie bspw.
Säuglingen und Kleinkindern in der Gruppe der Kinder – ausdifferenziert. Die
vorgesehenen Maßnahmen sind sehr breit gefächert und reichen von Schulung und
Aufklärung über Ahndung von Fehlverhalten, Verbesserung der Infrastruktur,
Einrichtung von verkehrsberuhigten Zonen bis zu technischen Maßnahmen an den