Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

Schweden
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239. In Schweden wurde 1997 "Vision Zero“ als neue Langzeitrichtlinie der
Verkehrssicherheit vom Parlament verabschiedet (KOORNSTRA et al., 2002). Bereits
in den Jahren zuvor wurden zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung der
Verkehrsicherheit umgesetzt, um festgelegte Ziele in Form von Reduzierungen der
Zahlen der Verkehrsopfer zu erreichen. Aus diesem Grunde galt Schweden schon
Mitte der 1980er-Jahre als verkehrssicherstes Land. "Vision Zero" beruht auf vier
Prinzipien (RACIOPPI et al., 2004):
– Das menschliche Leben und die Gesundheit genießen eine höhere Priorität als das
Ziel der Mobilität und sonstige Belange des Straßentransportsystems.
– Politiker, Gesetzgeber, Planer, Fahrzeughersteller und Benutzer des
Straßentransportsystems
Verkehrssicherheit.
tragen gemeinsam die Verantwortung für die
– Weil menschliche Fehler nicht auszuschließen sind, muss das Verkehrssystem so
ausgestaltet werden, dass es die Möglichkeit minimiert, Fehler zu begehen.
– Gesetzgeber und Planer sind aufgefordert, in enger Kooperation miteinander alles
Notwendige zu unternehmen, um die Sicherheit aller Einwohner zu gewährleisten.
Langfristiges Ziel von "Vision Zero“ ist es, die Verkehrstruktur so auszugestalten, dass
niemand mehr in Folge eines Verkehrsunfalls getötet oder schwer verletzt wird. Als
Zwischenziel wurde die Reduktion der Anzahl der Unfallverletzten und -getöteten um
50 % im Zeitraum zwischen 1996 und 2007 festgelegt (s. a. Abschn. 5.5.1.1). Im
Unterschied zu früheren Strategien liegt der Schwerpunkt dieser
Verkehrsicherheitsstrategie nicht in der Schulung der Verkehrsteilnehmer, sondern in
der Schaffung einer sicheren Verkehrsinfrastruktur und einer weiteren Optimierung der
Fahrzeugsicherheitstechnologien. Der Straßenverkehrsraum und die Fahrzeuge sollen
so beschaffen sein, dass selbst dann, wenn es zu einem Unfall kommt, dieser keine
schwerwiegenden Konsequenzen hat. Vielfältige Maßnahmen sollen helfen, dieses Ziel
zu erreichen. So soll zum Beispiel ein Fokus auf besonders gefährliche Straßen gelegt
werden, um diese Risikoschwerpunkte durch entsprechende Maßnahmen zu
entschärfen. Die Straßennetze in geschlossenen Ortschaften werden bereits zur
Anpassung an die hohen Sicherheitsstandards umgestaltet. Geplant ist die Einrichtung
einer unabhängigen Organisation, welche die Sicherheit einzelner Straßen bewertet,
wie auch eine Kommission, die häufig auftretende Verkehrsregelverstöße untersucht
und Empfehlungen für das Rechtssystem erarbeitet. Maßnahmen an den Fahrzeugen,
wie die Pflicht zur Winterbereifung bei entsprechender Witterung und die Einführung
neuer Technologien (ISA (in-car speed adaptation systems), Alkohol-Zündsperren