Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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Lärmschutzkonzept der §§ 41 ff. Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) in
Verbindung mit der 16. und der 24. BImSchV, das eine segmentierte Betrachtung und
die Ausblendung bestehender Sanierungsfälle weit gehend ermöglicht, s. SRU, 2004a,
Tz. 654 f.).
Der SRU bekräftigt insofern seine Forderungen nach anspruchsvollen
Lärmqualitätszielen, auf deren Grundlage eine weit reichende Lärmsanierung
durchgeführt werden kann und sollte: "Das Umwelthandlungsziel der Bundesregierung
von 65 dB(A) Außenpegel bei Tag kann nur ein Nahziel für den vorbeugenden
Gesundheitsschutz und den Schutz gegen erhebliche Belästigungen darstellen. Es
muss durch mittelfristige Ziele – 62 dB(A) als Präventionswert und 55 dB(A) als
Vorsorgezielwert – ergänzt werden. Für die Nachtzeit sind kurzfristig ein Außenwert
von 55 dB(A), mittelfristig ein Wert von 52 dB(A) und langfristig ein Vorsorgezielwert
von 45 dB(A) anzustreben" (SRU, 2004a, Tz. 664).