Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

154
Straßenverkehrssicherheit" beschlossen, das bereits konkrete Maßnahmen zur
Erreichung des genannten Ziels enthält.
Ein interessantes Beispiel für anspruchsvolle Zielsetzungen ist das Konzept "Vision
Zero", wie es in Schweden und der Schweiz verfolgt wird. Die zentrale Vision dieses
Konzeptes besteht darin, dass niemand mehr im Straßenverkehr getötet oder schwer
verletzt werden soll (vgl. HOLZAPFEL, 2003). Um diesem Idealzustand näher zu
kommen, wurden anspruchsvolle Zwischenziele (etwa die Halbierung der Zahl der
Verkehrstoten auf schwedischen Straßen innerhalb von 10 Jahren) und entsprechende
Strategien zur Zielerreichung entwickelt. Im Februar 2004 legte der Verkehrsclub
Deutschland (VCD, 2004) mit seinem Masterplan "Vision Zero – Null Verkehrstote"
einen an diese Konzeption sowie an Verkehrssicherheitskonzepte anderer
europäischer Länder anknüpfenden Vorschlag für Deutschland vor, in dem eine
Halbierung der Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten bis 2010 gefordert wird.
Der SRU empfiehlt der Bundesregierung, möglichst bald im Rahmen einer
Verkehrssicherheitsstrategie weit reichende nationale Ziele zur Verkehrssicherheit
festzulegen. Diese sollten sich an den Vorgaben des europäischen Aktionsprogramms
für die Straßenverkehrssicherheit und an anspruchsvollen Politiken von
Vorreiterstaaten wie der Schweiz, Schweden oder den Niederlanden orientieren (vgl.
hierzu Kap. 6.5). Obwohl die Reduzierung der Zahl der Verkehrstoten und
Schwerverletzten auf Null kein praktikables Handlungsziel ist, bleibt eine solche
Minimierung als Ideal einer Verkehrssicherheitspolitik sinnvoll. In mittelfristiger
Perspektive erscheint dem SRU eine Halbierung der Zahl der Verkehrstoten und
Schwerverletzten bis 2015 gegenüber 2005 als geeignetes Zwischenziel.
Tabelle 5-1
Zielsetzungen zur Verringerung der Zahl der Straßenverkehrsopfer
Zielsetzung Quelle
kontinuierliche Senkung der Zahl der Unfälle mit
Personenschaden und der Zahl der Getöteten im
Straßenverkehr
europaweite Halbierung der Zahl der Verkehrstoten bis
2010 (bezogen auf 2000)
Halbierung der Zahl der Verkehrstoten und
Schwerverletzten bis 2015 (bezogen auf 2005)
Nachhaltigkeitsstrategie
der Bundesregierung
(2002)
EU-Kommission (2001)
SRU-Vorschlag
SRU/SG 2005/Tab. 5-1