Umwelt und Straßenverkehr - Deutscher Fluglärmdienst eV

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Besitzanspruch eingreifen, durch flankierende Maßnahmen ergänzt werden, die die
Mobilität der Betroffenen anderweitig erhöhen.
126. Eng mit Besitz und Nutzung von Automobilen ist das komplexe Bedürfnis nach
sozialer Geltung verknüpft. Wie kaum ein anderes technisches Gerät eignet sich das
Automobil für eine symbolische Besetzung. Da diese symbolisch aufgeladenen
Beziehungen auch faktische Wirkungen auf den Umgang mit Automobilen haben,
müssen sie im Rahmen einer Analyse, die die kulturellen Aspekte der
Verkehrsnachfrage ins Auge fasst, unbedingt thematisiert werden. So führen die von
der verwendeten Symbolik ausgehenden Einflüsse vielfach zu einer die Gesundheit
anderer Menschen gefährdenden oder zu einer nicht umweltverträglichen
Nutzungsweise. Die Ungeeignetheit bestimmter Leitbilder für den Straßenverkehr muss
klargestellt und im Rahmen einer Mobilitätserziehung vermittelt werden. Zu diesen
ungeeigneten Leitbildern gehört insbesondere das des "sportlichen Fahrers".
Es wird sich nicht verhindern lassen, dass sich Geltungsbedürfnisse und symbolische
Assoziationen auch in Zukunft an das Automobil heften werden. Dennoch dürften
Ansatzpunkte für eine Umgestaltung der Symboldimension durch die Verkehrspolitik
bestehen. Zum einen können im Zeichen einer neuen, umweltgerechten
Mobilitätskultur Anstrengungen unternommen werden, die Kraft bestehender Symbole
abzuschwächen. Zum anderen kann versucht werden, Alternativen zum
Automobilismus aufzuzeigen und diese ihrerseits mit positiven Eigenschaften zu
besetzen und damit gegenüber dem Autoverkehr aufzuwerten. Der SRU regt an,
verstärkte gesellschaftliche Anstrengungen zu unternehmen, um dem Leitbild einer
humanen Mobilitätskultur durch eine entsprechende Mobilitätsbildung stärkere
Bedeutung zu verschaffen.