1 - Normstahl
1 - Normstahl 1 - Normstahl
Deckensektionaltor Montageanleitung DE Overhead Sectional Door Assembly plan EN Porte sectionnelle à refoulement au plafond Plan de montage FR Takskjutport Monteringsritning SE Ledshejseport Montageskema DK Leddheisport Monteringsplan NO Lamellinosto-ovi Asennusohje FI ES 100 ZP Verticaal openende sectionaaldeur Montageschema NL Portone sezionale a soffitto Schema di montaggio IT Brama segmentowa górna Schemat montażowy PL Потолочные секционные ворота Moнтaжный чepтeж RU Szekcionált kapu Szerelési terv HU Stropna sekcijska vrata Montažni načrt SL Stropna sekcijska vrata Plan montaže HR N000710-01-00/02/01-2011
- Seite 2 und 3: 1 421 420 (SW 13) 445 420 033 455 3
- Seite 4 und 5: 5 � � 6 445 � � 445 023 022
- Seite 6 und 7: � 251 1 029 033 033 245 043 217 0
- Seite 8 und 9: 16s 060 � 044 230 17 � ��
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- Seite 14 und 15: 29 30 1 = 1 = � Oil � 043 240 0
- Seite 16 und 17: 36v (025) 37v 573 5-6 mm 573 � (0
- Seite 18 und 19: 43n 44 282 � � � black 283 02
Deckensektionaltor Montageanleitung DE<br />
Overhead Sectional Door Assembly plan EN<br />
Porte sectionnelle à refoulement<br />
au plafond Plan de montage FR<br />
Takskjutport Monteringsritning SE<br />
Ledshejseport Montageskema DK<br />
Leddheisport Monteringsplan NO<br />
Lamellinosto-ovi Asennusohje FI<br />
ES 100 ZP<br />
Verticaal openende sectionaaldeur Montageschema NL<br />
Portone sezionale a soffitto Schema di montaggio IT<br />
Brama segmentowa górna Schemat montażowy PL<br />
Потолочные секционные ворота Moнтaжный чepтeж RU<br />
Szekcionált kapu Szerelési terv HU<br />
Stropna sekcijska vrata Montažni načrt SL<br />
Stropna sekcijska vrata Plan montaže HR<br />
N000710-01-00/02/01-2011
1<br />
421<br />
420<br />
(SW 13)<br />
445<br />
420<br />
033<br />
455<br />
345<br />
340<br />
330<br />
440<br />
335<br />
336<br />
413<br />
Modell<br />
model kg<br />
modèle<br />
Baujahr<br />
date of construction<br />
année de construction<br />
Produktionsnummer<br />
production number<br />
numero de fabrication<br />
Breite x Höhe<br />
width x height<br />
largeur x hauteur<br />
Flügelgewicht<br />
leaf weight<br />
poids du battent<br />
Federumdrehungen<br />
spring turns<br />
tournage de ressorts<br />
020021<br />
022023 024 025 026 028 027 029 030 031 032<br />
M8x25 M8x20 M8x15 M8 4,8x13 M6x16 M6<br />
346<br />
421<br />
M6x16 4x60 6,3x16 4,8x13 M5x10 6,3x18<br />
420<br />
424<br />
455<br />
403<br />
261<br />
445<br />
103<br />
150<br />
423<br />
260<br />
575<br />
122<br />
121<br />
353<br />
578<br />
573<br />
358<br />
580<br />
420<br />
2 (20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
417<br />
393<br />
323<br />
325<br />
321<br />
131<br />
313<br />
204 130<br />
583<br />
304<br />
303<br />
302<br />
301<br />
245<br />
255<br />
583<br />
251<br />
407<br />
428<br />
397<br />
252<br />
578<br />
208<br />
358<br />
253<br />
317<br />
427<br />
323<br />
325<br />
321<br />
260<br />
261<br />
122<br />
121<br />
540<br />
357<br />
581 577<br />
575<br />
107<br />
541<br />
150
1n 281<br />
3<br />
404<br />
280<br />
279<br />
285<br />
033<br />
2<br />
286<br />
282<br />
10 mm<br />
8,10,13 mm<br />
272<br />
283<br />
10x13 mm<br />
10x13 mm<br />
272<br />
286<br />
281<br />
285<br />
280<br />
408<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
���<br />
T<br />
4<br />
015<br />
015<br />
029<br />
113/117<br />
045<br />
103/107<br />
113/117<br />
103/107<br />
(20)
5 �<br />
�<br />
6<br />
445<br />
�<br />
�<br />
445<br />
023<br />
022<br />
103<br />
440<br />
103<br />
�<br />
(121)<br />
122<br />
�<br />
445<br />
130<br />
130<br />
103<br />
107<br />
024<br />
(20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
150<br />
7<br />
�<br />
�<br />
150<br />
023<br />
=<br />
103<br />
022<br />
130<br />
150<br />
�<br />
=<br />
�<br />
022130<br />
�<br />
023<br />
150<br />
�<br />
150<br />
107<br />
150
� 113 �<br />
7 8n<br />
�<br />
103<br />
�<br />
107<br />
�<br />
�<br />
150<br />
=<br />
130<br />
≈ 700 ≈ 700<br />
�<br />
100<br />
147<br />
�<br />
107<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
=<br />
251<br />
�<br />
�<br />
252/253<br />
�<br />
103<br />
�<br />
�<br />
280<br />
033<br />
029<br />
�<br />
280<br />
046<br />
107<br />
�<br />
107<br />
(20)
�<br />
251<br />
1<br />
029<br />
033<br />
033<br />
245<br />
043<br />
217<br />
021<br />
255<br />
029<br />
023<br />
117<br />
240<br />
204<br />
black<br />
043<br />
red<br />
029<br />
208<br />
043<br />
�<br />
245<br />
245<br />
043<br />
255<br />
033<br />
1<br />
217<br />
240<br />
043<br />
8s 10<br />
117<br />
9s<br />
���<br />
(20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
11<br />
22 mm<br />
15<br />
mm<br />
107<br />
360<br />
369<br />
max. 20 mm<br />
12<br />
13<br />
16<br />
mm<br />
30°<br />
30°
14 4 14.5 14<br />
3<br />
323<br />
050<br />
1<br />
350<br />
023<br />
2<br />
029<br />
Oil<br />
14.3<br />
357<br />
320<br />
330<br />
2 3 4<br />
14.2<br />
5<br />
021<br />
14.4<br />
045<br />
029<br />
381<br />
021<br />
325<br />
029<br />
330<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
Oil<br />
5<br />
Oil<br />
381<br />
5<br />
2 3 4<br />
1<br />
�<br />
15<br />
350<br />
�<br />
023<br />
357<br />
14.1<br />
021<br />
021<br />
361<br />
029<br />
330<br />
325<br />
�<br />
7 (20)
16s 060<br />
�<br />
044<br />
230<br />
17<br />
�<br />
���<br />
357<br />
16n<br />
�<br />
���<br />
358 061<br />
357<br />
358 061<br />
359<br />
359<br />
�<br />
�<br />
060<br />
(20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
�<br />
050<br />
336<br />
330<br />
�<br />
���<br />
335<br />
381<br />
�<br />
336<br />
�<br />
330<br />
���<br />
�<br />
335<br />
321<br />
381<br />
�
(20)<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
023<br />
023<br />
021<br />
403<br />
423<br />
424<br />
103<br />
�<br />
023<br />
424 021<br />
(021)<br />
(021)<br />
(023)<br />
023<br />
022<br />
021<br />
404<br />
423<br />
103<br />
280<br />
023<br />
023<br />
424<br />
023<br />
424 021<br />
�<br />
(021)<br />
(021)<br />
(023)<br />
022<br />
023<br />
313<br />
310<br />
313<br />
�<br />
�<br />
�<br />
317<br />
�<br />
�<br />
�<br />
022<br />
023<br />
317<br />
�<br />
18s<br />
18n<br />
19s<br />
19n
403/404<br />
023 �<br />
�<br />
20 21s<br />
�<br />
023<br />
424<br />
413<br />
413<br />
424<br />
021<br />
�<br />
021<br />
424<br />
413<br />
10 (20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
=<br />
023<br />
445<br />
21n<br />
023<br />
022<br />
445<br />
023<br />
=<br />
=<br />
=<br />
021<br />
=<br />
283<br />
285<br />
=<br />
=<br />
023<br />
022<br />
020<br />
440<br />
440<br />
�<br />
440<br />
�<br />
023<br />
283<br />
021<br />
021<br />
020<br />
445<br />
445<br />
020<br />
023<br />
283<br />
022<br />
445<br />
023<br />
023<br />
022<br />
022<br />
022<br />
445<br />
023<br />
285<br />
285<br />
023
22<br />
021<br />
449<br />
�<br />
449<br />
22.1<br />
420<br />
023<br />
421<br />
�<br />
445<br />
420<br />
421<br />
22.5<br />
�<br />
449<br />
023<br />
021<br />
445<br />
22.2<br />
22.6<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
> 2,4 m<br />
420<br />
023<br />
421<br />
> 3,25 m<br />
021<br />
�<br />
420<br />
023<br />
421<br />
461<br />
420<br />
455<br />
023<br />
22.3<br />
462<br />
021<br />
�<br />
022<br />
420<br />
421<br />
445<br />
�<br />
440<br />
461<br />
462<br />
421<br />
023<br />
22.4<br />
420<br />
023<br />
021<br />
021<br />
279<br />
020<br />
�<br />
022<br />
11 (20)
23n<br />
�<br />
204<br />
286<br />
black<br />
245 043<br />
043<br />
� �<br />
24n<br />
�<br />
043<br />
022<br />
100<br />
251<br />
255<br />
279<br />
023<br />
245<br />
255<br />
044<br />
���<br />
251<br />
279<br />
251<br />
255<br />
208<br />
�<br />
285<br />
205<br />
286<br />
red<br />
700 700<br />
100<br />
�<br />
044<br />
033<br />
286<br />
286<br />
029<br />
�<br />
25n<br />
203/207<br />
12 (20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
272<br />
047<br />
203/207<br />
047<br />
272<br />
272
26<br />
050<br />
044<br />
230<br />
�<br />
044<br />
044<br />
230<br />
245<br />
043<br />
044<br />
�<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
���<br />
�<br />
043<br />
245<br />
�<br />
043<br />
044<br />
230<br />
���<br />
044<br />
050<br />
27<br />
Tormodel<br />
Baujahr<br />
Decken-Sectional-Tor<br />
Normgröße<br />
Auftragsnummer<br />
Baurichtmaß<br />
Breite x Höhe<br />
Flügelgewicht<br />
in kg<br />
Federumdr.<br />
theor. ca.<br />
N<br />
black<br />
043<br />
044<br />
043<br />
1 2<br />
1 2 3 4 N<br />
260<br />
red<br />
28<br />
1 (20)
29<br />
30<br />
1<br />
=<br />
1<br />
= �<br />
Oil<br />
�<br />
043<br />
240<br />
043<br />
��������<br />
240<br />
1 (20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
�<br />
261<br />
260<br />
281<br />
�<br />
�<br />
xx<br />
103<br />
260<br />
�<br />
281<br />
�<br />
261<br />
260<br />
31<br />
�<br />
32n
33<br />
�<br />
029<br />
1<br />
045<br />
1 2 3<br />
34v<br />
582<br />
2<br />
321<br />
045<br />
� �<br />
045<br />
345<br />
501 340<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
�<br />
325<br />
345<br />
340<br />
3<br />
045<br />
501<br />
323<br />
2<br />
1<br />
4<br />
502<br />
503<br />
501<br />
057<br />
4 - 4,5 Nm<br />
502<br />
2 3 4 5<br />
501<br />
057<br />
504<br />
501<br />
5<br />
3<br />
1<br />
056<br />
501<br />
508<br />
1 mm<br />
353<br />
2,5 mm<br />
2-3 mm<br />
505<br />
2-3 mm<br />
0 mm<br />
428<br />
565<br />
508<br />
35v<br />
0 mm<br />
540<br />
541<br />
1<br />
1 (20)
36v<br />
(025)<br />
37v<br />
573<br />
5-6<br />
mm<br />
573<br />
�<br />
(026)<br />
� �<br />
025<br />
575<br />
573/577<br />
353<br />
�<br />
025<br />
(026)<br />
577<br />
025<br />
(026)<br />
�<br />
540<br />
541<br />
� �<br />
577<br />
�<br />
026<br />
(025)<br />
(025)<br />
026<br />
38v<br />
1 (20) N000710-01-00/02 ES 100 ZP<br />
573<br />
029<br />
39<br />
578<br />
026<br />
026<br />
580<br />
�<br />
025<br />
573<br />
025<br />
029<br />
578
40<br />
�<br />
345<br />
2.<br />
41<br />
1.<br />
�<br />
345<br />
340<br />
340<br />
346<br />
345<br />
340<br />
�<br />
�<br />
ES 100 ZP N000710-01-00/02<br />
�<br />
2.<br />
�<br />
�<br />
42<br />
43<br />
�<br />
211<br />
523<br />
211<br />
1<br />
�<br />
210<br />
1<br />
2.<br />
393/397<br />
210<br />
1.<br />
031<br />
(030)<br />
032<br />
583<br />
527<br />
211<br />
1<br />
210<br />
�<br />
17 (20)
43n<br />
44<br />
282<br />
�<br />
�<br />
�<br />
black<br />
283<br />
022<br />
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