EX3 MCE BMW X1 - 2016
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Der neue <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> (F48) ab 2015<br />
Die zweite Generation des <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> kommt im Herbst 2015 auf den Markt. Neu ist die Frontantriebs-<br />
Architektur des Mini , die auch im <strong>BMW</strong> Active Sports Tourer genutzt wird. Ziel der Entwicklung ist ein noch<br />
sparsameres und geräumigeres Kompakt-SUV. Neben den Vier-Zylinder-Motoren kommen auch sparsame<br />
1,5-Liter-Dreizylinder zum Einsatz. Für die Vierzylinder steht die Achtstufenautomatik zur Wahl, die<br />
Dreizylinder können Käufer mit einer Sechsstufenautomatik kombinieren. Durch den Vorderradantrieb mit<br />
Quermotor wächst das Platzangebot im Innenraum. Käufer erhalten den Neuwagen rund 4.000 bis 6.000<br />
Euro günstiger als den <strong>BMW</strong> X3 . Der Diesel mit 135 PS soll den Kraftstoffverbrauch um 15 Prozent<br />
senken, der 25d mit 231 PS ist der stärkste Dieselmotor. Bei den Benzinern reicht die Auswahl vom 18i mit<br />
135 PS bis zum 30i mit 272 PS. Im Jahr 2017 soll der <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> mit Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen.<br />
Dabei wird ein Dreizylinder-Motor die Vorderräder antreiben, während der Elektromotor für den Antrieb der<br />
Hinterräder verantwortlich ist. Im reinen Elektroantrieb soll die Reichweite 30 km betragen, der<br />
Spritverbrauch auf 100 Kilometern soll indessen bei sparsamen 2,1 Litern liegen. Ebenfalls für 2017 ist der<br />
sportliche <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> M35i geplant. Der Zweiliter-Benziner soll mit 350 PS für grandiosen Fahrspaß sorgen<br />
und mit dem Audi RS Q3 und Mercedes GLA 45 AMG konkurrieren.<br />
Fazit: gutes Handling und sparsamer Motor<br />
Der <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> ist mit seiner zeitgemäßen Größe und hohen Zuverlässigkeit ein hervorragendes Kompakt-<br />
SUV. Die sparsamen Motoren und der geringe Verschleiß sorgen für faire Unterhaltskosten. Als "Sports<br />
Activity Vehicle", wie <strong>BMW</strong> den Fahrzeugtyp nennt, steht das dynamischen Fahrverhalten zwar im<br />
Vordergrund, dennoch punktet der <strong>X1</strong> mit seinem großen Kofferraum, dem hohen Einstieg und guten<br />
Komfort auch auf der Nutzwertseite. Welches Modell ist die richtige Wahl? Zwar begeistern die Benziner<br />
mit Sechszylindermotor mit ihrer Laufkultur, der Spritverbrauch macht der Freude dann aber einen Strich<br />
durch die Rechnung. Beim kleinsten Benziner, dem 18i, kommt der Spaßfaktor etwas kurz, die<br />
Vierzylinder-Diesel sind da die bessere Alternative. Der 18d ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer eine<br />
gute Wahl - und wem Drehmoment wichtig ist, der entscheidet sich für den starken <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> 23d. Mit dem<br />
<strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> können die Piloten sparsam fahren und gleichzeitig großen Fahrspaß genießen.<br />
Freude am Fahren eben - typisch <strong>BMW</strong>.<br />
Das Gute noch mal getoppt mit dem BC ION SYSTEM<br />
Weniger Treibstoff >> bis zu 50%<br />
Weniger Emissionen >> bis zu 98%<br />
Größere Reichweiten >> bis 5.000 km<br />
Optimaler Car Service >> alle 5.000 km zum Auftanken<br />
Ausstieg aus fossilen Treibstoffen jetzt möglich ….!