Anlage 7
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Gutachten/Nr. TPA/04/GF 1.4/2320/02<br />
Untersuchung von flugbetrieblichen Auswirkungen<br />
auf die Sicherheit von Betriebsanlagen und den Arbeitsschutz<br />
der Firmen TICONA und InfraServ in Kelsterbach für den Ist-Fall<br />
<strong>Anlage</strong> 7.1: Freisetzung von Bortrifluorid<br />
Auf Grundlage der von TICONA zur Verfügung gestellten Informationen über die Lagerung von BF3 in<br />
einem Bunker und die Lage und maximale Freisetzungsmenge der BF3-Rohrleitung zwischen dem<br />
BF3-Bunker und der Polymerisationsanlage wurde die Freisetzung von BF3 aus einer durch<br />
Trümmerflug beschädigten Rohrleitung berechnet.<br />
Nach den Angaben von TICONA erfolgt die BF3-Lagerung so, dass auch im Fall eines<br />
Flugzeugabsturzes auf den BF3-Bunker oder die Einwirkungen eines Kerosinbrandes keine<br />
Freisetzung von BF3 aus einer der BF3-Kugeln zu besorgen ist. Daher verbleibt als einziges<br />
Freisetzungsszenario (auch im Sinne eines „Dennoch-Szenario“) nur der Abriss der BF3-Leitung.<br />
Die Ausbreitungsbetrachtungen wurden mit dem anerkannten Verfahren nach der VDI Richtlinie 3783<br />
Blatt 1 [VDI-1987] durchgeführt. Die Berechnungen wurden für die Rauhigkeitsklasse 5 gemäß VDI<br />
3783 Blatt 1 durchgeführt. Dieser Wert kann für ein bebautes Werksgelände angesetzt werden. Für<br />
die Berechnung wurde eine spontane Freisetzung der maximal in der Rohrleitung befindlichen BF3-<br />
Menge von 300 g mit einer Sekunde Dauer angenommen. Die Annahme einer Entspannung in dieser<br />
Zeit ist nur für den Fall eines Trümmerflugs auf eine abgeschlossene Rohrleitung von geringem<br />
Volumen realistisch. Berechnungen für längere Freisetzungszeiten von 10 s bzw. 100 s zeigen<br />
allerdings, dass diese bzgl. der Immissionskonzentrationen ein konservativer Ansatz darstellt.<br />
Bewertung und Resultate:<br />
In der VDI-Richtlinie 3783 Blatt 1 [VDI-1987] wird für die ungünstigste Ausbreitungssituation eine<br />
Sperrschicht in 20 m Höhe vorgegeben. Dieser Wert wurde Konservativerweise in der Berechnung<br />
zugrunde gelegt.<br />
Die Erhöhung der effektiven Freisetzungshöhe durch den Auftrieb des freigesetzten BF3 aufgrund des<br />
Brandes von im Flugzeug mitgeführtem Kerosin wurde nicht berücksichtigt, da konservativ davon<br />
ausgegangen werden kann, dass der Abriss der BF3-Leitung auch durch Trümmerflug, abseits eines<br />
Kerosinbrandes erfolgen kann.<br />
Zusammenfassend sind in folgender Tabelle <strong>Anlage</strong> 7.1-1 die für das Szenario 1.a. verwendeten<br />
Eingabeparameter für die Berechnung nach VDI 3783 Blatt 1 aufgelistet:<br />
Parameter Werte<br />
Freisetzungshöhe Bodennah (1,2 m)<br />
Freisetzungsrate an BF3<br />
Höhe der Sperrschicht 20 m<br />
mittlere Windgeschwindigkeit 3 m/s<br />
Rauhigkeitsklasse 5<br />
Tabelle <strong>Anlage</strong> 7.1-1: Berechnungsparameter<br />
300 g/s, spontan in 1 s<br />
TÜV Pfalz <strong>Anlage</strong>n und Betriebstechnik GmbH Datei: <strong>Anlage</strong>_7_Auswirkungsbetrachtung_Rev-B<br />
Geschäftsfeld 1.4 <strong>Anlage</strong>nsicherheit Stand: 09. Februar 2005<br />
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