SIMPLON-Handbuch-und-Bedienungsanleitung-2015-Web
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Eine andere Quelle für Knackgeräusche ist die Zahnkranzkassette. Zur Behebung diese abnehmen<br />
<strong>und</strong> die Oberfläche des Freilaufkörpers mit Kupferpaste einstreichen. Danach das Zahnkranzpaket<br />
montieren <strong>und</strong> den Abschlussring mit dem vollen Drehmoment lt. Herstellerangabe festziehen.<br />
Haben Sie Zweifel daran, gewisse Tätigkeiten nicht ordnungsgemäß durchführen zu können, oder<br />
es fehlt Ihnen das notwendige Fachwissen oder Werkzeug, dann wenden Sie sich am besten an<br />
einen Fachmann.<br />
KRATZER IN RAHMEN / GABEL<br />
Durch Unachtsamkeit beim Transport, Stürze oder Steinschläge kann es zu Lackschäden kommen.<br />
Auch kleine Kratzer sollten umgehend mit Klarlack versiegelt werden, da sonst die Lackschicht<br />
unterwandert werden kann. Der Rahmen korrodiert dann unter dem Lack <strong>und</strong> es kommt nach<br />
einiger Zeit zu großflächigen Lackablösungen.<br />
• Die Stelle reinigen, Lackabsplitterungen entfernen <strong>und</strong> mit einem 800er Nassschleifpapier<br />
vorsichtig anschleifen.<br />
• Mit Alkohol gut entfetten<br />
• Klarlack aufbringen <strong>und</strong> trocknen lassen bis der Lack vollständig ausgehärtet ist.<br />
Um Unebenheiten auszugleichen, erneut lackieren <strong>und</strong> aushärten lassen<br />
• Zur optischen Perfektionierung mit 2000er-Nassschleifpapier die lackierte Stelle<br />
glattschleifen <strong>und</strong> anschließend mit einer Politurpaste auf Hochglanz polieren.<br />
• Mit Schutzwachs versiegeln<br />
HINWEIS: Schutzwachs nicht auf die Bremsflächen bringen, da sonst die Bremswirkung stark<br />
reduziert wird.<br />
Wenn Rahmen oder Gabeln großflächig neu lackiert werden, erlischt die Garantie, da wir keinen<br />
Einfluss auf die Vorarbeiten <strong>und</strong> die Lackierung haben <strong>und</strong> es (u.a. durch überhöhte Temperaturen<br />
beim Lackieren) zu unsichtbaren Vorschädigungen des Rahmens oder der Gabel kommen kann.<br />
CARBON MONTAGEPASTE<br />
Die <strong>SIMPLON</strong> Montagepaste (oder spezielle Carbon Montagepaste<br />
anderer Fabrikate) dient der Erhöhung des Reibwertes<br />
<strong>und</strong> der Trennung von Carbon-Komponenten<br />
am Fahrrad.<br />
Vor der endgültigen Montage des Vorbaus sollten alle<br />
Klemmflächen dünn mit der Montagepaste bestrichen<br />
werden. Durch die Montage mit der Paste wird die Verdrehsicherheit<br />
bei deutlich geringerem Anzugsmoment der<br />
Schrauben erreicht. Dadurch werden die Schraubverbindung<br />
<strong>und</strong> die Bauteile weniger belastet.<br />
Bei der Sattelstütze wird eine rutschsichere Befestigung mit weniger Drehmoment bzw. Schließkraft<br />
des Schnellspanners erreicht. Ebenso lässt sich so die Gefahr des „Festfressens“ von Carbonsattelstützen<br />
im Rahmen minimieren. Bitte beachten Sie, dass durch die in der Montagepaste<br />
enthaltenen Festkörper, beim Verstellen der Sattelstütze Kratzer an der Oberfläche entstehen<br />
können.<br />
Auch unter die Klemmschellen von Umwerfern am Sitzrohr sollte bei die Montagepaste immer<br />
eingesetzt werden, damit die Schelle auch bei geringem Drehmoment sicher hält.<br />
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