SIMPLON-Handbuch-und-Bedienungsanleitung-2015-Web
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
ROLLENTRAINING<br />
Alle <strong>SIMPLON</strong> Rahmen <strong>und</strong> Gabeln sind uneingeschränkt für den Einsatz auf einer losen Trainingsrolle<br />
ohne feste Einspannung zugelassen.<br />
Wenn das Fahrrad auf Rollentrainern, bei denen das Hinterrad fixiert wird, verwendet wird, ist zu<br />
beachten, dass das “Fahren aus dem Sattel” unzulässig ist <strong>und</strong> zu vorzeitiger Rahmenermüdung<br />
führt.<br />
Wird auf solchen Rollentrainern “aus dem Sattel” gefahren, erlischt die Rahmengarantie. Fahren<br />
im Sattel mit moderater Kraft ist auf Rollentrainern, bei denen das Hinterrad eingespannt wird,<br />
ohne Einschränkung der Garantie zulässig.<br />
ALLGEMEINE PFLEGETIPPS<br />
Trotz hochwertiger Lackierung oder Eloxierung bedürfen auch die Oberflächen unserer Rahmen<br />
einer regelmäßigen Pflege. Insbesondere nach Kontakt mit Schweiß, elektrolythaltigen Getränken<br />
oder Straßensalz sollten Sie die Oberflächen <strong>und</strong> Knotenpunkte sorgfältig reinigen <strong>und</strong> mit einem<br />
für Fahrräder handelsüblichen Schutzwachsspray, wie zum Beispiel Dynamic Schutzwachs, versiegeln.<br />
Körperschweiß, Meeresluft, Straßensalz sowie aggressive Reinigungsmittel können durch<br />
die Lackschicht hindurchgelangen <strong>und</strong> ein Unterwandern des Lackes verursachen. Dies sowohl bei<br />
Aluminium als auch bei Carbonrahmen. Vermeiden Sie deshalb ungeschützten Kontakt zu diesen<br />
Stoffen <strong>und</strong> versiegeln Sie die Oberfläche Ihres Rades regelmäßig. Schäden, die durch Oxidation<br />
entstehen, sind von einer Garantieleistung ausgeschlossen.<br />
Manche Chemikalien in Klebstreifen, Aufklebern <strong>und</strong> Schutzfolien können Fahrradlacke angreifen<br />
<strong>und</strong> ablösen. Besonders wenn Aufkleber längere Zeit auf dem Lack bleiben, kann es vorkommen,<br />
dass beim Entfernen der Lack des Rahmens ebenfalls abgezogen wird. Da wir keinen Einfluss auf<br />
das Verhalten nachträglich angebrachter Aufkleber haben, sind solche Schäden von der Garantie<br />
ausgenommen.<br />
HINWEIS: Selbst hochwertige, abgedichtete Lager sind nicht resistent gegen die Belastung durch<br />
Hochdruckreinigungsanlagen <strong>und</strong> besonders scharfen Wasserstrahl. Schäden, die aufgr<strong>und</strong> eingetretenen<br />
Wassers entstehen sind deshalb kein Reklamationsgr<strong>und</strong>.<br />
Falls Sie Ihr Rad in den Wintermonaten kaum oder nur teilweise verwenden, nutzen Sie die Standzeit<br />
<strong>und</strong> bringen es beim Händler zur Inspektion vorbei. Jetzt sind die Wartezeiten am kürzesten<br />
<strong>und</strong> der Mechaniker kann sich ohne Hektik um ihr Fahrrad kümmern.<br />
Nach ca. 10 – 15 St<strong>und</strong>en Fahrt oder 100 – 200 Kilometern sollten Sie Ihr Fahrrad zur ersten Inspektion<br />
bringen. In der ersten Einlaufphase längen sich die Züge, Speichen können sich setzen, die<br />
Schaltung kann sich verstellen usw. Vereinbaren Sie deshalb mit Ihrem Fachhändler einen Termin<br />
zur ersten Durchsicht. Wann immer Ihnen jedoch eine Fehlfunktion an Ihrem Fahrrad auffällt, bringen<br />
Sie das Rad in eine Fachwerkstatt. Halten Sie sich an die in der Wartungstabelle angegebenen<br />
Intervalle.<br />
Oft stammen vermeintliche Geräusche aus dem Tretlagerbereich gar nicht von dort, sondern<br />
haben andere Ursachen.<br />
Eine häufige Ursache für regelmäßige Knarzgeräusche sind die Speichen der Laufräder (aneinander<br />
reibende Speichen). Am besten alle Kreuzungspunkte der Speichen leicht ölen.<br />
44