SIMPLON-Handbuch-und-Bedienungsanleitung-2015-Web
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• Das Fahrrad sollte beim Aufsetzen ca. 15-35% des maximalen Federwegs einfedern.<br />
• Bei luftgefederten Dämpfern wird zum Anpassen der Druck variiert. Verwenden Sie dazu<br />
jedoch nur eine dafür passende Pumpe <strong>und</strong> beachten Sie den maximal erlaubten Luftdruck des<br />
Dämpferherstellers.<br />
• Die Dämpfung wird von außen über ein Verstellrädchen (oder einen Verstellhebel) eingestellt.<br />
Drehen Sie dieses in kleinen Schritten <strong>und</strong> testen Sie, wie sich die Dämpfung verändert.<br />
• Die richtige Dämpfung ist erreicht, wenn der Hinterbau einmal nachwippt, wenn von einem<br />
hohen Bordstein herunter gefahren wird.<br />
Manche Dämpfer sind mit einer „Lockout“-Funktion ausgestattet. Durch diese Funktion verhärtet<br />
sich die Dämpfung sehr stark. Beim Umlegen des Lockout-Hebels wird der Dämpfer fast blockiert.<br />
Diese Funktion ist sinnvoll bei ebenem, glatten Untergr<strong>und</strong> (wie Asphalt) oder Bergaufpassagen im<br />
Wiegetritt auf glattem Untergr<strong>und</strong>. Bei Downhill-Abschnitten oder in rauem Gelände darf ein Full-<br />
Suspension-Rad jedoch nicht blockiert sein.<br />
HINWEIS: Bei Downhill-Fahrten oder Fahrten auf unebenem Gelände darf der Dämpfer eines Full-<br />
Suspension-Bikes nicht komplett blockiert sein. Full-Suspension-Rahmen sind nicht auf stärkere<br />
Belastungen mit blockiertem Dämpfungssystem ausgelegt <strong>und</strong> könnten dadurch beschädigt<br />
werden.<br />
><br />
Die Dämpfertechnik verändert sich sehr rasch. Beachten Sie unbedingt die mit dem Rad<br />
mitgelieferte <strong>Bedienungsanleitung</strong> des Dämpferherstellers.<br />
Die Wartung des Rahmens beschränkt sich oft im Wesentlichen auf die Reinigung des Lagerbereichs<br />
<strong>und</strong> des Federbeins. Verwenden Sie dazu keine scharfen Reinigungsmittel <strong>und</strong> benutzen Sie<br />
keine Hochdruckreiniger. Kontrollieren Sie, ob die Lagerungen Spiel aufweisen:<br />
• Heben Sie dazu das Fahrrad am Sattel hoch<br />
<strong>und</strong> versuchen Sie, das Hinterrad seitwärts<br />
hin- <strong>und</strong> herzubewegen.<br />
• Um das Spiel am Federbein zu überprüfen,<br />
setzen Sie das Hinterrad auf den Boden <strong>und</strong><br />
heben es wieder hoch. Achten Sie dabei auf<br />
Klappergeräusche.<br />
• Ein eventuell auftretendes Lagerspiel sollten<br />
Sie sofort von einem Fachmann nachjustieren<br />
<strong>und</strong> beseitigen lassen.<br />
Die Befestigungsschrauben des Dämpfers <strong>und</strong><br />
des Schwingenlagers sollten in regelmäßigen<br />
Abständen auf festen Sitz (max. Drehmoment<br />
beachten) kontrolliert werden.<br />
Schwingenlagerabdeckung<br />
Befestigungsschrauben<br />
HINWEIS: Nach einer längeren Betriebsdauer wird ein Gabel- bzw. Dämpferservice durch einen<br />
Fachmann empfohlen bzw. zur Erhaltung eines Garantieanspruches vorgeschrieben. Dadurch wird<br />
eine lange Lebensdauer <strong>und</strong> gute Funktion des Dämpfers sichergestellt. Details finden Sie in der<br />
Anleitung der Federgabel bzw. des Hinterbaudämpfers.<br />
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