SIMPLON-Handbuch-und-Bedienungsanleitung-2015-Web
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UNSICHTBARE SCHÄDEN<br />
Alle Rahmen <strong>und</strong> Gabeln müssen in regelmäßigen Abständen einer gründlichen Prüfung bezüglich<br />
Beschädigung (Risse, Dellen ...) unterzogen werden. Bei Carbonrahmen <strong>und</strong> Carbongabeln können<br />
Schläge, von außen nicht sichtbare Beschädigungen (Delaminationen zwischen den einzelnen<br />
Faserlagen) verursachen. Nach Stürzen oder Unfällen ist es deshalb besonders angebracht, die<br />
Bauteile in kürzeren Abständen zu beobachten <strong>und</strong> bei Veränderungen aller Art aus Sicherheitsgründen<br />
fachmännischen Rat einzuholen.<br />
!<br />
GEFAHR: Vermeiden Sie bei Leichtbau Alu-Rahmen <strong>und</strong> Carbon-Rahmen die Verwendung von Kindersitzen,<br />
Autofahrradträger, Hinterbauständer, usw., die mittels einer Rahmenhalterung befestigt<br />
werden. Ebenso ist ein Montageständer, bei dem das Rad von einer Greifzange gehalten wird, zu meiden.<br />
Die Rahmen sind nicht für solche Belastungen auf die Seitenwände gebaut <strong>und</strong> könnten dadurch<br />
zerstört werden.<br />
Bei Carbonrahmen nicht auf das Oberrohr setzen! Gewichtsoptimierte Rahmen sind an dieser Stelle<br />
dünnwandig <strong>und</strong> können dadurch Risse bekommen.<br />
FEDERUNGSSYSTEME<br />
Moderne Räder sind oft mit Federungssystemen (Federgabel, gefederte Sattelstütze, im Rahmen<br />
integrierte Federelemente) ausgestattet, um Fahrkomfort <strong>und</strong> Bremskontrolle zu verbessern. Um<br />
die gewünschten Vorteile zu erzielen, müssen die jeweiligen Federungssysteme richtig eingestellt<br />
<strong>und</strong> auf den Fahrer abgestimmt sein. Hinweise zur Einstellung finden Sie in den beiliegenden<br />
<strong>Bedienungsanleitung</strong>en des jeweiligen Herstellers.<br />
Die Einstellung der Federelemente beeinflusst auch das Fahrverhalten des Fahrrades. Gewöhnen<br />
Sie sich deshalb nach jeder Einstellungs-Änderung während einer Probefahrt an das veränderte<br />
Fahr- <strong>und</strong> Bremsverhalten. Tun Sie das zuerst auf sicherem Gelände.<br />
FEDERGABELN<br />
Wenn ein Stoß auf das Vorderrad wirkt, wird der untere Teil der Gabel nach oben gedrückt, die<br />
Gabel schiebt sich zusammen. Eine Feder im Inneren der Gabel wird zusammengepresst <strong>und</strong> sorgt<br />
dafür, dass die Gabel nach dem Zusammenschieben wieder die ursprüngliche Stellung einnimmt.<br />
Damit sich diese Feder nicht schlagartig entspannt <strong>und</strong> der Ausfedervorgang kontrollierbar abläuft,<br />
wird ein Öldämpfer in die Gabel eingebaut.<br />
Federgabeln unterscheiden sich vor allem in der Art der Federelemente <strong>und</strong> in der Dämpferart.<br />
Als Federwerkstoff werden Luft, Stahlfedern oder spezielle Kunststoffarten (Elastomere) oder eine<br />
Kombinationen von diesen verwendet.<br />
Für Federgabeln gilt:<br />
• Luftdruck bei Luftgabeln überprüfen.<br />
• Sind die Dichtungen o.k.? Sind die Standrohre stark ölverschmiert, tritt Öl aus der Dichtung?<br />
In diesem Fall sind die Dichtungen auszutauschen.<br />
• Geben Sie 1 x pro Monat etwas Öl auf die Dichtung zwischen Stand- <strong>und</strong> Tauchrohr.<br />
• Lassen Sie regelmäßig alle Verschraubungen an der Gabel überprüfen.<br />
• Achten Sie auf saubere Gleitflächen der Standrohre.<br />
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