SIMPLON-Handbuch-und-Bedienungsanleitung-2015-Web

• Sie können die eventuell vorhandenen Distanzringe
(Spacer) herausnehmen und über dem
Vorbau wieder auf den Gabelschaft aufstecken
(nicht zulässig bei Gabeln mit Carbonschaft)
oder die Gabel ablängen.
• Der montierte Vorbau darf maximal 2mm über
den Rand des Schaftrohres hinausragen. Wir
empfehlen, den Gabelschaft etwas über den
Vorbau herausragen zu lassen und einen schma
len Spacer über den Vorbau einzulegen.
• Wollen Sie den Vorbau umdrehen, müssen Sie
die vorderen Lenker-Befestigungsschrauben
aufschrauben und den Deckel abnehmen.
Der Lenker kann herausgenommen werden,
der Vorbau wird umgekehrt aufgesetzt und der
Lenker kann wieder in richtiger Position aufgebaut
werden.
• Stellen Sie mit der Einstellschraube das Steuerlager
neu ein und ziehen Sie mit den Klemmschrauben
den Vorbau wieder fest.
Spacer schmal
Klemmschrauben
Spacer
Lenkerbefestigungsschauben
HINWEIS: Zu festes Anziehen der Klemmschrauben
kann bei Gabeln mit Carbonschaft den Schaft
beschädigen. Geben Sie Carbon Montagepaste auf die
Fläche zwischen Vorbau und Gabelschaft und ziehen
die Klemmschrauben wechselweise fest bis sich der
Lenkervorbau nicht mehr verdrehen lässt. So werden
ausreichende Klemmkräfte schon deutlich unterhalb
der von Vorbauherstellern angegebenen maximalen
Drehmomente erreicht.
LENKERHÖHE BEI VERSTELLBAREM VORBAU
Bei Vorbauten mit verstellbarem Winkel kann die
Sitzposition einfach verstellt werden. Dabei ist darauf
zu achten, dass der Verstellbereich nicht überschritten
wird und die Länge der Brems- und Schaltzüge
ausreichend ist.
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ACHTUNG: Der Vorbau darf nicht schräg sitzen, sondern muss nach dem Vorderrad ausgerichtet
sein. Vergewissern Sie sich auch, dass alle Schrauben fest sitzen und die angegebenen maximalen
Drehmomente der Schrauben nicht überschritten werden.
GEFAHR: Die Veränderung der Lenkerhöhe benötigt Fachwissen und sollte daher nur von einem
Fachmann durchgeführt werden.
GEFAHR: Kontrollieren Sie den festen Sitz des Lenkers und des Vorbaus und achten Sie darauf,
dass Lenker und Vorbau richtig positioniert sind. Überprüfen Sie, ob sich die Lenker-Vorbau-
Einheit gegenüber der Gabel verdrehen lässt, bzw. ob sich der Lenker verdrehen lässt. Gegebenenfalls
ziehen Sie die Schrauben nochmals nach. Überschreiten Sie jedoch nicht die angegebenen
maximalen Anzugsmomente.
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