SIMPLON-Handbuch-und-Bedienungsanleitung-2015-Web
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• Sie können die eventuell vorhandenen Distanzringe<br />
(Spacer) herausnehmen <strong>und</strong> über dem<br />
Vorbau wieder auf den Gabelschaft aufstecken<br />
(nicht zulässig bei Gabeln mit Carbonschaft)<br />
oder die Gabel ablängen.<br />
• Der montierte Vorbau darf maximal 2mm über<br />
den Rand des Schaftrohres hinausragen. Wir<br />
empfehlen, den Gabelschaft etwas über den<br />
Vorbau herausragen zu lassen <strong>und</strong> einen schma<br />
len Spacer über den Vorbau einzulegen.<br />
• Wollen Sie den Vorbau umdrehen, müssen Sie<br />
die vorderen Lenker-Befestigungsschrauben<br />
aufschrauben <strong>und</strong> den Deckel abnehmen.<br />
Der Lenker kann herausgenommen werden,<br />
der Vorbau wird umgekehrt aufgesetzt <strong>und</strong> der<br />
Lenker kann wieder in richtiger Position aufgebaut<br />
werden.<br />
• Stellen Sie mit der Einstellschraube das Steuerlager<br />
neu ein <strong>und</strong> ziehen Sie mit den Klemmschrauben<br />
den Vorbau wieder fest.<br />
Spacer schmal<br />
Klemmschrauben<br />
Spacer<br />
Lenkerbefestigungsschauben<br />
HINWEIS: Zu festes Anziehen der Klemmschrauben<br />
kann bei Gabeln mit Carbonschaft den Schaft<br />
beschädigen. Geben Sie Carbon Montagepaste auf die<br />
Fläche zwischen Vorbau <strong>und</strong> Gabelschaft <strong>und</strong> ziehen<br />
die Klemmschrauben wechselweise fest bis sich der<br />
Lenkervorbau nicht mehr verdrehen lässt. So werden<br />
ausreichende Klemmkräfte schon deutlich unterhalb<br />
der von Vorbauherstellern angegebenen maximalen<br />
Drehmomente erreicht.<br />
LENKERHÖHE BEI VERSTELLBAREM VORBAU<br />
Bei Vorbauten mit verstellbarem Winkel kann die<br />
Sitzposition einfach verstellt werden. Dabei ist darauf<br />
zu achten, dass der Verstellbereich nicht überschritten<br />
wird <strong>und</strong> die Länge der Brems- <strong>und</strong> Schaltzüge<br />
ausreichend ist.<br />
!<br />
!<br />
!<br />
ACHTUNG: Der Vorbau darf nicht schräg sitzen, sondern muss nach dem Vorderrad ausgerichtet<br />
sein. Vergewissern Sie sich auch, dass alle Schrauben fest sitzen <strong>und</strong> die angegebenen maximalen<br />
Drehmomente der Schrauben nicht überschritten werden.<br />
GEFAHR: Die Veränderung der Lenkerhöhe benötigt Fachwissen <strong>und</strong> sollte daher nur von einem<br />
Fachmann durchgeführt werden.<br />
GEFAHR: Kontrollieren Sie den festen Sitz des Lenkers <strong>und</strong> des Vorbaus <strong>und</strong> achten Sie darauf,<br />
dass Lenker <strong>und</strong> Vorbau richtig positioniert sind. Überprüfen Sie, ob sich die Lenker-Vorbau-<br />
Einheit gegenüber der Gabel verdrehen lässt, bzw. ob sich der Lenker verdrehen lässt. Gegebenenfalls<br />
ziehen Sie die Schrauben nochmals nach. Überschreiten Sie jedoch nicht die angegebenen<br />
maximalen Anzugsmomente.<br />
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