Norwegentörn SY Libra 2012 - Schiffergilde zu Berlin

2012 Norwegentoern SY Libra.doc
Mi. 15.08. um Stadlandet nach Silda 62°00,7N 005°12,1E 53 sm
Das Wetter ist freundlich, über 20°C, aber zunächst kein Wind. Wir legen 9:20 Uhr ab. Die „Condor“ ist schon
weg. Querab von Ålesund kommt Wind aus Nordost bis Nord. Außer ganz kurzen Flauten durch Landabdeckung
segeln wir bei zunehmendem Wind den kürzesten Weg Richtung Stadlandet. Es geht durch zwei enge Brückendurchfahrten
und ca. 16 Uhr vorbei an dem Hafen Fosnavåg. Um 19:20 Uhr passieren wir das Kap Kjeringa auf
der weit nach Nordwest in See ragenden Halbinsel Stadlandet. Wir haben ideale Bedingungen, achterlicher Wind
und wenig Welle. Ich hatte gedacht, wir würden bei dem angesagten schwachen Wind erst in der Nacht hier sein.
Um 22:50 Uhr nach Sonnenuntergang laufen wir in den Hafen der Insel Silda. Die letzten 7 sm brauchten wieder
wir den Motor. An Bord der „Condor“ feiern wir die problemlose Rundung von Stad mit einer Flasche Sekt.
Do. 16.08. nach Kalvåg auf Frøya 61°45,9N 004°52,6E 27 sm
Es ist wieder ein Sonnentag mit sehr wenig Wind. Gegen 9 Uhr fahren wir Richtung Ulfsund und passieren um
11 Uhr die Brücke bei Måløy. Auf dem Nordfjord können wir segeln. Um 13 Uhr, unter Motor, ist direkt über
uns der 890 m hohe Hornelen. Die letzten 6 sm bis zum Hafen Kalvåg können wir noch segeln. Um 17:20 Uhr
sind wir fest. Zwei Drittel der Strecke lief heute der Motor. Der Gästeschwimmsteg liegt direkt vor einer Gaststätte
auf der Halbinsel Knutholmen. Heidi geht einkaufen. Anschließend nutzen wir die Dusche. Nach dem
Essen vertreten wir uns die Beine. Der gepflegte Ort ist geprägt durch eine Fischfabrik und vom Tourismus.
Fr. 17.08. nach Florø 61°36,0N 005°01,8E 14 sm
Am Vormittag mache ich eine Wanderung zunächst auf einem etwas unwegsamen Weg entlang dem Ufer. Vom
180 m hohen Berg Flona habe ich einen herrlichen Ausblick auf das Meer und die vorgelagerten Schären. Im
2. Weltkrieg war hier ein bewaffneter Aussichtspunkt der deutschen Besatzung. Heidi war inzwischen in der
Touristinformation und in einer Boutique. Der angesagte Regen kommt noch nicht. Wir legen um 13 Uhr ab und
kreuzen bei leichtem Wind in 5 Stunden bis Florø. Die „Condor“ ist schon gestern bis hier gefahren. Bis nach
Mitternacht sitzen wir dort beim Bier an Bord. Morgen wird es regnen und der Wind bis 5 Bft wieder von vorn
wehen. Hafentag ist angesagt.
Sa. 18.08. Hafentag in Florø
Der Regen kommt schon in der Nacht und hält mit wechselnder Intensität den ganzen Tag an. Ich arbeite am
Computer, schreibe am Bericht und habe auch Internet, um ihn abzuschicken. Heidi macht mit Roswitha
Einkäufe. Sie kauft ein Kontoheft als Logbuch. Das bisherige ist schon voll, weil wir in diesem Jahr viele
kürzere Etappen gesegelt sind. Ich installiere auf Werners Computer die Programme WXTIDE (Berechnung der
Gezeiten) und ZYGRIB (Wetterdaten aus dem Internet). Nachmittags trinken wir auf der „Condor“ Kaffee.
Abends zeigen wir den zweiten Teil unseres Island-Films.
So. 19.08. nach Dale 61°21,9N 005°23,0E 30 sm
Am Vormittag in Florø regnet es noch. Wir lassen uns Zeit. Heidi geht in die Kirche. Dort ist gerade eine Taufe.
Vorher machen wir einen Besuch auf der inzwischen eingetroffenen „Philomena“ aus Hamburg. Zu unserer
Bestürzung erfahren wir, dass Rosi in Bodø mit Komplikationen am Blinddarm operiert wurde. Sie ist jetzt zu
Hause. An Ihrer Stelle ist ein Ersatzmann gekommen. Um 12 Uhr legen wir ab. Es nieselt noch. Die Sicht ist
schlecht. Wir nehmen die uns bekannte enge kurze Durchfahrt nach Süden. Vor der Ausfahrt gehen die Segel
hoch. Bei Wind aus Südwest muss ich nur vor der Durchfahrt bei der Insel Askrova einen Holeschlag machen.
Das Wetter bessert sich zusehends. Im Granesund vor Askvoll brauchen wir wegen Landabdeckung zweimal den
Motor. Im Dalsfjord haben wir achterlichen Wind, der leider immer schwächer wird. So wird es 21:20 Uhr, bis
wir an der Gästebrücke in Dale anlegen. Eintopf als Abendbrot gab es schon unterwegs.
Mo. 20.08. nach Askvoll 61°20,7N 005°03,9E 27 sm
In Dale gehen wir morgens noch in den Ort. Es ist der Geburtsort des Dichters Jakob Sande und ein Künstlerzentrum.
Nach kurzem Einkauf findet Heidi das Kirchenkontor. Eine freundliche Frau schließt uns die
nahegelegene Kirche für eine Besichtigung auf. Sie stammt von der Halbinsel Stadlandet. Interessiert fragt sie,
welche Bedingungen wir dort hatten. Um 12 Uhr haben wir abgelegt und fahren weiter in den Fjord hinein.
Gleich hinter Dale an einer Einengung werden eine neue Brücke und beiderseits in den Berg hinein Tunnel
gebaut. Die Brückenpfeiler haben schon eine beachtliche Höhe erreicht. Kurz dahinter an der Nordseite ist die
Hauptattraktion des Dalsfjorden, der Wasserfall Laukelandsfossen. Schon vom Hafen aus konnte man ihn sehen.
Wir fahren nahe an dem rauschend in den Fjord herabstürzenden Wasser vorbei. Darüber thront der hohe Gipfel
des Laukelandhesten. Noch 2 Stunden fahren wir auf dem Fjord mit den lieblichen Ufern weiter. Dann kehren
wir um. Ab 16 Uhr wieder neben dem Wasserfall stoppen wir den Motor. Wir haben Segelwind von vorn. Bis
19 Uhr kreuzend erreichen wir Askvoll. Vor einem Jahr sind wir von hier in Richtung Shetlands und dann weiter
zu den Färöern gesegelt. Die Hafengebühr wird bei der nahen Tankstelle bezahlt. Dann wollen wir duschen und
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