Quo vadis, traffic?

TITELTHEMA | FEATURE TOPIC
Der Anfang ist gemacht
The start is evident
Die IAA steht kurz bevor. Vor zwei
Jahren war der Giga Liner ein wichtiges
Gesprächsthema. Und dieses Jahr?
Fragen an Dr. Jürgen Föhrenbach,
geschäftsführender Beiratsvorsitzender
von KRONE.
// The IAA is about to start. Two years
ago, the Giga Liner was an important
topic. And this year? We asked
Dr. Jürgen Föhrenbach, managing
chairman of the advisory board of
KRONE.
VON DIETER GÖLLNER
WAS HAT SICH ZWISCHEN DEN IAA-JAHREN
2004 UND 2006 GETAN?
Lassen Sie es mich gleich sagen: Wir sind froh und stolz,
die längst fällige Debatte über die Abmessungen von
Transportmitteln auf deutschen Straßen angestoßen zu
haben. Selbst die damaligen Skeptiker sind heute bereit,
die Entwicklung mit anderen Augen zu betrachten, die
Diskussion auf einer qualitativ neuen Ebene fortzuführen.
Das wird in Hannover – unter dem Dach des VDA
und mit Beteiligung der Mitbewerber – auch geschehen.
WELCHEN STELLENWERT HAT DIE IAA NUTZ-
FAHRZEUGE FÜR KRONE?
Die Veranstaltung ist für uns die Messe schlechthin. Alle
zwei Jahre stellt die IAA den Höhepunkt einer Entwicklungsetappe
dar, in der das nationale und internationale
Potenzial der Branche demonstriert wird. Aber die
Messe ist nicht allein Präsentationsplattform für neue
Produkte, sondern auch ein kreatives Dialogforum für
Hersteller und Kunden. Die hohe Besucher- und Medienfrequenz
an unserem Stand 2004 war sicher ein Zeichen
der Anerkennung von KRONE auf dem Markt.
WAS KENNZEICHNET DIE ENTWICKLUNG BEI
KRONE ZWISCHEN DEN IAA-AUSGABEN?
Wir durchlaufen eine Periode des rasanten Fortschritts.
Vor sechs Jahren produzierten wir noch 30 Fahrzeuge
pro Tag, heute verlassen täglich 120 Einheiten die
Werkstore und schon bald werden es 140 Fahrzeuge am
Tag sein. Wir wollen die Nr. 1 werden und die IAA gilt
als Katalysator auf diesem Weg. Zu den maßgeblichen
Ergebnissen unserer strategischen Entscheidungen zählen
die Qualitäts- und Produktivitätssteigerungen bei
gesunkenem Preisniveau, die flexible Kundenorientierung
und das ausgebaute Vertriebsnetz. Neu entstanden
ist in dieser Zeit auch unser „TrailerForum“.
WELCHE AKTUELLEN STRATEGIEN GIBT ES,
DAMIT DAS UNTERNEHMEN BESTMÖGLICH FÜR
DIE KOMMENDEN JAHRE AUFGESTELLT IST?
6 trailerforum 3/2006