le petit journal le petit journal - Bugatti Club Suisse
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Die Hal<strong>le</strong> 7 war wieder weitestgehend von den verschiedensten Abteilungen<br />
des VW-Konzerns be<strong>le</strong>gt worden. Audi feierte „30Jahre<br />
quattro“ und Skoda die sportlichen Einsätze der Marke bei der Rallye<br />
Monte Carlo. VW zeigte eine grosszügige Schau der verschiedensten<br />
Sonderaufbauten und Spezialkarosserien auf dem „Käfer“-Fahrgestell,<br />
darunter auch zwei Beut<strong>le</strong>r-VW aus der Schweiz. Die anderen<br />
Marken der früheren Auto Union hatten recht wenig Raum, historische<br />
Fahrzeuge zu zeigen; Horch fehlte sogar ganz in dieser Hal<strong>le</strong>. <strong>Bugatti</strong><br />
musste sich auch einen relativ engen Platz am Rande der Hal<strong>le</strong> mit<br />
Bent<strong>le</strong>y tei<strong>le</strong>n. So war neben einem EB110 und einem der aktuel<strong>le</strong>n<br />
Veyron-Model<strong>le</strong> als einziges Beispiel für die historischen <strong>Bugatti</strong>s ein<br />
57S Atalante zu sehen; eine Leihgabe aus dem Schlumpf-Museum<br />
(vermutlich 57383). Das war dann doch ein wenig enttäuschend,<br />
oder…?<br />
T.57SC - Motor-Nachbau<br />
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