Bahnsport 10/2016

LANGBAHN-POKAL
Race Days +
Pokal Seitenwagen
Berghaupten
Sieger Martin Smolinski vor Bernd Diener (außen) und Michael Härtel
Smolinski und der „alte Mann“
Bernd Diener
Martin Smolinski
Josef Franc
Nicht nur Martin Smolinski, auch
Bernd Diener war in Berghaupten
wieder einmal mehr als eine Marke
für sich. Der 57-Jährige freute
sich bei den Race Days vor 3500
Zuschauern mindestens genauso
über Rang 2 wie Martin Smolinski
über seinen Sieg. Der Bahnpokal
der Gespanne entwickelte sich zu
einer „rein Berghauptener“ Meisterschaft.
Maier/Meier siegten vor
Hübsch/Burger und Löffler/Zapf.
Sonntagnachmittag, kurz nach 17:00 Uhr. Regen
hatte eingesetzt. Gerade hatte Schiedsrichter
Christian Froschauer die Finalläufe der
internationalen Seitenwagen- und der internationalen
Soloklasse aufgrund der Wetter- und
Bahnverhältnisse gecancelt. Martin Smolinski
wartete neben anderen auf die Siegerehrung
und ließ ein kurzes „Pffffh“ vernehmen. „Ich
bin platt“, sagte Smolinski, der am Vorabend
noch Fünfter beim Speedway-Grand-Prix-Challenge
in Vetlanda/Schweden wurde. Drei Stunden
„Schlaf unterwegs“, eine Anreise aus
Frankfurt und vier siegreiche Läufe in Berghaupten
später stand Smolinski dennoch dort,
wo er hin wollte: ganz oben auf dem Podest.
„Der hat mir das Leben nicht leicht gemacht.
Der wollte es wissen“, sagte Smolinski über jenen,
der auf dem Podest genau eine Stufe unter
ihm seinen Platz bezog: Bernd Diener, 57 Jahre,
Bahnsport-Urgestein – und auf seiner Heimbahn
noch immer eine Bank. Nein, Diener gab
nicht einfach klein bei gegen den Dominator der
Race Days. Diener wollte es tatsächlich wissen.
Auch und gerade in jenem Heat 15, an dem der
Gengenbacher zwei Runden lang am Hinterrad
Smolinskis klebte und einen Michael Härtel einfach
mal abhängte, als wäre er nichts. Es war
der einzige Punkt, den Diener abgab. Abgab gegen
den späteren Sieger. „Ich ziehe meinen
Hut“, sagte Smolinski auf dem Podest. Es war
der Respekt vor der Leistung des „alten Mannes“,
der noch lange nicht ausgedien(er)t hat.
Speedway-Grand-Prix-Challenge hin oder her:
Smolinski machte zu keinem Zeitpunkt den Eindruck,
als wolle er sich den Sieg von irgendjemanden
abnehmen lassen. Oft zeigte er, zur
Freude der Zuschauer, schon in der zweiten
Runde Wheelies und spielte, mehr oder weniger,
mit den Gegnern. Härtel beorderte sich im
zweiten Vorlauf durch Verlassen der Bahn und
der daraus resultierenden Disqualifikation
schon früh selbst ins Aus und musste am Ende
mit Rang 5 vorliebnehmen. Vorjahressieger Josef
Franc hingegen punktete mit zwei 3. Plätzen,
einem Laufsieg und Rang 2 kontinuierlich
– und durfte am Ende mit dem 3. Gesamtrang
seine Lorbeeren einfahren. Zwischen Franc und
Härtel schob sich mit 11 Punkten Marcel Dachs.
Der 29-Jährige aus Weingarten setzte damit seine
Erfolgsserie der vergangenen Wochen fort
und belohnte sich mit Rang 4. Schlimmer als es
zunächst um den gesundheitlichen Zustand
aussah, erwischte es Jörg Tebbe nach seinem
Sturz im dritten Vorlauf. Er verletzte sich an
Schulter und Hand und teilte wenige Tage nach
den Race Days sein gesundheitsbedingtes Saisonende
mit.
Spannung bot die Seitenwagenklasse. Zwei
von drei Vorläufen gestalteten Markus Venus/
Markus Heiß siegreich. Im dritten Rennen blieben
die Deutschen Meister hinter den Europameistern
William Matthijssen/Sandra Mollema
zurück. Das niederländische Duo wiederum
hatte aber seinerseits im ersten Lauf Anlaufschwierigkeiten
– und kam nach einem
schlechten Start nicht über Rang 3 hinaus, sodass
es im Gesamtresultat „nur“ zu einem
2. Platz reichte. Platz 3 belegten Markus Brandhofer/Michael
Zapf.
Einen „Traum“ erfüllten sich Manuel Maier und
Benjamin Meier auf dem Grasbahnoval. „Ich
wusste nach dem ersten Lauf: Die Geschwindigkeit
passt. Das kannst du gewinnen“, sagte der
26-jährige Gengenbacher. Ja, Maier war
schnell. Schneller sogar als die Kollegen der internationalen
Klasse. Nur einer war schneller:
Maiers Kollege und späterer Zweitplatzierter
Kevin Hübsch mit Michael Burger im Beiboot.
Hübsch/Burger gewannen den Endlauf. Maier/
Meier hatten zu diesem Zeitpunkt aber auch
keinen Grund, noch irgendetwas zu riskieren:
Der Titel und der Bahnpokal war ihnen auch mit
Endlaufplatz 2 sicher. Hübsch/Burger hatten im
Übrigen gleich in ihrem ersten Vorlauf Grund
zur Aufregung. Raphael San Millan/Benedikt
Zapf attackierten in der Zielkurve innen und zogen
als Erste über die Ziellinie. Innenraum
durchfahren oder nicht? „Nein“, sagte San Millan.
Schiedsrichter Christian Froschauer befragte
den Streckenposten – und schloss
schließlich San Millan aus. Es sollte nicht der
einzige „Nuller“ für San Millan/Zapf bleiben:
Im dritten Vorlauf fiel das Berghauptener Gespann
aus.
Maier/Meier sorgten mit einer weißen Weste
und 4 Punkten Vorsprung nach den Vorläufen
30 BAHNSPORT AKTUELL Oktober '16