Bahnsport 10/2016

der Schwede als Sieger hervorging. „Ich gab im
Stechen mein Bestes. Die Führung wechselte
mehrmals. Durch ein geschicktes Manöver in
der letzten Runde ist es mir gelungen, als Erster
ins Ziel zu kommen. Ich bin sehr glücklich. Der
Einzug in den GP war eines meiner wichtigsten
Ziele in diesem Jahr. Ich freue mich umso mehr,
weil die Strecke in Vetlanda nicht zu meinen
Lieblingsbahnen gehört“, sagte der Schwede,
der im GP-Challenge nur einen Laufsieg zu verzeichnen
hatte. Man muss noch erwähnen,
dass sowohl Vaculik als auch Lindgren mit Wildcards
von den Organisatoren an den Start gegangen
waren. Beide Fahrer schieden nämlich
in den Semifinals aus. Der Skandinavier wurde
in Lonigo nur Zwölfter. Vaculik hingegen belegte
in Lonigo Rang 8. Gäbe es keine Wildcards,
sondern die übliche Semifinal-8+8-Qualifikation
hätte sich der Slowake als Achter auch aus
eigener Kraft für den GP-Challenge qualifiziert.
Kenneth Bjerre war nach der Niederlage im Zusatzlauf
untröstlich. Der Däne hatte seine Pläne
in diesem Jahr ganz der Rückkehr in den GP gewidmet
und scheiterte denkbar knapp.
Mit von der Partie war auch Martin Smolinski
und der DMSB-Pilot zeigte in Vetlanda eine starke
Leistung. Ausschlaggebend für sein knappes
Ausscheiden war Heat 14, als „Smoli“ hinter
Bjerre und Mikkel Bech nur als Dritter ins
Ziel kam. Obwohl der 31-Jährige in der letzten
Serie als Sieger den Zielstrich kreuzte, fehlte
ihm am Ende ein Pünktchen, um das Stechen
bestreiten zu dürfen. Smolinski wurde am Ende
Fünfter. „Knapp verfehlt, ist halt auch vorbei“,
sagte der Olchinger nach dem Rennen. „Wir haben
nach drei 2. Plätzen das Bike gewechselt
und der Schuss ging leider nach hinten los. Wir
haben etwas riskiert und es hat leider nicht geklappt.
Wir haben wieder gesehen, dass wir mit
Jawa ganz dicht dabei sind, aber noch ein minimales
Entwicklungsstück vor uns liegt. Wir fokussieren
uns jetzt ganz auf den Speedway
Grand Prix in Teterow kommende Woche und
schauen, dass wir weiter Dampf auf den Kessel
geben“, fügte der Deutsche hinzu.
Peter Ljung begrub seine Chance schon im ersten
Durchgang, als er hinter Vaculik, Smolinski
und Kasprzak ohne Punkte blieb. In den restlichen
Rennen ergatterte der Schwede 9 Punkte,
aber das reichte nur für Platz 6. Eine gute Leistung
zeigte Nicolas Covatti. Der gebürtige Argentinier
hatte einen Sieg vorzuweisen und landete
letztendlich auf Rang 8, wobei er in Lauf
11 einen technischen Defekt zu beklagen hatte.
„Ich werde weiter probieren, in die GP-Serie zu
kommen. Der Einzug wäre ein Schock für die
Fans in meiner Heimat“, sagte Covatti mit einem
Augenzwinkern.
Piotr Pawlicki hatte nach vier Durchgängen
6 Punkte und keine Chance mehr, unter die Topdrei
zu kommen. Aus diesem Grund verzichtete
der Pole auf das letzte Rennen. Er wurde durch
Vaclav Milik ersetzt, aber der Tscheche fiel an
letzter Stelle liegend aus. Hans Andersen brach
sich sechs Tage vor dem Rennen einen Mittelhandknochen
und konnte nicht ins Rennen gehen.
Seinen Platz nahm sein Landsmann Mikkel
Bech ein. Der 22-Jährige kam auf insgesamt
5 Punkte und wurde Zwölfter. • Georg Dobes
Speedway-WM - Challenge - Vetlanda/S - 3.9.2016
Ergebnis:
Qualifiziert für Grand Prix 2017: 1. Patryk Dudek, PL, 15 Punkte;
2. Martin Vaculik, SK, 14; 3. Fredrik Lindgren, S, 11+3.
Ausgeschieden: 4. Kenneth Bjerre, DK, 11+2; 5. Martin Smolinski,
D, 10; 6. Peter Ljung, S, 9; 7. Krzysztof Kasprzak, PL, 7;
8. Nicolas Covatti, I, 7; 9. Piotr Pawlicki, PL, 6; 10. Max Fricke,
AUS, 6; 11. Sam Masters, AUS, 5; 12. Mikkel Bech, DK, 5;
13. Brady Kurtz, AUS, 5; 14. Krzysztof Buczkowski, PL, 5;
15. Tomasz Jedrzejak, PL, 3; 16. Robert Lambert, GB, 1; 17. Vaclav
Milik, CZ, 0.
Junioren-Team-WM - Finale- Norrköping/S
Das polnische Team galt vor dem Finale als größter Favorit und konnte am Ende den Titel
erfolgreich verteidigen. Doch die Mannschaft von Manager Rafal Dobrucki musste in
Norrköping alle Register ziehen, um sich gegen die Konkurrenz durchzusetzen.
Zunächst schien alles für die Polen nach Plan zu
laufen. Nach drei Läufen lagen sie in Front, aber
dann kam das australische Team immer besser
in Fahrt und die „Kängurus“ übernahmen die
Führung. Als Jake Allen in Heat 7 als Sieger die
Ziellinie kreuzte und Krystian Pieszczek ohne
Punkte blieb, hatten sie schon 3 Punkte Vorsprung.
Nach einem Sieg von Bartosz Zmarzlik
setzten sich die Weltmeister nach zehn Rennen
wieder an die Spitze, aber die Riposte der jungen
Australier kam prompt. Und wieder war es
Allen, der sie in Führung brachte. Der 21-Jährige
holte 3 Punkte, während Bartosz Smektala leer
ausging. Doch danach schlugen die Titelverteidiger
erbarmungslos zurück. Die „Weißroten“
erzielten vier Siege in Folge, gingen in Front und
triumphierten letztendlich vor lediglich zirka
800 Fans. Sie hatten 7 Zähler Vorsprung auf
Australien.
Bartosz Zmarzlik und Pawel Przedpelski waren
ihre Leistungsträger. Beide Piloten erkämpften
jeweils 14 Punkte. Zmarzlik beugte sich in Norrköping
Joel Andersson und Przedpelski unterlag
nur, wem sonst, Jake Allen. Etwas mehr hätte
man sicherlich von Krystian Pieszczek erwarten
können. Der 20-Jährige führt schließlich die
Junioren-WM an. Eine gute Leistung erbrachte
hingegen Bartosz Smektala. Der erst 17-Jährige
konnte unter anderem einen „Dreier“ im Kampf
gegen Andersson und Max Fricke holen. Es ist
bereits der neunte WM-Titel der Polen. Bester
Mann der Australier war Jake Allen. Seine Per-
U21-Teamweltmeister Polen mit (v.l.) Krystian
Pieszczek, Bartosz Smektala, Pawel Przedpelski,
Bartosz Zmarzlik, dahinter Teammanager
Rafal Dobrucki und Daniel Kaczmarek
Polen auch bei den „Youngstern“
formance war die größte Sensation des Rennens.
Der Fahrer von Somerset musste sich nur
Bartosz Zmarzlik und Frederik Jakobsen geschlagen
geben. Unter den Erwartungen fuhr
hingegen Max Fricke. Der 20-Jährige konnte keinen
einzigen Sieg erzielen. Auch Brady Kurtz
hatte die Hoffnungen von Teammanager Mark
Lemon nicht erfüllt.
Um die Bronzemedaille stritten sich die skandinavischen
Teams untereinander. Nach 17 Heats
waren sie noch punktgleich, aber die Dänen
legten auf dem 272 Meter langen Oval einen viel
besseren Endspurt hin und bestiegen am Ende
die niedrigste Podiumsstufe. Sie hatten 7 Zähler
mehr auf dem Konto als die Schweden. Bester
Däne war Frederik Jakobsen, der zwei Siege
verbuchen konnte. Die Gastgeber hatten nur einen
Fahrer, der für die Konkurrenz ebenbürtiger
Gegner war. Joel Andersson holte den einzigen
Sieg und erzielte im Alleingang fast 80 Prozent
der ganzen Punkteausbeute des Teams.
• Text: Georg Dobes; Foto: Veronica Larsson
Junioren-Team-WM - Finale - Norrköping/S - 20.8.2016
Ergebnis:
1. Polen, 44 Punkte (Krystian Pieszczek 9, Bartosz Zmarzlik
14, Pawel Przedpelski 14, Bartosz Smektala 7, Daniel Kaczmarek
N); 2. Australien, 37 (Brady Kurtz 7, Jake Allen 13, Max Fricke
8, Jack Holder 9, Cameron Heeps N); 3. Dänemark, 24 (Fredrik
Jakobsen 10, Mikkel B. Andersen 5, Patrick Hansen 8, Andreas
Lyager 1, Jonas Jeppesen N); 4. Schweden, 17 (Kenny
Wennerstam 0, Joel Kling 1, Filip Hjelmland 3, Joel Andersson
13, Alexander Woentin N).
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