KRONE Lang-LKW (DE)
Mehr Auslastung, weniger Verbrauch.
Mehr Auslastung, weniger Verbrauch.
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STAND: 11.01.2018<br />
<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> 25,25 m<br />
Sattelauflieger 14,92 m<br />
NUTZFAHRZEUGKOMBINATIONEN <strong>DE</strong>R ZUKUNFT<br />
Umweltfreundlich und ökologisch<br />
<strong>DE</strong><br />
EN
LANG-<strong>LKW</strong>. MEHR KANN MAN NICHT DRAUF HABEN.<br />
UMWELTFREUNDLICH UND ÖKOLOGISCH.<br />
Der <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> ist das innovative, modulare Konzept für effizienten und ökologischen<br />
Straßengüterverkehr, das <strong>KRONE</strong> in den vergangenen Jahren konsequent weiterentwickelt<br />
hat. Heute bietet diese Nutzfahrzeug-Kombination die optimale Auslastung pro <strong>LKW</strong> und<br />
sorgt bei weniger Kraftstoffverbrauch pro Tonnenkilometer und Schadstoffemission für eine<br />
Verringerung des Verkehrsaufkommens.<br />
Die Nutzfahrzeugkombination, die 50 % mehr Volumen bietet.<br />
Mit einer Länge von 25,25 m und einem Ladevolumen von bis zu 150 m 3 , hat der <strong>Lang</strong>-<br />
<strong>LKW</strong> Platz für bis zu 50 % mehr Ladevolumen. Statt 34 Europaletten bringt er 53 unter.<br />
Und das ohne jede Einbuße an Sicherheit. Denn diese Zugkombination ist mit Equipment<br />
ausgestattet, das technisch auf dem neuesten Stand ist - so verfügt der Motorwagen<br />
beispielsweise über einen Spurhalte- und Bremsassistenten, die Anhänger sind mit einem<br />
elektronischen Bremssystem (EBS) mit integriertem Stabilitätsprogramm (RSS), individueller<br />
Achslastanzeige sowie einer Rückfahrkamera ausgestattet. Vor allem aber überzeugt der<br />
<strong>Lang</strong>- <strong>LKW</strong> mit seinem modularen Konzept.<br />
Das am häufigsten genutzte System ist eine Kombination aus Motorwagen mit Fest- oder<br />
Wechselaufbau und einem Dolly, an dem ein Sattelauflieger hängt. Zur Erfüllung der<br />
Kurvenläufigkeit (BO-Kraftkreis) verfügt der Dolly über eine aktiv gelenkte Vorderachse.<br />
Lieferbar ist dieser Dolly sowohl mit Standard-Aufsattelhöhe von 1.150 mm als auch für<br />
Volumensattelauflieger mit 980 mm Aufsattelhöhe. Mögliche Zwischenhöhen sind 1.075<br />
und 1.110 mm. Bereifungen in den Größen 445/45 R19.5, 385/55 R 22.5 und 385/65 R 22.5<br />
kommen hier zum Einsatz.<br />
Kombinationen ohne<br />
lenkbaren Dolly scheitern<br />
in Deutschland<br />
aufgrund zu enger<br />
Lenkübersetzung am<br />
Innen kreis.<br />
<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> mit lenkbarem<br />
Dolly – der<br />
Auflieger läuft innerhalb<br />
der 7,20 m breiten<br />
Kreisringfläche.<br />
Die wichtigsten Vorteile<br />
auf einen Blick:<br />
Entlastung der Straßen durch<br />
weniger Verkehrsaufkommen.<br />
Weniger Kraftstoffverbrauch<br />
pro Tonnenkilometer.<br />
Bis zu 50 % mehr Ladevolumen.<br />
CO 2<br />
-Einsparungen von bis zu<br />
30 Prozent.
LANG-<strong>LKW</strong>.<br />
ZWEI SINNVOLLE VARIANTEN.<br />
A:<br />
Zugkombination mit Motorwagen, Dolly und Sattelauflieger.<br />
Ausgesprochen gelenkig: Der Dolly.<br />
Um auch bei einer Länge von 25,25 m ein Höchstmaß an Sicherheit<br />
und gutem Fahrverhalten zu garantieren, hat <strong>KRONE</strong> einen<br />
aktiv gelenkten Dolly entwickelt. Damit meistert der <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong><br />
in Deutschland den gesetzlich vorgeschriebenen BO-Kraftkreis<br />
problemlos, denn die aktive Lenkung sorgt dafür, dass der Zug<br />
die Kreisringfläche von 7,20 m sauber befährt, ohne bei einer<br />
360 Grad Kreisfahrt nach innen oder aussen auszulaufen.<br />
7,82 m<br />
13,62 m<br />
B: Zugkombination mit Sattelauflieger<br />
und Zentralachsanhänger.<br />
Der Sattelanhänger wird für diese Zugkombination mit einer<br />
zusätzlichen Anhängerkupplung sowie einem klappbaren<br />
Heckunterfahrschutz ausgestattet, sodass ein entsprechender<br />
Zentralachsanhänger gekuppelt werden kann.<br />
13,62 m<br />
7,82 m
LANG-<strong>LKW</strong>.<br />
ANFOR<strong>DE</strong>RUNGEN AN <strong>DE</strong>N FAHRBETRIEB UND AN DIE TECHNIK.<br />
Anforderungen an den Fahrbetrieb beim Einsatz von <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong>.<br />
Technische Anforderungen an die Fahrzeuge.<br />
kk<br />
Höchstzulässige Gesamtlänge von 25,25 m<br />
kk<br />
Höchstzulässiges Gesamtzuggewicht von 40 t<br />
(Kombinierter Ladungsverkehr max. 44 t)<br />
kk<br />
Kurvenläufigkeit gem. 97/27/EG zur Einhaltung des<br />
BO-Kraftkreises (5,30 m Innen, 12,50 m Außen)<br />
kk<br />
Nur in Deutschland auf dem nach Typen aktuell<br />
zulässigen Positivnetz<br />
kk<br />
Mindestens ein Ladungsträger des Zuges muss für den Kombinierten<br />
Verkehr einsetzbar sein (Eisenbahn- oder Binnenschiffverkehr).<br />
kk<br />
Kopie des Übereinstimmungsnachweises (Einhaltung der<br />
Abmessungen und der technischen Anforderungen der<br />
Fahrzeuge) ist mitzuführen<br />
kk<br />
Die Ladung darf nicht nach hinten hinausragen<br />
kk<br />
Es dürfen keine flüssigen Massengüter in Großtanks,<br />
kein Gefahrgut, keine lebenden Tiere und keine<br />
freischwingenden Güter transportiert werden<br />
kk<br />
Überholen mit dem <strong>Lang</strong> <strong>LKW</strong> ist unzulässig<br />
kk<br />
Die Fahrzeugkombinationen (Zugmaschine + Sattelauflieger) als<br />
geschlossene Zugkombination muss vom TÜV/Dekra abgenommen<br />
werden. D.h. für jedes Kennzeichen einer Zugmaschine muss auch<br />
das Kennzeichen des Sattelaufliegers hinterlegt sein. Eine Mehrfachkombination<br />
ist auch möglich, jedoch darf der verlängerte Sattelauflieger<br />
nicht wahllos mit unterschiedlichen, nicht registrierten<br />
Zugmaschinen (Begegnungsverkehre) getauscht werden.<br />
*Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße<br />
kk<br />
Abstandsregeltempomat oder Notbremsassistenzsystem<br />
kk<br />
Spurhaltewarnsystem gem. ECE-R130 am Kraftfahrzeug<br />
kk<br />
Antischlupfregelung oder Differentialsperre<br />
kk<br />
Scheibenbremsen und Dauerbremssystem ECE-R13 am<br />
Kraftfahrzeug<br />
kk<br />
Elektronisches Bremssystem (EBS) gem. ECE-R13<br />
Änderungsstand 11<br />
kk<br />
Elektronische Fahrdynamikregelsysteme gem. ECE-R13.11 (ESP)<br />
kk<br />
Luftfederung, oder eine anerkannte Federung nach Anlage XII<br />
StVZO (außer auf Lenkachsen Kraftahrzeug)<br />
kk<br />
Spurhalteleuchten an den Anhängern<br />
kk<br />
Warntafel am Heck<br />
kk<br />
Konturmarkierung gem. ECE-R48<br />
kk<br />
Rückfahrkamera<br />
(gilt auch für verlängerten Sattelauflieger 14,92 m)<br />
kk<br />
Mindestens eine Einheit muss für den Kombinierten Verkehr einsetzbar<br />
sein (Eisenbahn- oder Binnenschiffverkehr). Dies gilt auch<br />
für den verlängerten Sattelauflieger 14,92 m.<br />
kk<br />
Kurvenläufigkeit gem. 97/27/EG Anh. I, Abs. 7.6<br />
kk<br />
Automatische Achslastüberwachung. Daten über CAN-Leitung<br />
zum Zugfahrzeug oder über Einzelanzeigen<br />
an jeder Einheit (z.B. SmartBoard)<br />
kk<br />
Fahrtenschreiber<br />
Es darf nach ADR* nicht<br />
kennzeichnungspflichtiges<br />
Gefahrgut transportiert werden!
LANG-<strong>LKW</strong>.<br />
ANFOR<strong>DE</strong>RUNGEN AN <strong>DE</strong>N FAHRER.<strong>KRONE</strong> Service:<br />
Anforderungen an den Fahrer für den <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> Einsatz.<br />
kk<br />
Mindestens fünf Jahre ununterbrochen im Besitz der Fahrerlaubnis<br />
der Klasse CE<br />
kk<br />
Mindestens fünf Jahre Berufserfahrung im gewerblichen Straßengüter-<br />
oder Werkverkehr (Nachweis mitzuführen)<br />
kk<br />
Mindestens eine zweistündige Einweisung in das eingesetzte Fahrzeug<br />
oder die eingesetzte Fahrzeugkombination vor dem erstmaligen<br />
Führen eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination<br />
mit Überlänge (Nachweis mitzuführen)<br />
kk<br />
Schulung in Werlte vor Auslieferung empfohlen<br />
mobiler Fahrsimulator<br />
für 25,25 m <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong>.
VERLÄNGERTER SATTELAUFLIEGER 14,92 M.<br />
AUSSTATTUNG.<br />
Es darf nach ADR* nicht<br />
kennzeichnungspflichtiges<br />
Gefahrgut transportiert werden!<br />
kk<br />
Die Ausstattungsmerkmale für den <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> Einsatz<br />
entsprechen denen, die im Kombinierten Verkehr gesetzlich<br />
vorgeschrieben sind<br />
kk<br />
Aufsattelhöhe mindestens 1.150 mm als Profi Liner Huckepack<br />
kk<br />
Profi Liner mit einer max. Höhe von 2.600 mm seitlich i. L. Unterkante<br />
Außenbaum mit einem 125 mm hohen Verdeck<br />
kk<br />
125er Hals<br />
kk<br />
Mega Liner mit einer lichten Innenhöhe von 3.000 mm sind nur mit<br />
Ausstattung für den Kombinierten Binnenschiffverkehr zulässig<br />
(Ausstattungsspezifikation (Schiffslaschen PR EN 29367-2)<br />
kk<br />
3 Paletten mehr<br />
kk<br />
Die Fahrzeugkombinationen (Zugmaschine + Sattelauflieger) als<br />
geschlossene Zugkombinationen müssen vom TÜV/Dekra abgenommen<br />
werden. D.h. für jedes Kennzeichen einer Zugmaschine<br />
muss auch das Kennzeichen des Sattelaufliegers hinterlegt sein.<br />
Eine Mehrfachkombination ist auch möglich, jedoch darf der verlängerte<br />
Sattelauflieger nicht wahllos mit unterschiedlichen, nicht<br />
registrierten Zugmaschinen (Begegnungsverkehre) getauscht<br />
werden.<br />
*Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße
LANG-<strong>LKW</strong> UND VERLÄNGERTER SATTELAUFLIEGER.<br />
EINSATZMÖGLICHKEITEN IN <strong>DE</strong>UTSCHLAND NACH BUN<strong>DE</strong>SLÄN<strong>DE</strong>RN.<br />
<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong><br />
25,25 m<br />
Verlängerter<br />
Sattelauflieger 14,92 m<br />
Gesamtnetz =<br />
in diesem Bundesland<br />
darf der verlängerte<br />
Sattelauflieger sämtliche<br />
Strecken befahren<br />
Positivnetz =<br />
in diesem Bundesland<br />
dürfen <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> und<br />
verlängerter Sattelauflieger<br />
ausgewählte Strecken<br />
fahren<br />
kein Betrieb =<br />
in diesem Bundesland<br />
(Berlin) ist der Betrieb von<br />
<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> und verlängertem<br />
Sattelauflieger nicht<br />
zulässig
Sollten Sie Fragen haben: Rufen Sie uns an.<br />
Wir stehen Ihnen gerne telefonisch oder vor Ort<br />
für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.<br />
Ihr <strong>KRONE</strong> Ansprechpartner<br />
<strong>KRONE</strong> COMMERCIAL VEHICLE SE<br />
Bernard-Krone-Straße 1, 49757 Werlte, <strong>DE</strong>UTSCHLAND<br />
Tel.: +49 5951 209-0, Fax: +49 5951 209-98 268<br />
info.nfz@krone.de, www.krone-trailer.com<br />
Änderungen vorbehalten; Stand: 08/2018; Fotos: <strong>KRONE</strong> COMMERCIAL VEHICLE SE, ©www.fotolia.de