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KRONE Lang-LKW (DE)

Mehr Auslastung, weniger Verbrauch.

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STAND: 11.01.2018<br />

<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> 25,25 m<br />

Sattelauflieger 14,92 m<br />

NUTZFAHRZEUGKOMBINATIONEN <strong>DE</strong>R ZUKUNFT<br />

Umweltfreundlich und ökologisch<br />

<strong>DE</strong><br />

EN


LANG-<strong>LKW</strong>. MEHR KANN MAN NICHT DRAUF HABEN.<br />

UMWELTFREUNDLICH UND ÖKOLOGISCH.<br />

Der <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> ist das innovative, modulare Konzept für effizienten und ökologischen<br />

Straßengüterverkehr, das <strong>KRONE</strong> in den vergangenen Jahren konsequent weiterentwickelt<br />

hat. Heute bietet diese Nutzfahrzeug-Kombination die optimale Auslastung pro <strong>LKW</strong> und<br />

sorgt bei weniger Kraftstoffverbrauch pro Tonnenkilometer und Schadstoffemission für eine<br />

Verringerung des Verkehrsaufkommens.<br />

Die Nutzfahrzeugkombination, die 50 % mehr Volumen bietet.<br />

Mit einer Länge von 25,25 m und einem Ladevolumen von bis zu 150 m 3 , hat der <strong>Lang</strong>-<br />

<strong>LKW</strong> Platz für bis zu 50 % mehr Ladevolumen. Statt 34 Europaletten bringt er 53 unter.<br />

Und das ohne jede Einbuße an Sicherheit. Denn diese Zugkombination ist mit Equipment<br />

ausgestattet, das technisch auf dem neuesten Stand ist - so verfügt der Motorwagen<br />

beispielsweise über einen Spurhalte- und Bremsassistenten, die Anhänger sind mit einem<br />

elektronischen Bremssystem (EBS) mit integriertem Stabilitätsprogramm (RSS), individueller<br />

Achslastanzeige sowie einer Rückfahrkamera ausgestattet. Vor allem aber überzeugt der<br />

<strong>Lang</strong>- <strong>LKW</strong> mit seinem modularen Konzept.<br />

Das am häufigsten genutzte System ist eine Kombination aus Motorwagen mit Fest- oder<br />

Wechselaufbau und einem Dolly, an dem ein Sattelauflieger hängt. Zur Erfüllung der<br />

Kurvenläufigkeit (BO-Kraftkreis) verfügt der Dolly über eine aktiv gelenkte Vorderachse.<br />

Lieferbar ist dieser Dolly sowohl mit Standard-Aufsattelhöhe von 1.150 mm als auch für<br />

Volumensattelauflieger mit 980 mm Aufsattelhöhe. Mögliche Zwischenhöhen sind 1.075<br />

und 1.110 mm. Bereifungen in den Größen 445/45 R19.5, 385/55 R 22.5 und 385/65 R 22.5<br />

kommen hier zum Einsatz.<br />

Kombinationen ohne<br />

lenkbaren Dolly scheitern<br />

in Deutschland<br />

aufgrund zu enger<br />

Lenkübersetzung am<br />

Innen kreis.<br />

<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> mit lenkbarem<br />

Dolly – der<br />

Auflieger läuft innerhalb<br />

der 7,20 m breiten<br />

Kreisringfläche.<br />

Die wichtigsten Vorteile<br />

auf einen Blick:<br />

Entlastung der Straßen durch<br />

weniger Verkehrsaufkommen.<br />

Weniger Kraftstoffverbrauch<br />

pro Tonnenkilometer.<br />

Bis zu 50 % mehr Ladevolumen.<br />

CO 2<br />

-Einsparungen von bis zu<br />

30 Prozent.


LANG-<strong>LKW</strong>.<br />

ZWEI SINNVOLLE VARIANTEN.<br />

A:<br />

Zugkombination mit Motorwagen, Dolly und Sattelauflieger.<br />

Ausgesprochen gelenkig: Der Dolly.<br />

Um auch bei einer Länge von 25,25 m ein Höchstmaß an Sicherheit<br />

und gutem Fahrverhalten zu garantieren, hat <strong>KRONE</strong> einen<br />

aktiv gelenkten Dolly entwickelt. Damit meistert der <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong><br />

in Deutschland den gesetzlich vorgeschriebenen BO-Kraftkreis<br />

problemlos, denn die aktive Lenkung sorgt dafür, dass der Zug<br />

die Kreisringfläche von 7,20 m sauber befährt, ohne bei einer<br />

360 Grad Kreisfahrt nach innen oder aussen auszulaufen.<br />

7,82 m<br />

13,62 m<br />

B: Zugkombination mit Sattelauflieger<br />

und Zentralachsanhänger.<br />

Der Sattelanhänger wird für diese Zugkombination mit einer<br />

zusätzlichen Anhängerkupplung sowie einem klappbaren<br />

Heckunterfahrschutz ausgestattet, sodass ein entsprechender<br />

Zentralachsanhänger gekuppelt werden kann.<br />

13,62 m<br />

7,82 m


LANG-<strong>LKW</strong>.<br />

ANFOR<strong>DE</strong>RUNGEN AN <strong>DE</strong>N FAHRBETRIEB UND AN DIE TECHNIK.<br />

Anforderungen an den Fahrbetrieb beim Einsatz von <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong>.<br />

Technische Anforderungen an die Fahrzeuge.<br />

kk<br />

Höchstzulässige Gesamtlänge von 25,25 m<br />

kk<br />

Höchstzulässiges Gesamtzuggewicht von 40 t<br />

(Kombinierter Ladungsverkehr max. 44 t)<br />

kk<br />

Kurvenläufigkeit gem. 97/27/EG zur Einhaltung des<br />

BO-Kraftkreises (5,30 m Innen, 12,50 m Außen)<br />

kk<br />

Nur in Deutschland auf dem nach Typen aktuell<br />

zulässigen Positivnetz<br />

kk<br />

Mindestens ein Ladungsträger des Zuges muss für den Kombinierten<br />

Verkehr einsetzbar sein (Eisenbahn- oder Binnenschiffverkehr).<br />

kk<br />

Kopie des Übereinstimmungsnachweises (Einhaltung der<br />

Abmessungen und der technischen Anforderungen der<br />

Fahrzeuge) ist mitzuführen<br />

kk<br />

Die Ladung darf nicht nach hinten hinausragen<br />

kk<br />

Es dürfen keine flüssigen Massengüter in Großtanks,<br />

kein Gefahrgut, keine lebenden Tiere und keine<br />

freischwingenden Güter transportiert werden<br />

kk<br />

Überholen mit dem <strong>Lang</strong> <strong>LKW</strong> ist unzulässig<br />

kk<br />

Die Fahrzeugkombinationen (Zugmaschine + Sattelauflieger) als<br />

geschlossene Zugkombination muss vom TÜV/Dekra abgenommen<br />

werden. D.h. für jedes Kennzeichen einer Zugmaschine muss auch<br />

das Kennzeichen des Sattelaufliegers hinterlegt sein. Eine Mehrfachkombination<br />

ist auch möglich, jedoch darf der verlängerte Sattelauflieger<br />

nicht wahllos mit unterschiedlichen, nicht registrierten<br />

Zugmaschinen (Begegnungsverkehre) getauscht werden.<br />

*Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße<br />

kk<br />

Abstandsregeltempomat oder Notbremsassistenzsystem<br />

kk<br />

Spurhaltewarnsystem gem. ECE-R130 am Kraftfahrzeug<br />

kk<br />

Antischlupfregelung oder Differentialsperre<br />

kk<br />

Scheibenbremsen und Dauerbremssystem ECE-R13 am<br />

Kraftfahrzeug<br />

kk<br />

Elektronisches Bremssystem (EBS) gem. ECE-R13<br />

Änderungsstand 11<br />

kk<br />

Elektronische Fahrdynamikregelsysteme gem. ECE-R13.11 (ESP)<br />

kk<br />

Luftfederung, oder eine anerkannte Federung nach Anlage XII<br />

StVZO (außer auf Lenkachsen Kraftahrzeug)<br />

kk<br />

Spurhalteleuchten an den Anhängern<br />

kk<br />

Warntafel am Heck<br />

kk<br />

Konturmarkierung gem. ECE-R48<br />

kk<br />

Rückfahrkamera<br />

(gilt auch für verlängerten Sattelauflieger 14,92 m)<br />

kk<br />

Mindestens eine Einheit muss für den Kombinierten Verkehr einsetzbar<br />

sein (Eisenbahn- oder Binnenschiffverkehr). Dies gilt auch<br />

für den verlängerten Sattelauflieger 14,92 m.<br />

kk<br />

Kurvenläufigkeit gem. 97/27/EG Anh. I, Abs. 7.6<br />

kk<br />

Automatische Achslastüberwachung. Daten über CAN-Leitung<br />

zum Zugfahrzeug oder über Einzelanzeigen<br />

an jeder Einheit (z.B. SmartBoard)<br />

kk<br />

Fahrtenschreiber<br />

Es darf nach ADR* nicht<br />

kennzeichnungspflichtiges<br />

Gefahrgut transportiert werden!


LANG-<strong>LKW</strong>.<br />

ANFOR<strong>DE</strong>RUNGEN AN <strong>DE</strong>N FAHRER.<strong>KRONE</strong> Service:<br />

Anforderungen an den Fahrer für den <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> Einsatz.<br />

kk<br />

Mindestens fünf Jahre ununterbrochen im Besitz der Fahrerlaubnis<br />

der Klasse CE<br />

kk<br />

Mindestens fünf Jahre Berufserfahrung im gewerblichen Straßengüter-<br />

oder Werkverkehr (Nachweis mitzuführen)<br />

kk<br />

Mindestens eine zweistündige Einweisung in das eingesetzte Fahrzeug<br />

oder die eingesetzte Fahrzeugkombination vor dem erstmaligen<br />

Führen eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination<br />

mit Überlänge (Nachweis mitzuführen)<br />

kk<br />

Schulung in Werlte vor Auslieferung empfohlen<br />

mobiler Fahrsimulator<br />

für 25,25 m <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong>.


VERLÄNGERTER SATTELAUFLIEGER 14,92 M.<br />

AUSSTATTUNG.<br />

Es darf nach ADR* nicht<br />

kennzeichnungspflichtiges<br />

Gefahrgut transportiert werden!<br />

kk<br />

Die Ausstattungsmerkmale für den <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> Einsatz<br />

entsprechen denen, die im Kombinierten Verkehr gesetzlich<br />

vorgeschrieben sind<br />

kk<br />

Aufsattelhöhe mindestens 1.150 mm als Profi Liner Huckepack<br />

kk<br />

Profi Liner mit einer max. Höhe von 2.600 mm seitlich i. L. Unterkante<br />

Außenbaum mit einem 125 mm hohen Verdeck<br />

kk<br />

125er Hals<br />

kk<br />

Mega Liner mit einer lichten Innenhöhe von 3.000 mm sind nur mit<br />

Ausstattung für den Kombinierten Binnenschiffverkehr zulässig<br />

(Ausstattungsspezifikation (Schiffslaschen PR EN 29367-2)<br />

kk<br />

3 Paletten mehr<br />

kk<br />

Die Fahrzeugkombinationen (Zugmaschine + Sattelauflieger) als<br />

geschlossene Zugkombinationen müssen vom TÜV/Dekra abgenommen<br />

werden. D.h. für jedes Kennzeichen einer Zugmaschine<br />

muss auch das Kennzeichen des Sattelaufliegers hinterlegt sein.<br />

Eine Mehrfachkombination ist auch möglich, jedoch darf der verlängerte<br />

Sattelauflieger nicht wahllos mit unterschiedlichen, nicht<br />

registrierten Zugmaschinen (Begegnungsverkehre) getauscht<br />

werden.<br />

*Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße


LANG-<strong>LKW</strong> UND VERLÄNGERTER SATTELAUFLIEGER.<br />

EINSATZMÖGLICHKEITEN IN <strong>DE</strong>UTSCHLAND NACH BUN<strong>DE</strong>SLÄN<strong>DE</strong>RN.<br />

<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong><br />

25,25 m<br />

Verlängerter<br />

Sattelauflieger 14,92 m<br />

Gesamtnetz =<br />

in diesem Bundesland<br />

darf der verlängerte<br />

Sattelauflieger sämtliche<br />

Strecken befahren<br />

Positivnetz =<br />

in diesem Bundesland<br />

dürfen <strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> und<br />

verlängerter Sattelauflieger<br />

ausgewählte Strecken<br />

fahren<br />

kein Betrieb =<br />

in diesem Bundesland<br />

(Berlin) ist der Betrieb von<br />

<strong>Lang</strong>-<strong>LKW</strong> und verlängertem<br />

Sattelauflieger nicht<br />

zulässig


Sollten Sie Fragen haben: Rufen Sie uns an.<br />

Wir stehen Ihnen gerne telefonisch oder vor Ort<br />

für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.<br />

Ihr <strong>KRONE</strong> Ansprechpartner<br />

<strong>KRONE</strong> COMMERCIAL VEHICLE SE<br />

Bernard-Krone-Straße 1, 49757 Werlte, <strong>DE</strong>UTSCHLAND<br />

Tel.: +49 5951 209-0, Fax: +49 5951 209-98 268<br />

info.nfz@krone.de, www.krone-trailer.com<br />

Änderungen vorbehalten; Stand: 08/2018; Fotos: <strong>KRONE</strong> COMMERCIAL VEHICLE SE, ©www.fotolia.de

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