Motocross Enduro Ausgabe 10/2016

MOTOCROSS: DMV BRC 2-TAKT CUP
Aufenau und Gerstetten
Endspurt 2016
Die Top-3 im DMV BRC MX 2-Takt Cup (v.l.):
Christian Herzberg, Patrick Zipf und Kevin Mikus
Nach der „familienfreundlichen Sommerpause“
zwischen den Rennen in Bielstein Anfang Juli und
dem nächsten Rennen im hessischen Wächtersbach-Aufenau
lagen ganze sieben Wochen. Sieben
Wochen, in denen man Trainingsrückstände aufholen,
Fahrtechniken verbessern oder einfach mal Urlaub
machen konnte. Um eins vorwegzunehmen –
egal wie Christian Herzberg diese Pause genutzt
hat, er schien alles richtig gemacht zu haben.
Das morgendliche freie Training im Rahmen der traditionellen
HFM-Hessencup-Veranstaltung auf der
weitläufigen Strecke im Kinzigtal fand durch heftigen
Regen am Vorabend noch unter leicht feuchten
Streckenbedingungen statt, die sich im Laufe des
Tages verbessern sollten. Immer wieder kurz einsetzender
Regen und Wind machten den Helfern
des erfahrenen MSC Aufenau die Arbeit leichter und
die Strecke hielt sich in einem guten Zustand.
Ernst wurde es das erste Mal im Pflichttraining, zu
dem 26 Piloten auf die Strecke entlassen wurden.
Leider kam Thorsten Arps, einer der Fahrer, die seit
2013 an den meisten Veranstaltungen des DMV BRC
MX 2-Takt Cups teilgenommen hat, bereits in der Eröffnungsrunde
zu Fall und verletzte sich schwer am
Knie, sodass sich das Training kurz verzögerte. Es
folgten vollstes Verständnis und herzliche Genesungswünsche
aus der „2-Takt Cup Family“ an
Thorsten, der sich schon am Nachmittag wieder zu
Wort meldete. Als das Training wieder eröffnet war,
fuhr Tabellenleader Herzberg gleich in der zweiten
gezeiteten Runde eine 2:11er Zeit, die keiner der anderen
Piloten annähernd erreichen konnte, nur er
selbst toppte diese am Ende noch um einige Hundertstel.
Patrick Zipf, als sein ärgster Widersacher
in diesem Jahr, war auch hier wieder der erste Verfolger
mit einer 2:13:088er Zeit. Hinter ihm wurde
es aber schon sehr spannend. Ex-Meister Manuel
Riexinger, Gaststarter Sebastian Thum und 125er-
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MCE
Oktober '16
Pilot Kevin Mikus reihten sich innerhalb von nur einer
Sekunde auf den Plätzen 3, 4 und 5 ein. Die
MAXXIS Best Qualified-Prämie in Form eines Reifen-
Gutscheins ging somit klar an Herzberg.
Ein ähnlich dominantes Bild im ersten Lauf. Bereits
der Germerica Deals Holeshot, dotiert mit einem
Buttpatch-Gutschein, ging an Herzberg und er setzte
seine Yamaha auch gleich an die Spitze des Feldes.
Von dort holte ihn auch niemand mehr weg, er
gewann das Rennen unangefochten. Ähnlich dominant
hatte Patrick Zipf die 2. Position inne. Nachdem
er den Start nicht perfekt erwischte, musste er
allerdings in der ersten Kurve ausweichen, die Strecke
verlassen und zunächst eine Aufholjagd starten.
Obwohl er sich erst im Mittelfeld wieder einreihen
konnte, ahndete die Rennleitung seinen Ausweg
als Vorteil und versetzte ihn zu seinem Unverständnis
auf Position 7. Ein kleiner Rückschlag im
Hinblick auf die Tageswertung und vor allem die
Meisterschaft, da Kevin Mikus als sein Verfolger seinen
2. Rang erbte. Mikus selbst war nahezu das gesamte
Rennen über damit beschäftigt, sich Platz für
Platz nach vorn zu arbeiten, mit der 125er Honda auf
der bergigen Strecke sicherlich kein einfaches Unterfangen.
Er setzte sich im elf Runden dauernden
Rennen Stück für Stück gegen Dennis Sandner, Manuel
Riexinger und Sebastian Thum durch, zu dem
er noch eine knapp 10-Sekunden-Lücke herausfahren
konnte. Alles andere als entspannt war das Rennen
auf den folgenden Positionen bis hin auf Platz
10, wo immer wieder spannende, rundenlange Duelle
entfachten. Die nächsten Beteiligten dabei waren
Tobias Piening, Dennis Sandner und mit Felix
Rath ein weiterer Gaststarter und 125-ccm-Pilot.
Martin Kotzan, Patrick Reichelt, Danny Borrmann
und Michael Pietsch waren zeitweise ebenfalls in
diese spannenden Battles involviert und wechselten
ebenfalls häufiger ihre Platzierungen. Definitiv
eine gute Werbung für die deutsche 2-Takt-Meisterschaft
und deren stetig steigende Leistungsdichte.
Auch auf allen weiteren Plätzen wurde bis ins Ziel
heftig, aber fair gekämpft, kaum jemand dürfte ein
einsames Rennen gefahren sein.
Gleiches galt für den zweiten Lauf des Tages. Sicherlich
mit etwas Wut im Bauch zog Patrick Zipf
energisch den Holeshot. Der Husqvarna-Pilot führt
die von SHOEI Deutschland ausgeschriebene Jahres-Holeshotwertung
mit nun sieben gewonnenen
Starts in 13 Läufen an und ist damit schon jetzt uneinholbar.
Herzberg folgt mit zwei Holeshots, weitere
gingen an Marco Hummel, Robin Kofink, Patrik
Bender und Gerrit Knipprath.
Zipf konnte die Führungsposition im finalen Lauf
der Aufenauer Veranstaltung knapp eine halbe Runde
verteidigen, bis Christian Herzberg abermals an
ihm vorbeizog und das Rennen absolut kontrolliert
und auf weiter Flur gewann. Nach etwas 25 Minuten
Rennzeit äußerte er sich nur kurz: „Das hat richtig
Spaß gemacht, ich hätte in meinem Modus noch
ewig weiter fahren können, es fühlte sich an wie ein
Endurorennen!“ Aber auch Zipf zog in recht sicherem
Abstand zur Konkurrenz seine Runden und finishte
auf dem 2. Rang. Hinter ihm waren sich abermals
Thum, Mikus und Riexinger nicht einig und
reihten sich letztendlich in dieser Reihenfolge ein.
Auch im zweiten Lauf wurde um jede Position und
jeden Punkt ausgiebig gekämpft und man konnte
als Zuschauer bereits erahnen, welche Fairness und
welcher Spaß unter den Helmen herrscht. Auf das
Podium durften letztendlich Herzberg, Thum und
Mikus steigen.
Bereits 14 Tage später konnte man den 2-Takt-Tross
auf der Schwäbischen Alb in Gerstetten antreffen.
Oftmals geht man als Veranstalter eines Rennens
gegen Ende der Saison eher von weniger Fahrern
aus, da wegen Verletzungen oder verpatzten Chan-