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Tune Katalog 2017

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VOLLE AUFMERKSAMKEIT<br />

UND LEIDENSCHAFT<br />

<strong>2017</strong>


Homerun<br />

Geniesse das leichte Leben<br />

9 I LAMPE „LICHTKLICK“<br />

Karbon / Aluminium<br />

99 I TASSE „RUHRPOTT“<br />

Karbon / Aluminium<br />

98 I SALZ & PFEFFERSTREUER „WÜRZBURG“<br />

Karbon / Aluminium<br />

68 I ESSZIMMERSTUHL „STUHLPROBE“<br />

Kunststoff / Aluminium


22-23 I WINDLICHT „CANDLELITE“<br />

Holz / Aluminium / Karbon<br />

INHALT I CONTENTS<br />

4-5 I THE HUB STORY<br />

6-33 I NABEN HUBS<br />

34-35 I WORTH KNOWING WHEELSETS<br />

36-48 I LAUFRÄDER WHEELSETS<br />

49 I ONE SHOT DICHTMILCH ONE SHOT SEAL<br />

51-59 I SPANNER SKEWER<br />

62-64 I KURBELN CRANKSETS<br />

66-67 I KETTENBLÄTTER CHAINRINGS<br />

63 I FLASCHENHALTER BOTTLE-CAGES<br />

68-72 I SATTELSTÜTZEN SEATPOSTS<br />

73 I ENERGIETRÄGER<br />

74-79 I SÄTTEL SADDLES<br />

80-82 I VORBAUTEN STEMS<br />

83 I STEUERSÄTZE / SPACER HEADSETS / SPACER<br />

84-86 I LENKER HANDLEBAR<br />

88 I PORTEUR<br />

89 I SPURTREU<br />

90 I TUNE TOOLS<br />

92-97 I BIKE WEAR & SHIRTS<br />

98-99 I GOODIES<br />

47 I BETTWÄSCHE „BETTI“<br />

Leinen / Baumwolle<br />

SYMBOLE I ICONS<br />

QR5<br />

QR12<br />

QR15<br />

QR20<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

CAMPA<br />

XX1<br />

FÜR SCHNELLSPANNER (QR5) / FOR QUICK RELEASE (QR5)<br />

FÜR STECKACHSSYSTEM 12 MM (QR12) / FOR THRU-AXLE SYSTEM 12 MM (QR12)<br />

FÜR STECKACHSSYSTEM 15 MM (QR15) / FOR THRU-AXLE SYSTEM 15 MM (QR15)<br />

FÜR STECKACHSSYSTEM 20 MM (QR20) / FOR THRU-AXLE SYSTEM 20 MM (QR20)<br />

FÜR / FOR SHIMANO/ SRAM<br />

FÜR / FOR CAMPAGNOLO<br />

FÜR / FOR SRAM XX1<br />

60-61 I PFANNE „BLACK FOOD“<br />

Edelstahl / Karbon<br />

X-12 FÜR STECKACHSSYSTEM X-12 / FOR THRU-AXLE SYSTEM X-12<br />

Maxle<br />

135<br />

Maxle<br />

142<br />

IS<br />

FÜR STECKACHSSYSTEM MAXLE 12X135 MM / FOR THRU-AXLE SYSTEM MAXLE 12X135 MM<br />

FÜR STECKACHSSYSTEM MAXLE 12X142 MM / FOR THRU-AXLE SYSTEM MAXLE 12X142 MM<br />

FÜR SCHEIBENBREMSE / FOR DISC-BRAKE<br />

FÜR SCHEIBENBREMS-STANDARD IS2000 / FOR DISC-BRAKE STANDARD IS2000<br />

FÜR FELGENBREMSEN / FOR RIM-BRAKE<br />

FARBEN I COLOURS<br />

86 I TISCH „RISER BAR“<br />

Kunstoff / Karbon<br />

40 I LAMPE „SADDLELITE“<br />

Edelstahl / Karbon<br />

Viele Eloxalfarben erhältlich, hier sind die<br />

möglichen Farben: Silber, Schwarz, Rot,<br />

Gold, Orange, Giftgrün, Grün, Blau. Die<br />

Farbe Weiss wird pulverbeschichtet.<br />

Many anodized-colours available, here<br />

are the possible colours: silver, black, red,<br />

gold, orange, froggy-green, green, blue.<br />

The colour white is powder-coated.<br />

3


The Hubstory<br />

Ein Märchen kann eine erfundene Geschichte sein oder eine märchenhafte<br />

wahre Geschichte.<br />

Es war einmal: Deutschland ohne eigene sub-250g Tuning-Naben.<br />

Dann kam das Jahr 1994 und die MAG 215 wurde als Urahn einer legendären<br />

Reihe von Naben geboren, die – so klein die Familie auch blieb – die<br />

Leichtbaulandschaft weltweit veränderte. Irgendwie scheint das der Startschuß<br />

für einen internationalen Wettbewerb gewesen zu sein. Lange Jahre<br />

konnten die MAGs die Konkurrenz deutlich in die Schranken weisen,<br />

bei den weniger komplizierten Vorderradnaben war der Abstand<br />

geringer. Ähnlich bei den MTB-Naben King und Kong. Mittlerweile<br />

haben wir uns überholen lassen, denn im Grenzbereich der Machbarkeit<br />

können andere Eigenschaften leiden.<br />

Das mussten wir auch einmal mit der „Dezibel“ erfahren.<br />

Theoretisch hatte sie die 95g geknackt. Praktisch aber<br />

machte die Dezibel ihrem Namen alle Ehre und ihr Freilauf<br />

hörte sich mehr wie Maschinengewehrgeknatter an als eine<br />

Hinterradnabe. Zwar schien sie für Trialfahrer mit<br />

ihren hohen Antrittskräften die Nabe der Wahl zu<br />

sein, aber viele Überrollungen mochte der Freilauf nicht, nix für<br />

Kilometerfresser also. Nun ja, es wird weiter an Überraschungen<br />

getüftelt, seit Euch dessen sicher.<br />

Mit 1996 etliche Jahre zu früh kam die „Sandwitch“ auf den<br />

Markt. Steckachsgabeln gab es da noch nicht wirklich, die<br />

Konstruktion war aber mehr oder weniger schon so eine. Durch<br />

eine Verschraubung wurde diese Nabe dann Normalgabel-verträglich.<br />

Null Reklamationen, aber der Markt war noch nicht<br />

reif. Bleibt eine Kuriosität. Auch eine Kuriosität, dafür aber eine<br />

erfolgreiche, sind unsere einzigartigen Flanschverstärkungen (<br />

MAG 150, Mig 45, Prince, Princess ) mit Karbonfaser. Während<br />

normalerweise gilt - je schwerer desto sicherer - haben wir<br />

hier den umgekehrten Fall: Diese Naben sind die leichtesten<br />

mit den stabilsten Flanschen.<br />

Mit unseren Naben ist eine Vielzahl von erfolgreichen<br />

Sportlernamen, Titeln und Geschichten verbunden.<br />

Der erste richtig große Name war Jan Ullrich. Kam quasi<br />

aus der DDR gleich an meine Haustür, Gold in Athen. Oder<br />

Supersprinter Mario Cipollini: Anruf aus Pisa, jemand solle<br />

sofort kommen, alle tune-Naben des Saeco-Teams wären<br />

defekt. Also am Wochenende runtergefahren (wie kann man<br />

nur einem Sprinter so leichte Naben geben?) und was war?<br />

Der Team-Mechaniker hatte alle Naben beim Routinecheck<br />

auseinandergenommen und nicht wieder zusammengekriegt.<br />

Eigentlich wollte ich es ja nicht erzählen. Schon mal was von<br />

tune-Staub gehört? Es gab natürlich auch Reklamationen mit der<br />

MAG 215. Manchmal gab es Spiel im Hinterrad und weil das High-<br />

Tech Zeitalter noch nicht angebrochen war, war die beste Methode die<br />

Achse mit tune-Staub angereichertem Fett zu beschmieren – in der Hauptsache<br />

abgekreideter Beton. Die mikrofeinen harten Partikel gruben sich in<br />

die Achse und eliminierten das Spiel: Hat funktioniert. Und jetzt zähle ich<br />

bis 3 und Ihr habt diese Geschichte vergessen: Eins, zwei…<br />

Nun, diese Zeiten sind vorbei, Marcus Klausmann hat mit tune-Naben den<br />

15.ten DM-Titel eingefahren, die 13-fache Deutsche Meisterin (XC) Sabine<br />

Spitz Bronze, Silber, Gold bei den Olympiaden, Mike Kluge, was weiß ich<br />

wievielfacher Meister (kommt heute noch zu uns), Froome und Wiggins<br />

fahren tune bei den Bergetappen der Tour und so weiter.<br />

Mountainbiken wird immer beliebter und gebiert neue Spielarten. Zu<br />

Dirt fallen mir Martin Söderström und Lukas Knopf ein, zu Enduro Rémy<br />

Absalon. Die alten Recken Klausmann und Spitz lassen 2014 (kurzzeitig?)<br />

Benny Strasser und Adelheid Morath die DM gewinnen, macht nichts, alles<br />

mit tune-Naben. Und vor allem im Downhillbereich einige international<br />

bedeutende Namen (Thanée Seagrave, Neil Stewart, Rachel, Gee), daß ich<br />

mich fragen muß: Hey Leute, sind wir nicht eigentlich eine Leichtbaufirma?<br />

A<br />

fary tale might be a faked story or a fabulous real story.<br />

Once upon a time: Germany without any own sub-250g tuning<br />

hubs. Then the year 1994 arrived and the MAG 215 was born as<br />

the ancestor of a legendary series of hubs that changed the light weight<br />

construction scenery worldwide (although the clan remained small). Somehow,<br />

this has been the starting signal for an international competition.<br />

Over many years the MAGs could put the competitors clearly in their<br />

place. The distance for the less complicated front wheel hubs was<br />

quiet fewer. Like the MTB hubs King and Kong. In the meanwhile we<br />

got overtaken as the quality might suffer within the border area of the<br />

feasibility.<br />

This fact we had to learn once with the “Dezibel”. In theory it<br />

undercut the 95g. But in practice it made its name fully<br />

justified and its freewheel sounded more like a machinegun<br />

than a back wheel hub. Indeed, they were the first<br />

hub choices for trial bikers with high driving forces but the<br />

freewheel did not like a lot of overrollings, so nothing<br />

for mile-crunchers. Well yes, we go on fiddling about<br />

suprises, rest assured.<br />

In the year 1996, several years too early, the “Sandwitch” was<br />

brought to market. At this time not really the thru-axle forks were<br />

not common. But the construction was more or less similar to it.<br />

Due to a bolting the hub became adaptable for normal forks. No<br />

claims, but the market was not yet available. It remained ready<br />

a curiosity. Also a curiosity, but a very successful one, is our<br />

unique flange strengthening with carbon fibres (MAG 150, Mig<br />

45, Prince, Princess). Normally it is said – the heavier the safer –<br />

here we have the opposite case: These hubs are the lightest with<br />

the stiffest flanges.<br />

A lot of names of successful sportsman, titles and stories<br />

are connected with our hubs. The first real known<br />

name was Jan Ullrich. He arrived directly from East<br />

Germany and knocked at my door. Gold in Athens.<br />

Or super sprinter Mario Cipollini: Call from Prisa, somebody<br />

needed to come to him immediately as all tune hubs of the<br />

Saeco Team were defective. On the coming weekend I drove to<br />

Italy (who gives a sprinter such a light hub?) and so what had<br />

happened? The Team mechanic disassembled all hubs at the<br />

routine checkup and was not able to reassemble them.<br />

In fact I did not want to talk about it. Did you ever hear something<br />

about tune-powder? Of course we received some<br />

claims about the MAG 215. Sometimes there was a little play in<br />

the back wheel and due to the fact that the high-tech era had<br />

not yet started, we chose an other method. We spread the axis with<br />

tune-powder enriched grease – the main part was chalked-up cement.<br />

The microfine hard particles carved themselves into the axis and eliminated<br />

the play: that did work. And now I am going to count to three and you<br />

will have already forgotten this story: One, two…….<br />

Now those times are long gone, Marcus Klausmann already won the<br />

fifteenth German Championship with tune hubs, the twelvefold German<br />

Champion (XC) Sabine Spitze Bronze, Silver, Gold at the Olympics, Mike<br />

Kluge (I do not know how many Champion titles he already received, is still<br />

coming to us nowadays), Froome and Wiggins are driving tune hubs at the<br />

mountain stage of the Tour and so on.<br />

Moutainbiking gets always more popular and still invents new variations.<br />

Respective to the “Dirt” Martin Söderström und Lukas Knopf come to my<br />

mind, for Enduro it is Rémy Absalon. In the year 2014 the old warriors as<br />

Klausmann and Spitz let the German Championship (temporary?) win.<br />

Benny Strasser and Adelheid Morath. All this with tune hubs. And especially<br />

in Downhill there are some international prominent names (Thanée<br />

Seagrave, Neil Stewart, Rachel, Gee). I need to ask myself: Hey people,<br />

aren´t we in fact a light weight company?<br />

4


Eine Nabe<br />

und<br />

ihre Geschichte<br />

5


PRINCESS<br />

SKYLINE<br />

84Gramm<br />

Die neue Princess Skyline wird ausschließlich<br />

mit ungekröpften Speichen aufgebaut,<br />

hierdurch ist eine materialgerechte und<br />

direkte Kraftübertragung möglich. Ein verdammt<br />

leichtes Stück feinster Frästechnik!<br />

The new Princess Skyline assembled<br />

with straight pull spokes. This creates an<br />

appropriate load for the flanges and a direct<br />

application of the braking force. A damned<br />

light piece of finest milling technology!<br />

The new Straight hubs sound the bell for a<br />

new generation in our hub family.<br />

Specs<br />

Material l material Aluminium / Karbon /<br />

aluminium / carbon<br />

Lochzahlen l available hole drilling 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

51,6 mm / 28,2 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 21,8 mm / 32,4 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

100 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR5 QR15 IS<br />

QR12<br />

Perfekte Verarbeitung – und<br />

absolut haltbar auch unter den<br />

widrigsten Bedingungen.<br />

Perfect manufacture – absolute<br />

durable even under worst<br />

conditions.<br />

Fräskunst vom Feinsten! Die<br />

neuen Straight-Naben läuten<br />

einen Generationenwechsel in<br />

unserer Nabenfamilie ein.<br />

Finest milling art! The new straight<br />

hubs rings the bell for a new<br />

generation in our hub family.<br />

6


PRINCESS<br />

SKYLINE PS<br />

136Gramm<br />

Die Vorderradnabe für den Predictive<br />

Steering Standard von Rock Shox Gabeln<br />

ist mit 136 Gramm nicht nur unschlagbar<br />

leicht, sondern mit einer Oversize Achse<br />

von 27,5mm und speziellen Kugellagern<br />

auch noch unglaublich steif.<br />

The new front-hub for Predictive Steering<br />

from Rock Shox with 136 gram is not only<br />

unbeatable light but incredibly stiff with<br />

it`s 27,5mm oversize axle and special ball<br />

bearings.<br />

Specs<br />

Material l material Aluminium / Karbon /<br />

aluminium / carbon<br />

Lochzahlen l available hole drilling 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

51,6 mm / 39,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 24,5 mm / 34,9 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

110 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR5 QR15 IS<br />

Gewicht einsparen darf nicht auf<br />

Kosten von Stabilität, Haltbarkeit<br />

und Steifigkeit gehen. Unsere<br />

PS Naben sind das optimale<br />

Gewichtstuning für die maximale<br />

Performance deiner Gabel.<br />

The new straight flanges allow<br />

a direct introduction brake<br />

forces over the spokes into the<br />

hub body<br />

Eine zusätzliche Karbonumwicklung<br />

reduziert das Gewicht<br />

auf der Nicht-Scheibenseite und<br />

erhöht die Zugfestigkeit des<br />

Flansches.<br />

An additional carbon winding<br />

reduces the weight on the non<br />

brake disc side and increases the<br />

tensile strength of the flange.<br />

7


KING<br />

PS<br />

153Gramm<br />

Predictive Steering ist ein neuer Nabenstandard<br />

der speziell für die Rock Shox RS1<br />

Federgabel konstruiert worden ist, hier<br />

wurde die Einbaubreite um 10mm erweitert<br />

(auf 110mm) und die Nabe insgesamt<br />

größer dimensioniert. Das Resultat ist eine<br />

wesentlich verwindungssteifere Einheit aus<br />

Nabe und Federgabel.<br />

Predictive Steering is a new standard for<br />

hubs that are designed especially for the<br />

Rock Shox RS1 suspension fork. The width<br />

has been extended about 10mm (to 110mm)<br />

and the hub body itself got bigger dimensioned.<br />

This result in much more torsion-resistant<br />

unit of the hub-fork unit.<br />

Specs<br />

Material l material Aluminium / Karbon /<br />

aluminium / carbon<br />

Lochzahlen l available hole drilling 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm / 55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 25,8 mm / 36,6 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

110 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

IS<br />

Unsere PS Naben sind das<br />

Optimum an Gewichtstuning.<br />

Leicht und torsionssteif holen sie<br />

die maximale Performance aus<br />

deiner Gabel.<br />

Our PS hubs are the optimum of<br />

weight tuning and additionally<br />

the performance of your fork<br />

comes into full effect. Riding fun<br />

is guaranteed.<br />

Eine Oversize Achse von 27,5mm<br />

und spezielle Kugellager sorgen<br />

für extreme Steifigkeit, besonders<br />

bei großen 29er Laufrädern.<br />

An oversize axle of 27,5mm<br />

and special ball bearings for an<br />

Incredibly stiffness what will<br />

be noticeable particularly on<br />

29er wheels respective to other<br />

producers.<br />

8


Lichtklick<br />

...bringt die Sonne in Ihr zu Hause<br />

Lampe „Lichtklick“<br />

Karbon / Aluminium / Gewebe<br />

Länge 200 cm<br />

5 Mal helles Liucht für ihr Zuhause.<br />

5 Mal Prince in schwarz oder jeder anderen <strong>Tune</strong><br />

Eloxalfarbe. Diese Lampe macht jeden Esstisch zum<br />

Lieblingsplatz im Haus.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

9


PRINCE<br />

186Gramm<br />

Die neue Prince spricht für sich und bedarf<br />

nicht vieler Worte! Ein Meisterwerk in<br />

Sachen Nabentechnik läutet eine neue<br />

Generation ein.<br />

The new Prince speaks for itself and has no<br />

need for many words! A masterpiece of hub<br />

technology heralds a new era.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

47,0 mm / 57,0 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

32,0 mm / 19,4 mm (QR5 / Maxle);<br />

31,7 mm / 19,7 mm (X-12)<br />

135 mm (QR5); 135 x 12 mm<br />

(Maxle); 142 x 12 mm (X-12)<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR5 IS X-12 Maxle SHIM CAMPA XX1<br />

135 SRAM<br />

Die neuen geraden Flansche<br />

ermöglichen eine direkte<br />

Einleitung der Antriebs-und<br />

Bremskräfte über die Speichen in<br />

den Nabenkörper.<br />

The new straight flanges allow a<br />

direct transmission of the drive<br />

and brake forces over the spokes<br />

into the hub body.<br />

CNC Fertigung auf höchstem Niveau!<br />

Die neuen Straight-Naben<br />

verlangen Mensch und Maschine<br />

einiges ab und werden mit erhöhtem<br />

Aufwand gefertigt.<br />

CNC machining on the highest<br />

level! The new straight hubs challenge<br />

man and machine and are<br />

produced with maximum effort.<br />

10


KING<br />

ab115Gramm<br />

Den Namen „King“ hat diese Nabe nicht<br />

umsonst! Seit Jahren steht die King an der<br />

Spitze der Nabenwelt.<br />

The hub „King“ is not called for nothing like<br />

that! The King is in the pole position of the<br />

hub world since years.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

56 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 22 / 35 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

100 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR5 QR15 IS<br />

QR12<br />

Feinste Frästechnik wird<br />

unter anderem an der Scheibenbremsaufnahme<br />

sichtbar.<br />

Finest milling technique Is visible<br />

at the disc brake mount.<br />

Ob Schnellspanner oder Steckachse<br />

mit 15 mm (QR15), mit<br />

wenigen Griffen zum gewünschten<br />

System.<br />

Whether quickrelease or thru-axle<br />

skewer with 15mm (QR15),<br />

conversion to the desired system<br />

is a breeze.<br />

11


KONG<br />

ab 207Gramm<br />

Der Name eines tonnenschweren Gorillas<br />

mag ein wenig martialisch klingen für eine<br />

207 Gramm leichte Nabe, aber sie ist stark<br />

wie ihr Namensvetter.<br />

The name of a Gorilla, weighing a ton,<br />

might sound a little martial for a light<br />

hub with 207 g. But it is strong as his<br />

namesake.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 37/ 21 mm (135 mm)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

135/ 142 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR5 IS X-12 Maxle SHIM CAMPA XX1<br />

135 SRAM<br />

Universell und Meisterhaft! Ob<br />

Schnellspanner, verschiedene<br />

Steckachssysteme oder unterschiedliche<br />

Freilaufsysteme...<br />

alles kein Problem!<br />

Universal and masterful!<br />

Wheter quickrelease, different<br />

thru-axle systems or diverse<br />

free wheel systems... no trouble<br />

whatsoever!<br />

4 Industriekugellager mit speziellem<br />

Fettfüllgrad und 8-facher<br />

Dichtung sorgen für sehr langen<br />

Fahrspaß!<br />

4 industrial ball-bearings<br />

with special filling degree and<br />

eightfold sealing enables a long<br />

riding!<br />

12


Stoppi<br />

...immer am Anschlag<br />

Türstopper „Stoppi“<br />

Aluminium / Stahl / Gummi<br />

Gewicht ca. 1kg<br />

Der Türstopper „Stoppi“ sorgt für Durchzug im<br />

Haus. Das kleine Schwergewicht hält Türen dort<br />

wo sie hingehören und macht dem Durchzug das<br />

Leben schwer.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

XX


CANNONBALL<br />

2.0<br />

99Gramm<br />

Haltbar ist sie wegen dem belastungsgerecht<br />

großen, linken Flansch und wegen<br />

der Speziallager. Diese sind besonders dicht<br />

gefüllt; dazu verwenden wir Spezialfett. Was<br />

das bringt? Cannonball beschleunigt wie ein<br />

Quirl im Mixer und ist besonders haltbar.<br />

It is durable due to the resilient big left<br />

flange and the special bearings. They are<br />

packed to a higher degree; therefore we use<br />

special grease. What does it do? Cannonball<br />

accelerates as a blunger in a mixer and is<br />

especially durable.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5mm / 41mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

20 mm / 37 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

IS<br />

Die Cannonball ist für den Sechs-<br />

Loch-„IS“ Standard und in allen<br />

TUNE-Eloxalfarben erhältlich.<br />

The Cannonball comes in the 6<br />

hole „IS“ standard andis available<br />

in all tune anodising colours.<br />

Mit dem integrierten Abzieher<br />

demontierst Du das Laufrad<br />

einfach und schnell.<br />

Using the cover cap you can<br />

dismount the wheel easy and<br />

quick.<br />

14


CANNONBALL<br />

SKYLINE<br />

83Gramm<br />

Die neue Skyline-Version unserer<br />

Cannonball-Nabe spart bis zu 16 Gramm<br />

dank Skyline-Technologie. Doch trotz ihrer<br />

gerademal 83 Gramm taugt sie sogar für<br />

den Enduroeinsatz. Gefräst, eloxiert und<br />

von Hand laminiert im Schwarzwald.<br />

The new Skyline version of our Cannonball<br />

hub saves up to 16 gram thanks to the<br />

Skyline technology. However it is evensuitable<br />

for Enduro use despite its merely 83<br />

gram. It is milled, anodized and manually<br />

laminated in the Black Forest.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium, Karbon /<br />

aluminium, carbon<br />

Lochzahlen l available hole drilling 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

51,6 / 29,7 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 27,0 / 29,7 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

IS<br />

Einzigartige Konstruktion:<br />

Hochwertigste Materialien und<br />

Präzisionslager. Niedrigstes<br />

Gewicht ohne Stabilitätsverlust,<br />

perfekte Verarbeitung.<br />

Unique construction: premium<br />

materials and precision bearings.<br />

Lowest weight without loss of<br />

stability, perfect manufacturing.<br />

Mit dem integrierten Abzieher<br />

demontierst Du das Laufrad<br />

einfach und schnell.<br />

Using the cover cap you can<br />

dismount the wheel easy and<br />

quick.<br />

15


KING<br />

BOOST<br />

121Gramm<br />

Unsere Antwort für den neuen Boost-Standard:<br />

King Boost mit gerade einmal 121<br />

Gramm! Durch den grösseren Flanschabstand<br />

lassen sich deutlich steifere Laufräder<br />

bauen, was vor allem bei 29ern positive<br />

Auswirkungen hat.<br />

Our answer for the new Boost standard:<br />

King Boost with only 121 gram! The flange<br />

distance increases on both hubs. Thereby<br />

the wheels are getting clearly stiffer especially<br />

with 29er rims.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 27,4 / 37,0 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

110 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR15<br />

IS<br />

BOOST<br />

110 mm<br />

Durch die größere Einbaubreite<br />

des Boost Standards lassen sich<br />

nun 29er Laufräder realisieren,<br />

die mit 26 Zoll Laufrädern auf<br />

Augenhöhe sind!<br />

By the bigger hub spacing of the<br />

Boost standard it is possible to<br />

realise 29er wheels that are on a<br />

level field with 26″ wheels!<br />

Die wohl leichteste Boost Nabe<br />

auf dem Markt. Die Lagerabstützung<br />

kann breiter und dadurch<br />

steifer und stabiler ausgeführt<br />

werden.<br />

The probably lightest Boost<br />

hub on the market. The bearing<br />

spacing is wider resulting in improved<br />

stiffness and durability.<br />

16


KONG<br />

BOOST<br />

214Gramm<br />

Kong Boost mit 148mm Einbaubreite unterscheidet<br />

sich grundlegend von den 135/<br />

142mm Einbaubreiten. Der Boost Standard<br />

ermöglicht eine komplette Anpassung der<br />

Naben mit breiteren Nabenkörpern und<br />

Achsen.<br />

Kong Boost with 148mm hub spacing<br />

differs in some fundamental points from the<br />

hubs 135/ 142mm hub spacing. The Boost<br />

standard allows a complete adaptation of<br />

the hubs with wider hub bodys and axles.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 36,3 mm / 24,1 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

148 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

IS<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

XX1<br />

BOOST<br />

110 mm<br />

Trotz sensationell geringem<br />

Gewicht keine Einsatzbeschränkung!<br />

Despite of the sensational<br />

low weight there is no usage<br />

restriction!<br />

Eine spezielle hochfeste<br />

Aluminiumlegierung sorgt auch<br />

im Downhill für langen Fahrspaß!<br />

...nicht umsonst sind unsere<br />

Naben bei den Profis so beliebt.<br />

Thanks to identical flange<br />

distances of the offset hubs both<br />

wheels can be built symmetrical.<br />

The result Is highest stiffness<br />

and durability.<br />

17


PRINCESS<br />

SKYLINE BOOST<br />

93Gramm<br />

Eine BOOST Vorderradnabe mit gerade einmal<br />

93 Gramm! Kein Witz und auch kein<br />

Schreibfehler, die Princess Skyline BOOST<br />

wiegt unter 100 Gramm..Unmögliches,<br />

das unsere CNC-Fräsen und sehr viel Handarbeit<br />

möglich gemacht haben.<br />

A BOOST front hub with only 93 gram!<br />

This is not a joke and no typing error, the<br />

Princess Skyline BOOST is weighing under<br />

100 gram...something incredible that our<br />

CNC lathe and a lot of manuel work made<br />

possible.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

51,6 mm / 28,2 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 26,6 mm / 37,6 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

110 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR15<br />

IS<br />

BOOST<br />

110 mm<br />

Durch die größere Einbaubreite<br />

des Boost Standards lassen sich<br />

nun 29er Laufräder realisieren,<br />

die mit 26 Zoll Laufrädern auf<br />

Augenhöhe sind!<br />

By the bigger hub spacing of the<br />

Boost standard it is possible to<br />

realise 29er wheels that are on a<br />

level field with 26″ wheels!<br />

Die wohl leichteste Boost Nabe<br />

auf dem Markt. Die Lagerabstützung<br />

kann breiter und dadurch<br />

sowohl steifer wie stabiler<br />

ausgeführt werden.<br />

The probably lightest hub on the<br />

market. The bearing spacing<br />

is wider resulting in improved<br />

stiffness and durability.<br />

18


PRINCE<br />

BOOST<br />

192Gramm<br />

Die neue Prince BOOST erfreut nicht nur<br />

Rennsportler, sondern zaubert jedem<br />

Laufradbauer ein Lächeln ins Gesicht.<br />

Genießen alle Vorteile des BOOST-Standards<br />

ohne daß Dir der Blick auf die Waage<br />

die Laune verdirbt.<br />

The recent Prince BOOST not only pleases<br />

cyclists but also brings a smile to the face<br />

of each wheel builder. Enjoy all the advantages<br />

of the BOOST standard and remain in<br />

a good mood while viewieng on the scales.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

47 mm / 57 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 35,5 mm / 21,9 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

148 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

IS<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

XX1<br />

BOOST<br />

110 mm<br />

Trotz sensationell geringem<br />

Gewicht keine Einsatzbeschränkung!<br />

Despite of the sensational low<br />

weight there is no application<br />

restriction!<br />

Eine spezielle hochfeste<br />

Aluminiumlegierung sorgt auch<br />

im Downhill für langen Fahrspaß!<br />

...nicht umsonst sind unsere<br />

Naben bei den Profis so beliebt.<br />

Thanks to identical flange<br />

distances of the offset hubs both<br />

wheels can be built symmetrical.<br />

This results in highest stiffness<br />

and durability.<br />

19


KING<br />

MK<br />

155Gramm<br />

Läuft dermaßen gut, dass Marcus Klausmann<br />

mit dieser Nabe zu seinem sensationellen<br />

15. deutschen Meistertitel fuhr! King<br />

MK für 20mm Steckachse.<br />

It runs as good, Marcus Klausmann won his<br />

sensational 15th German championship with<br />

it. The King MK for 20mm thru-axle.<br />

Specs<br />

Material material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen available hole drilling 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

23/ 36 mm<br />

Einbaubreite hub spacing<br />

110 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR15 QR20 IS<br />

Erhöhter Kugellagerdurchmesser<br />

für jede Anforderung von<br />

Downhill-Profis!<br />

Increased diameter of the ball<br />

bearing for every demand of<br />

downhill pros!<br />

King MK ist mit 20 mm Steckachse.<br />

Eine Umrüstung auf 15 mm<br />

ist selbstverständlich mit einem<br />

Umrüstkit ohne Probleme schnell<br />

und einfach möglich!<br />

King MK is for a 20mm axis. An<br />

easy to use conversion kit to 15<br />

mm is available of course.<br />

20


KONG<br />

MK<br />

277Gramm<br />

KONG MK Nabe perfekt geeignet für<br />

Hardcore-Einsätze im 4Cross, Downhill,<br />

Freeride…<br />

Erhöhter Kugellagerdurchmesser, jetzt mit<br />

superstabilem Aluminiumfreilauf für jede<br />

Anforderung von Downhill-Profis!<br />

KONG MK is perfectly adapted for hardcore<br />

use in 4Cross, Downhill, Freeride….<br />

Increased diameter of the ball bearing, now<br />

with super steady aluminium-freewheel for<br />

every demand of downhill pros!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

41,8/ 27,7 mm (150 mm)<br />

41,5/ 28,0 mm (157 mm)<br />

150 mm / 157 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

SHIM XX1 X-12 IS<br />

SRAM<br />

Eine spezielle hochfeste<br />

Aluminiumlegierung sorgt auch<br />

im Downhill für langen Fahrspaß!<br />

...nicht umsonst sind unsere<br />

Naben bei den Profis so beliebt.<br />

A special high-tensile aluminium<br />

alloy provides an ongoing riding<br />

pleasure in Downhill usage. There<br />

is a reason why our hubs are so<br />

popular among the pros.<br />

Trotz sensationell geringem<br />

Gewicht keine Einsatzbeschränkung!<br />

Despite of the sensational low<br />

weight no application limit!<br />

21


Candlelite<br />

...MIDSOMMER AUF DEM EIGENEN DACHGARTEN<br />

XX


Kerzenständer „Candlelite“<br />

Karbon / Aluminium / Holz<br />

Länge ca. 35 cm<br />

Unser Kerzenständer „Candlelite“ besticht durch<br />

edelste Materialien sowie zeitlose Eleganz. 50 Jahre<br />

altes Schwemmholz aus dem Süden Frankreichs<br />

runden das Ensemble gekonnt ab.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

XX


SINGLE<br />

SPEEDER<br />

220Gramm<br />

Im Zuge der Umstellung von 15 mm<br />

Nabenachsen auf 17 mm wurde die Singlespeed-Nabe<br />

auch für 135 mm Maxle und<br />

X-12 adaptiert. Die neue Singlespeed-Nabe<br />

gehört s mit gerade einmal 220g sicherlich<br />

zu den leichtesten Naben in der Szene.<br />

After the switch from 15 mm to 17 mm<br />

axles the Singlespeed hub is now also<br />

available for 135 mm Maxle or 142 mm<br />

X-12 standard. With just 220g the new<br />

Singlespeed hub belongs to the lightest in<br />

the scene.<br />

Specs<br />

Material I material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen I available hole drilling 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts I hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite I hub spacing<br />

34 / 35,2mm (135mm)<br />

34 / 35,5mm (142mm)<br />

135 / 142mm<br />

Terrain<br />

SiS<br />

Gäsbock<br />

Burning Frame<br />

Alleycats<br />

Critical Mass<br />

Finale Ligure<br />

QR5 X-12 Maxle<br />

135<br />

IS<br />

Klassisch mit Schnellspanner<br />

oder lieber mit Steckachse<br />

(Maxle bzw. X-12), Einsatz für<br />

das Pinion-Getriebe - alles kein<br />

Problem.<br />

Conventional quick release,<br />

thru-axle (Maxke or X-12),<br />

usage for Pinion gearbox...no<br />

problem.<br />

Der hochfeste Singlespeed-Freilauf<br />

sorgt für lange Lebensdauer<br />

und ermöglicht eine sehr gute<br />

Einstellbarkeit der Kettenlinie.<br />

The high-tensile Singlespeed<br />

freewheel body offers long<br />

term durability and a very good<br />

adjustability of the chain line.<br />

24


DÖRTE<br />

92Gramm<br />

Dörte macht Dich rasend. Zumindest im<br />

wörtlichen Sinne auf dem Dirtbike. Die<br />

Dirt- und Slopestyle-Nabe fräsen wir als<br />

Schnellspann-Version sowie für 15 und<br />

20-Millimeter-Steckachsen ohne Scheibenbremsaufnahme.<br />

Dörte drives you mad. At least on the<br />

Dirtbike, in the truest sense of the word.<br />

The dirt and slopestyle hubs are milled as<br />

a quick release version as well as a 15 and<br />

20 millimetre version without disc mount.<br />

Specs<br />

Material I material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen I available hole drilling 32, 36<br />

Lochkreis Ø links / rechts I hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite I hub spacing<br />

33,3 / 33,3 mm (110 mm)<br />

34,3 / 34,3 mm (100 mm)<br />

100 und 110mm<br />

(20mm Steckachsversion)<br />

Terrain<br />

Busdriver<br />

Superman<br />

X-Up<br />

Tabletop<br />

Whip<br />

Backflip<br />

QR5 QR15 QR20<br />

Eine hochfeste Aluminiumlegierung<br />

wird ohne Probleme auch<br />

mit den extremen Kraftspitzen<br />

beim Dirt-Einsatz fertig.<br />

A high-tensile aluminium alloy<br />

copes with the extreme power<br />

peaks appearing in the Dirt use<br />

without any problems.<br />

Eine Nabe, viele Möglichkeiten!<br />

...von Schnellspanner, Steckachse<br />

15mm (QR15) bis Steckachse<br />

20mm (QR20).<br />

One hub, a lot of possibilities!<br />

...from quickrelease, thru-axle<br />

15mm (QR15) to thru-axle 20mm<br />

(QR20).<br />

25


FAT KING<br />

139Gramm<br />

Die Fat King steht mit 139g allein auf weiter<br />

Fatbike-Flur. Die Nabe ist sowohl in einer<br />

Schnellspanner- (135 mm Einbaubreite), als<br />

auch in einer 15 mm Steckachsversion (142<br />

mm Einbaubreite) erhältlich.<br />

The hub is available as quickrelease<br />

version as well as thru-axle (15x142 mm &<br />

15x150 mm).<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

40,2 / 41,3 mm (135 / 142 mm)<br />

46,6 / 47,6 mm (150 mm)<br />

135 / 142 / 150 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

QR5 QR15 IS<br />

Die FAT King gibt es in 135 mm<br />

und 142 mm Einbaubreite,<br />

desweiteren eine 150er Version<br />

für z. B. Rock Shox Bluto.<br />

The FAT King is available in<br />

135mm and 142mm width. A<br />

version in 150 mm is available<br />

for Rock Shox Bluto e. g.<br />

Einzigartige Konstruktion:<br />

Hochwertigste Materialien und<br />

Präzisionslager. Niedrigstes<br />

Gewicht ohne Stabilitätsverlust,<br />

perfekte Verarbeitung.<br />

Unique construction: premium<br />

materials and precision bearings.<br />

Lowest weight without restrictions<br />

for the stability , perfect<br />

manufacturing.<br />

26


FAT KONG<br />

ab 240Gramm<br />

Basierend auf langjährigen Erfahrungen mit<br />

unserer King und Kong Naben-Kombination<br />

haben wir einen Offset-Nabensatz für<br />

Fatbikes entwickelt.<br />

Based on long-time experiences with our<br />

Kind and Kong combo we have developed<br />

an offset Hub set for Fatbikes.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahle l available hole drilling 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

38,0 / 38,4 mm (170 mm)<br />

37,7 / 38,7 mm (177 mm)<br />

49,0 / 47,6 mm (190 mm)<br />

48,7 / 47,9 mm 197 mm)<br />

170 / 177 / 190 / 197 mm<br />

QR5 X-12 SHIM XX1 IS<br />

SRAM<br />

Dank gleicher Flanschabstände<br />

der Offset Naben können beide<br />

Laufräder symmetrisch aufgebaut<br />

werden, höchste Laufradsteifigkeit<br />

und Lebensdauer sind die Folge.<br />

Thanks to identical flange distances<br />

on the offset hubs both wheels can<br />

be built symmetrical. The result is<br />

highest stiffness and durability.<br />

Mit 170 /177 /190 / 197mm ist die<br />

Fat Kong zwar Neuland für uns,<br />

mit gerade ab 240g aber dennoch<br />

tunetypisch gerüstet für alle Spannund<br />

Antriebssysteme.<br />

With 170 / 177 / 190 / 197mm the<br />

Fat Kong was unknown territory<br />

for us but with only 240g and all<br />

clamping or drive systems somehow<br />

tunetypical.<br />

27


MIG<br />

45<br />

46Gramm<br />

Die leichteste Nabe im Test, mit Steifigkeitswerten<br />

in der Spitzengruppe (Bike<br />

Magazin). Die MIG 45 überzeugt durch<br />

Gewicht und Stabilität und macht auch im<br />

Windkanal eine gute Figur.<br />

The lightest hub in the test, with top level<br />

stiffness results (Bike Magazin). The MIG<br />

45 impresses with weight, stability and<br />

looks even good in the wind tunnel.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 16, 18, 20, 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

28 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 36,3 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

100 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Classic MTB<br />

Gravel Bike<br />

Cyclocross<br />

Traithlon<br />

Adventure<br />

QR5<br />

Von Hand wird der Aluminium-Flansch<br />

zusätzlich mit<br />

Karbon laminiert, dies erhöht die<br />

Zugfestigkeit der Flansche.<br />

The aluminium flange are<br />

laminated manually with carbon<br />

fibres to increase the tensile<br />

strength.<br />

Im Inneren der MIG 45 läuft eine<br />

Achse aus Karbon.<br />

Inside of the MIG 45 runs a<br />

carbon axle.<br />

28


MIG<br />

70<br />

71Gramm<br />

MIG 70 - einer unserer Dauerläufer für´s<br />

Rennrad, Crossrad oder MTB! Solide, unkompliziert,<br />

hochwertigste Materialien und<br />

Präzisionslager. Perfekte Verarbeitung und<br />

absolut haltbar auch unter den widrigsten<br />

Bedingungen.<br />

MIG 70 – on of our endurance runners for<br />

road bike, Cross and MTB! Solid, uncomplicated<br />

with premium materials and precision<br />

bearings - that is the MIG 70. Perfect<br />

manufactured and absolutely durable under<br />

even the worst conditions.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 12, 16, 18, 20, 24, 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

37,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) 35 mm<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

100 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Classic MTB<br />

Gravel Bike<br />

Cyclocross<br />

Triathlon<br />

Adventure<br />

QR5<br />

Einzigartige Konstruktion:<br />

Hochwertigste Materialien und<br />

Präzisionslager. Niedrigstes<br />

Gewicht ohne Stabilitätsverlust,<br />

perfekte Verarbeitung.<br />

Unique construction: premium<br />

materials and precision bearings.<br />

Lowest weight without loss of<br />

stability, perfect manufacturing.<br />

CNC-gedrehte Flansche,<br />

Röhrchen in der Mitte - nahtlos<br />

gezogenes Aluminiumrohr.<br />

CNC-machined flanges, body-bushing<br />

In the middle - seamless<br />

drawn aluminium-bushing.<br />

29


MAG<br />

150<br />

164Gramm<br />

Wie macht man leicht noch leichter? Unsere<br />

Freilauf haben wir an unbelasteten Stellen<br />

angebohrt, sowie den linken Flansch der MAG<br />

150 Hinterradnabe verkleinert und mit Karbon<br />

umwickelt. Das Ergebnis: 14 Gramm Ersparnis<br />

gegenüber der MAG 170.<br />

How do you make light stuff even<br />

lighter? We drilled our freewheel body at<br />

unstressed points, additionally reduced the<br />

diameter of the left flange of the MAG 150<br />

and wrapped it with carbon fibres.<br />

Specs<br />

Material l material Aluminium / Karbon /<br />

aluminium / carbon<br />

Lochzahlen l available hole drilling 16, 20, 24 (12/12 or 16/8), 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

28/54,4 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte li. / re. (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

32/20 mm (135 mm), 35/17 mm<br />

(130 mm)<br />

130/135 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Classic MTB<br />

Gravel Bike<br />

Cyclocross<br />

Triathlon<br />

Adventure<br />

QR5<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

CAMPA<br />

Die besonders zugfesten<br />

Karbonflansche sorgen für ein<br />

noch stabileres Laufrad und die<br />

speziellen Lager für Leichtlauf.<br />

The especially high-tensile<br />

carbon flanges ensure even<br />

more stable wheels and the purpose-built<br />

bearings for smooth<br />

running.<br />

Die geraden Speichen kannst Du<br />

besonders fest spannen. Das<br />

Laufrad ist noch steifer und stabiler<br />

als mit normalem Flansch.<br />

You can strain the straight spokes<br />

especially tight. The wheel Is<br />

therefore more stiff and stronger<br />

as with a normal flange.<br />

30


MAG<br />

170<br />

178Gramm<br />

Die MAG 170 ist der Einstieg in die <strong>Tune</strong>-Welt – wir<br />

tun alles, damit Du lange Jahre Freude an ihr<br />

hast. Sie drückt mit schlappen 178 Gramm auf die<br />

Waage und im Inneren drehen sich die besten<br />

Lager, die wir kennen und mit denen auch unsere<br />

Profis fahren.<br />

The MAG 170 is the entrance into the <strong>Tune</strong>-World<br />

– we do everything that you enjoy<br />

it in it for many years. It tips the sccales with<br />

merely 178 gram and inside spin the best<br />

known bearing as used by our pro riders.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Lochzahlen l available hole drilling 16, 20, 24, 28, 32, 36<br />

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right<br />

40,9 / 55,5 mm<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen)<br />

flange distance from rim center (left / right)<br />

Einbaubreite l hub spacing<br />

33,5 / 17 mm (135 mm)<br />

36,0/ 20,3 mm (130 mm)<br />

130/ 135 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Classic MTB<br />

Gravel Bike<br />

Cyclocross<br />

Triathlon<br />

Adventure<br />

QR5<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

CAMPA<br />

Die MAG 170 ist 4-fach gelagert<br />

und 8-fach abgedichtet. Freilaufprofil<br />

für Campagnolo, SRAM oder<br />

Shimano frei wählbar!<br />

The MAG 170 Is fourfold beared<br />

and eightfold sealed. Freewheel<br />

profile for Campagnolo, SRAM or<br />

Shimano, free choice!<br />

Der größere Flansch (High/<br />

Low-Flansche) auf der Freilaufseite<br />

ermöglicht eine schrägere<br />

Speichenstellung und damit ein<br />

symmetrischeres Laufrad.<br />

The larger flange (high/low-flange)<br />

on the freewheel side<br />

enables an inclined position of<br />

the spokes and with it a more<br />

symmetrical wheel.<br />

31


Rolladen<br />

...muss ja nicht jeder sehen<br />

Gardinenstange „Rolladen“<br />

Aluminium / Karbon<br />

Mig 45 - alle <strong>Tune</strong> Eloxalfarben<br />

Carbonachse 300 cm – kürzbar<br />

Mal was anderes über dem Fenster?<br />

Edle Karbon Optik, teurer Stopper. Das exklusivste<br />

um Ihre Gardinen sicher zu halten.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


B r ennstab<br />

...DAS heisse Eisen für ihren Garten<br />

Gartenfackel „Brennstab“<br />

Aluminium / Karbon<br />

Fackel Länge 42 cm<br />

Carbonachse 200 cm<br />

Die trendige Stabfackel ist ein Muss für jede<br />

Gartenparty. Brennzeit ca. 45 Minuten,<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


WISSENS-WERT Laufräder<br />

Wenn es um Gewichtsersparnis geht hat das Laufradtuning den spürbarsten<br />

Effekt. Nicht umsonst gründet der Ruf von tune auf unseren Laufrädern – bei<br />

Gewicht und Beschleunigung sind wir Dauertestsieger. Je größer der Abstand<br />

zur Rotationsachse ist, an dem Gewicht gespart wird, desto mehr macht<br />

sich das bei der Beschleunigung bemerkbar. So lassen sich bei jedem Antritt<br />

kraftraubende Leistung und wertvolle Sekunden sparen.<br />

Profitiert hiervon haben einmal mehr einige Fahrer auf den zwei größten<br />

Rundfahrten der Welt – dem Giro d'Italia und der Tour de France. Dass dabei<br />

ein Gesamtsiege heraussprang macht uns doppelt stolz. Aber was macht ein<br />

Laufrad von tune eigentlich zu dem, was es ist?<br />

Was sind die Zutaten, aus denen bei tune die bei Jedermännern und Profis<br />

gleichermaßen begehrten Leichtgewichte hergestellt werden?<br />

Die Nabe<br />

Das Herz eines Laufrades ist die Nabe. Alles dreht sich um sie. Hier liegt<br />

unsere Kernkompetenz und um unseren Vorsprung zu halten arbeiten wir seit<br />

Jahrzehnten daran, die leichtesten und haltbarsten Naben noch leichter und<br />

haltbarer zu machen. Den Kern der Nabe bildet die Achse. Der Durchmesser<br />

einer Achse geht in vierter Potenz in ihre Steifigkeit ein. Aus diesem Grund<br />

verbauen wir in unseren Naben Achsen mit 17 mm Außendurchmesser. Diese<br />

Achsen sind bei verbesserter Steifigkeit gleichzeitig deutlich leichter als ihre<br />

Vorgänger mit 15 mm Durchmesser. In Zahlen ausgedrückt bedeutet das 11%<br />

mehr Steifigkeit bei 19% weniger Gewicht. Zusätzlich zu größeren Achsen<br />

kommen auch größere Lager als notwendig zur Verwendung. Die höheren<br />

Tragzahlen lassen die Lager zum Dauerläufer werden und machen sie praktisch<br />

unverwüstlich.<br />

Felgen & Speichen<br />

Bei Tests in Magazinen wird oft die Steifigkeit unserer Laufräder kritisiert.<br />

Dass ein extrem leichtes Laufrad in Sachen Steifigkeit nicht auf Augenhöhe<br />

mit einem schweren Laufrad sein kann, ist nicht überraschend. Wie steif es<br />

sein muss, hängt aber stark von Fahrer und Einsatzzweck ab. Eine pauschale<br />

Bewertung ist daher wenig zweckmäßig. Unser Vorteil besteht darin, dass wir<br />

unsere von Hand eingespeichten Laufräder exakt auf die Bedürfnisse jedes<br />

Fahrers anpassen können. Neben dem Feedback unserer Testfahrer und<br />

Profis haben wir hierfür auch unzählige Laufräder mit den verschiedensten<br />

Spezifikationen auf diversen Prüfständen gequält.<br />

Die Steifigkeit eines Laufrades wird hauptsächlich durch den Durchmesser<br />

der Felge bestimmt. Im MTB Sektor ist die Diskussion um die „richtige“<br />

Laufradgröße noch immer aktuell und sie wird die Magazine auch zukünftig<br />

noch füllen. Der Vorteil des leichteren Rollens größerer Laufräder geht im<br />

Allgemeinen mit einer geringeren Steifigkeit des Laufrades einher, längere<br />

Speichen und steilere Speichenwinkel (Abbildung 2) lassen das Laufrad<br />

„weicher“ werden.<br />

Damit wird auch unter den schwer zu definierenden Betriebslasten beim<br />

Mountainbike eine lange Lebensdauer erreicht. Das die Hauptlast tragende<br />

Lager wurde früher sogar in Tretlagern verbaut! Natürlich lassen wir uns<br />

bei der Befettung nicht lumpen: Ein teures Premiumfett und die doppelte<br />

Fettmenge gewährleisten einen geschmeidigen Lauf unter jeder Last und die<br />

Abbildung 2: Speichenwinkel bei 26 Zoll (links), 650B (mitte) und 29 Zoll<br />

(rechts)<br />

schleifenden Dichtungen schützen die Lager auch bei schlimmstem Wetter<br />

vor Verschmutzung. Alle diese Technologien werden schließlich im Nabenkörper<br />

vereint. Bei unseren Rennradnaben<br />

Abbildung 1: Die 17 mm Achse und die großen Lager sorgen für Steifigkeit<br />

MIG 45 und MAG 150, bzw. den Mountainbikenaben Princess Skyline und<br />

Cannonball Skyline werden die Flansche zusätzlich radial mit Karbonfasern<br />

umwickelt. Neben der Gewichtsersparnis bietet das noch einen weiteren<br />

Vorteil: Die kraftflussgerechte Ausrichtung der Karbonfasern macht die Nabenflansche<br />

quasi unzerstörbar und ermöglicht bei diesen Naben auch eine<br />

radiale Einspeichung.<br />

Interessant hierbei ist, dass 650B nicht, wie üblicherweise suggeriert wird,<br />

genau in der Mitte von 26 Zoll und 29 Zoll liegt. Der Duchmesser von 650B<br />

Laufrädern liegt näher an 26 als an 29 Zoll. So ist ein 26 Zoll Laufrad ca. 10%<br />

steifer als ein 650B Laufrad, aber ein 650B Laufrad 15% steifer als ein 29 Zoll<br />

Laufrad. Bei <strong>Tune</strong> begegnen wir dem Steifigkeitsproblem größerer Laufräder<br />

über die Anzahl und die Qualität der Speichen. 650B und 29 Zoll Laufräder<br />

speichen wir mit mindestens 28 Speichen ein, bei 26 Zoll Laufrädern sind<br />

auch 24 Speichen möglich. Unzählige Messungen erlauben es uns außerdem,<br />

für jeden Fahrer die richtige Speiche zu wählen. Folgende Tabelle gibt einen<br />

Überblick darüber, wie sich verschiedene Speichen auf die Steifigkeit eines<br />

Laufrades auswirken:<br />

Felge Speiche Seitensteifigkeit<br />

No Tubes ZTR Crest 650B Sapim Superspoke Referenz<br />

No Tubes ZTR Crest 650B Sapim CX-Ray + 8%<br />

No Tubes ZTR Crest 650B Sapim D-Light + 30%<br />

Unsere Karbonumwicklung der Speichenkreuzungen in Handarbeit erhöht die<br />

Seitensteifigkeit jeweils zusätzlich um etwa 5%.<br />

34


Im Zuge der Entwicklung unserer Aero-Felge haben wir außerdem den<br />

Einfluss der Speichen auf den Gesamtluftwiderstand eines Laufrades<br />

anhand von Software zur Strömungssimulation (CFD) untersucht. Im<br />

Gegensatz zu Messungen im Windkanal ist es auf diese Weise möglich,<br />

den Luftwiderstand eines Laufrades auf die einzelnen Komponenten<br />

aufzuteilen. Die Simulationen haben ergeben, dass bei einem Vorderrad<br />

mit 20 Speichen je nach Anströmwinkel etwa 10 bis 20% des Luftwiderstands<br />

durch die Speichen verursacht werden.<br />

Abbildung 3 zeigt die CFD-Simulation einer Rundspeiche im Vergleich<br />

zur ovalen Sapim CX-Ray. Die Sapim CX-Ray Speiche verursacht im<br />

Vergleich zu klassischen Rundspeichen weniger Verwirbelungen.<br />

Der Luftwiderstand durch die Speichen lässt sich so um bis zu 50%<br />

reduzieren, der Gesamtluftwiderstand eines Laufrades kann um bis zu<br />

10% gesenkt werden.<br />

Abbildung 3: Luftströmung um eine Sapim CX-Ray Speiche (links) und<br />

eine Rundspeiche (rechts).<br />

Hohe Geschwindigkeiten sind rot, niedrige blau dargestellt.<br />

Zwar nimmt der Luftwiderstand einer Aerospeiche im Gegensatz zu<br />

einer Rundspeiche bei Seitenwind zu, er bleibt im relevanten Bereich<br />

aber immer unter dem einer Rundspeiche. Erste Wahl bei leichten aerodynamischen<br />

Laufrädern ist bei uns daher immer die Sapim CX-Ray<br />

Speiche. Ein Laufrad von tune ist kein Massenprodukt, sondern vielmehr<br />

ein in Handarbeit hergestelltes und auf den Fahrer zugeschnittenes<br />

Einzelstück - bei Nabe und Felge angefangen, über die Lochzahl<br />

und den Typ der Speichen, bis hin zu der exklusiven Umwicklung<br />

der Speichenkreuzungen mit Karbon. In ihm vereinen sich unsere<br />

Leidenschaft für den Radsport mit unserem technischen Know-How<br />

und jahrzehntelanger Erfahrung im Laufradbau. Übrigens: Den unvergleichbaren<br />

Sound der tune Naben gibt’s unter www . tune .de auch als<br />

Download.<br />

Laufradtuning ist ein wenig wie puzzeln. Mit einem fehlerhaften<br />

Einzelteil hat man verloren. Das wissen auch unsere bekanntesten<br />

Sportler, die sich ihre Laufräder individuell von uns aufbauen lassen.<br />

Stangenware hat bei uns keine Chance. Grundverschiedene Laufräder<br />

haben die Goldmedaillengewinner Sabine Spitz und Jan Ullrich Ja<br />

sogar der fünfzehnfache deutsche Meister im Downhill Marcus Klausmann<br />

und Europas wohl bester Dirtbiker Martin Söderström wären<br />

nicht die Besten, wenn sie einfach ihre Laufräder gegeneinander<br />

austauschten. Die beiden letztgenannten Sportler geben uns natürlich<br />

wertvollste Erfahrung. Gut genug für Sie. Und kein Problem immer wieder<br />

als Beschleunigungssieger aus den Laufradtests hervorzugehen.<br />

+++ Die Skyline-Laufräder brillieren nicht nur auf der Waage. Trotz<br />

geringem Gewicht und engstehender Bremsbeläge stellt sich im<br />

Wiegetritt kein Schleifgeräusch ein. Hervorragende Einspeich-Qualität+++Scheibenbrems-Laufräder:<br />

„Die Räder sind derzeit mit das beste<br />

und leichteste Ensemble für Scheibenbremsen +++ „... die beiden<br />

Majestäten dürfen in der Gewichtswertung auf dem Thron Platz nehmen,<br />

Testurteil „Sehr gut“ (MountainBIKE 03/2008) Sabine Spitz: „Die<br />

Beschleunigung ist aufgrund des niedrigen Gewichts sensationell.<br />

Laufräder, die immer funktionieren.“ +++ Auch Marcus Klausmann<br />

schätzt deren Reaktionsfreudigkeit im Downhill. +++ Mit tune-Laufrädern<br />

gewann Martin Söderström die Qashqai Open (die bekannteste<br />

Dirtjump Serie) 2008 in München. +++ minimale rotierende Massen<br />

+++ maximale Lager- und Dichtungsqualität +++ Laufradzusammenstellung<br />

nach Wunsch +++ schnellster Reparaturservice +++ 2 Jahre<br />

Garantie auf Speichen und Nippel +++ umfassender tune-Service,<br />

kompetente Beratung +++ Fragen Sie uns nach Skyline-Versionen.<br />

WICHTIG ZU WISSEN:<br />

Laufradgewichte<br />

Diese schwanken hauptsächlich felgenbedingt erfahrungsgemäß<br />

um 5 bis 15 g pro Laufrad.<br />

GEWÄHRLEISTUNG<br />

Auf unsere Laufräder geben wir 2 Jahre Garantie bei Materialfehlern.<br />

Zusammenstellung:<br />

Grundsätzlich können Sie tune-Laufräder ganz nach Ihren Wünschen<br />

kombinieren. Hier ist lediglich eine Auswahl aufgeführt.<br />

QUALITÄT<br />

Alle tune-Laufräder werden von Hand eingespeicht und zentriert.<br />

Dadurch garantieren wir höchste Verarbeitungsqualität.<br />

tune-Laufräder sind Dauerläufer!<br />

RADIAL ODER GEKREUZT?<br />

Worin liegen die Stärken, was sind die Schwächen?<br />

Radiale Einspeichung bringt ein Plus an Seitensteifigkeit von ca.<br />

5 bis 10%. Diese belastet die Nabe aber oft über Gebühr. Bei tune<br />

habt Ihr die Wahl zwischen der Radialausführung (max. 28 Loch)<br />

oder Mehrfachkreuzung. Der echte tuner wird sich für 28 Loch<br />

radial – aber nur in Verbindung mit steiferen geschmiedeten Säbelspeichen<br />

– entscheiden. Hinten sollte aus unserer Sicht rechts<br />

dreifach und links zweifach gekreuzt sein. Zwar erhöht Radialeinspeichung<br />

die Seitensteifigkeit (nur Kurvensteifigkeit), schwächt<br />

aber die Kombination aus Torsions- und Seitensteifigkeit beim<br />

scharfen Antritt, denn es fehlen die tangentialen Zugspeichen.<br />

FAZIT:<br />

Radialeinspeichung aus Sicherheitsgründen vorne nur bei Spezialnaben;<br />

hinten nur bei MAG 150 linksseitig zugelassen.<br />

SPEICHEN<br />

Ein leuchtendes Beispiel sind die neuen, auf Initiative von <strong>Tune</strong><br />

entwickelten SAPIM die CX-Super: Die leichtesten Edelstahlspeichen,<br />

die es jemals gab!Eine neue Edelstahl-Sorte ermöglicht die<br />

Verringerung des Durchmessers bei gleichzeitiger Erhöhung der<br />

Festigkeit und der Dauerfestigkeit. Unser Interesse ist geweckt...<br />

Die Abmessungen betragen: Ø 2 mm an den Enden und 2,3/0,95<br />

mm im aerodynamischen Teil. Daher sind sie ohne weiteres Schlitzen<br />

bei normalen Speichenlöchern verwendbar.<br />

Erhältlich in schwarz<br />

Im direkten Vergleich zur etablierten SAPIM CX-Ray wurde eine<br />

Einsparung von 17% beim Gewicht erzielt – und das bei einer<br />

gleichzeitigen Erhöhung der Festigkeit von 120 N im mittleren<br />

Bereich!<br />

„Alle Theorie ist grau“ – bei TUNE geht es traditionell aber eher<br />

bunt zu – also ab auf die Trails! Erst nachdem uns sowohl Marcus<br />

Klausmann, als auch das Sabine Spitz-Team die Tauglichkeit im<br />

harten Einsatz bestätigt haben, begrüßen wir die<br />

neue SAPIM Super CX ab sofort als neues Mitglied!<br />

SPEICHENSPANNUNG<br />

Die Werte erfragen Sie bitte beim Felgenhersteller.<br />

Sie dürfen bei tune Naben 1100 N nicht überschreiten.<br />

35


H a ng Lo o s e<br />

...Ordnung für ihre Haute Couture<br />

Kleiderbügel „Hang Loose“<br />

Karbon / Aluminium<br />

Verschiedene Längen<br />

Ob Karbon oder Aluminium, diese Kleiderbügel<br />

sind auch ohne Behang schon ein ausgefallenes<br />

Accessoire für Deinen Kleiderschrank.<br />

QR CODE<br />

LAUFRÄDER<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

XX


TSR<br />

22<br />

Ein echter Alleskönner! Der TSR<br />

22 überzeugt beim „RennRad“<br />

Magazin-Test in allen Disziplinen und<br />

wurde Testsieger.<br />

A real allrounder! The TSR 22 convinced<br />

in the magazine „RennRad“<br />

and in all disciplines and was the test<br />

winner!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 70-24 MAG 170-28<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> TSR 22, 24 Loch / holes <strong>Tune</strong> TSR 22, 28 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

1415Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

TSR<br />

27<br />

Sogar die Felgenaufkleber gibt es<br />

in allen <strong>Tune</strong>-Farben! Individueller<br />

geht’s nicht… Das Magazin „RoadBI-<br />

KE“ bestätigt es und erklärt den TSR<br />

27 zum Testsieger!<br />

Free choice not only for the hubs<br />

and nipples – even the rim lables are<br />

available in all <strong>Tune</strong> colours! More<br />

individuality is not possible… The<br />

magazine “RoadBike” confirms this<br />

and declares the TSR 27 to the test<br />

winner!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 70-24 MAG 170-28<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> TSR 27, 24 Loch / holes <strong>Tune</strong> TSR 27, 28 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

1440Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

TSR<br />

30<br />

Wo bei <strong>Tune</strong> der Leichtbau-Einstieg<br />

beginnt, ist bei vielen anderen schon<br />

das Ende der Fahnenstange erreicht:<br />

TSR 30 bringt gerade mal ca. 1421<br />

Gramm auf die Waage!<br />

Where <strong>Tune</strong> starts, the competitors<br />

already the end of their road. TSR 30<br />

is weighing only 1.421g!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 70-20 MAG 170-24<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> TSR 30, 20 Loch / holes <strong>Tune</strong> TSR 30, 24 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial beidseitig 2-fach gekreuzt / both sides 2-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

1421Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

37


TSR<br />

27 DISC<br />

Der Einstieg in die Rennrad Disc Laufradwelt...<br />

und was für einer! Superstabil,<br />

viele Farben, Felgenaufkleber ebenfalls<br />

wählbar, für Steckachse, oder Schnellspanner,<br />

alle Freilaufsysteme möglich<br />

usw. Unglaublich!<br />

This is the entrance into the road bike<br />

disc world...and what a good one! Super<br />

stable, a lot of colours, rim labels are<br />

selectable, for thru-axle, or quickrelease,<br />

all freewheel systems possible and so<br />

on. Incredible!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING-24 KONG-28<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> TSR 27 Disc, 24 Loch / holes <strong>Tune</strong> TSR 27 Disc, 28 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 2-fach gekreuzt / 2-cross beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM QR5 QR15 X-12<br />

SRAM<br />

1352Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

SKYLINER<br />

RR<br />

Das Gesamtgewicht liegt durch den enormen<br />

Material- und Handarbeitsaufwand<br />

bei gerade mal ca. 1260g! Somit handelt<br />

es sich hierbei wohl um einen der stabilsten<br />

und leichtesten Aluminium-Laufradsätze<br />

der Welt!<br />

Due to the enormous material and<br />

manuel effort the weight is just 1.260g!<br />

This results in one of the most stable and<br />

lightest aluminium wheelset in the world!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 45 MAG 150<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Skyline RR, 24 Loch / holes <strong>Tune</strong> Skyline RR, 28 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Super Sapim CX-Super<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial radial 3-fach gekreuzt / radial 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

1260Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

SKYLINER<br />

RR DISC<br />

Der leichteste Rennrad Disc Laufradsatz<br />

mit Aluminium-Felgen für<br />

Drahtreifen! ...mit Scheibenbremse<br />

muss man nicht schwerer werden!<br />

The lightest road bike disc wheel set<br />

with aluminium rims for clincher!.....<br />

with disc brake you don`t need to get<br />

heavier!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Princess-Skyline -28 Prince - 28<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Skyline Disc RR, 28 Loch / holes <strong>Tune</strong> Skyline Disc RR, 28 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Super Sapim CX-Super<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM QR5 QR15 X-12<br />

SRAM<br />

1210Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

38


AIRWAYS<br />

Auf der Straße ist der Wind oft ein<br />

entscheidender Faktor. Mit Airways<br />

setzt du garantiert den richtigen<br />

Laufradsatz ein!<br />

On the road the wind is often an essential<br />

factor. With Airways you will<br />

use the right wheel set for sure!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 45-20 MAG 150-24<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Airways, 20 Loch / holes <strong>Tune</strong> Airways, 24 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial radial 2-fach gekreuzt / radial 2-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

1227Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

SKYLINER<br />

CLINCHER<br />

Bei dem Skyliner Clincher Laufradsatz<br />

bilden unsere beiden Super-Naben MAG<br />

1 50 / MIG 45 das Zentrum der Leichtigkeit.<br />

Eingespeicht werden sie mit den<br />

exklusiv für TUNE produzierten SAPIM<br />

CX-Super Speiche!<br />

Our two super hubs MAG 150 and MIG<br />

45 (free choice of colour) form the centre<br />

of the lightness of the Skyliner Clincher.<br />

It is built with the <strong>Tune</strong>-exclusivel SAPIM<br />

CX-Super spokes!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 45-20 MAG 150-24<br />

Felge l rim AX-Lightness Stream 28C, 20 Loch / holes AX-Lightness Stream 28C, 24 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Super Sapim CX-Super<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial radial 2-fach gekreuzt / radial 2-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

1125Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

SKYLINER<br />

TUBULAR<br />

Mit so einem Satz fährt sich jedes<br />

Rennrad extrem leichtfüßig – wer<br />

hier von Vortrieb spricht, nutzt fast<br />

schon automatisch Hilfsausdrücke<br />

wie “raketenmäßig…”<br />

With this wheelset road cycling gets<br />

light-footed automatically. When<br />

speaking about acceleration terms<br />

like “rocketfast” come to mind.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub MIG 45-20 MAG 150-24<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Skyline Tubular, 20 Loch / holes <strong>Tune</strong> Skyline Tubular, 24 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Super Sapim CX-Super<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial radial 2-fach gekreuzt / radial 2-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

870Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

39


Saddlelite<br />

...ein Licht ist gut, zwei sind besser!<br />

Tischlampe „Saddlelite“<br />

Aluminium / Karbon / Stahl<br />

Verstellbare Tischlampe mit Kultfaktor.<br />

Zwei getrennt schaltbare Birnen sorgen für ausreichend<br />

Licht in jeder Situation. Die mit „Würgern“ getrennt<br />

voneinander schwenkbaren „Komvor plus“ Satteldiffusoren<br />

richten den Lichtkegel an die gewünschte Stelle.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


Kreisverkehr<br />

...Tourflair für ihre 4 Wände<br />

Ambientelicht „Kreisverkehr“<br />

Aluminium / Asphalt<br />

Durchmesser 1 29 Zoll<br />

Durchmesser 2 20 Zoll<br />

Modernste LED Technik macht dieses Felgenpaar zu<br />

einem Hingucker der Extraklasse.<br />

Abgerundet wird das ganze durch eine orginal<br />

Nachbildung des Zielstriches von Alpe d´Huez<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


AIRWAYS<br />

DISC<br />

Bei diesem Laufradsatz können wir<br />

von der „Eierlegenden Wollmichsau“<br />

sprechen! Die Scheibe macht auch<br />

nicht vorm Rennrad halt. Airways Disc<br />

meistert die Berge, glänzt gegen den<br />

Wind, überzeugt mit hoher Steifigkeit<br />

und das Gewicht unterbietet sogar klassische<br />

Felgenbrems Laufradsätze.<br />

The disc-brake is getting popular for the<br />

road bike as well and this wheelset is<br />

really an”Eierlegende Wollmilchsau”<br />

(German slang for an all-round talent)!<br />

Airways Disc masters the mountains,<br />

shines against the wind, convinces with<br />

a high stiffness and the weight undercuts<br />

even a lot of classic wheel sets.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Princess Skyline - 24 Prince -24<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Airways, 24 Loch <strong>Tune</strong> Airways, 24 Loch<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 2-fach gekreuzt/ radial 2-fach gekreuzt/ radial<br />

Falsches<br />

Bild<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

IS<br />

1311Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

SCHWARZ<br />

BRENNER<br />

38<br />

Schnapsbrennen ist eine Schwarzwälder<br />

Handwerkskunst. Laufradbau auch.<br />

Leicht, steif und stabil. Schwarzbrenner<br />

gibt es als Tubular und Clincher Version.<br />

Distilling schnapps is a handicraft of<br />

the Black Forest. Also wheel building.<br />

Light, stiff and robust. Schwarzbrenner is<br />

available as Tubular and Clincher.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Mig70-20 Mag170-24<br />

Felge l rim Schwarzbrenner 38, 20 Loch,Tub. od. Clinch Schwarzbrenner 38, 24 Loch,Tub.od. Clinch.<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial 2-fach gekreuzt / 2-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

ab 1151Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

SCHWARZ<br />

BRENNER<br />

60<br />

Eine aerodynamische 60 mm hohe<br />

Karbonfelge verleiht diesem Laufradsatz<br />

Flügel und lässt dich nicht im<br />

Wind stehen! Schwarzbrenner ist als<br />

Schlauchreifen- und Drahtreifenversion<br />

erhältlich.<br />

An aerodynamic 60 mm carbon rim<br />

lends wings to this wheelset and never<br />

leaves you standing as the wind<br />

picks! Schwarzbrenner is available as<br />

tubular and clincher version.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Mig70-20 Mag170-24<br />

Felge l rim Schwarzbrenner 60, 20 Loch,Tub. od. Clinch Schwarzbrenner 60, 24 Loch,Tub.od.Clinch<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial / radial beids. 2-fach gekreuzt / both sides 2-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM QR5 QR15 X-12<br />

SRAM<br />

ab 1330Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

42


TSR 27<br />

CROSS DISC<br />

Herzlich willkommen! Dauerbrenner-Naben<br />

wie unsere King und<br />

Kong und die bewährten Sapim<br />

D-Light Speichen zeichnen diesen<br />

Laufradsatz ebenso aus, wie die<br />

leichte, stabile TUNE-TSR-Felge mit<br />

27mm Höhe und diese ist speziell für<br />

Cyclocross gefertigt.<br />

Welcome! Welcome! Our popular<br />

King and Kong hubs, reliable Sapim<br />

“Di-Light” spokes and lightweight,<br />

strong TUNE TSR Cyclocross rims<br />

with 27mm height all noteworthy<br />

features.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub King-28 Kong-28<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> TSR 27 CROSS DISC, 28 Loch / holes <strong>Tune</strong> TSR 27 CROSS DISC 28 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt/ 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

IS<br />

1634Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

DRECK<br />

SCHLEUDER<br />

RR<br />

Robust und leicht: Die Dreckschleuder<br />

Laufräder sind die perfekte Fahrrad-Diät.<br />

Geringe rotierende Masse beschleunigt<br />

besonders schnell; 32 Speichen, dreifach<br />

gekreuzt halten sicher. Dein Vorteil: Viel<br />

Trailspaß, kein Stress.<br />

Robust and light: The Dreckschleuder<br />

wheelset is a perfect bike diet. Light<br />

rotating mass accelerates especially fast<br />

32 spokes, 3 crossed is very robust. Your<br />

advantage: Lots of trail fun, no stress.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING - 32 KONG - 32<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Dreckschleuder, 32 Loch / holes <strong>Tune</strong> Dreckschleuder, 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

IS<br />

1506Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

TUNE<br />

GRAIL<br />

Dieser Cyclocross Laufradsatz macht<br />

jeden „Fehltritt“ mit und wird dich<br />

nicht im Stich lassen. Die super<br />

robuste NoTubes ZTR GRAIL Felge<br />

hat sich bereits mehrfach bewährt<br />

und kann selbstverständlich auch<br />

Tubeless gefahren werden.<br />

This Cyclocross wheelset excuses<br />

every “faux pas” and never lets you<br />

down. The super robust NoTubes ZTR<br />

GRAIL rim has already proven itself<br />

repeatedly and can be used even<br />

tubeless.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub King-24 Kong-28<br />

Felge l rim NoTubes ZTR GRAIL, 24 Loch, Clincher NoTubes ZTR GRAIL, 28 Loch, Clincher<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 2-fach gekreuzt / 2-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

CAMPA<br />

SHIM<br />

SRAM<br />

IS<br />

1584Gramm<br />

Terrain<br />

Allround<br />

Climbing<br />

Race<br />

Aerodynamic<br />

Stiffness<br />

Weight<br />

43


DRECK<br />

SCHLEUDER<br />

MTB<br />

Robust und leicht: Der Dreckschleuder<br />

ist die perfekte Fahrrad-Diät. Die geringe<br />

rotierende Masse beschleunigt besonders<br />

schnell; 32 Speichen, dreifach gekreuzt<br />

halten sicher. Dein Vorteil: Viel Trailspaß,<br />

kein Stress.<br />

Robust and light: The Dreckschleuder are<br />

a perfect bike diet. Light rotating mass<br />

accelerates especially fast: 32 spokes, 3<br />

crossed is very robust. Your advantage:<br />

Lots of trail fun, no stress.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING - 32 KONG - 32<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Dreckschleuder, 32 Loch / holes <strong>Tune</strong> Dreckschleuder, 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 29<br />

1440gr 1506gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

RACE<br />

2.0<br />

Schnell, stabil, günstig – die Race 2.0<br />

Laufräder sind ideal für den Marathon<br />

und Cross Country. Du wählst die Farbe<br />

von Naben und Nippel, wir bauen sie<br />

individuell für Dich auf.<br />

Quick,stable and convenient – the<br />

Race 2.0 wheels are ideal for Marathon<br />

and Cross Country. You choose the<br />

colour of hubs and nippels, we build<br />

them individually for you.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING - 32 KONG - 32<br />

Felge l rim NoTubes ZTR Crest, 32 Loch / holes NoTubes ZTR Crest, 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 29<br />

1390gr 1460gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

OLYMPIC<br />

GOLD<br />

2.0<br />

Verschaffe Dir einen legalen Vorteil<br />

und lass Dich beflügeln durch<br />

unglaubliche Beschleunigungswerte.<br />

Genieße ein ganz neues unbeschwertes<br />

Fahrgefühl.<br />

Score legal points and experience the<br />

amazing acceleration values. Enjoy a<br />

completely new featherlight ride.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Princess Skyline- 32 Prince - 32<br />

Felge l rim NoTubes ZTR Crest EX, 32 Loch / holes NoTubes ZTR Crest EX, 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 29<br />

1340gr 1400gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

44


BLACK<br />

BURNER<br />

XC<br />

Unser neuer XC Karbon-Laufradsatz<br />

Black Burner kann sich sehen lassen! Die<br />

hookless Karbonfelge hat eine Innenbreite<br />

von 24,4mm, wodurch wir ein supersteifes<br />

und stabiles Laufrad aufbauen können.<br />

Durch die Felgenbreite kannst du in<br />

Sachen Reifen aus dem Vollen schöpfen.<br />

Selbstverständlich tubeless-ready!<br />

Our new carbon-wheelset Black Burner<br />

is extremely gratifying! The hookless<br />

carbon rim has an inner width of 24,4mm<br />

whereby we can build up a really super<br />

stiff and stable wheelset. You can choose<br />

from a wide range of tyre rims. Of course,<br />

tubeless-ready!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING - 32 (28 Loch / holes for 650B) KONG - 32 (28 Loch / holes for 650B)<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Black Burner XC <strong>Tune</strong> Black Burner XC<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 29<br />

1302gr 1403gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

BLACK<br />

BURNER<br />

SKYLINE<br />

Ein Traum von Laufradsatz und der<br />

wohl leichteste RACE-Laufradsatz<br />

der Welt! Das Ergebnis überzeugt<br />

nicht nur auf der Waage! Der RACE<br />

Laufradsatz von Sabine Spitz, dem<br />

GHOST Team und Centurion Vaude<br />

Team. Deutscher Marathon Meister<br />

2016 durch Markus Kaufmann.<br />

A dream of a wheelset and probably<br />

the lightest RACE wheelset in the world!<br />

The result does not only convince<br />

on the scales! The RACE wheelset of<br />

Sabine Spitz, of the GHOST Team and<br />

of the Centurion Vaude Team. German<br />

marathon Champion 2016 with Markus<br />

Kaufmann.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Princess Skyline - 32 Prince - 32<br />

Felge l rim Black Burner Skyline, 32 Loch / holes Black Burner Skyline 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial, 3-fach gekreuzt / radial, 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

29 1209gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

BLACK<br />

BURNER<br />

ENDURO<br />

Dieser Laufradsatz hat die Messlatte<br />

in Sachen Gewicht sehr niedrig<br />

gesetzt! …mit gerade einmal 1.520<br />

Gramm ist der 650B sicherlich<br />

noch einiges leichter als viele 26“<br />

Laufradsätze. Das Enduro GHOST<br />

RIOT Team ist begeistert!<br />

This wheelset has lowered the bar<br />

very much according the weight!...<br />

This 650B is with only 1.520 gram is<br />

even lighter than many 26” wheelsets.<br />

The Enduro GHOST RIOT TEAM<br />

is excited!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub King - 28 Kong - 28<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Black Burner, 28 Loch / holes <strong>Tune</strong> Black Burner, 28 Loch holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern radial, 3-fach gekreuzt / radial, 3-cross beids. 3-fach gekreuzt / both sid. 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 1520gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

29 1557gr<br />

45


SKYLINE<br />

AX.C<br />

Die Karbonfelgen liefert uns der deutsche<br />

Hersteller AX-Lightness. Eine Felgenbreite<br />

von 33,5 mm (Innenbreite 25 mm) sorgt für<br />

reichlich Traktion und Dämpfung. Der Reifen<br />

kann hier sein Potential richtig entfalten!<br />

AX-Lightness is providing us with this carbon<br />

rim. With its width of 33,5 mm (inside<br />

25 mm) it ensures plenty of traction and<br />

damping.<br />

AX-Lightness providing us the carbon rim.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub Princess Skyline- 32 Prince - 32<br />

Felge l rim AX-Lightness SRT CC, 32 Loch / holes AX-Lightness SRT CC, 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / sides 3-cross 3-fach gekreuzt / sides 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 29<br />

1195gr 1270gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

TWENTY4<br />

Der Laufradsatz vom 4-Cross Weltmeister,<br />

Michal Prokop! Für die „Harten im Garten“<br />

(unsere Freerider) TWENTY 4 lässt euch mit<br />

1550g schneller abheben, weiter fliegen und<br />

trotzdem sicher landen!<br />

This is the wheel set of 4-Cross World Champion<br />

Michal Prokop! Even for the Freerider there<br />

is some light fare: Our new Twenty4 with its<br />

feathery 1.486g lets you take-off quicker,<br />

continue to fly and land safely anyway!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING - 24 KONG - 24<br />

Felge l rim NoTubes ZTR Flow EX, 24 Loch / holes NoTubes ZTR Flow EX, 24 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim CX-Ray Sapim CX-Ray<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 2-fach gekreuzt / 2-cross 2-fach gekreuzt / 2-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

AM.FR<br />

26 1550gr<br />

Mit diesem Laufradsatz wirst du deine<br />

Freude haben! Der Geheim-Tipp<br />

unter den DH-Profis und offiziell<br />

beim FMD-Racing Downhill Team<br />

im Einsatz!<br />

You will rejoice in this wheel set! The<br />

insider tip among the DH pros and<br />

officially in use at the FMD-Racing<br />

Downhill Team!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING - 32 KONG - 32<br />

Felge l rim NoTubes ZTR Flow EX, 32 Loch / holes NoTubes ZTR Flow EX, 32 Loch / holes<br />

Speichen l spokes Sapim D-Light Sapim D-Light<br />

Nippel l nipples Aluminium / aluminium Aluminium / aluminium<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-cross 3-fach gekreuzt / 3-cross<br />

SHIM QR5 QR15 X-12 Maxle<br />

SRAM<br />

135<br />

IS XX1<br />

650 29<br />

1640gr 1704gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

46


B e ti<br />

...denn Muskeln wachsen im Schlaf<br />

Bettwäsche „Betti“<br />

Leinen<br />

Bettbezug Länge 150x200 cm<br />

Kissen 80x80 cm<br />

Im Radsport stecken doch alle unter einer Decke!<br />

Drum geh mit <strong>Tune</strong> ins Bett!<br />

Handarbeit macht diesen Bettbezug zum Kunstwerk.<br />

Der aufwendige Lavendelumdruck macht jeden Bettbezug zum Unikat<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

47


TSF<br />

Extrabreites Fahrvergnügen mit dem<br />

<strong>Tune</strong> TSF Laufradsatz! Dank gleicher<br />

Flanschabstände der Offset Naben<br />

können beide Laufräder symmetrisch<br />

aufgebaut werden, höchste<br />

Laufradsteifigkeit und Lebensdauer<br />

sind die Folge.<br />

Riding pleasure with the <strong>Tune</strong><br />

TFS wheelset! Thanks to identical<br />

flange distances of the Offset hubs<br />

both wheels can built symmetrical.<br />

The result is highest stiffness and<br />

endurance.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub<br />

FAT KING (135/142/150mm) or Cannonball 2.0 FAT KONG (170/ 177/ 190/ 197 mm)<br />

Felge l rim Alexrims Blizzerk 80 Alexrims Blizzerk 80<br />

Speichen l spokes SAPIM D-Light SAPIM D-Light<br />

Nippel l nipples SAPIM Alu, eloxiert SAPIM Alu, eloxiert<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-times crossed 3-fach gekreuzt / 3-times crossed<br />

SHIM QR5 QR15 X-12<br />

SRAM<br />

IS<br />

XX1<br />

26FAT<br />

2300gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

FAT BIKE<br />

BLACK<br />

BURNER<br />

PLUS<br />

Der Black Burner Plus ermöglicht<br />

sensationell niedrige Gewichte bei<br />

einer Felgenbreite von 43 mm (Innen).<br />

In Kombination mit den neuen<br />

BOOST Naben ist der Black Burner<br />

Plus ein unschlagbares Team.<br />

The Black Burner Plus enables sensational<br />

weights on rim widths of 43 mm<br />

(inner width). Our Black Burner Plus<br />

is an unbeatable team in combination<br />

with the new Boost hubs. Riding fun is<br />

guaranteed!<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub KING BOOST - 32 KONG BOOST - 32<br />

Felge l rim <strong>Tune</strong> Black Burner Plus, 32 Loch / hole <strong>Tune</strong> Black Burner Plus, 32 Loch / hole<br />

Speichen l spokes SAPIM D-Light SAPIM D-Light<br />

Nippel l nipples SAPIM Alu, eloxiert SAPIM Alu, eloxiert<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-times crossed 3-fach gekreuzt / 3-times crossed<br />

SHIM QR5 QR15 X-12<br />

SRAM<br />

IS<br />

XX1<br />

BOOST<br />

110 mm<br />

650 +<br />

1620gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

FAT<br />

SKYLINE<br />

Die KUROSHIRO Enso Karbonfelge<br />

und unsere Naben verleihen diesem<br />

Laufradsatz Flügel.<br />

Combined with our hubs the KUROS-<br />

HIRO Enso carbon rim gives wings to<br />

this wheelset.<br />

Specs front rear<br />

Nabe l hub FAT KING or KING BOOST FAT KONG or KONG BOOST<br />

Felge l rim Enso KUROSHIRO Enso KUROSHIRO<br />

Speichen l spokes SAPIM CX-Ray SAPIM CX-RAy<br />

Nippel l nipples SAPIM Alu, eloxiert SAPIM Alu, eloxiert<br />

Einspeichung l lacing pattern 3-fach gekreuzt / 3-times crossed 3-fach gekreuzt / 3-times crossed<br />

SHIM QR5 QR15 X-12<br />

SRAM<br />

IS<br />

XX1<br />

BOOST<br />

110 mm<br />

26FAT 650 + 29 +<br />

1650gr 1350gr 1400gr<br />

Terrain<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Freeride / Park<br />

48


ONE SHOT<br />

SEALANT<br />

One Shot - Ein Schuß genügt!<br />

Latex ist ja nicht schlecht, aber die Welt<br />

dreht sich weiter. Übliche Reifendichtmittel<br />

sind entweder schnell abdichtend und haben<br />

eine geringe Lager-bzw Wirkzeit, andere<br />

bleiben im Reifen länger aktiv,dichten aber<br />

nicht so schnell ab. Mit One Shot steht Dir<br />

ein Hochleistungsprodukt zur Verfügung,<br />

das alles unter einen Hut bringt. Eine völlig<br />

neue Formulierung ohne Ammoniak,<br />

Latex und anderen gängigen Additiven mit<br />

einem sagenhaften Leistungsspektrum:<br />

Schnell und lange haltbar. Wir haben die<br />

besten erhältlichen Mittel gestestet<br />

mit 100ml Dichtmilch und 2bar Reifendruck,<br />

Nagel mit Trokaranschliff.<br />

Die Tabelle mit allen Ergebnissen: siehe<br />

Website<br />

Das Ergebnis: One Shot schlägt alles!<br />

One Shot - One shot is enough!<br />

Latex isn´t bad but the world does not stop<br />

rotating.<br />

Usual stuff is either fast sealing and has<br />

a short shelf-life or it stays active longer<br />

but the sealing rate is slow. With One Shot<br />

you hold all the cards. A completely new<br />

formulation without Ammonia, Latex and<br />

other current additives with an incredible power<br />

spectrum: Fast and elongated function.<br />

We have tested the best available sealants<br />

on the market with a filling of 100ml milk,<br />

pressure 2 bar, nail with standardized<br />

grinded top. Visit our website for detailed<br />

information.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Haltbarkeit I durability<br />

Sonstiges I others<br />

synthetische Dichtemulsion / synthetic sealent<br />

mind. 12 Monate / min. 12 months<br />

60ml, 1000ml<br />

Ammoniumfrei und ohne natürliches Latex<br />

ammoniumfree and without natural latex<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

49


Imagnet<br />

...hält alles fest<br />

Kühlschrankmagnet „I mag-net“<br />

Aluminium<br />

Alle <strong>Tune</strong> Eloxal-Farben<br />

Höhe ca. 4 cm<br />

Ein extra starker Magnet hält sämtliches<br />

Sammelsurium fest im Blick. Besser kann man einen<br />

Kühlschrank nicht organisieren<br />

50


Ho ti<br />

...hält warm oder lässt abkühlen<br />

Rechaud „Hotti“<br />

Aluminium<br />

Höhe ca. 10 cm<br />

Unsere Warmhalteplatte „Hotti“ hält ihre Speisen<br />

entweder warm mit einem Teelicht oder dient als<br />

Untersetzer , um den Tisch vor Verbrennungen zu<br />

schützen. Ein echtes Multitalent eben.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

51


Q20<br />

Der patentierte U20 ist der leichteste<br />

Schnellspanner der Welt! Karbonachsen<br />

sorgen für das geringe Gewicht des U20.<br />

Für Rennrad und MTB erhältlich!<br />

The patented U20 is the lightest quickrelease<br />

of the world! The carbon axle provides<br />

the low weight of the U20. Available for<br />

road bike and MTB!<br />

Specs<br />

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut<br />

Aluminium / aluminium<br />

Achse l axle<br />

Karbon Aluminium-Achse / carbon aluminium-axle<br />

Hebel l clamp lever<br />

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined<br />

Funktionsprinzip l mechanism Exzenterprinzip mit Anschlag /<br />

excentric cam mechanism with stop position<br />

Sonstiges l others<br />

Patent (Achse) / patent (axle)<br />

20Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

AC<br />

Die AC Nabenspanner sind leicht genug für<br />

Profis, stark genug für Scheibenbremsen<br />

und sicher genug für jeden Labortest. AC<br />

gibt es jetzt auch für FAT Bikes!<br />

The AC quickrelease is sufficient light for<br />

pros, strong enough for disc brakes and<br />

safe enough for every laboratory test. AC is<br />

now even available for FAT Bikes!<br />

Specs<br />

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut<br />

Achse l axle<br />

Hebel l clamp lever<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

Sonstiges l others<br />

Aluminium / aluminium<br />

Titanium TiAl6V4 / titanium TiAl6V4<br />

Titanium TiAl6V4 / titanium TiAl6V4<br />

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined<br />

Exzenterprinzip<br />

excentric cam mechanism with stop position<br />

50Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

52


DC<br />

Die Kombination aus größerem<br />

Karbonhebel und walzenförmigem Exzenter schont<br />

die Hände und entfaltet gleichzeitig eine enorme<br />

Klemmkraft – im Vergleich zur Vorgängergeneration<br />

konnte die Klemmkraft der DC Spanner so um über<br />

50% erhöht werden.<br />

Specs<br />

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut<br />

Achse l axle<br />

Hebel l clamp lever<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

The combination of a bigger carbon lever together<br />

with the cylindric excentric preserves the hands and<br />

displays an enormous clamping power. The clamping<br />

force has been raised up to 50% in comparison<br />

to the predecessor generation.<br />

Aluminium / aluminium<br />

Titan TiAl6V4 (hinten) / titanium TiAl6V4 (rear)<br />

federgabeltauglich / suspension approved<br />

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium<br />

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined<br />

Funktionsprinzip l mechanism Exzenterprinzip mit Anschlag /<br />

excentric cam mechanism with stop position<br />

37Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

SKYLINE<br />

SKEWER<br />

Trotz des geringen Gewichtes ist der<br />

Skyline Zeitfahrspanner Scheibenbrems-und<br />

Federgabel-tauglich!<br />

Praktischer Nebeneffekt: Diebstahlschutz.<br />

Specs<br />

In spite of the low weight, the Skyline<br />

screwer is suitable for disc brake and<br />

suspension fork! Pratical side effect:<br />

Anti-theft device.<br />

Exzenterkappe & Gegenmutter l clamp lever cap and end nut Aluminium / aluminium<br />

Zuganker (Achse) l pull-rod (axle) Titan TiAl6V4, federgabeltauglich /<br />

titanium TiAl6V4, supspension approved<br />

Hebel l clamp lever<br />

Spezialschlüssel / special tool<br />

Herstellungsverfahren l production method CNC-gefräst/gedreht, gerolltes Feingewinde M5 x 0,5 /<br />

CNC machined M5 x 0,5, rolled fine thread<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

Verschraubung / screw connnection<br />

Gegenmutter am Hinterrad l end nut for rear quick release skewer mit tune Profil / tune profile<br />

Sonstiges l others<br />

in allen tune-Farben / in all tune colours<br />

24Gramm<br />

QR5<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

53


Die Steckachse ist nicht mehr aufzuhalten und auch<br />

im Rennrad feiert Sie einen Siegeszug, jedoch<br />

gerade hier ist ein schneller Laufradwechsel von enorme<br />

Wichtigkeit. Ideen für eine vereinfachtes System<br />

haben schon viele Hersteller gehabt, jedoch konnte bis<br />

dato noch keine vielversprechende Lösung umgesetzt<br />

werden. Mit unserem langjährigen Partner Winora/<br />

HAIBIKE gingen wir das Thema an und entwickelten<br />

Gemeinsam das QC System. Der QC kommt ohne<br />

Gewinde aus und ist schnell und intuitiv zu bedienen –<br />

dazu noch leicht und ausfallsicher. Ein Laufradwechsel<br />

ist dadurch deutlich schneller und Race-tauglicher!<br />

QC<br />

STECKACHSSPANNER<br />

Herausgekommen ist ein simples Schieber-Prinzip,<br />

bei dem die Achse in jeder beliebigen Hebelposition<br />

durch die Nabe geschoben werden kann und mit<br />

einem hörbaren „Klick“ auf der anderen Seite einrastet.<br />

Danach muss nur noch der Hebel geschlossen werden.<br />

Für das „Lösen“ wird er wieder geöffnet und auf der<br />

anderen Seite der Löse-Knopf betätigt. Dadurch fahren<br />

die Schieber ein und die Achse kann aus der Nabe gezogen<br />

werden. „Auch das Thema Sicherheit spielte für<br />

uns eine große Rolle in der Entwicklung: Sollte sich bei<br />

voller Fahrt der Hebel lösen, ist die Nabe dennoch sicher<br />

durch die Achse geführt und ein Herausfallen des<br />

Laufrades ist unmöglich. Die QC Schnellspann-Steckachse<br />

kommt im ersten Jahr exklusiv bei der Top-Serie<br />

AFFAIR DISC von Haibike sowohl am Vorder-, als<br />

auch am Hinterrad zum Einsatz. „Um diesen Standard<br />

auch in den kommenden Jahren im Rennradbereich<br />

etablieren zu können, wird auch anderen Herstellern<br />

die Möglichkeit gegeben, diese Co-Entwicklung von<br />

Haibike und <strong>Tune</strong> zukünftig verwenden zu können.<br />

42Gramm<br />

Specs<br />

Material I material Excenter / excenter Aluminium / aluminium<br />

Achse / axle<br />

Aluminium / aluminium<br />

Hebel / lever Karbon / Aluminium/ carbon / aluminium<br />

Herstellungsverfahren I production method CNC-gefräst / gedreht/ CNC-machined / drilled<br />

Funktionsprinzip I function method<br />

Excenter mit Anschlag und pat. Schließmechanismus/<br />

excentric cam mechanism with stop position<br />

System I system<br />

QC Standard<br />

QC<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

he thru-axle can no longer be halted and even<br />

T on the road bike it celebrates a triumph. However<br />

exactly here a quick wheel change is very important. A<br />

lot of producers already had several ideas for a simplified<br />

system but no promising solution could have been<br />

realized since then. Together with our lengthy partners<br />

Winora/HAIBIKE we have developed the QC system.<br />

The QC goes without a thread and is handled quick<br />

and intuitive – quickly and fail-safe. A wheel change is<br />

therefore considerably quicker and more race ready!<br />

The result is a simple slide principle whereby the axle<br />

is latches pushed through the hub in any position of<br />

the lever and latch with audible “click” on the other<br />

side. After that only the lever needs to be closed. For<br />

the “dismantling” it needs to be opened and on the<br />

other side the dismantling button needs to be pressed,<br />

causing the slider to move inwards. Hence the axle can<br />

be pulled out of the hub.<br />

“Safety was the first topic in development: In case the<br />

lever looses accidentally while riding the construction<br />

ensures a safe fixing of the hub. The QC version comes<br />

into operation first and exclusively at the AFFAIR DISC<br />

from Haibike assembled at front- and rear-wheel. To<br />

establish this patented invention also for other manufacturers,<br />

we have given the possibility to reclaim this<br />

Co-Developement of Haibike and <strong>Tune</strong>.<br />

Das Bild zeigt das Verschlusssystem<br />

des QC-Spanners, hier wird<br />

das Endstück mit Löse-Knopf in<br />

Gabel und Rahmen integriert.<br />

The bonding has the double<br />

surface as actually needed<br />

and therefore presents a higher<br />

security stock.<br />

Damit unser neuer Schnellspanner<br />

dauerhaft streßfrei bleibt, wird<br />

das Exzenterwiderlager(Pfanne)<br />

mit einer von uns patentierten<br />

Gleitlacktechnologie behandelt.<br />

So that our new quickrelease<br />

remains permanently stress-free<br />

the seat gets treated with a<br />

special patented technologie of<br />

lubricant varnish.<br />

54


55


U<br />

30<br />

31Gramm<br />

Der Skyline U 30 Steckachsenspanner von tune<br />

besteht aus 7075er Aluminium sowie Carbon<br />

und ist entsprechend leicht. Dennoch wartet er mit<br />

einer enormen Klemmkraft auf. Der U 30 ist ein<br />

Steckachsenspanner, auf den Du Dich 100%-ig<br />

verlassen kannst.<br />

The Skyline U 30 thru-axle skewer of tune consists<br />

of 7075 aluminium and carbon and is therefore<br />

accordingly light. However it comes up with an<br />

enormous clamping force. The U 30 is a thru-axle<br />

skewer you can rely on 100%.<br />

Specs<br />

Specs<br />

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut<br />

Aluminium / aluminium<br />

Achse Material l axle material<br />

Hebel l clamp lever<br />

Karbon / Aluminium Aluminium / carbon / Karbon / aluminium<br />

Karbon / Aluminium aluminium / carbon / carbon / aluminium<br />

Herstellungsverfahren Lochzahlen available l production hole drilling method<br />

CNC-gefräst / gedreht 16, 20, 24 / CNC (12/12 machined or 16/8), 28, 32<br />

Lochkreis Ø links / rechts hole circle diameter Ø left / right Exzenterprinzip 28/54,4 mit Anschlag mm /<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

Flanschabstand von Felgenachsmitte li. / re. (außen-außen) excentric cam mechanism 32/20 mm (135 with stop mm), position 35/17 mm (130 mm)<br />

System flange l distance system from rim center (left / right)<br />

Fox / DT Swiss / Rock Shox / Magura / Marzocchi<br />

Einbaubreite hub spacing 130/ 135 mm<br />

QR15<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Die Klebung verfügt über die<br />

doppelte Fläche wie eigentlich<br />

nötig und stellt dadurch eine<br />

hohe Sicherheitsreserve dar.<br />

The bonding has the double<br />

surface as actually needed<br />

and therefore presents a higher<br />

security.<br />

Damit unser neuer Schnellspanner<br />

dauerhaft streßfrei bleibt, wird<br />

das Exzenterwiderlager (Pfanne)<br />

mit einer von uns patentierten<br />

Gleitlacktechnologie behandelt.<br />

So that our new quickrelease<br />

remains permanently stress-free<br />

the seat gets treated with a<br />

special patented technologie of<br />

lubricant varnish.<br />

56


DC<br />

15<br />

Wir bei tune sind die ersten, die sich dem<br />

Thema „Gewichtsoptimierung bei Steckachsen“<br />

erfolgreich angenommen haben! Trotz des geringen<br />

Gewichtes unterliegt unsere Steckachse<br />

keinen Gewichtseinschränkungen und ist ohne<br />

Bedenken zu fahren.<br />

<strong>Tune</strong> was the first to successfully pay attention<br />

on optimising the weight of thru-axle skewers!<br />

Despite the lower weight, our thru-axles is not<br />

subject to weight variations and can be driven<br />

without doubts.<br />

Specs<br />

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut<br />

Achse l axle<br />

Hebel l clamp lever<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

System l system<br />

Aluminium / aluminium<br />

Aluminium / aluminium<br />

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium<br />

CNC-gefräst / gedreht / CNC machined<br />

Exzenterprinzip mit Anschlag /<br />

excentric cam mechanism with stop position<br />

Fox / DT Swiss / Rock Shox / Magura / Marzocchi /<br />

Suntour / Rock Shox Bluto / FATBIKE 142<br />

40Gramm<br />

QR15<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

DC<br />

12<br />

tune Steckachsspanner DC 12 – eine Klasse<br />

für sich. Superleicht und dennoch sehr<br />

hohe Klemmkraft. Einmalige Optik, viele<br />

Eloxalfarben. Extrem schlank und sicher,<br />

keine scharfen Kanten, keine Verletzungsgefahr.<br />

tune thru-axle skewer D12 – a class of it´s<br />

own. Ultra-light but anyhow with a very<br />

high clamping force. Unique appearance, a<br />

lots of anodized colours. Extremely slim, no<br />

sharp bends, no risk of injury.<br />

Specs<br />

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut<br />

Achse l axle<br />

Hebel l clamp lever<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

System l system<br />

Aluminium / aluminium<br />

Aluminium / aluminium<br />

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium<br />

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined<br />

Exzenterprinzip mit Anschlag /<br />

excentric cam mechanism with stop position<br />

Syntace X-12 / Shimano E-Thru / Rock Shox Rear<br />

Maxle / BOOST E-Thru<br />

36Gramm<br />

X-12 Maxle<br />

135<br />

Terrain<br />

Maxle<br />

142<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

57


keyboard<br />

...bereit für Schlüsselreize<br />

Schlüsselablage „Keyboard“<br />

Aluminium / Holz / Karbon<br />

Länge 42 cm<br />

Dieses Schlüsselbrett im Vintage Look hat es in sich.<br />

Drei QC Schnellspannachsen machen den Schlüsselwechsel zum Klacks.<br />

Zusammen mit der Ablage für ihr Handy ein ganz starkes Brett.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

58


WÜRGER<br />

QUICK<br />

Der Würger packt jede Sattelstütze am<br />

Kragen und drückt und drückt und…<br />

Wie alle hochrangigen Kriminellen<br />

sehr schick, schlank und drahtig – und<br />

natürlich in sämtlichen tune-Eloxalfarben<br />

erhältlich!<br />

The Würger grabs every seat post by<br />

the scruff of the neck and presses and<br />

presses and…As all the top criminals<br />

very chic,<br />

slim and wirily – and of course available<br />

in all <strong>Tune</strong> anodized colours!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

Größen l sizes<br />

Farben l colours<br />

ab 27Gramm<br />

Aluminium / titanium TiAl6V4<br />

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined<br />

Exzenterprinzip / excentric cam mechanism<br />

30,0 / 31,8 / 34,9 / 38,0 mm<br />

in allen tune-Farben / in all tune colours<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

WÜRGER<br />

SCREW<br />

In der 31,8er-Version mit gerade<br />

mal 9,8 Gramm ist er ein absolutes<br />

MUSS für alle „TUNEing-Fans“,<br />

die ihre Sattelstütze nicht bei jedem<br />

kleinen Hügel absenken.<br />

In the 31,8 version with only 9,8<br />

gram it is an absolute must for all<br />

„<strong>Tune</strong>ing Fans“ who do not lower<br />

the seat post on every little hill.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

Größen l sizes<br />

Farben l colours<br />

ab 9Gramm<br />

Aluminium / Titanium TiAl6V4<br />

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined<br />

Verschraubung / screw connection<br />

30,0 / 31,8 / 34,9 / 38,0 mm<br />

in allen tune-Farben / in all tune colours<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

WÜRGER<br />

SKYLINE<br />

Unsere leichteste Sattelklemme<br />

wurde komplett überarbeitet, das<br />

Ergebnis kann sich sehen lassen:<br />

leichter, stabiler, mit größerer und<br />

schonenderer Klemmkraft wie das<br />

Vorgängermodell.<br />

Our lightest saddle clamp has been<br />

completely revised. The result is<br />

quite good: Lighter, more stable and a<br />

stronger, much more gentle clamping<br />

force.<br />

Specs<br />

Material l material Karbon/ Aluminium / carbon/ aluminium /<br />

Herstellungsverfahren l production method Laminiert / Handarbeit / laminated/ handmade<br />

Funktionsprinzip l mechanism<br />

Verschraubung / screw connection<br />

Größen l sizes<br />

30,8 / 31,8 / 34,9 mm<br />

4.5Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

59


Tu n e ke a<br />

Wohnst Du noch oder fährst Du schon?<br />

Messer „Green Edge<br />

Edelstahl / Aluminium<br />

Spülmaschinenfest, Länge 28 cm<br />

Ideal für Brot und Gemüse<br />

Passend dazu Messerblock „Vollblock“<br />

Messerblock „Vollblock“<br />

Holz / Karbon<br />

Spülmaschinenfest, Höhe ca. 30 cm<br />

Ideal für alle Messer<br />

Passend dazu Messerset „West-Schneid-Story“<br />

Salz und Pfefferstreuer „Würzburg“<br />

Aluminium / Karbon<br />

Alle <strong>Tune</strong> Farben<br />

Höhe ca. 8 cm<br />

Ideal für Pfeffer und Salz<br />

Pfanne „Just for Pfann“<br />

Edelstahl / Aluminium gold eloxiert<br />

Spülmaschinenfest, ø 25 cm<br />

Ideal für Fleisch und Fisch


Messer „Green Edge“<br />

Edelstahl / Aluminium<br />

Spülmaschinenfest, Länge 18 cm<br />

Ideal für Brot und Gemüse<br />

Passend dazu Messerblock „Vollblock“<br />

Pfanne „Black Food“<br />

Edelstahl / Karbon<br />

Spülmaschinenfest, ø 20 cm<br />

Ideal für Nudeln und Gemüse<br />

Kaffeetasse „Ruhrpott“<br />

Karbon schwarz mit Silberrand<br />

Durchmesser ca. ø 10 cm<br />

Multifunktionsesstool „Sporky“<br />

Titan Spülmaschinenfest, Länge ca. 8 cm<br />

Der „Sporky“ vereint Gabel und Löffel in einem<br />

Esstool. Der ideale Begleiter an jedem Buffet.


BLACK FOOT<br />

nsere Karbonkurbel wird weltweit<br />

Udas erste Mal im Stickverfahren<br />

hergestellt. Die sogenannte<br />

´Multi Parallel Technologie´ erlaubt eine<br />

hochpräzise automatisierte Fertigung<br />

ohne die Streuung, wie sie bei<br />

handgefertigten Teilen auftritt. Nach<br />

der aufwendigen Berechnung mittels<br />

Finite Elemente Methode wird eine<br />

Stickmaschine programmiert. Entgegen<br />

zur stickenden Oma zuhause wird eine<br />

neuartige Textiltechnologie eingesetzt,<br />

welche eine präzise Positionierung der<br />

Kohlefasern entsprechend dem Kraftfluß<br />

in der Kurbel in frei definierten Bahnkurven<br />

nutzt. Das Resultat ist eine hohle<br />

Kurbel mit unerreichtem STW-Wert. Trotz<br />

Aluminiumwelle und austauschbarem<br />

Spider wiegt die komplette Kurbeleinheit<br />

incl. XX1-Kettenbatt nur 360g. Natürlich<br />

arbeitet die Neue nach unserem bewährten<br />

´Smart Spindle System´, womit die<br />

Kurbel fast alle Tretlagerstandards, Lochkreise<br />

und Kettenblattgrößen abdeckt.<br />

Vorläufig nur für MTB.<br />

ur carbon crank is the first in the world<br />

Oto be manufactured with the stitching<br />

technique. The so-called „Multi Parallel<br />

Technology“ enables an extremely precise<br />

automatic production without the tolerances<br />

as found with hand-made components. A<br />

complex calculation with Finite Elemente<br />

Methods is the basis for programming<br />

the embroidery machine. As opposed<br />

to the knitting grandma at home, a new<br />

textile technology is used, which precisely<br />

positions the carbon fibres according to the<br />

stress distribution in the crank. The out a<br />

come of this is the hollow crank arm with<br />

previously unseen STW value. Despite the<br />

aluminium axle and exchangeable spider,<br />

the complete crank set including the XX1<br />

spider weighs only 360 g. Of course the<br />

new one uses our proven „Smart Spindle<br />

System“, which allows the crankset to cover<br />

nearly all BB and BCD standards as well as<br />

all chain ring sizes.<br />

ab360Gramm<br />

Specs<br />

Material l material<br />

MaterailMa l crank arms<br />

Welle l spindle<br />

Kurbelsterne l crank spiders<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Längen l available lengths<br />

Karbon / carbon<br />

Aluminium / aluminium<br />

Aluminium / aluminium<br />

Stickverfahren / stitching<br />

172,5 / 175 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

planned<br />

Die Black Foot Kurbel ist auch<br />

erhältlich als EBIKE Version für<br />

ISIS-Aufnahme.<br />

Our Black Foot cranks is also<br />

available as EBIKE version for<br />

ISIS-mounting.<br />

Auch Leistungsmessung mit SRM<br />

ist möglich.<br />

Even powermeter upgrade with<br />

SRM is possible.<br />

Übrigens basiert die Black Foot<br />

auf unserem Smart Spindle System.<br />

Das macht sie kompatibel<br />

mit nahezu allen gängigen Lochkreisen<br />

und Tretlagerstandards.<br />

Of course the new Black Foot uses<br />

our proven „Smart Spindle System“,<br />

which allows the crankset<br />

to cover nearly all BB and BCD<br />

standards.<br />

62


Eine wie sonst keine! Die neue Black Foot Karbonkurbel<br />

wird weltweit das erste Mal im Stickverfahren<br />

hergestellt. Die sogenannte „Multi<br />

Parallel Technologie“ erlaubt eine hochpräzise<br />

automatisierte Fertigung ohne Streuung, wie<br />

sie bei handgefertigten Teilen auftritt.<br />

Our carbon crank is the first to be manufactured<br />

with the stitching technique. The<br />

so-called „Multi Parallel Technology“ enables<br />

an extremely precise automatic production without<br />

the tolerances as found with hand-made<br />

components.<br />

Der große Vorteil der computergesteuerten<br />

Faserablage gegenüber<br />

der Handarbeit liegt dabei in dem<br />

hohen Automatisierungsgrad und<br />

der damit höchsten Qualität.<br />

Im Inneren des Kurbelarms<br />

befindet sich ein Schaumkern.<br />

Foam core inside of the crank.<br />

The great advantage of computer-operated<br />

fibre deposition<br />

compared to handcraft is the high<br />

automation level and highest<br />

quality.<br />

63


SMARTFOOT<br />

ab 529Gramm<br />

Ob mit BSA 68mm, BSA 73mm, BSA<br />

73mm+E-Type, BB30 73mm, BB30<br />

85mm, Pressfit30 73mm, BB92 symmetrisch<br />

oder asymmetrisch, Pressfit30 DH<br />

Specialized – unser Multitalent Smart Foot<br />

MTB packt sie alle!<br />

Whether with BSA 68mm, BSA 73mm,<br />

BSA 73mm+E-Type, BB30 73mm,<br />

BB30 85mm, Pressfit 30 73mm, BB92<br />

symmetric or asymmetric, Pressfit 30 DH<br />

Specialized – our multitalent Smart Foot<br />

MTB manages them all!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Kurbelarme l crank arms<br />

Welle l spindle<br />

Kurbelsterne l crank spiders<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Längen l available lengths<br />

Aluminium / aluminium<br />

Aluminium / aluminium<br />

Aluminium / aluminium<br />

CNC-gefräst, Fräsrichtung parallel zur Alu-Walzrichtung,<br />

ersetzt Schmieden /<br />

CNC machined, milling direction parallel to rolling<br />

orientation of aluminium, raplaces forging<br />

172,5 / 175 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Die 30mm-Monster-Welle sorgt<br />

mit der nötigen Steifigkeit dafür,<br />

dass die Kraft auch dort ankommt<br />

wo man sie haben will.<br />

The 30mm very stiff monster-axle<br />

transfers your power where it<br />

is needed.<br />

3-fach oder XX? Oder ihr wollt<br />

eure eigenen Kettenblätter<br />

verbauen? Auch kein Problem<br />

– dann schicken wir euch eure<br />

Smart Foot eben „nackt“ zu...<br />

3-triple or XX? Or would you<br />

prefer to assemble your own<br />

chainrings? That´s no problem -<br />

we will send you the Smart Foot<br />

stripped...<br />

64


TRIEBTRETER<br />

ab16Gramm<br />

Das elegante Kettenblatt wirkt auf jeder<br />

Kurbel, besonders auf den <strong>Tune</strong>-Kurbeln<br />

runden sie das filigrane Design ab. Die<br />

hart-anodisierten Kettenblätter sorgen für<br />

langes Fahrvergnügen und superleichten<br />

Schaltkomfort. 11-fach tauglich!<br />

The elegant chainring takes effect on every<br />

crank, especially on the <strong>Tune</strong> cranks they<br />

complete the filigree design. The hard<br />

anodized chainrings ensure long fun of riding<br />

and ultra-light comfort when changing gears.<br />

11-speed compatible!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium / aluminium<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

CNC-gefräst / CNC-machined<br />

Oberflächenbehandlung l surface finishing<br />

hart-anodisiert / hard-anodized<br />

Farbe l colour<br />

schwarz / black<br />

Zähnezahlen l toothnumbers 42, 44 for (Ø 94 mm 5 holes und Ø 104 mm 4 holes )<br />

42/27, 40/26,38/25 for (Ø 120 mm 4 holes / Ø 80 mm<br />

50, 52 for Compact Rennrad / road (Ø 110 mm) 5 holes<br />

34, 36, 38 for Compact Rennrad / road (Ø 110 mm) 5 holes<br />

53 für / for Rennrad / road (Ø 130 + 135 mm) 5 holes<br />

39 für / for Rennrad / road (Ø 130 + 135 mm) 5 holes<br />

30, 32, 34, 36 for SRAM XX1 (Ø 76 mm)<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Ein kostengünstiger Aufdruck<br />

kommt für uns nicht in Frage.<br />

Unsere Kettenblätter werden per<br />

Laser beschriftet.<br />

A cheap imprint for us is out of<br />

the question. We do laser mark<br />

our chain rings.<br />

Oberflächenhärtung und -verdichtung<br />

über Glaskugelstrahlung,<br />

zusätzliche Hart-Anodisierung<br />

sorgt für ein langes Leben!<br />

Di2-Ready!<br />

Surface hardening and concentration<br />

via crystal ball radiation, in<br />

addition to hard anodizing result<br />

in a long durability! Di2-Ready!<br />

65


Steiler Zahn<br />

...Morgenstund hat <strong>Tune</strong> im Mund!<br />

Zahnputz Kombi „Steiler Zahn“<br />

Kunsstoff / Karbon<br />

<strong>Tune</strong>s gesammeltes Wissen auf einem Zahnputzbecher?<br />

Ja das geht - und findet perfekten Halt im<br />

Wasserträger. Passend dazu Zahnbürste „Putzstück“<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

Zahnbürste „Putzstück“<br />

Aluminium / Kunststoff<br />

Länge 20 cm<br />

ø 15 mm<br />

Die erste 15 mm Steckachsen Bürste.<br />

Damit sind Sie garantiert der Held beim Bikeausflug<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

66


WASSER<br />

TRÄGER<br />

UNI<br />

Im Wasserträger Uni können Sie jede herkömmliche<br />

Flasche verwenden. Sicherer<br />

Halt, auch beim MTB. Flache Form für<br />

bestmögliche Aerodynamik. Gewickelte<br />

Karbonfasern für niedrigstes Gewicht.<br />

The Wasserträger Uni is all-purpose for all<br />

conventional bottles. No dropping out even on<br />

MTB trails. The flat form assures aerodynamics<br />

as best as possible. The bottlecage is made of<br />

wounded carbon fibres to ensure the light weight.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Flaschen l bottles<br />

Sonstiges l others<br />

Karbon / Aluminium (Schrauben) / carbon / aluminium (screws)<br />

0,5l + 0,75l, für alle Flaschen / fits all bottles<br />

Anti-Rutsch-Gummi / anti slip rubber<br />

19Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

WASSER<br />

TRÄGER<br />

2.0<br />

Der neue Flaschenhalter „Wasserträger<br />

2.0“ löst den alten „Wasserträger“ ab,<br />

dieser gehörte quasi zu den Pionieren der<br />

Flaschenhalter aus Karbon. Unser Teenie<br />

bringt alles mit um in diese Fußstapfen<br />

zu treten!<br />

The new bottle cage „Wasserträger 2.0“<br />

replaces the old one “Wasserträger”<br />

which is quasi the pioneer of tcarbon<br />

bottlecages. The teenie has all to follow<br />

in the footsteps!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Flaschen l bottles<br />

Karbon / Aluminium (Schrauben) / carbon / aluminium (screws)<br />

0,5l + 0,75l, für alle Flaschen / fits all bottles<br />

9Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

RECHTS<br />

LINKS<br />

TRÄGER<br />

Die Lösung für Fullys und kleine<br />

Rahmendreiecke, hiermit bekommst<br />

du ohne Probleme deine Flasche<br />

unter. Ob Rechts- oder Linkshänder,<br />

für jeden die perfekte ergonomische<br />

Lösung.<br />

The solution for Fullys and small<br />

frame triangles. Herewith you do not<br />

have any problems to place your<br />

bottle. Whether right- or left hander,<br />

for everyone the perfect ergonomic<br />

solution.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Flaschen l bottles<br />

Karbon / Aluminium (Schrauben) / carbon / aluminium (screws)<br />

0,5l + 0,75l, für alle Flaschen / works with all bottles<br />

Eingriff von Links oder Rechts möglich, bei Bestellung bitte angeben<br />

21Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

67


S tuhlp r ob e<br />

...jeder möchte ihn besitzen<br />

Esszimmerstuhl „Stuhlprobe“<br />

Aluminium / Kunststoff<br />

<strong>Tune</strong> your home! Der Klassiker im neuen Gewand.<br />

Leichter, bunter, eben <strong>Tune</strong>.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


Whistleblauer<br />

...schlage einfach mal einen anderen Ton an<br />

Windspiel „Whistleblower“<br />

Aluminium<br />

Länge ca. 55 cm<br />

Der Wind zaubert sanfte Klänge und eine entspannte<br />

Atmosphäre auf ihren Dachgarten.<br />

Verschiedene Farben und Modelle<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


STARKES<br />

STÜCK<br />

ab168Gramm<br />

Superleicht durch eigenes<br />

Innenprofil: Verstärkt, wo´s<br />

darauf ankommt. Eine<br />

Zweischraubenbefestigung sorgt für stufenlose<br />

Feineinstellung Ihrer Sitzposition.<br />

Ultralight because of internal profile: strength<br />

only where it´s needed. Two screws allow an<br />

easy fine tuning of your saddle position.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Längen l available lengths<br />

Abmessungen, lieferbare Ø l available sizes Ø<br />

Aluminium / aluminium<br />

CNC gefräste Befestigungselemente, nahtlose Rohre<br />

CNC machined, seamless tubing<br />

350 / 400 mm<br />

27,2 / 31,6 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Neu: Jetzt mit Karbonwippe!<br />

New: Now with carbon-compensator!<br />

Die seitlichen Verstärkungen verhindern<br />

eine allzu große Flexibilität.<br />

Sie sind aber so schwach ausgelegt,<br />

dass der Komfort nicht leidet.<br />

The internal profile prevent too<br />

much flexibility, but there is still<br />

enough compliance to ensure<br />

cushy comfort.<br />

70


SCHWARZES<br />

STÜCK<br />

ab96Gramm<br />

Die ultraleichten Sattelstützen<br />

beeindrucken nicht nur durch<br />

atemberaubend niedriges Gewicht sondern<br />

auch durch herausragend gute Optik.<br />

Klar, dass auch unsere Prüfmaschine beeindruckt<br />

war…<br />

The ultra-light seat post impresses not only<br />

due to its breathtaking light weight but also<br />

with its notably nice appearance. O course,<br />

even our testing machine was impressed…<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Längen l available lengths<br />

Abmessungen, lieferbare Ø l available sizes Ø<br />

Kohlefaser / carbonfiber<br />

Prepreg<br />

280 mm / 350 mm / 400 mm<br />

27,2 / 30,9 / 31,6 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Unser spezielles <strong>Tune</strong> Karbon<br />

Logo!<br />

Our special <strong>Tune</strong> carbon logo!<br />

Eine Karbonwippe schützt also<br />

ein Karbongestell vor Einkerbung<br />

und erhöht somit die Sicherheit.<br />

Leichter? Auch das natürlich.<br />

A carbon compensator shields<br />

the carbon frame from notches<br />

and therefore increases safety.<br />

Lighter? Yes, of course.<br />

71


KRUMMES<br />

STÜCK<br />

ab112Gramm<br />

Krumme Dinger machen wir eigentlich<br />

nicht, aber in diesem Fall haben wir mal<br />

gerne eine Ausnahme gemacht. Kein Knick<br />

in der Optik, sondern ein gewollter Versatz<br />

von 15mm machen bei unserer Sattelstütze<br />

die markante Optik aus.<br />

Trust your eyes, this seatpost has a setback<br />

of 15 mm - do not ignore the striking looks.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

Längen l available lengths<br />

Abmessungen, lieferbare Ø l available sizes Ø<br />

Versatz I offset<br />

Karbon / carbon<br />

Prepreg<br />

270 / 350 / 420 mm<br />

27,2 mm<br />

15 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Gleich in drei Längen (270/ 350<br />

und 420 mm) geht unsere neue<br />

Sattelstütze mit 15 mm Versatz<br />

an den Start.<br />

The seat post with 15mm offset<br />

will be launched in three lengths<br />

(270/350 and 420 mm).<br />

Eine neue Wippe ermöglich<br />

mehr Möglichkeiten der idealen<br />

Sattelposition. Die Wippe wird<br />

aus Karbon gefertigt und schont<br />

die Streben des Sattels.<br />

A new compensator with endto-end<br />

grooves allows more<br />

possibilities to adjust your<br />

saddle. The compensator is<br />

made out of carbon and hugs the<br />

saddle clamping struts.<br />

72


ENERGIE<br />

TRÄGER<br />

ab 8Gramm<br />

Aufgeräumt! Eine der heißesten Schaltungen<br />

für ehrgeizige Rennfahrer ist Shimano<br />

XTR, Ultegra und Dura Ace Di2. Den Akku<br />

gibt es auch in einer Rundversion für die<br />

Montage in der Sattelstütze. Bisher braucht<br />

man aber entweder eine Sattelstütze mit<br />

Spezialaufnahme oder man muss mit Bauschaum<br />

basteln. Für runde Sattelstützen<br />

ohne Spezialaufnahme bringt <strong>Tune</strong> jetzt die<br />

erste saubere und einfache Befestigung für<br />

den Di2 Akku.<br />

Energieträger heißt der kleine Edelhelfer. Mit<br />

ihm fixiert man Shimanos Di2 Akku einfach,<br />

schnell und sicher in runden Sattelstützen.<br />

Er besteht aus zwei Alu-Platten, zwei<br />

Schrauben und einem Silikonring. Mit etwa<br />

8 Gramm wiegt Energieträger etwas mehr<br />

als ein Kaugummi und ist fast so leicht zu<br />

nutzen: Auf den Akku aufziehen, Akku in die<br />

Sattelstütze schieben, Schrauben leicht anziehen<br />

– fertig. Der Energieträger berührt die<br />

Stütze nur mit dem Silikonring, hinterlässt<br />

also keine Kratzer. Die Technik basiert auf<br />

<strong>Tune</strong>s Steuersatzklemmung GumGum. Energieträger<br />

kostet 19,90 Euro und ist erhältlich<br />

für verschiedene Durchmesser.<br />

Tidy! One of the hottest groupsets for ambitious<br />

bikers is the Shimano XTR, Ultegra<br />

and Dura Ace Di2. The battery pack is also<br />

available in a round version, for assembly in<br />

the seatpost. So far you needed a seatpost<br />

with a special Di2 adaptation or crafting<br />

with expanding foam was necessary. <strong>Tune</strong><br />

releases a clean and simple attachment for<br />

the Di2 battery, for round seatposts without<br />

a special Di2 adaptation.<br />

The small super-domestique is called Energieträger<br />

(energy carrier). With it you fix the<br />

Shimano Di2 battery easy, fast and secure<br />

in round seatposts. The attachment is made<br />

up of two alu-plates, two bolts and one<br />

silicone ring. With only 8 grams it weights<br />

about as much as a chewing gum and is nearly<br />

as easy to use: Pull the “Energieträger”<br />

onto the battery, push the battery into the<br />

seatpost, tighten the bolts slightly – done.<br />

The “Energieträger” touches the seatpost<br />

only with the silicone ring, so it does not leave<br />

scratches. The technique is based on the<br />

head tube clamping GumGum. The Energieträger<br />

costs 19,90 Euro and is available for<br />

different diameters.<br />

Specs<br />

Größe S l Size S<br />

Größe M l Size M<br />

für einen Innendurchmesser von 24,6 mm - 27,9<br />

mm, passt für 27,2 mm <strong>Tune</strong> Stützen / for a inner<br />

diameter from 24,6 mm - 27,9 mm, fits for 27,2 mm<br />

<strong>Tune</strong> seatposts<br />

für einen Innendurchmesser von 28,0 mm - 30.0<br />

mm, passt für 30,9 mm und 31,6 mm <strong>Tune</strong> Stützen<br />

/ for a inner diameter from 28,0 mm - 30,0 mm, fits for<br />

30,9 and 31,6 mm <strong>Tune</strong> seatposts<br />

Typisch <strong>Tune</strong> wiegt der<br />

Energieträger nur schlappe 8<br />

beziehungsweise 10 Gramm.<br />

Typical <strong>Tune</strong>, the Energieträger<br />

weighs only 8 respectively 10<br />

grams.<br />

73


Rahmenban<br />

...purer Luxus<br />

74


k<br />

Sitzbank „Rahmenbank“<br />

Stahl / Karbon<br />

Länge 200 cm<br />

Ein Meisterwerk aus dem Hause <strong>Tune</strong>.<br />

Betten deine 4 Buchstaben nicht auf einen, nicht<br />

auf zwei, nein sage und schreibe 27 KommVor+<br />

Sättel aus feinstem Karbon. Ein KommVor der<br />

natürlich seinen Preis hat und dir sicher eines der<br />

exklusivsten Sitzerlebnisse bietet.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

75


KOMMVOR<br />

PLUS<br />

85Gramm<br />

Wie einen Formel-1-Wagen haben wir den<br />

Komm-Vor Plus Sattel als Spitzenprodukt<br />

für einen kleinen Einsatzbereich entwickelt:<br />

extremer Leichtbau bei voller Sicherheit.<br />

Similar to a Formular-1 race car we have<br />

developed this saddle as a premium<br />

product for a small scope of intended use:<br />

absolute lowest weight with full safety.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Polsterung l padding<br />

Breite l breadth<br />

Farben l colours<br />

Sonstiges l others<br />

Karbon / Kunstleder oder Alcantara / carbon / artificial leather<br />

or alcantara<br />

flexible Satteldecke / flexible saddle shell<br />

131 mm<br />

siehe Website / check our website<br />

Flache Sattelnase / tiefgezogene Seitenkanten, max. Fahrergewicht<br />

90 kg / flat saddle nose/deep drawn side edges,<br />

max. Rider weight 90 kg<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Das hochovale Gestell ist fest<br />

mit der Satteldecke verbunden<br />

und leitet die Kräfte ab.<br />

The oval frame is bonded to the<br />

saddle shell and conducts the<br />

power.<br />

Der Name Kantenschutz erklärt<br />

bereits die Funktion, sieht zusätzlich<br />

nicht schlecht aus und<br />

sorgt für farbliche Akzente.<br />

The name edge protection<br />

explains already its function. In<br />

addition It looks good and offers<br />

colour aspects.<br />

76


KOMMVOR<br />

95Gramm<br />

Die flache, breite Sattelnase verhindert<br />

taube Glieder. Tiefe, runde Seitenkanten<br />

bieten Dir viel Bewegungsfreiheit, auch auf<br />

steilsten Trails. Der Bezug ist aus strapazierfähigem<br />

Kunstleder.<br />

The flat and wide saddle nose prevents<br />

numb limbs. Profound and round side<br />

edges provide you with a lot of free moving<br />

space even on the steepest of trails. The<br />

cover is durable imitation leather.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Polsterung l padding<br />

Breite l breadth<br />

Farben l colours<br />

Sonstige l others<br />

Karbon, Kunst-Leder / carbon, imitation leather<br />

flexible Satteldecke / flexible saddle shell<br />

131 mm<br />

siehe Website / check our website<br />

Flache Sattelnase/tiefgezogene Seitenkanten, max.<br />

Fahrergewicht 90 kg / flat saddle nose/deep drawn<br />

side edges, max. rider weight 90 kg<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Stufenloser Übergang von Karbon<br />

zu Leder, hier gibt es keine<br />

„Reibungspunkte“!<br />

Smooth passage of carbon to<br />

leather. No friction!<br />

Ein verstärktes hochovales<br />

Sattelgestell sorgt für Halt und<br />

wird mit fast allen Arten von<br />

Klemmsystemen fertig.<br />

An strengthened oval saddle<br />

frame enables hold and is compatible<br />

with all types of clamping<br />

systems.<br />

77


KOMMVOR<br />

BI<br />

95Gramm<br />

Äußerst komfortabler und flexibler Sattel<br />

für die Langstrecke. Flache Sattelnase für<br />

Sprint etc. Tiefgezogene Seitenkanten,<br />

damit keine Hose hängen bleibt (Freeride-Shorts).<br />

Durch integrale Lösung glatter<br />

Übergang Karbon/ Leder.<br />

Extreme comfortable and flexible saddle for<br />

long distance.<br />

Flat saddle nose for sprint etc.<br />

Deep drawn lateral edge to avoid that no<br />

shorts get caught on ( Freeride-Shorts) via<br />

integral solution smooth pass from the<br />

carbon to the leather.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Polsterung l padding<br />

Breite l breadth<br />

Farben l colours<br />

Sonstiges l others<br />

Karbon, Kunstleder / carbon, artificial leather<br />

flexible Satteldecke / flexible saddle shell<br />

131 mm<br />

siehe Website / check our website<br />

Flache Sattelnase/tiefgezogene Seitenkanten, max.<br />

Fahrergewicht 90 kg / flat saddle nose/deep drawn<br />

side edges, max. Rider weight 90 kg<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Das hochovale Karbongestell<br />

nimmt die Kräfte auf und leitet<br />

diese ab, dies macht ihn super<br />

komfortabel.<br />

The oval carbon frame takes up<br />

the forces and conducts them.<br />

That makes it super comfortable.<br />

In Handarbeit gefertigtes<br />

verstärktes Gestell aus Karbon<br />

sorgt für Halt -auch bei härterem<br />

Einsatz.<br />

A manually produced carbon<br />

frame out of carbon enables hold<br />

even at tougher conditions.<br />

78


SPEEDNEEDLE<br />

85Gramm<br />

Er ist hart, doch es verwundert wie<br />

angenehm man darauf sitzt.“ (BIKE) Der<br />

Speedneedle von Jürgen Mikus bietet den<br />

gleichen Sitzkomfort wie ein guter Standard<br />

Sattel und doch schlägt er ihn im Gewicht<br />

um Längen.<br />

„It is hard but it is surprising how comfortable<br />

it is.” (BIKE) The Speedneedle of<br />

Jürgen Mikus is offering of course the same<br />

comfort as a good standard saddle but it<br />

beats every saddle regarding its weight.<br />

Specs<br />

Material l material Karbon, Karbon + Aramid, Leder /<br />

carbon, carbon + aramid, leather<br />

Polsterung l padding<br />

Leichtschaum / light foam<br />

Breite l breadth<br />

125 / 135 mm<br />

Farben l colours<br />

black, white, blue, red, yellow<br />

Sonstiges l others<br />

Aramid im Gestell eingearbeitet, max. Fahrergew. 90 kg<br />

aramid integrated in frame, max. rider weight 90 kg<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Durch das Durchbiegen der Sattelschale<br />

und das Nachgeben des<br />

Sitzpolsters drücken normale Sättel<br />

den Dammbereich, beim steifen<br />

Speedneedle ist dies nicht der Fall.<br />

Normal saddles press on the perineal<br />

area due to the flexing of the saddle<br />

shell and the yielding of the seatpadding.<br />

With the very stiff Speedneedle<br />

this is not the case.<br />

Durch den neuen Karbon- Aramid-Mix<br />

kann auf eine zusätzliche<br />

Umwicklung verzichtet<br />

werden.<br />

Due to the new carbon-aramid-mix<br />

an additional wrapping<br />

can be omitted.<br />

79


GEILES<br />

TEIL<br />

4.0<br />

ab 93Gramm<br />

Die konische Form, innen wie außen, entspricht<br />

exakt dem Kraftfluss. Den Beweis<br />

für unsere perfekte Konstruktion lieferte der<br />

mit Bravour bestandene EN-Test.<br />

The conical shape, inside and out, corresponds<br />

exactly to the power flow. The<br />

proof of our perfect construction has been<br />

provided by passing the EN-Test.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium (Schaft + Deckel), Titan (Schrauben)<br />

aluminium (stem + cap), Titan (screws)<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

CNC-gefräst / CNC machined<br />

Winkel l angles 8° / 17°<br />

Bauhöhe l heigh<br />

40 mm<br />

Längen l lengths<br />

Oversize 8°: 50 / 60 / 75 / 85 / 95 / 110 / 120 mm<br />

Oversize 17°: 75 / 85 / 95 / 110 mm<br />

Lenkerklemmung Ø l clamp handlebar Ø<br />

Oversize MTB / road: 31,8 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Leichte Lenker(de)montage durch<br />

abschraubbares Frontteil. Sehr<br />

passgenau für die Klemmung von<br />

Karbon-Lenkern und Karbon-Gabelschäften.<br />

The dismantling and the mounting<br />

are simple due to an easy<br />

unscrewing of the front cap. Very<br />

suitable for clamping of carbon<br />

handlebar and carbon steerer.<br />

Unser Vorbau war und ist eine<br />

Herausforderung in Sachen<br />

Frästechnik, aber das Ergebnis<br />

kann sich sehen lassen!<br />

Our stem has been and is still a<br />

challenge for our mill.. The result<br />

is very impressive.<br />

80


GEILES<br />

TEIL<br />

ENDURO<br />

ab 94Gramm<br />

Lange musstet Ihr auf einen ENDURO<br />

Vorbau warten, nun ist die lange Wartezeit<br />

endlich vorbei und wir dürfen Euch das<br />

Geile Teil Enduro vorstellen. Feinste<br />

Frästechnik ermöglicht einen superschönen<br />

und superleichten Vorbau. Der GT<br />

ENDURO glänzt aber nicht nur an deinem<br />

Bike, sondern kann mit unglaublich guten<br />

Steifigkeitswerten überzeugen!<br />

You needed to wait a long time for an<br />

ENDURO stem. The long waiting times<br />

is finally over and we can present you<br />

the „Geiles Teil ENDURO“. Finest milling<br />

technology realized a very beautiful and<br />

ultra light stem.<br />

The GT ENDURO is not only shinning on<br />

your bike but convincds also with incredible<br />

good stiffness values!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Aluminium (Schaft + Deckel), Titan (Schrauben)<br />

aluminium (stem + cap), Titan (screws)<br />

Herstellungsverfahren l production method<br />

CNC-gefräst / CNC machined<br />

Winkel l angles 0°<br />

Bauhöhe l height<br />

39,5 mm<br />

Längen l length<br />

35 / 50 mm<br />

Klemmung l clamp<br />

Oversize 35,0 mm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Über gutes Design lässt sich bekanntlich<br />

streiten. Wir finden, der<br />

ENDURO Vorbau ist ein gelungenes<br />

Fräskunststück und hat den<br />

Namen „Geiles Teil“ verdient!<br />

As known, there is no accounting<br />

for a good design. We find that<br />

the ENDURO stem is a really successful<br />

milling feat and deserves<br />

the name „Geiles Teil“.<br />

Das „Geile Teil ENDURO“ kommt<br />

passend zum „Wunderbar“<br />

Lenker mit einer 35 mm Lenkerklemmung.<br />

The „Geiles Teil ENDURO“ just<br />

arrives right for the „Wunderbar“<br />

handlebar with a 35 mm handlebar<br />

clamp.<br />

81


S i tzB a r<br />

...für alle Geniesser<br />

Loungestuhl „SitzBar“<br />

Aluminium / Karbon Lenker<br />

Dieser Stuhl ist eines der Highlights aus der Kollektion<br />

Literoom <strong>2017</strong>. Sein Gestell aus 120 mm Vorbau<br />

„Geiles Teil 4.0“ und unserer „Turnstange“ machen<br />

ihn zum echten Unikat. Nie sassen sie besser!<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

82


79Gramm<br />

66Gramm<br />

79Gramm<br />

103Gramm<br />

ab1Gramm<br />

BOBO<br />

HEADSET<br />

BUBU<br />

HEADSET<br />

BUBI<br />

HEADSET<br />

BABO<br />

HEADSET<br />

SPACY<br />

SPACER<br />

Durch neuartige Abdichtung mit Belüftung<br />

und Abtropfkanten, gehen Sie mit unseren<br />

Steuersätzen den Bund fürs Leben ein.<br />

Ausgezeichnete Tragfähigkeit bei niedrigstem<br />

Gewicht. Hohe Paßgenauigkeit, keine<br />

Wackellager möglich.<br />

Because of the new sealing with aeration<br />

and dripping edges you will tie the knot<br />

with our headset. Excellent load capacity<br />

at low weight. High precision fit, no wobbly<br />

bearings.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Bauart l type<br />

Alu, Karbon (Deckel) / aluminium, carbon (cap)<br />

ahead (Bobo), semi-integrated (Bubu)<br />

semi-integrated tapered (Bubi)<br />

Steuerrohr l steerer tube 1 1/8“ (Bobo) / 1 1/8“ (Bubu) / 1 1/8“ / 1 1.5“<br />

(Bubi) / 1 1/8“ / 1,5“ (Babo)<br />

Einpressmaß l fit<br />

34 mm (Bobo) / 44 mm (Bubu, Babo)<br />

44 / 65 mm (Bubi, Innenklemmung für 55 oder 56 mm)<br />

Bauhöhe l height<br />

24,6 mm (Bobo) / 8,9 mm (Bubu) / 8,9 mm (Bubi)<br />

Klemmung l clamp<br />

GumGum<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Gesamtgewicht ganze 7 Gramm!<br />

Die schonende Klemmvorrichtung<br />

aus Silikongummi für Gabelschaftrohr-Innendurchmesser<br />

von<br />

23,5mm bis 25mm.<br />

With only seven gram It undercuts<br />

of course every standard expander.<br />

It fits into bore diameter<br />

from 23,5 up to 25,5 mm.<br />

Wir kämpfen bekanntlich um<br />

jedes Gramm, weshalb wir uns<br />

auch dem Thema Vorbau-Spacer<br />

angenommen haben. Spacer<br />

aus Magnesium, in schwarz<br />

und weiss.<br />

As it is well known, we fight<br />

for every gram. That is why we<br />

attended to the Issue „stem-spacer“.<br />

magnesium spacer in black<br />

and white.<br />

83


TURN<br />

STANGE<br />

LR+FT<br />

LR120Gramm<br />

FT115Gramm<br />

Die Turnstange für Trail-Akrobaten. Außer<br />

dem Namen hat sie mit dem stählernen<br />

Trumm aus der Turnstunde nichts gemeinsam.<br />

The high bar for trail acrobats. Apart from<br />

the name it has nothing in common with<br />

the whopper made out steel.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Karbon UD-Finish / carbon UD-finish<br />

Breite l width<br />

750 mm<br />

Lenkerklemmung l stem clamp diameter Oversize 31,8<br />

Backsweep / Upsweep<br />

5° / 3° (Lowriser) , 6,5°/ 12° (Flatbar)<br />

Rise<br />

15 mm (Lowrise), 0 mm (Flatbar)<br />

Sonstiges l others<br />

max. Fahrergewicht 110kg / max. rider weight 110kg<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

...in Kombination mit unserem<br />

Vorbau Geiles Teil 4.0 eine<br />

unschlagbare Kombination!<br />

...in combination with our stem<br />

Geiles Teil 4.0 it is unbeatable!<br />

84


WUNDER<br />

BAR<br />

200Gramm<br />

Knapp 200 Gramm bei vollen 800 mm<br />

und einer dicken 35 mm Klemmung:<br />

Der Wunderbar ist für AllMountain- und<br />

ENDURO Einsatz ausgelegt und an den<br />

Enden verstärkt, womit der Einsatz von<br />

Schraubgriffen möglich ist.<br />

Nearly 200 gram with complete 800<br />

mm and a 35 mm thick clamping: The<br />

Wunderbar can be used for AllMountain<br />

and ENDURO and is strengthened at the<br />

ends, whereby the use of screw handles is<br />

possible.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Karbon / carbon<br />

Breite l width<br />

800 mm<br />

Lenkerklemmung l stem clamp diameter<br />

35 mm<br />

Backsweep / Upsweep 9° / 5°<br />

Rise<br />

25 mm<br />

Sonstiges I Others<br />

max. Fahrergewicht 110kg / max. rider weight 110kg<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Wem 800 mm wiederum des<br />

Guten zu viel ist, der kann den<br />

Lenker bis auf 700 mm Breite<br />

kürzen.<br />

To whom that 800 mm is too<br />

much, it can be shortened to<br />

700 mm.<br />

Wunderbar ist der große<br />

Bruder der Turnstange. So hat der<br />

Wunderbar eine Oversize-Lenkerklemmung<br />

von 35 mm und ist<br />

mit 800 mm deutlich breiter.<br />

Wunderbar is the big brother of<br />

the Turnstange. The Wunderbar<br />

features a 35 mm oversize<br />

handlebar clamp and with 800<br />

mm it is considerably wider.<br />

85


Ri s e r B a r<br />

...zu Tisch bitte<br />

Beistelltisch „Riser Bar“<br />

Beton / Karbon<br />

Höhe ca. 42 cm<br />

Karbon Standbeine<br />

3 Karbon Lenker „Wunderbar“ bilden die ebenso solide wie<br />

elegante Basis für diesen schicken Beistelltisch.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


Shitstorm<br />

...die wichtigsten Papiere immer gut verstaut<br />

Klorollenhalter „Shitstorm“<br />

Aluminium / Stahl / Karbon<br />

Steckachsspanner U30<br />

Dieser Klorollenhalter ist standfester Begleiter bei<br />

der Abwicklung wichtiger Geschäfte<br />

und darf an keinem stillen Ort fehlen.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


PORTEUR<br />

26Gramm<br />

Funktionell und aufgeräumt war unser Ziel<br />

und dies haben wir mit dem PORTEUR<br />

erfolgreich umgesetzt. Eine aufwendig<br />

CNC-gefräste Aluminium-Platte bildet eine<br />

Einheit mit deinem Geilen Teil 4.0 Vorbau<br />

und hält auch beim härtesten Einsatz<br />

deinen GARMIN sicher und fest.<br />

Our objective was to be functional and tidy<br />

and we implemented it successfully with<br />

our PORTEUR. A CNC milled aluminium<br />

plate forms a unit with your Geiles Teil 4.o<br />

stem and will keep your GARMIN safe,<br />

even under tough conditions.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farbe l colour<br />

Kompatibilität l compatibility<br />

Aluminium CNC-gefräst / aluminium CNC milled<br />

schwarz / black<br />

alle GARMIN Edge Fahrradcomputer inkl. Edge 1000<br />

/ all GARMIN Edge cycling computer incl. Edge 1000<br />

Sonstiges l others<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Der Di2 Verteiler kann unterhalb des PORTEUR<br />

montiert werden / the Di2 distributor can be mounted<br />

below the PORTEUR<br />

Kein Einsatz von Kabelbinder,<br />

Klebeband oder anderen<br />

Notlösungen...der PORTEUR<br />

sorgt für sicheren Halt und ein<br />

aufgeräumtes Cockpit!<br />

No need of cable straps, tapes or<br />

other temporary solutions...the<br />

PORTEUR ensures a safe grip and<br />

a clean cockpit!<br />

88


SPURTREU<br />

TOOLS<br />

160Gramm<br />

Wer kennt das nicht: Lenker/ Vorbau<br />

scheinbar korrekt ausgerichtet, kaum sitzt<br />

man auf dem Rad, wird die Ungenauigkeit<br />

offensichtlich. Spurtreu ist das richtige<br />

Werkzeug für das korrekte Ausrichten des<br />

Lenker/ Vorbau.<br />

Who hasn´t experienced it: the handlebar/<br />

stem seems to be aligned correctly. Then<br />

you mount on your bike and the imprecision<br />

gets obvious.<br />

Spurtreu is the right tool to align your<br />

handlebar/stem.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Herstellungsverfahren l production methode<br />

Sonstiges l others<br />

Aluminium / aluminium<br />

CNC-gefrässt / CNC-machined<br />

Laserpointer (Laserklasse 2) mit drei 1,5V LR44<br />

Knopfzellen / laser pointer (laser class 2) with<br />

three 1,5V LR44 button cells<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

Mit dem <strong>Tune</strong> Tool Spurtreu ist<br />

die genaue Ausrichtung des<br />

Vorbaus in Bezug zum Vorderrad<br />

möglich und somit ein perfekter<br />

Geradeauslauf einstellbar.<br />

The <strong>Tune</strong> Tool Spurtreu enables<br />

an exact alignment of the stem<br />

in relation to the front-wheel thus<br />

ensuring allstable straight-ahead<br />

riding.<br />

Wolfgang Heers Erfindung Spurtreu<br />

wird einfach auf den Vorbau<br />

gesetzt, der Laser Pointer des<br />

Werkzeugs Spurtreu zeigt dann<br />

wo´s lang geht.<br />

Wolfgang Heers Invention can<br />

be put on the stem easily and<br />

the laser pointer of the Spurtreu<br />

shows you where to go.<br />

89


V ende ta<br />

...new Schnitz in the Block<br />

Messerblock „Vendetta“<br />

Holz<br />

Ein Messerblock, der es in sich hat.<br />

Bis zu fünf Messer nimmt der Holzblock in seinem<br />

Innenleben aus über 1000 Kunstoffstäben auf.<br />

Das gelaserte <strong>Tune</strong> Logo und die edle Optik machen Bock<br />

auf Block. Passend dazu das Messerset „AbRipper“<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

90


TUNE<br />

TOOLS<br />

ab 50Gramm<br />

Der Bau von hochwertigen Laufrädern<br />

bedarf einiger Arbeitsschritte. Unsere<br />

Werkzeuge wurden hierfür von unseren<br />

Laufradbauer(-innen) entwickelt. Werkzeuge<br />

für ambitionierte Laufradbauer!<br />

Several steps are needed for the construction<br />

of high-quality wheels. Our tools have<br />

been developed by our wheel builders.<br />

Tools for the ambitious wheel builder!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

TT01 UpSideDown Tool<br />

TT02 Entgrat (deburring) Werkzeug<br />

Aluminium CNC-gefräst, Stahl<br />

aluminium CNC milled, steel<br />

für UpSideDown-und Double-square-Nippel,<br />

Innenvierkant mit 3,3mm / for UpSideDownand<br />

double-square-nipple, size internal square<br />

drive with 3,3mm<br />

zum Entgraten von Nippellöchern bei Felgen<br />

to deburring of the nipple-holes in rims<br />

Langlebigkeit und Qualität<br />

zeichnet sich bei Aluminiumfelgen<br />

ohne Ösen unter anderem durch<br />

Entgraten der Nippellöcher aus.<br />

Durability and quality for<br />

aluminium rims without eyelets<br />

depends highly on the deburring<br />

of the nipple holes.<br />

Eine Anzeige auf dem<br />

Werkzeuggriff erleichtert eine<br />

gleichbleibende Nutzung bzw.<br />

ermöglicht eine exakte Spannungsverteilung.<br />

An indicator on the tool handle<br />

makes a constant use easier or<br />

rather enables an exact tension<br />

distribution.<br />

91


SindBad<br />

...der liegende Teppich aus ausgedienten <strong>Tune</strong> T-Shirts<br />

Badvorleger „SindBad“<br />

Alte <strong>Tune</strong>shirts<br />

Länge ca. 60x40 cm<br />

Das man selbst aus ausgedienten <strong>Tune</strong>-Shirts<br />

noch etwas Trendiges zaubern kann, beweist der<br />

Flickenteppich SindBad. Bei genauem Hinschauen<br />

erkennst Du sogar das tune Logo im Teppich.<br />

Upcycling as it´s best.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage


Tasch Mahal<br />

...guter Stoff für Shopping und Ausflug<br />

Taschen „Tasch Mahal“<br />

Baumwolle / Upcycling<br />

Verschiedene Farben und Modelle<br />

Eine wie sonst keine!<br />

Die <strong>Tune</strong> Beutelkollektion.<br />

Schenken Sie Ihren ausgedienten <strong>Tune</strong> Shirts ein<br />

neues Leben als Helfer beim Einkauf, dem Bummel<br />

in der Stadt oder als hippem Designaccessoire<br />

Handarbeit, Anleitung auf Anfrage


TRIKOT<br />

CLINCHER<br />

Eleganter Zwirn im Retro <strong>Tune</strong>-Design,<br />

jedoch sind die Materialien alles<br />

andere als Retro...vom Feinsten!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Sonstiges l others<br />

160Gramm<br />

Schnelltrocknendes Material mit antibakterieller Behandlung<br />

quick-drying with antibacterial treatment<br />

schwarz, <strong>Tune</strong>-Design / black, tune-design<br />

XS, S, M, L, XL<br />

durchgehender Zip, drei Rückentaschen, Silkonbandabschluß an der Rückenseite<br />

through zip, three backpacks, siliconbandend on the back-side<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

HOSE<br />

CLINCHER<br />

Unser Strampler für reichlich Kilometer.<br />

Qualität und ein einzigartiges,<br />

anspruchsvolles Design sprechen<br />

für diese Hose. Genauso wie unsere<br />

Leichtbau-Bikeparts.<br />

Specs<br />

Material l material Schnelltrocknendes Material mit antibakterieller Behandlung /<br />

quick-drying with antibacterial treatment<br />

Farben l colours<br />

schwarz, <strong>Tune</strong>-Design / black, <strong>Tune</strong>-design<br />

Größen l sizes<br />

S, M, L, XL<br />

Sonstiges l others<br />

Gelochte Netzträger, Anatomisches dreidimensionales UltimateComfort Sitzpolster<br />

mesh straps, anatomic threedimensional UltimateComfort pad, breathable perforated chamois<br />

197Gramm<br />

Terrain<br />

Road<br />

Cross Country<br />

Marathon<br />

All Mountain<br />

Enduro<br />

Downhill<br />

94


Kinder Leicht<br />

...jetzt geht´s rund!<br />

Kreidetafel „KinderLeicht“<br />

Karbon / Holz<br />

Grösse: 28Zoll<br />

Eckige Tafeln waren gestern – Jetzt geht´s rund! Mit<br />

der abgefahrenen Karbon Felgentafel „KinderLeicht“<br />

kommt Tourfeeling ins Kinderzimmer. Inklusive Stift, mit<br />

Kreidehalter und Malkreide in verschieden Farben<br />

Handarbeit, Anleitung auf Anfrage<br />

95


TUNE<br />

ART<br />

Poppige TUNEART zum Tragen,<br />

damit machst du sicherlich auch im<br />

Museum eine gute Figur!<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Baumwolle / cotton<br />

Herren: blau mit farbigem Aufdruck / blue with coloured logo<br />

Damen: Weiss mit farbigem Aufdruck / white with coloured logo<br />

Herren: S, M, L, XL, XXL<br />

Damen: XS, S, M, L<br />

188Gramm<br />

Terrain<br />

Eurobike<br />

Party<br />

Office<br />

Starbucks<br />

Afterbike<br />

Shopping<br />

TUNE<br />

PRINCE<br />

Unser neues Naben-Design auf der<br />

Brust.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Sonstiges l others<br />

Baumwolle / cotton<br />

graphit meliert mit türkisem Aufdruck / graphite blended with turquoise print<br />

S, M, L, XL<br />

V-Ausschnitt / V-cutting<br />

164Gramm<br />

Terrain<br />

Eurobike<br />

Party<br />

Office<br />

Starbucks<br />

Afterbike<br />

Shopping<br />

TUNE<br />

PIECE<br />

Klare Botschaft und aktueller de je.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Sonstiges l others<br />

100% Baumwolle / 100% cotton<br />

lemon mit violetten Aufdruck/ denim-blue blended with white print<br />

S, M, L, XL<br />

für Frauen, V-Ausschnitt / for women, V-cutting<br />

166Gramm<br />

Terrain<br />

Eurobike<br />

Party<br />

Office<br />

Starbucks<br />

Afterbike<br />

Shopping<br />

96


TUNE<br />

LITE IS<br />

Schwarz auf weiss - das Statement<br />

für alle <strong>Tune</strong>r.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Baumwolle / cotton<br />

weiss mit schwarzem Aufdruck /white with black logo<br />

S, M, L, XL, XXL<br />

188Gramm<br />

Terrain<br />

Eurobike<br />

Party<br />

Office<br />

Starbucks<br />

Afterbike<br />

Shopping<br />

TUNE<br />

WIR SIND DIE GUTEN<br />

Oft kopiert, selten erreicht - es gibt<br />

eben nur ein Orginal.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Sonstiges l others<br />

Baumwolle / cotton<br />

schwarz mit grünem Aufdruck / black with green logo<br />

S, M, L, XL<br />

164Gramm<br />

Terrain<br />

Eurobike<br />

Party<br />

Office<br />

Starbucks<br />

Afterbike<br />

Shopping<br />

TUNE<br />

FOREST<br />

BLACK FOREST T-Shirt ist ohne<br />

jeden Zweifel ein Kult in der Leichtbau-Szene.<br />

Specs<br />

Material l material<br />

Farben l colours<br />

Größen l sizes<br />

Sonstiges l others<br />

Baumwolle / cotton<br />

schwarz mit grünem Aufdruck / black with green logo<br />

S, M, L, XL<br />

166Gramm<br />

Terrain<br />

Eurobike<br />

Party<br />

Office<br />

Starbucks<br />

Afterbike<br />

Shopping<br />

97


Goodies<br />

...die gibts wirklich!<br />

Salz und Pfefferstreuer „Würzburg“<br />

Aluminium / Karbon<br />

Alle <strong>Tune</strong> Farben<br />

Höhe ca. 8 cm<br />

Ideal für Pfeffer und Salz<br />

Handarbeit, Preis 85,- Euro (Paar)<br />

98


Karbontasse „Ruhrpott“<br />

Karbon<br />

Karbon Optik<br />

Höhe ca.8 cm<br />

Ideal für Café au lait oder auch das Müsli.<br />

Handarbeit, Preis 189,- Euro<br />

Espressoverdichter „Stampfer“<br />

Aluminium / Stahl / Karbon<br />

Hochwertigste Materialien, dieses Accessoire darf in<br />

keinem Barista Haushalt fehlen.<br />

Handarbeit, Preis 110,- Euro<br />

Kombinahrungsaufnahmegerät „Sporky“<br />

Titan<br />

Länge ca. 12 cm<br />

Dieses Essgerät ermöglicht die „gleichzeitige“<br />

Nahrungsaufnahme von flüssigen und festen Speisen.<br />

Ideal für jede Stehparty oder kaltes Buffet.<br />

Handarbeit, Preis 12,40 Euro<br />

99


www.danielgeiger.net<br />

Oberliga<br />

...denn diese Liege möchte jeder beliegen<br />

Karbonliege „Oberliga“<br />

Holz / Karbon<br />

Höhe ca. 110 cm<br />

Ein besonderer Leckerbissen aus unserem Sortiment ist die<br />

Liege „Oberliga“ 78 Karbonachsen ø 15mm bilden die Liegefläche<br />

für dieses aussergewöhnliche Entspannungserlebnis.<br />

Handarbeit, Preis auf Anfrage<br />

tune GmbH I Im Mittelfeld 18 I D-79426 Buggingen I Phone +49 (0)7631-74 807 35 I Fax +49 (0)7631-74 807 58 I www.tune.de<br />

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