Sachsen_Classic_Rallye_2016-Broschuere 1AK-LowRes
SCHAULAUFEN Der Sachsenring beim Verkehrssicherheitstag ist Dreh- und Angelpunkt für die Motorräder bei der 14. Sachsen Classic Vorkriegs-Harley auf dem Sachsenring, der Fahrer in zeitgenössischer Kleidung Bisweilen muss man mit Traditionen brechen. Und weil der sächsische Verkehrssicherheitstag in diesem Jahr genau mit der Sachsen Classic zusammenfällt, fahren die historischen Motorräder bei der 14. Sachsen Classic 2016 nicht wie gewohnt am Donnerstag ab Zwickau dem Feld voraus, sondern starten am Samstag nach den vierrädrigen Oldtimern vom Sachsenring. Ab 12 Uhr werden Fahrer und Fahrzeuge vorgestellt, nach einer Wertungsprüfung und dem Befahren des Rundkurses starten die Zweiund Dreiräder um 13 Uhr 20 gemeinsam im beeindruckenden Konvoi nach Meerane. Oldtimerspektakel der Extraklasse So haben alle etwas davon: Die Fahrer freuen sich an vollen Zuschauerrängen, und die Zuschauer bekommen gratis ein Oldtimerspektakel der Extraklasse. Ein solches erwartet auch die Zuschauer an der steilen Wand in Meerane, wo die bis zu 94 Jahre 118
Die Teilnehmer der Sachsen Classic nehmen Aufstellung am Sachsenring Historische Technik ist, leise vor sich hin knisternd, erst richtig faszinierend alten Maschinen sich in Sollzeit die zwölfprozentige Steigung hinaufkämpfen müssen. Anschließend kehren die 40 Maschinen an den Sachsenring zurück, zur Siegerehrung. Älteste Maschine ist in diesem Jahr eine Wanderer aus dem Baujahr 1922, deren Zweizylinder-V-Motor aus über 600 Kubikzentimetern zeitgemäße 10 PS zaubert. Beachtliche 11 Vorkriegsklassiker stellen ein Viertel des Teilnehmerfeldes. Das neueste Motorrad war früher ein typisches Alltagsfahrzeug nicht nur im deutschen Osten: eine MZ ETZ (Einheitstyp Zschopau) 250 mit Seitenwagen von 1983. Stärkste Maschine im Feld ist eine sechszylindrige Benelli Sei 750 mit 71 PS, gebaut 1975 in Italien. Die überwiegende Mehrzahl der Motorräder sind auch diesmal liebevoll geflegte Brotund Butterfahrzeuge vergangener Tage wie DKW RT 125, MZ 250 oder Jawa 250, organisiert und an den Start gebracht vom Kirchberger Oldtimerclub um Karl Schönfeld. 119
- Seite 67 und 68: Teilnehmer Startnummer 1-8 3 Thomas
- Seite 69 und 70: Teilnehmer Startnummer 15-20 15 Die
- Seite 71 und 72: SIMPLY CLEVER ŠKODA MACHT AUTOMOBI
- Seite 74: Teilnehmer Startnummer 33-38 33 Die
- Seite 78 und 79: Teilnehmer Startnummer 46-51 46 Pet
- Seite 80: Teilnehmer Startnummer 50-55 52 And
- Seite 83 und 84: Dabeisein ist einfach. Wenn sportli
- Seite 86: Teilnehmer Startnummer 70-75 70 71
- Seite 90: Teilnehmer Startnummer 82-87 82 Ber
- Seite 93 und 94: Teilnehmer Startnummer 95-100 95 Th
- Seite 96 und 97: Teilnehmer Startnummer 107-112 107
- Seite 98 und 99: Teilnehmer Startnummer 120-126 120
- Seite 100 und 101: Teilnehmer Startnummer 133-138 133
- Seite 102 und 103: Teilnehmer Startnummer 145-150 145
- Seite 104 und 105: Teilnehmer Startnummer 157-162 157
- Seite 106 und 107: Teilnehmer Startnummer 169-174 169
- Seite 108 und 109: Teilnehmer Startnummer 181-186 181
- Seite 110 und 111: BULLI-PARADE Eine kleiner Eindruck
- Seite 112 und 113: ZUSCHAUERMAGNET SACHSENRING 112
- Seite 114 und 115: Manchmal überschattet die krude Ak
- Seite 116 und 117: „Coole Rennstrecke“: Hans-Joach
- Seite 120 und 121: OST-WEST-TREFFEN 40 Motorräder, da
- Seite 122 und 123: Teilnehmer Startnummer 211-216 211
- Seite 124 und 125: Teilnehmer Startnummer 223-228 223
- Seite 126: Teilnehmer Startnummer 235-240 235
- Seite 129 und 130: Auto Union im August-Horch-Museum i
- Seite 131 und 132: Moderne Präsentation im Industriem
- Seite 133 und 134: Eine Reise durch Sachsen schlägt d
- Seite 135 und 136: Nach dem Ende des Siebenjährigen K
- Seite 137 und 138: Aluminium, Edelstahl, Holz, Papier:
- Seite 139 und 140: Opel Omega Caravan VW Co rado Deuts
- Seite 141 und 142: YOUNGTIMER 6/2016 zeigt, dass Cabri
- Seite 143 und 144: zu erreichen. So berichtet www. sac
- Seite 145 und 146: QuickLinks Firma Wechsel Karte Tage
- Seite 147 und 148: Sachsen Classic 2016 ... und am Zie
Die Teilnehmer der <strong>Sachsen</strong><br />
<strong>Classic</strong> nehmen Aufstellung<br />
am <strong>Sachsen</strong>ring<br />
Historische Technik ist,<br />
leise vor sich hin knisternd,<br />
erst richtig faszinierend<br />
alten Maschinen sich in Sollzeit die zwölfprozentige<br />
Steigung hinaufkämpfen müssen.<br />
Anschließend kehren die 40 Maschinen an<br />
den <strong>Sachsen</strong>ring zurück, zur Siegerehrung.<br />
Älteste Maschine ist in diesem Jahr eine<br />
Wanderer aus dem Baujahr 1922, deren<br />
Zweizylinder-V-Motor aus über 600 Kubikzentimetern<br />
zeitgemäße 10 PS zaubert.<br />
Beachtliche 11 Vorkriegsklassiker stellen ein<br />
Viertel des Teilnehmerfeldes. Das neueste<br />
Motorrad war früher ein typisches Alltagsfahrzeug<br />
nicht nur im deutschen Osten: eine<br />
MZ ETZ (Einheitstyp Zschopau) 250 mit<br />
Seitenwagen von 1983. Stärkste Maschine<br />
im Feld ist eine sechszylindrige Benelli Sei<br />
750 mit 71 PS, gebaut 1975 in Italien.<br />
Die überwiegende Mehrzahl der Motorräder<br />
sind auch diesmal liebevoll geflegte Brotund<br />
Butterfahrzeuge vergangener Tage<br />
wie DKW RT 125, MZ 250 oder Jawa 250,<br />
organisiert und an den Start gebracht vom<br />
Kirchberger Oldtimerclub um Karl Schönfeld.<br />
119