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Nachspiel<br />
MEIN RADURLAUB<br />
ODER: AUF<br />
DRAHTKANINCHEN<br />
DURCH AMSTERDAM<br />
GERADE NOCH RECHTZEITIG bin ich von meinem<br />
Sommer-Arbeits-Rad-Urlaub zurück, um davon<br />
in meiner Sommerglosse erzählen zu können:<br />
Ich war in der Welthauptcity des Radelns<br />
unterwegs. Wo man die Fietsen, die Fahrräder,<br />
auch an allen Ecken problemlos ausborgen kann.<br />
Ich war in Amsterdam.<br />
Die wichtigsten Grachten im Amsterdamer Grachtennetz<br />
heißen Singelgracht (übrigens: 63 % der<br />
Amsterdamer leben allein …), Herrengracht, Prinsengracht,<br />
Keizergracht, sie kreisen das Altstadtzentrum<br />
ein; die Boote, die durch die künstlichen Kanäle<br />
schippern, heißen „Van Gogh“ oder „Belle<br />
Epoque“ oder „Prins Constantijn“. Und an beiden<br />
Ufern entlang der ebenso markanten wie putzigen Häuserfassaden<br />
mit den markanten seitlichen Stiegenaufgängen zu<br />
den Haustüren, mit den schmiedeeisernen Geländern, Blumen –<br />
Radwege, Radwege, Radwege! Was für ein Vergnügen!<br />
600.000 Fietsen-Fahrräder gibt es in Amsterdam: Fast so<br />
viele wie Menschen! Erstaunlicherweise sind das keine Trekkingbikes<br />
oder City-Bikes, wie wir sie kennen, sondern alles<br />
klapprige Damenräder („Waffenräder“) ohne Stange oder<br />
Gangschaltung, mit niedriger Übersetzung, so dass man in<br />
die Pedale treten muss wie auf einem Kinderdreiradler; kaum<br />
Spezial-Equipment außer den dicken, in Jute oder Baumwolle<br />
gepackten Stahlwürsten als Schlösser: Das sind, wenn schon<br />
keine Stahlspinnweben der ersten Stunde mehr, so doch wirklich<br />
Drahtesel, Drahtkühe, Drahtziegen, wenn nicht gar Drahtkaninchen.<br />
Das Fahrrad ist hier mit Abstand das Hauptverkehrsmittel.<br />
Radwege haben in Amsterdam die<br />
Bedeutung, die bei uns die Autostraßen haben,<br />
Straßen haben die Bedeutung, die bei uns Radwege<br />
haben. Radwege haben selbstverständlich<br />
zwei Spuren mit Mittelstreifen, meistens sind<br />
die Fahrbahnen rot gefärbt. Die Radfahrer sind<br />
rücksichtslos wie bei uns die Autofahrer – aber<br />
es ist eben eine Radfahrstadt, und die Mehrscheit<br />
schafft an …<br />
Dabei sind die Bürgerinnen und Bürger infolge<br />
des Pedaletretens total relaxed: Sie führen dich um ein<br />
Haar nieder, lächeln dich dabei charmant an und<br />
sagen: „Hello!“… Die Radwege sind ihnen heilig:<br />
Sie sind nur zum Radfahren da, nicht zum Fußgehen,<br />
nicht zum Kinderwagenschieben (übrigens: Nur<br />
15 % der Amsterdamer pflanzen sich fort … es gibt kaum<br />
Alte und kaum Junge), selbstverständlich nicht für Ladetätigkeiten<br />
oder gar zum Autofahren! Eine andere Welt!<br />
Alle hier fahren Damenräder, beide „Geslachten“, also Geschlechter,<br />
auch die Herren. Das ist im Grund viel sinnvoller<br />
als das verkrampfte Gendern …<br />
Nach eineinhalbstündigem Flug wieder zu Hause, fühlt man<br />
sich im eigenen Land plötzlich wie ein Fremder: Die Straßen<br />
wieder breit, die Radwege schmal, einspurig und ständig unterbrochen,<br />
es gibt fast so viele Autos wie Menschen … Eine<br />
andere Welt!<br />
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