Motorenwelt vor Veränderungen

Highlights
Elektrische Kühlmittelpumpe
für 48-Volt-Bordnetze
Bei immer mehr Systemen mit hohem
Stromverbrauch gerät das 12-Volt- Bordnetz
von Automobilen zunehmend an seine
Grenzen. Hersteller haben deshalb 48-Volt-
Netze im Blick. Pierburg hat speziell dafür
die elektrische Kühlmittelpumpe CWA
950-48V entwickelt. Sie hat die gleichen
Merkmale wie die Modelle CWA 200 und
400, bringt dank der höheren Versorgungsspannung
aber eine Leistung von 950 Watt.
Zukünftig soll dieser Pumpentyp Leistungen
von bis zu 1.600 Watt abdecken können.
Die Einsatzgebiete elektrischer Wasserpumpen
sind vielfältig. Beispielsweise
ermöglichen sie in Verbrennungsmotoren
ein optimales Thermomanagement während
des Motorbetriebs, aber auch wenn
der Motor abgestellt ist.
Neue Beschichtung für
Zylinderkurbelgehäuse
Zylinderlaufbahnen mit beschichteten Laufflächen
haben deutliche Vorteile. Bereits vor
einiger Zeit hat die KS HUAYU AluTech GmbH
(vormals KS Aluminium- Technologie GmbH)
eine neue Beschichtung eingeführt: das
so genannte RSW- Verfahren (Rotating Single
Wire). Hier kommt ein kostengüns tiger
drahtförmiger Werkstoff zum Einsatz, der
einfach zu verarbeiten ist. Generell bietet
die RSW-Technologie aufgrund der Variabilität
beim Beschichtungswerkstoff und der
Prozessparameter großes Potenzial, um
Reibleistung und Verschleiß zu reduzieren.
Nachdem sich die an den Kunden gelieferten
Prototypen in der Erprobung gut bewährt
haben, erfolgte im August dieses Jahres im
Neckarsulmer Werk der Serienstart für einen
deutschen Premiumhersteller.
Pierburg produziert 100 Millionen EPW
Bei Pierburg in Neuss verließ unlängst der 100-millionste
elektropneumatische Wandler (EPW) für Ottound
Dieselmotoren die Produktion. 1993 begann
die Produktion der elektropneumatischen Wandler.
Der Durchbruch gelang dem Pierburg-EPW mit den
TDI- Motoren von VW, wobei zunächst das Abgasrückführventil
und kurze Zeit später auch die variable
Turbinen geometrie des Turboladers angesteuert
wurden. Anschließend folgten Anwendungen zunächst
für Dieselmotoren, inzwischen auch vermehrt für
Otto motoren. Durch eine vollautomatische Fertigung
auf mehreren Produktionslinien ist Pierburg global
wett bewerbsfähig. Nahezu alle Automobilhersteller
gehören heute zum Kundenkreis.
KS P232: Neuer Werkstoff für
höhere Effizienz
Elektrischer Verdichter
steigert Motoreffizienz
Pierburg hat einen elektrischen Verdichter zur schnellen Anhebung
des Ladedrucks für Motoren mit Abgasturbolader entwickelt. Die
Komponente ermöglicht die Druckanhebung unabhängig von der
Abgasenergie. Dadurch werden Fahrleistung und Effizienz des
Motors deutlich gesteigert. Der elektrische Verdichter verfügt über
einen verschleißfreien, bürstenlosen Gleichstrommotor. Motor
und Elektronik werden über einen mit dem Kühlsystem des Motors
verbundenen Wassermantel gekühlt. Der Einsatz des Verdichters ist
für Otto- und für Dieselmotoren möglich; erste Versuchsträger sind
lieferbar und werden bereits erprobt.
Reibungskraft
KS P 212
KS P 232
0 50 100 150 200 250 300
Drehzahl [1/min]
Kolbenschmidt präsentiert auf der IAA 2015 den neuen Gleitlagerwerkstoff
KS P232. Damit erweitert KSPG sein Portfolio von
Lagerelementen der Marke Permaglide um einen Werkstoff mit
sehr niedriger Reibung für geschmierte Anwendungen. Gerade bei
hydrodynamischen Lagerstellen, wie zum Beispiel der Lagerung
von Common Rail-Einspritzpumpen, ist sein Anlaufverhalten so
gut, dass sich über engere Lagerspiele Pumpenverluste reduzieren
lassen. KS P232 ist zudem optimal geeignet für geschmierte Lagerstellen
in Fahrwerk und Antriebsstrang mit hohen dynamischen
Lasten. KS P232 basiert auf einem Hochleistungs-Polyamid und ist
für den Dauereinsatz bei Temperaturen bis zu 180 °C geeignet. Er
hat einen dreischichtigen Aufbau und erträgt extrem hohe dynamische
Belastungen von mehr als 100 MPa.
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