Jungfraubahn - zum Dach von Europa
Der Visionär Adolf Guyer-Zeller zeichnete seine Pläne für einen Tunnel durch den Eiger auf die Jungfrau auf. Die Realität ist eine über 9 km lange Strecke, mit einem Tunnel, der steil bergauf zum höchstgelegenen Bahnhof Europas führt. Reges Treiben und eine präzise Planung der Stationen der Jungfraubahn zeichnen diese technische Ausnahmeleistung aus. Von Interlaken auf die Jungfrau und zurück, dass schafft man gerade in einem Tag. Eine Reise, die einem noch lange in Erinnerung bleibt.
Der Visionär Adolf Guyer-Zeller zeichnete seine Pläne für einen Tunnel durch den Eiger auf die Jungfrau auf. Die Realität ist eine über 9 km lange Strecke, mit einem Tunnel, der steil bergauf zum höchstgelegenen Bahnhof Europas führt. Reges Treiben und eine präzise Planung der Stationen der Jungfraubahn zeichnen diese technische Ausnahmeleistung aus. Von Interlaken auf die Jungfrau und zurück, dass schafft man gerade in einem Tag. Eine Reise, die einem noch lange in Erinnerung bleibt.
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AM ENDE NOTIERT<br />
DAS TEAM<br />
AuVi Bücher sind die Arbeit <strong>von</strong> zwei Personen, Rudolf Strutz, der<br />
die Texte verfasst und Vlad Emil Anitei, der das Erfassen der lokalen<br />
Daten abwickelt.<br />
QUELLENANGABE<br />
Fotos und Texte Rudolf J. Strutz, Übersichtskarten: SBB, <strong>Jungfraubahn</strong>en,<br />
ÖBB, Wiener Linien, VOR, Wien Tourismus und Netzplanwien.<br />
AIRail Fotos: ÖBB.<br />
COPYRIGHT<br />
Das Buch wurde unter der Creative Commons Lizenz lizensiert: Namensnennung<br />
- Nicht kommerziell - Keine Bearbeitung - Weitergabe<br />
unter gleichen Bedingungen.<br />
© AuVi - Rudolf J. Strutz 2016<br />
CH06-DE-<strong>Jungfraubahn</strong>-OBB<br />
Dieses eBook steht kostenlos zur Verfügung.<br />
Alle Logos und Firmennamen werden ausschließlich zu Informationszwecken<br />
verwendet, eine Verwendung außerhalb dieses eBooks ist<br />
mit den Rechteinhabern entsprechend abzuklären.
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