Jungfraubahn - zum Dach von Europa
Der Visionär Adolf Guyer-Zeller zeichnete seine Pläne für einen Tunnel durch den Eiger auf die Jungfrau auf. Die Realität ist eine über 9 km lange Strecke, mit einem Tunnel, der steil bergauf zum höchstgelegenen Bahnhof Europas führt. Reges Treiben und eine präzise Planung der Stationen der Jungfraubahn zeichnen diese technische Ausnahmeleistung aus. Von Interlaken auf die Jungfrau und zurück, dass schafft man gerade in einem Tag. Eine Reise, die einem noch lange in Erinnerung bleibt.
Der Visionär Adolf Guyer-Zeller zeichnete seine Pläne für einen Tunnel durch den Eiger auf die Jungfrau auf. Die Realität ist eine über 9 km lange Strecke, mit einem Tunnel, der steil bergauf zum höchstgelegenen Bahnhof Europas führt. Reges Treiben und eine präzise Planung der Stationen der Jungfraubahn zeichnen diese technische Ausnahmeleistung aus. Von Interlaken auf die Jungfrau und zurück, dass schafft man gerade in einem Tag. Eine Reise, die einem noch lange in Erinnerung bleibt.
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Stationen<br />
Interlaken<br />
Harder Kulm<br />
HARDERBAHN<br />
Mit der Harderbahn gleitet man in acht Minuten auf den Hausberg<br />
<strong>von</strong> Interlaken, den Harder Kulm. Die Strecke ist 1,47 km lang und<br />
überwindet 755 Höhenmeter.<br />
Der Harder Kulm ist nicht nur wegen seiner Aussicht berühmt, im<br />
Restaurant wird man auch vorzüglich bewirtet. Beim Sonnenuntergang<br />
färben sich die Berge rötlich ein und bieten ein unvergessliches<br />
Schauspiel.<br />
Wenn man nicht zu Fuß hinunter wandern möchte, kann man im<br />
Restaurant fragen, wann die letzte Bahn fährt.<br />
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