15 JAHRE BOLOGNA-REFORM Quo vadis Ingenieurausbildung?

8 Monitoring der öffentlichen Diskussion zur Studiensituation in den Ingenieurwissenschaften
3 Monitoring der öffentlichen Diskussion
zur Studiensituation in den Ingenieurwissenschaften
Der deutsche Bildungsforscher Philipp Eckhardt formulierte
im Jahre 2005 in seiner Analyse der Strukturreform
des Europäischen Hochschulraumes: „Die
Ziele des Bologna-Prozesses lassen sich in drei große
Themen subsummieren: Die Förderung von Mobilität,
von internationaler Wettbewerbsfähigkeit und von
Beschäftigungsfähigkeit.“ (Eckhardt 2005, S. 104). Der
folgende Überblick über die aktuelle Debatte greift
diese thematische Gliederung auf und betrachtet, wie
sich Politik, Hochschulen, Verbände, Wirtschaft und
Studierende in Deutschland in den vergangenen Jahren
zu diesen Themen positioniert haben.
Die europäische Dimension der Bologna-Debatte wird im
Zusammenhang der Bestandsaufnahme an vielen Stellen
berührt, wurde aber nur dort mit aufgenommen, wo sie
für die Entwicklung in Deutschland von Bedeutung ist.
3.1 Förderung von Mobilität
Das Thema Mobilität im Rahmen des Bologna-Prozesses
ist vielschichtig. Es kann einerseits die Bewegung
von Studierenden über nationale Grenzen
innerhalb Europas hinweg bedeuten. Andererseits kann
es die Bewegung zwischen verschiedenen Studien orten
im Inland meinen oder die soziale Mobilität, die sich
bei Bildungsaufsteigern zeigt. In Deutschland wird der
Begriff Mobilität auch im Zusammenhang mit der Bewegung
zwischen den verschiedenen Hochschul typen
der Universitäten und Fachhochschulen verwendet.
Auslandsaufenthalte, Studiengang- und Hochschulwechsel,
der Übergang vom Bachelor in den Master,
die Anerkennung von Studienleistungen sowie die
Unterstützung unterrepräsentierter Gruppen (Migranten,
Personen aus bildungsfernen Schichten) sind
nur einige Aspekte, die unter diesem Themenkomplex
zusammengefasst werden können.
Die Förderung der Mobilität von Studierenden ist eines
der zentralen Ziele der Bologna-Reform. Bereits im
Jahre 2009 wurde von den zuständigen Ministern auf
europäischer Ebene ein Mobilitätsziel formuliert: Bis
2020 sollen 20 Prozent der Graduierten im Europäischen
Hochschulraum einen Studien- oder Praktikumsaufenthalt
im Ausland absolviert haben (Bologna-
Prozess 2020 – der europäische Hochschulraum im
kommenden Jahrzehnt. 2009). 2012 wurde mit dem
Ziel der Mobilitätsförderung von den verantwortlichen
Ministern der EHEA bei einem Treffen in der rumänischen
Hauptstadt Bukarest eine Mobilitätsstrategie
verabschiedet (EHEA Ministerial Conference 2012).
3.1.1 Die Haltung der Politik
Im Zuge der Vorstellung einer Erklärung der deutschen
Kultusministerkonferenz (KMK) zur Mobilität
im Bildungsbereich, bekannte sich der Präsident der
KMK, Ludwig Spaenle, im Sommer 2010 im Namen
der deutschen Bundesländer eindeutig zum Mobilitätsziel
der Bologna-Reform. Als geeignete Instrumente
zum Erreichen einer höheren Mobilität nannte
der Minister curricular verankerte Mobilitätsfenster,
finanzielle Unterstützungen für Auslandsaufenthalte
und die Gewährleistung der Anerkennung der im
Ausland erbrachten Studien- und Prüfungsleistungen
(Kultusministerkonferenz).
In ähnlicher Weise äußerte sich die SPD-Bundestagsfraktion.
Sie forderte im August 2011, ein Zeitfenster
für Mobilität in Studiengänge einzubauen, um die
Mobilitätsrate der Studierenden in Deutschland zu
erhöhen (SPD Bundestagsfraktion 24.08.2011).
Diese Forderung wiederholte die Fraktion zum Ende des
Jahres. Das Ziel der Bologna-Reform, die internationale
Mobilität der Studierenden an deutschen Hochschulen
zu steigern, sei nicht erreicht worden. Entscheidende
Faktoren hierbei seien Finanzierungsprobleme der
Studierenden und Schwierigkeiten bei der Anerkennung
von im Ausland erbrachten Studienleistungen. Neben
einer Verbesserung der Möglichkeiten beim Auslands-
BAföG forderte die Fraktion die Hochschulen erneut
dazu auf, Mobilitätsfenster in ihre Studiengänge einzubauen
und ihre Informations- und Beratungsleistungen
zu erweitern (SPD Bundestagsfraktion 14.12.2011).
In ihrer „Strategie für die Internationalisierung der
Hochschulen in Deutschland“ vom April 2012 nannten
die Wissenschaftsminister/-innen von Bund und Ländern
die Steigerung der Auslandsmobilität der Studierenden
in Deutschland als ein zentrales Handlungsfeld.
Bis 2020 sollen 50 % der Absolventinnen und Absolventen
an deutschen Hochschulen studienbezogene
Auslandserfahrung gesammelt und ein Drittel der Graduierten
mindestens drei Monate im Ausland verbracht
und/oder 15 ECTS-Punkte im Ausland erworben haben
(Gemeinsame Wissenschaftskonferenz 2013, S. 6–7).