OCEAN7 2012-02
Seglerlegende und Bestsellerautor Bobby Schenk verrät exklusiv die besten Tipps und Tricks für Skipper. Dazu gibt es Tests von Yachten und Zubehör, spannende Reiseberichte und opulente Fotostrecken.
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Viel zu schön, um nur ins Office zu pendeln<br />
1<br />
selbst hohe und kurze Wellen wie Butter!“, sagte einer der<br />
Gäste an Bord anerkennend. „Das Schiff fährt wie eine sehr<br />
schnelle Eisenbahn, quasi wie auf Schienen.“ Als Begleitboot<br />
bei der WM der 6-m-r- Yachten vor Helsinki schaffte das<br />
9,12-Meter Boot selbst noch mit zehn Passagieren an Bord 27<br />
Knoten gegen Wind und Welle, ohne dass es dabei, wie es für<br />
Motorboote sonst so oft charakteristisch ist, sprang und knallte.<br />
Steuermann und Passagiere sitzen geschützt in der tageskabine,<br />
wobei es auch Sitze im freien Achtercockpit gibt. In<br />
dieser Version ist es das vielleicht ultimative Picknickboot für<br />
die Familie: ein Blickfang in jedem Hafen.<br />
2<br />
Verschiedene Ausstattungsvarianten ermöglichen auch andere<br />
Einsätze. Mit einem rutschfesten teakdeck, Bugstrahlruder und<br />
zusätzlicher Gepäckluke kann der Commuter auch als taxiboot<br />
für am Wasser gelegene Hotels und restaurants eingesetzt<br />
werden. Außerdem besteht Interesse, das Boot als Superyachttender<br />
und als schnelles Picknickboot einzusetzen. Möglich ist<br />
all dies, weil das Boot zwar einerseits als Serienbau konzipiert<br />
worden ist, es andererseits aber dennoch von Hand und aus<br />
Holz gebaut wird. Solch eine Bauweise erlaubt eine weitgehende<br />
Individualisierung, immer innerhalb des durch rumpf und<br />
Motorisierung vorgegebenen rahmens.<br />
Als echter Commuter allerdings ist dieses gut neun Meter<br />
lange Boot eigentlich zu klein. Wer wirklich im Stil der originalen<br />
Commuter-Yachten aus den 1920er Jahren unterwegs<br />
sein möchte, für den baut die Werft in Flensburg auch größere<br />
Versionen, beispielsweise um die 15 oder auch 20 Meter Länge.<br />
Letzteres dann auch nach historischen Plänen, äußerlich historisch<br />
detailgetreu, innen jedoch ausgestattet mit zeitgemäßer<br />
technik.<br />
Übrigens wurden damals schon, wenn auch nur sehr vereinzelt,<br />
Commuter-Yachten in Europa gebaut. Die Mode schwappte<br />
über den Atlantik, und einige solcher Boote wurden in Deutschland,<br />
Schweden und England gebaut. Doch mit dem Börsencrash,<br />
der Weltwirtschaftskrise und dem Zweiten Weltkrieg<br />
endete die Ära dieser schnellen und eleganten Yachten. Deutlichstes<br />
Zeichen für das Sterben der Commuter war die tatsa-