OCEAN7 2012-02

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Viel Stauraum, ganz egal,
welche Klappe man öffnet ...
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immer und überall ausreichend Halt findet. Das rigg kommt
ohne Backstagen aus.
Die Fender finden in dem tiefen Ankerkasten und in der voluminös
konzipierten Backskiste Platz – und noch vieles mehr.
Stauraum an Deck und im Cockpit ohne Ende. Da lässt sich
für eine lange reise vieles bunkern.
Jetzt aber Leinen los und raus in die Bucht von Palma. Kaum
Welle, 14 Knoten Wind. Das Großsegel rauscht leichtgängig
aus den Lazyjacks, die Genua läuft weit innen an Deck und lässt
sich daher zu optimaler Höhe trimmen. Die 335 krängt ganz
leicht, bleibt dann stabil und nimmt rasant Fahrt auf: Wir segeln
fast 35 Grad am Wind, 7,8 Knoten zeigt die Logge, und
das bei gerade einmal 14 Knoten Wind. Sie liegt ganz ausgewogen
am ruder, lediglich in den drehenden Böen zieht sie
geringfügig nach Luv. Perfekt, so soll es sein.
Bei 160 Grad vor dem Wind rauscht die Kleine von Dufour
immer noch mit 5,7 Knoten dahin und beschleunigt bei einem
Windeinfallswinkel von 90 Grad auf 7 Knoten. Voll und bei
erreicht sie ihre Höchstgeschwindigkeit an diesem tag – 8,2
Knoten. Bei 20 Knoten Wind am tag zuvor sollen es angeblich
9,8 Knoten Speed gewesen sein. Ich habe es nicht selbst erlebt,
glaube das aber gerne. Schließlich ist das Schiff von umberto
Felci gezeichnet, und der ist bekannt für die von ihm entworfenen
schnellen regattaboote. Was Speed und Handling anlangt,
ist die 335 perfekt abgestimmt. Das Segeln macht großen
Spaß, nicht nur weil die Kleine so schnell, sondern auch, weil
die Handhabung in jeder Situation sehr einfach ist.
Ich will gar nicht weg vom Steuer, doch Sébastien nolasco,
Produktmanager von Dufour, brennt darauf, mir das Innere der
Yacht zu zeigen. Als echter Franzose schätzt er Lifestyle, Eleganz
und Komfort ganz besonders. Das zeigt sich unmittelbar,
nachdem wir über den niedergang in den Salon gelangt sind.
Während mir die große, durchdachte navigation mit eigenem
Sitz sofort ins Auge springt, hebt der Franzose einen Deckel
zur Bilge an. Er ist – wie alle anderen Klappen und Deckel auf
diesem Schiff – mit Gasdruckfedern versehen und offenbart
einen Blick in den vermutlich kleinsten Weinkeller französischer
Art mit Flaschenhaltern.
Viele sinnvolle und raffiniert gelöste Kleinigkeiten demonstriert
Sébastien mir. Von der großen Kühlbox mit eingebauten