OCEAN7 2016-04

News Juli/August 2016
torbootsportler D. Quester und D. Schulze, in den 1970er Jahren
E. Zimmermann, danach W. Weiland, in den 1980er Jahren Ch.
Steineder, Ing. M. Cerveny, in den 1990er Jahren J. Kronsteiner
und H. Bohinc, der im Offshore-Rennsport punkten konnte. In
den letzten Jahren konnten die für Österreich startenden Fahrer
Attila Havas und Ferenc Czako, Tünde Bedi, Anton Rosenleitner
und Rupert Temper – um nur einige zu nennen – beachtliche
internationale Erfolge erzielen.
Die Bilanz der internationalen Rennerfolge mit 34 Weltmeister-,
32 Vizeweltmeister- und 28 Bronzemedaillen bei Weltmeisterschaften
sowie 66 Europameister-, 38 Vizeeuropameister- und
41 Bronzemedaillen bei Europameisterschaften kann sich wahrlich
sehen lassen. Zusätzlich wurden von österreichischen Motorbootsportlern
15 Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt.
Und um noch etwas beim Rennsport zu bleiben: Seit 1995 sind
auch Aquabiker mit österreichischen Lizenzen des MSVÖ erfolgreich
unterwegs, so z. B. Kevin Reiterer, der mehrfacher
Welt- und Europameister im Jetskisport ist.
Eine weitere Wassersportart, bei der vor allem unsere „Mädels“
sehr erfolgreich sind, ist Wasserski-Racing, hier konnten besonders
Katharina Haselsteiner (geb. Hebenstreit), Kathrin Ortlieb
und Sabine Ortlieb bei Welt-, Europameisterschaften und internationalen
Veranstaltungen schon einige Medaillen nach Hause
bringen.
An dieser Stelle sei noch erwähnt, dass, obwohl der MSVÖ
außerordentliches Mitglied bei der BSO (Österreichische Bundessport
Organisation) ist, es von dieser Seite keine Förderung
oder Unterstützung gibt, diese muss der MSVÖ für seine Rennfahrer
selber tragen.
Der MSVÖ und der Wassertourismus.
Der Rennsport ist aber nur ein Aufgabengebiet des MSVÖ. Das
zweite große Aufgabengebiet, das im Laufe der Zeit immer mehr
an Bedeutung gewonnen hat, ist der private Bootssport- und
Wassertourismus, der jetzt praktisch eine der Hauptaufgaben
des MSVÖ darstellt. Auch hier lag jahrzehntelang das Augenmerk
auf dem Motorbootsport, aber ab dem Zeitpunkt der Erweiterung
des Seeschifffahrtsgesetzes 2012 (siehe unten) widmet
sich der MSVÖ auch verstärkt dem Segelbootsport, wobei
dieser Umstand auch eine entsprechende Änderung der Statuten
zur Folge hatte. Um dem immer bedeutender werdenden Wassertourismus
Rechnung zu tragen, hat sich der MSVÖ vor Jahren
um die Mitgliedschaft in der EBA, der European Boating Associoation,
beworben, der europäischen Organisation für die
Sportschifffahrt und den Wassertourismus. Im April 2010 war es
dann soweit, dass der MSVÖ als Mitgliedsverband der EBA
aufgenommen wurde, wodurch auch die Zusammenarbeit mit
internationalen Verbänden intensiviert werden konnte.
Um die Bedeutung des Wassertourismus herauszustreichen,
wurde in den 1990er Jahren vom damaligen Referent für Binnenschifffahrt
des MSVÖ, Dkf. Helmut Knotzinger, auch der
„Fahrtenskipper“ ins Leben gerufen, eine jährliche Auszeichnung,
die den Wassertouristen zugesprochen wird, die in dem
entsprechenden Jahr 500 km auf Binnenwasserstraßen zurückgelegt
haben. 2008 wurde der „Fahrtenskipper“ auch auf die
motorisierte Seeschifffahrt und 2012 zusätzlich auf die Seeschifffahrt
unter Segel, bei der jeweils 500 sm zurückzulegen sind,
erweitert. Die genauen Bedingungen sind der MSVÖ-Homepage
zu entnehmen.
Wenn man hier die letzten Jahrzehnte betrachtet, so kann man
feststellen, dass sowohl der Motorboot- als auch der Segelbootsport
grundsätzlich eine stetige Aufwärtsentwicklung genommen
hat, dies ist auch aus der Anzahl der ausgestellten Befähigungsausweise
ersichtlich. Er ist für viele Mitbürger eine naturverbundene,
sportliche Tätigkeit mit hohem Freizeitwert, die
vom Frühjahr bis zum Herbst viele frohe Stunden und Erlebnisse
in freier Natur beschert. Und an dieser Stelle darf man nicht nur
die Bootsbesitzer betrachten, es sind auch die vielen Wassersportbegeisterten
mit einzurechnen, die jedes Jahr sowohl auf
Binnengewässern als auch auf dem Meer Boote chartern. Es
kann längst keine Rede davon sein, dass die Bootsclubs „elitäre
Ghettos“ sind, schließlich wird der Motorboot- und Segelbootsport
seit Jahrzehnten zunehmend von Personen aller Berufsund
Altersklassen betrieben. Wichtig für den Sport ist das Anerkennen
der gemeinsamen Verantwortung für die Erhaltung
einer gesunden, sauberen und damit lebenswerten Umwelt.
Dem allgemeinen Trend zum Bootstourismus wurde innerhalb
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