Verkehrsbeteiligung - KfV

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4 INHALT ENTWICKLUNG Überblick 2009 6 UNFALLORT 10 VERKEHRSBETEILIGUNG Überblick 14 Fußgänger 18 Radfahrer 24 Einspurige Kfz 30 Pkw 38 Lkw und Autobus 44 ALTERSGRUPPEN 48 SPEZIALTHEMEN Unfalltypen 54 Alkoholunfälle 56 Autobahnunfälle 60 Internationaler Vergleich 62 SICHERHEITSEINRICHTUNGEN Gurtanlegequoten 64 Kindersicherung im Pkw 65 SCHRIFTENREIHE 68 GLOSSAR 70 Bereich Verkehr & Mobilität I Unfallstatistik 2009 5
ENTWICKLUNG Eckdaten des Unfallgeschehens 2009 Unfälle mit Personenschaden Anzahl 37.925 Verletzte 49.158 Getötete 633 Schwerverletzte 6.652 Leichtverletzte 37.257 NeG Verletzte 5.249 Erfreuliche Unfallbilanz Weniger Unfälle, weniger Verletzte und weniger Getötete: Die Unfallbilanz 2009 ist insgesamt positiv ausgefallen. Dieser positive Trend kann aber ab 2011 noch mehr Schwung bekommen – dann, wenn die dritte EU-Führerscheinrichtlinie in österreichisches Recht umgesetzt wird. Von den neuen Regelungen werden insbesondere Moped und Motorrad stark betroffen sein – zwei Bereiche, in denen die Unfallzahlen seit Jahren unverändert hoch sind. Der erfreuliche Rückgang, der bei Alkoholunfällen verzeichnet werden konnte, zeigt, dass die gesetzten Maßnahmen wie der flächendeckende Einsatz von Alkoholvortestgeräten oder höhere Strafen für Alko-Lenker, Schritte in die richtige Richtung sind, die durch weitere Maßnahmen und Kampagnen unterstützt werden sollten. Sorgen bereiten hingegen Unfälle mit Fußgängern am Schutzweg: Während Unfälle mit Fußgängern insgesamt rückläufig sind, wird auf Schutzwegen seit Jahren ein Aufwärtstrend beobachtet, auch 2009 gab es hier keine Besserung. Die Unfallzahlen zeigen also, dass viel Positives erreicht werden kann, wenn man sich Ziele setzt, dennoch gibt es noch immer Verbesserungspotenzial für die Verkehrssicherheit auf Österreichs Straßen. Unfälle, Verletzte, Getötete Jahr Unfälle Verletzte Getötete 1976 45.016 60.640 2.131 1977 46.183 62.042 2.091 1978 43.592 58.817 2.112 1979 45.425 60.871 2.129 1980 46.214 62.416 1.951 1981 46.690 62.315 1.898 1982 47.067 62.249 1.883 1983 48.825 64.573 1.967 1984 48.146 62.168 1.814 1985 46.275 59.814 1.524 1986 45.015 58.288 1.495 1987 43.947 57.195 1.469 1988 44.243 57.669 1.620 1989 46.565 60.455 1.570 1990 46.338 60.483 1.558 1991 46.013 60.189 1.551 1992 44.730 57.473 1.403 1993 41.791 53.987 1.283 1994 42.015 53.818 1.338 1995 38.956 50.764 1.210 1996 38.253 49.673 1.027 1997 39.695 51.591 1.105 1998 39.225 51.077 963 1999 42.348 54.967 1.079 2000 42.126 54.929 976 2001 43.073 56.265 958 2002 43.175 56.684 956 2003 43.426 56.881 931 2004 42.657 55.857 878 2005 40.896 53.234 768 2006 39.884 51.930 730 2007 41.096 53.211 691 2008 39.173 50.521 679 2009 37.925 49.158 633 Historischer Tiefstand Seit 1961 werden Straßenverkehrsunfälle von der Exekutive mit Hilfe des „Unfallzählblattes“ systematisch erhoben. Die Auswertung dieser Zählblätter und die Kombination verschiedener Daten bilden die Grundlage der jährlichen Unfallstatistik. Bis in die späten 1990er-Jahre wurden in Österreich jährlich weit mehr als 1.000 – in ganz schlechten Jahren über 2.000 – Menschen im Straßenverkehr getötet. Das im Jahr 2002 präsentierte Konzept des Österreichischen Verkehrssicherheitsprogrammes erfasste erstmals die bestehenden Problematiken in ihrer Gesamtheit und zeigte Lösungswege auf. Seit diese Maßnahmen kontinuierlich umgesetzt werden, ist die Zahl der Getöteten deutlich gesunken: Mit 633 Getöteten auf Österreichs Straßen im Jahr 2009 konnte im Vergleich zum Vorjahr nicht nur ein neuerlicher Rückgang erreicht werden, sondern gleichzeitig ein historischer Tiefstand. Auch bei der Zahl der Unfälle und Verletzten ist ein Rückgang bemerkbar. 6 Bereich Verkehr & Mobilität | Unfallstatistik 2009 Bereich Verkehr & Mobilität I Unfallstatistik 2009 7
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