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Fahrstil & Antrieb<br />
Sitzposition und Schaltung<br />
Die Räder in diesem <strong>Katalog</strong> haben wir in Kategorien eingeteilt. Zusätzlich<br />
verdeutlichen Symbole die Eigenschaften jedes Modells. Sie können<br />
aus verschiedenen Schaltungsoptionen wählen.<br />
Symbole<br />
Informationen auf einen Blick.<br />
Schaltung<br />
Welche Schaltung für welchen Einsatzzweck?<br />
HOLLAND<br />
KOMFORT<br />
DYNAMIK<br />
SPEED<br />
REIFENBREITE<br />
40<br />
bis<br />
50<br />
mm<br />
LEICHT<br />
E-OPTION<br />
Holland-Sitzposition: Aufrecht und komfortabel,<br />
für ruhige Fahrweise. Sie möchten entspannten<br />
Radgenuss, leicht rollen und bequem sitzen.<br />
Komfort-Sitzposition: Leicht nach vorn geneigt<br />
wird der Rücken entlastet und das Rad gut<br />
kontrolliert. Diese Position ist bequem, aber<br />
auch für flotten Fahrstil geeignet.<br />
Dynamik-Sitzposition: Nach vorn geneigt, für<br />
zügigen und dynamischen Fahrstil. Oberkörper und<br />
Armmuskeln werden stärker am Vortrieb beteiligt.<br />
Diese Haltung ist auch für Langstrecken gut.<br />
Speed-Sitzposition: Sportlich, die effektivste Position<br />
für Geschwindigkeit. Beim Beschleunigen und<br />
am Berg kann der Oberkörper voll eingesetzt werden.<br />
Flüssige Bewegungswechsel zum Wiegetritt.<br />
Reifenbreite: Dieses Symbol zeigt minimale und<br />
maximale Reifenbreite eines Modells auf einen<br />
Blick. Die Reifenbreite hat Einfluss auf Agilität,<br />
Spurtreue und Komfort eines Fahrrades.<br />
Besonders leicht: Dieses Symbol bekommen Räder,<br />
die auf geringes Gesamtgewicht ausgelegt sind.<br />
Rahmen und Ausstattung sind hochwertig gewichtsoptimiert,<br />
ohne große Einbußen bei der Haltbarkeit.<br />
E-Option: Mit diesem Symbol sind alle Räder<br />
markiert, die wir auch als E-Bike anbieten. Unsere<br />
E-Antriebe erklären wir gesondert ab Seite 48.<br />
Diese Tabelle verdeutlicht Ihnen auf einen Blick die<br />
Übersetzungsbereiche aller lieferbaren Schaltungen.<br />
Man unterscheidet zwischen Getriebeschaltungen<br />
(Nabenschaltungen und Piniongetriebe) mit sehr<br />
geringem Wartungsaufwand und Kettenschaltungen<br />
mit leicht besserem Wirkungsgrad.<br />
2,55<br />
2,31<br />
1,99<br />
2,00<br />
1,61<br />
1,44<br />
1,55<br />
1,79<br />
1,68<br />
1,68<br />
6,20<br />
7,11<br />
7,17<br />
8,17<br />
8,47<br />
9,13<br />
8,97<br />
9,60<br />
9,60<br />
9,60<br />
2,15<br />
8,96<br />
2,15<br />
9,42<br />
2,28 9,77<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
Die linke Zahl im weißen Balken gibt die Strecke an,<br />
die Sie im kleinsten Gang zurück legen (Entfaltung).<br />
Die rechte Zahl beschreibt den größten Gang. Alle<br />
Schaltungen decken den mittleren, grauen Bereich<br />
gut ab, er steht für leichte bis mittlere Steigungen<br />
und Gefällestrecken. Bergtauglich sind Übersetzungen<br />
unter 2,2 m (roter Bereich), über 25 km/h benötigt<br />
man Gänge ab 7 m Entfaltung (violett).<br />
SCHALTUNG<br />
Shimano 7-Gang Nabe<br />
Aline 8-Gang Nabe<br />
NuVinci N360 stufenlos Nabe<br />
Alfine 11-Gang Nabe<br />
Rohloff 14-Gang Nabe<br />
Pinion 18-Gang Getriebe<br />
Dual Drive 27-Gang Kette/Nabe<br />
Deore 27-Gang Kette<br />
LX 30-Gang Kette<br />
XT 30-Gang Kette<br />
Tiagra 30-Gang Kette<br />
Ultegra 30-Gang Kette<br />
Ultegra 22-Gang Kette<br />
14<br />
15
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