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Patria Katalog 2016

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Rahmenbau<br />

Wir machen das selbst.<br />

Das Herzstück eines Fahrrads ist der Rahmen. Darum geben wir seine<br />

Fertigung nicht aus der Hand. Das verschafft uns Flexibilität und Ihnen<br />

bestes Fahrverhalten.<br />

Zugegeben, es ist nicht mehr alltäglich: Wenn<br />

man die <strong>Patria</strong>-Werkshalle betritt, riecht es unverwechselbar<br />

nach Metallverarbeitung. Süßlich feiner<br />

Geruch mischt sich mit dem Fauchen heißer Brenner<br />

und dem Geheul von Fräsen und Kappsägen. Rohre,<br />

Muffen und Anlötteile liegen sortiert im Regal und<br />

warten darauf, in einer der Rahmenlehren zu einem<br />

neuen Ganzen gefügt zu werden: Einem Fahrradrahmen<br />

aus Stahl. Denn wir bauen Fahrräder von<br />

Anfang an.<br />

Früher war das einmal Alltag. Heute sind wir der<br />

Sonderfall in einer Branche, die ihre Werkbank<br />

zum großen Teil nach Asien verlagert hat. „Made<br />

in Germany“ wird auf viele Fahrräder geschrieben.<br />

Doch oft bezieht sich das lediglich auf die Endmontage<br />

und einen letzten Teil der Wertschöpfung.<br />

Wo ein Rahmen gebaut wird sagt allerdings noch<br />

nichts über seine Qualität aus. Wichtiger ist, wann<br />

er gebaut wird. Wir bei <strong>Patria</strong> bauen Rahmen erst,<br />

wenn wir die Fahrerin oder den Fahrer kennen.<br />

Erst wenn Sie sich für ein Modell entschieden, eine<br />

Ausstattung festgelegt haben und bei unseren Fachhändlern<br />

auf dem Velochecker vermessen wurden,<br />

wird über die richtige Rahmengröße, eine eventuelle<br />

Maßgeometrie und weitere Details entschieden.<br />

Dieser Ablauf ist der eigentliche Vorteil der Rahmenfertigung<br />

vor Ort. Denn die Flexibilität unseres<br />

Rahmenbaus im Haus wäre mit Lohnfertigung auf<br />

anderen Kontinenten nicht möglich.<br />

Durch diese Vorgehensweise ist es möglich, das Rad<br />

optimal Ihren Bedürfnissen anzupassen. Gewicht,<br />

Fahrstil und Konstitution fließen in diesen Prozess<br />

ein. Sie können außerdem innerhalb eines Modells<br />

aus verschiedenen Rahmenformen wählen.<br />

Soll es ein Rad mit Durchstieg sein oder benötigen<br />

Sie ein besonders stabiles Pro-XL-Modell mit Diagonalstreben<br />

für höchste Belastung? Auch Details<br />

wie die eingesetzte Schaltung und das Bremssystem<br />

entscheiden über bestimmte Eigenschaften Ihres<br />

zukünftigen Rahmens. Ihre Maße, Ihr Geschmack<br />

und der Einsatzzweck geben den Ausschlag. Unsere<br />

Fachhändler beraten Sie fundiert.<br />

Nachdem wir Ihren Rahmen anhand Ihrer Angaben<br />

und den Ergebnissen der Vermessung berechnet<br />

haben, greifen die <strong>Patria</strong>-Rahmenbauer zu Feile<br />

und Brenner. Wir verbauen mehrfach gezogene,<br />

dünnwandige Präzisionsrohre aus Chrom-Molybdän-<br />

Stahl 25CrMo4 von Poppe und Potthoff sowie<br />

mehrfach konifizierte Columbus-Rohre. Wir fügen<br />

unsere Rahmen ausschließlich in Muffen und setzen<br />

je nach Anforderung Messing- oder Silberlot ein.<br />

Durch diese schonende Verarbeitung entstehen<br />

belastbare Verbindungen und die beeindruckende<br />

Festigkeit der Stahlrohrsätze bleibt erhalten.<br />

Für Sie bedeutet das: Ausreichende Reserven<br />

auch bei Spitzenbelastung.<br />

Darum können wir ruhigen Gewissens 15 Jahre<br />

Garantie auf unsere Rahmen geben.<br />

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