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Rahmenbau<br />
Wir machen das selbst.<br />
Das Herzstück eines Fahrrads ist der Rahmen. Darum geben wir seine<br />
Fertigung nicht aus der Hand. Das verschafft uns Flexibilität und Ihnen<br />
bestes Fahrverhalten.<br />
Zugegeben, es ist nicht mehr alltäglich: Wenn<br />
man die <strong>Patria</strong>-Werkshalle betritt, riecht es unverwechselbar<br />
nach Metallverarbeitung. Süßlich feiner<br />
Geruch mischt sich mit dem Fauchen heißer Brenner<br />
und dem Geheul von Fräsen und Kappsägen. Rohre,<br />
Muffen und Anlötteile liegen sortiert im Regal und<br />
warten darauf, in einer der Rahmenlehren zu einem<br />
neuen Ganzen gefügt zu werden: Einem Fahrradrahmen<br />
aus Stahl. Denn wir bauen Fahrräder von<br />
Anfang an.<br />
Früher war das einmal Alltag. Heute sind wir der<br />
Sonderfall in einer Branche, die ihre Werkbank<br />
zum großen Teil nach Asien verlagert hat. „Made<br />
in Germany“ wird auf viele Fahrräder geschrieben.<br />
Doch oft bezieht sich das lediglich auf die Endmontage<br />
und einen letzten Teil der Wertschöpfung.<br />
Wo ein Rahmen gebaut wird sagt allerdings noch<br />
nichts über seine Qualität aus. Wichtiger ist, wann<br />
er gebaut wird. Wir bei <strong>Patria</strong> bauen Rahmen erst,<br />
wenn wir die Fahrerin oder den Fahrer kennen.<br />
Erst wenn Sie sich für ein Modell entschieden, eine<br />
Ausstattung festgelegt haben und bei unseren Fachhändlern<br />
auf dem Velochecker vermessen wurden,<br />
wird über die richtige Rahmengröße, eine eventuelle<br />
Maßgeometrie und weitere Details entschieden.<br />
Dieser Ablauf ist der eigentliche Vorteil der Rahmenfertigung<br />
vor Ort. Denn die Flexibilität unseres<br />
Rahmenbaus im Haus wäre mit Lohnfertigung auf<br />
anderen Kontinenten nicht möglich.<br />
Durch diese Vorgehensweise ist es möglich, das Rad<br />
optimal Ihren Bedürfnissen anzupassen. Gewicht,<br />
Fahrstil und Konstitution fließen in diesen Prozess<br />
ein. Sie können außerdem innerhalb eines Modells<br />
aus verschiedenen Rahmenformen wählen.<br />
Soll es ein Rad mit Durchstieg sein oder benötigen<br />
Sie ein besonders stabiles Pro-XL-Modell mit Diagonalstreben<br />
für höchste Belastung? Auch Details<br />
wie die eingesetzte Schaltung und das Bremssystem<br />
entscheiden über bestimmte Eigenschaften Ihres<br />
zukünftigen Rahmens. Ihre Maße, Ihr Geschmack<br />
und der Einsatzzweck geben den Ausschlag. Unsere<br />
Fachhändler beraten Sie fundiert.<br />
Nachdem wir Ihren Rahmen anhand Ihrer Angaben<br />
und den Ergebnissen der Vermessung berechnet<br />
haben, greifen die <strong>Patria</strong>-Rahmenbauer zu Feile<br />
und Brenner. Wir verbauen mehrfach gezogene,<br />
dünnwandige Präzisionsrohre aus Chrom-Molybdän-<br />
Stahl 25CrMo4 von Poppe und Potthoff sowie<br />
mehrfach konifizierte Columbus-Rohre. Wir fügen<br />
unsere Rahmen ausschließlich in Muffen und setzen<br />
je nach Anforderung Messing- oder Silberlot ein.<br />
Durch diese schonende Verarbeitung entstehen<br />
belastbare Verbindungen und die beeindruckende<br />
Festigkeit der Stahlrohrsätze bleibt erhalten.<br />
Für Sie bedeutet das: Ausreichende Reserven<br />
auch bei Spitzenbelastung.<br />
Darum können wir ruhigen Gewissens 15 Jahre<br />
Garantie auf unsere Rahmen geben.<br />
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