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November 4/2006<br />
www.sikkenscr.de<br />
www.sikkenscr.at<br />
www.sikkenscr.ch<br />
SIKKENS<br />
Zukunftssicherung<br />
Erfolgreich im Markt<br />
mit Acoat selected<br />
Jubiläum:<br />
30 Jahre<br />
Acoat selected<br />
Perspektiven:<br />
Geschäftsführer<br />
Heinz Piskay im<br />
Interview<br />
Weiterbildung:<br />
Neues im Partnerprogramm<br />
2007<br />
Qualität:<br />
Neuer VOC-Decklack<br />
Nutzfahrzeuge<br />
aktuell
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Liebe Leserinnen<br />
und Leser,<br />
obwohl es schon einige Wochen<br />
her ist, dass wir in Wien das<br />
30-jährige Jubiläum von Acoat<br />
selected gefeiert haben, erreichen<br />
uns immer noch Glückwünsche<br />
und Gratulationen<br />
seitens der Teilnehmer dieses<br />
Partner-Club-Treffens.<br />
Beeindruckend finde ich, wie viele Gründungsmitglieder<br />
nach 30 Jahren auch heute noch dabei sind. Nicht wenige<br />
dieser Gründungsmütter und -väter reisten in diesem Jahr<br />
mit zwei bzw. sogar drei Generationen an. Das empfinde ich<br />
als sehr schöne Bestätigung für diese Partnerschaft.<br />
Es verdeutlicht das generationsübergreifende Programm<br />
von Acoat selected.<br />
Auch ich möchte „Danke“ sagen – an die rund 700 Teilnehmer,<br />
die uns vielfach bestätigt haben, dass diese Veranstaltung<br />
sehr gelungen war und einen bleibenden Eindruck<br />
hinterlassen hat.<br />
Ebenfalls bedanken möchte ich mich bei den Personen,<br />
intern wie extern, die zu dem Gelingen dieser Veranstaltung<br />
alle beigetragen haben.<br />
Mit dieser Ausgabe von <strong>Sikkens</strong> aktuell geht es in großen<br />
Schritten dem Jahresende zu.<br />
Unsere Branche hat dieses Jahr etwas an Stabilität gewonnen<br />
und bewegt sich damit im Gleichschritt mit der<br />
generellen Entwicklung der deutschen Wirtschaft.<br />
Die Fakten, sprich Zahlen, wie Wirtschaftswachstum,<br />
Steueraufkommen oder Arbeitslosenzahl sprechen eine<br />
deutliche Sprache und geben Anlass zu einer positiven<br />
Grundstimmung, aber fühlen wir das auch so?<br />
Viele unserer Partnerbetriebe tun das. Sie fühlen sich fit für<br />
die Zukunft und schauen mit einem gesunden Optimismus<br />
nach vorne. Dieses Gefühl wünsche ich Ihnen allen.<br />
Wir bedanken uns für die vertrauensvolle Zusammenarbeit<br />
und freuen uns mit Ihnen auf eine erfolgreiche Zukunft.<br />
Ihr<br />
Heinz Piskay<br />
Geschäftsführer <strong>Sikkens</strong><br />
N<strong>ews</strong><br />
Ein Test mit Tradition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />
Fahrbahnbelag mindert Verkehrslärm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />
<strong>Sikkens</strong> unterstützt Ausbildung in Hildesheim . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
Beste Rennaussichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5<br />
Erfolge erleben mit <strong>Sikkens</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
PSA-Mitarbeiter besuchten Sassenheim . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
Mit Wassertransferdruck auf der automechanika . . . . . . . . . . . 8<br />
Mit Flexibilität im Wettbewerb bestehen . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
Schweizer Kunden noch näher betreut . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Thema: Einsicht in Insolvenzakten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
Gemeinsam erfolgreich im Markt bestehen . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Vitalität der Mitarbeiter ist wichtig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Ein Gewinn für alle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
<strong>Sikkens</strong> rockt im Rathaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
Weltweit führend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Produkte /Werkstatt<br />
VOC für Nutzfahrzeuge: Go, Go, Go! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Filterwechsel für saubere Druckluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Robuste Werkstatthelfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Schneller und sicher sieben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
Arbeiten mit System schafft Qualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
Investition in die eigene Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Neue BG-Regel: Maske oder Lüftung? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Praxis-Tipp: Handschuhe für Wassertransferdruck . . . . . . . . . 34<br />
Dem Winter trotzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Oft gefragt: PU-Handschuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Farbton<br />
Schwarz fahren: Alfa Romeo 147 Linea Nera . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Toyota Avensis: Erneuerung im Detail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Viel Platz: Der Jeep Commander . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Einstand in Europa: Der Dodge Caliber . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Für Liebhaber: Mini Cooper S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Dodge Nitro: Ein kleiner SUV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Der Volvo S80: Innere Werte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Sparsam: der Polo BlueMotion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Ein Farbton entsteht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Service /Forum<br />
Besuch aus Schweden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40<br />
„Hinter dem Lächeln den Dolch verbergen“ . . . . . . . . . . . . . . .41<br />
Dolce vita, Autos und Lack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42<br />
Tendenz steigend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44<br />
Fit für Markt und Wettbewerb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45<br />
Wo die bunten Pilze sprießen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46<br />
Beste Tour aller Zeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47<br />
Viel Platz für großen Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48<br />
Anlaufstelle für alle Marken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48<br />
Regionaler Besuchermagnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49<br />
Einweihung der neuen Lackierhalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Inhalt 3
N<strong>ews</strong><br />
Ein Test<br />
mit Tradition<br />
Eine der ältesten Aktionen zur<br />
Steigerung der Verkehrssicherheit<br />
feiert einen runden<br />
Geburtstag: Der Licht-Test<br />
wird 50. Was im Jahr 1956<br />
klein anfing, wurde bis heute<br />
zu einer Kampagne, an der<br />
jährlich mehr als zehn Millionen<br />
Menschen in Deutschland teilnehmen.<br />
Traditionell im Oktober lassen<br />
viele Autofahrer in den Kfz-Meisterbetrieben<br />
oder den Prüfstellen<br />
der Überwachungsorganisationen<br />
und Automobilclubs die Beleuchtung<br />
ihrer Pkws überprüfen. Das<br />
Ganze erfolgt als kostenloser<br />
Service, der nach bestandenem<br />
4 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Test eine Plakette für die Windschutzscheibe<br />
einbringt. Sie signalisiert:<br />
„An diesem Fahrzeug ist<br />
das Licht in Ordnung“ und verschafft<br />
so vielfach freie Fahrt bei<br />
einer Beleuchtungskontrolle der<br />
Polizei. Ein angenehmer Nebeneffekt<br />
dieser Aktion, die für besseres<br />
Sehen und Gesehenwerden<br />
im Straßenverkehr sorgt. ■<br />
Der Licht-Test wird 50: Vorne die vergrößerte aktuelle Version der Prüfplakette,<br />
hinten die Darstellung der ersten Plakette aus dem Jahr 1957.<br />
Fahrbahnbelag mindert Verkehrslärm<br />
Ein neuartiger, offenporiger<br />
Asphalt hilft Straßenlärm zu<br />
mindern: Gegenüber herkömmlichen<br />
Deckschichten<br />
reduziert er den Geräuschpegel<br />
einer Bundesstraße deutlich.<br />
Nach Messungen des Umweltbundesamtes<br />
(UBA) ist das<br />
für die Gesundheit der<br />
Anwohner sehr förderlich.<br />
Endlich Ruhe: Ein lärmarmer Straßenbelag mindert das Gesundheitsrisiko.<br />
Quelle: Hintzsche/UBA<br />
Ein erster Pilottest des neuen<br />
zweischichtigen Asphalts auf der<br />
Bundesstraße 17 in Augsburg bestätigte,<br />
dass er bei einer zulässigen<br />
Höchstgeschwindigkeit von<br />
70 km/h den Schallpegel um rund<br />
sieben Dezibel verringert. Eine<br />
Reduktion um zehn Dezibel entspricht<br />
etwa einer Halbierung der<br />
wahrgenommenen Lautstärke. Auf<br />
Grundlage dieser Messungen fand<br />
das UBA heraus, dass sich der<br />
lärmarme Straßenbelag positiv<br />
auf den Schlaf, die Gesundheit<br />
und die Kommunikation der Anwohner<br />
auswirkt. Das Risiko etwa,<br />
einen Herzinfarkt zu erleiden,<br />
steigt bei Männern um etwa 30 %,<br />
falls sie längere Zeit in Gebieten<br />
mit mittleren Schallpegeln über<br />
60 Dezibel am Tag wohnen. ■
<strong>Sikkens</strong> unterstützt Ausbildung in Hildesheim<br />
Mit einem Festakt in den neuen Räumen wurde das Technikum der Schule offiziell<br />
eingeweiht.<br />
Im Juli 2006 wurde im Beisein<br />
der Landrätin Ingrid Baule das<br />
rund 260 Quadratmeter große<br />
Technikum der Fachschule Farbund<br />
Lacktechnik Hildesheim<br />
eingeweiht. <strong>Sikkens</strong> steht der<br />
Schule als kompetenter Partner<br />
bei allen lacktechnischen Fragen<br />
zur Seite.<br />
Beste Rennaussichten<br />
Die Straßen-Rad-Weltmeisterschaft<br />
zwischen dem 19. und dem 24. September<br />
2006 verwandelte Salzburg<br />
für einige Tage in ein inter-<br />
Die bestehenden Anlagen wurden<br />
nach Auffassung von Schulleiter<br />
Burkhard Uta den technologischen<br />
Anforderungen einer modernen<br />
Ausbildung nicht mehr gerecht.<br />
Deshalb setzte er sich seit einigen<br />
Jahren für den Bau eines neuen<br />
Technikums ein. 2005 bekam er<br />
schließlich die finanziellen Mittel<br />
nationales Radsport-Mekka. Auch<br />
der Karosserie- und Lackierfachbetrieb<br />
Fleischer aus Elixhausen<br />
beteiligte sich an dem Spektakel:<br />
Da der Betrieb direkt an der<br />
Rennstrecke lag, bot er<br />
seinen radsportbegeisterten<br />
Kunden einen Logenplatz<br />
mit bestem Blick auf das<br />
Renngeschehen. ■<br />
zugesprochen. Schon ein Jahr später<br />
konnte das neue Technikum am<br />
14. Juli 2006 offiziell eingeweiht<br />
werden.<br />
In den modern ausgestatteten<br />
Räumen ist nun genug Platz, um<br />
gleichzeitig zwölf Schüler in den<br />
unterschiedlichen Anwendungstechniken<br />
zu unterrichten. In Hildesheim<br />
werden Verfahrenstechniker<br />
für Beschichtungstechnik,<br />
Fahrzeug- und Industrielackierer<br />
sowie Beschäftigte von Beschich-<br />
<strong>Sikkens</strong> stiftete eine nagelneue Mischmaschine<br />
fürs neue Technikum der<br />
Hildesheimer Fachschule.<br />
tungsunternehmen zu staatlich geprüften<br />
Farb- und Lacktechnikern<br />
mit Schwerpunkt Industrielle Beschichtungstechnik<br />
ausgebildet.<br />
„Seit 2002 bieten wir als einzige<br />
Fachschule in Deutschland diesen<br />
Schwerpunkt an“, erklärt Burkhard<br />
Uta. Derzeit lernen rund 70 Schüler<br />
aus dem gesamten Bundesgebiet<br />
an der Fachschule und<br />
nutzen somit bereits das neue<br />
Technikum mit seinen gut ausgestatteten<br />
Unterrichtsräumen.<br />
Weitere Infos zur Schule und<br />
zum Ausbildungsprogramm gibt<br />
es unter www.fachschule-hildesheim.de.<br />
■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong> 5
N<strong>ews</strong><br />
Ein Fußball-Sommer der Extra-Klasse:<br />
Erfolge erleben mit <strong>Sikkens</strong><br />
Vor einem halben Jahr bestimmte<br />
die Fußball-WM einen<br />
Monat lang den Alltag. Heute<br />
noch erinnert sich jeder gerne<br />
an die tolle Stimmung und die<br />
spannenden Spiele im Sommer.<br />
„<strong>Sikkens</strong> aktuell“ nimmt dies<br />
zum Anlass, die tollen Fußball-<br />
Feste in den <strong>Sikkens</strong> Betrieben<br />
und bei den Händlern noch<br />
einmal aufleben zu lassen.<br />
Neben vielen, schönen kleineren<br />
Aktionen bei einzelnen Kunden<br />
wurden in Region 1 zwei größere<br />
Fußballbegeisterung im Bremer Weserstadion.<br />
Veranstaltungen organisiert: Jeweils<br />
rund 30 Kunden und<br />
<strong>Sikkens</strong> Mitarbeiter trafen sich<br />
zum Vorrundenspiel Deutschland<br />
– Costa Rica beim Großleinwand-<br />
Spektakel im Bremer Weserstadion.<br />
Ebenfalls auf Großleinwand<br />
an der Wasserkaje in Bremerhaven<br />
wurde das zweite Spiel<br />
Deutschland – Argentinien begeistert<br />
bejubelt.<br />
Über die große WM-Party der Region<br />
3 im Stadion der Offen-<br />
6 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
bacher Kickers wurde bereits in<br />
der letzten „<strong>Sikkens</strong> aktuell“ berichtet.<br />
Aber auch der PowerPoint<br />
Lacktreff zur WM beim Karosserie-<br />
und Lackierfachbetrieb<br />
Lewandowski in Duisburg zog<br />
über 100 fußballbegeisterte Gäste<br />
an. Da der spätere Weltmeister<br />
Italien auf der gegenüberliegenden<br />
Straßenseite<br />
beim MSV Duisburg<br />
sein Trainingslageraufgeschlagen<br />
hatte,<br />
war die Beleg-<br />
schaft ohnehin schon in bester<br />
WM-Stimmung. Bei kalten Getränken<br />
und Essen vom Grill<br />
sahen sich die Fans das Spiel<br />
Deutschland – Costa Rica an.<br />
Über 200 Zuschauer kamen in<br />
Region 4 zu den insgesamt fünf<br />
Veranstaltungen, die mit<br />
Fachsimpeln vor dem Spiel an der Bremerhavener<br />
Wasserkaje.<br />
Firma Lewandowski ganz auf Fußball eingestellt.
großem Engagement und<br />
Einsatz von den einzelnen Betrieben<br />
vor Ort gestaltet wurden. Mit<br />
dabei war immer die „reisende<br />
Torwand“, die vor und nach den<br />
Spielen für zusätzliche Spannung<br />
sorgte. Für den besten Torjäger<br />
gab es bei jeder Veranstaltung<br />
einen aufblasbaren Sitzfußball zu<br />
gewinnen. Gastgeber waren die<br />
Firmen Fuoss in Balingen und<br />
Albert in Nürnberg, die Badische<br />
Maler- und Lackiererfachschule in<br />
Lahr sowie Vertragshändler Prosol<br />
in München und die Firma<br />
Gießler in Michelfeld.<br />
Euphorische Stimmung bei Firma Fouss.<br />
Gemeinsam Mitfiebern in Nürnberg.<br />
Auch in der Schweiz hatten<br />
die Kunden Gelegenheit, sich<br />
einem von vier WM-<br />
Treffs anzuschließen,<br />
um sich die<br />
Tore ihrer Mannschaft<br />
in Gemeinschaft<br />
anzusehen.<br />
Insgesamt 120 Personen<br />
folgten den<br />
Einladungen. Gefeiert<br />
wurde ein Mal<br />
im Lokal „AS Scintilla“<br />
in Arbon, bei<br />
Emil Frey in Kriens,<br />
bei der Firma Suter<br />
in Holzhäusern und<br />
bei Vertragshändler<br />
Die Prosol-Lagerhalle beim Public-<br />
Viewing.<br />
Swiss Lack in Reussbühl. Vor<br />
jeder der Begegnungen konnten<br />
die Zuschauer ihren ganz persönlichen<br />
Toto-Tipp zum Spielergebnis<br />
abgeben und mit etwas<br />
Glück einen Preis gewinnen. ■<br />
Fachsimpeln vor dem Spiel in<br />
Michelfeld.<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong><br />
7
N<strong>ews</strong><br />
8<br />
PSA-Mitarbeiter besuchten Sassenheim<br />
Akzo Nobel Car Refinishes<br />
begrüßte Mitte Juni 2006 in<br />
Sassenheim zehn Vertreter<br />
des französischen PSA-<br />
Konzerns, dem die<br />
Marken<br />
Peugeot<br />
und<br />
Citroën<br />
angehören.<br />
Themen des<br />
Meetings: neue<br />
Technologien und die<br />
Zusammenarbeit bei Einkauf,<br />
Technik und Aftersales<br />
Marketing.<br />
„Mit diesem internationalen Treffen<br />
haben wir primär drei Ziele<br />
verfolgt“, erklärt Vincent Battez,<br />
Vertreter des PSA-Konzerns freuen sich<br />
gemeinsam mit Verantwortlichen von<br />
<strong>Sikkens</strong> über die gute Zusammenarbeit.<br />
Mit Wassertransferdruck<br />
auf der<br />
165.000 Zuschauer kamen vom<br />
12. bis 17. September 2006 zur<br />
Automechanika nach Frankfurt.<br />
Ein großer Teil davon besuchte<br />
auch den ZKF-Stand unter dem<br />
Motto „Lebende Werkstatt“ in<br />
Halle 9.2. <strong>Sikkens</strong> konnte sich mit<br />
seiner praktischen Demonstration<br />
des innovativen Wassertransferdruckverfahrens<br />
sehr gut ins<br />
Standkonzept integrieren und<br />
sprach mit der lebendigen Vorführung<br />
nicht nur das Fachpublikum<br />
an. „Die Präsentation<br />
von Marke und Leistungsspektrum<br />
im Rahmen des ZKF-<br />
Stands war für uns eine sehr gelungene<br />
Sache“, lobt <strong>Sikkens</strong><br />
Marketingleiter Thomas Bischoff<br />
die Aktion. „Sobald die<br />
Demonstration losging, bildete<br />
sich schnell eine Menschentraube<br />
um das Wassertransferdruckbecken<br />
und die Zuschauer<br />
waren begeistert von der Vorführung<br />
und den Möglichkeiten<br />
des Verfahrens“, freut er sich<br />
über das große Interesse. ■<br />
Key Account Manager PSA<br />
in Sassenheim. „Zunächst einmal<br />
haben wir unseren<br />
Gästen die<br />
neuesten<br />
Entwicklungen im<br />
Produktsektor vorgestellt“, so<br />
Battez. „Zweites Ziel des Treffens<br />
war die Diskussion der Produktstrategie<br />
und deren Auswirkung<br />
auf die Peugeot und<br />
Citroën Vertragshändler“, ergänzt<br />
Jeroen Jansema, Sales Development<br />
Manager für die Region<br />
EMEA. Auch der Bereich Aftersales<br />
kam in Sassenheim zur<br />
Sprache: „Hier war unsere Absicht,<br />
neue Wege für den Aftersales<br />
Markt von PSA zu finden.<br />
Dazu haben wir gemeinsam verschiedene<br />
Szenarien entwickelt,<br />
die den Autohersteller unterstützen,<br />
mehr Einfluss auf das<br />
Lackgeschäft und das Reparatur-<br />
Netzwerk zu bekommen“, so<br />
Jansema weiter.<br />
Die Mitarbeiter des PSA-Konzerns<br />
begrüßten die entwickelten<br />
Vorschläge und freuten sich über<br />
die positiven Ergebnisse des<br />
Treffens. „Akzo Nobel ist der<br />
einzige Lackhersteller, der sowohl<br />
kreativ als auch initiativ<br />
denkt und uns bei unserer Suche<br />
nach neuen Vertriebswegen unterstützt“,<br />
sagte PSA-Einkaufsleiterin<br />
Evelyn le Gentil. ■
N<strong>ews</strong><br />
Interview mit Heinz Piskay, neuer <strong>Sikkens</strong> Geschäftsführer in Deutschland<br />
Mit Flexibilität im Wettbewerb bestehen<br />
Seit Januar 2006 ist Heinz<br />
Piskay, Groß- und Außenhandelskaufmann<br />
mit abgeschlossenem<br />
BWL- und Marketingstudium,<br />
für den Akzo Nobel Konzern<br />
tätig. Als Nachfolger des langjährigen<br />
Vertriebsleiters und<br />
Geschäftsführers Klaus Kraemer<br />
übernimmt er seit Mitte des<br />
Jahres die Verantwortung für<br />
<strong>Sikkens</strong> Deutschland. „<strong>Sikkens</strong><br />
aktuell“ sprach mit ihm über<br />
seine Pläne im neuen Job und<br />
die Entwicklung der Branche.<br />
Seit Mitte des Jahres haben Sie<br />
die Verantwortung als <strong>Sikkens</strong><br />
Vertriebsleiter für Deutschland<br />
übernommen. Welchen Aufgaben<br />
werden Sie sich zunächst<br />
einmal vorrangig zuwenden?<br />
10 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Im Zuge meiner Einarbeitung<br />
habe ich zahlreiche Kundenbetriebe<br />
besucht und viele Gespräche<br />
mit unseren Partnern<br />
und Kunden geführt. Dabei wurde<br />
mir öfter von Kunden bestätigt:<br />
„Durch und mit <strong>Sikkens</strong><br />
sind wir groß geworden“. Dieses<br />
Lob unserer Kunden ist für<br />
mich der Anspruch für die Zukunft.<br />
Die Kontinuität und die<br />
Weiterentwicklung von <strong>Sikkens</strong><br />
mit unseren Kunden sind für mich<br />
von oberster Priorität. Ich will,<br />
dass unsere Kunden das auch<br />
nach weiteren 30 Jahren Partnerschaft<br />
mit <strong>Sikkens</strong> sagen<br />
können.<br />
Welche Ziele werden Sie längerfristig<br />
verfolgen?<br />
Ich bin der Auffassung, dass<br />
<strong>Sikkens</strong> vieles richtig und sehr<br />
gut gemacht hat. In einigen Bereichen<br />
sind unsere Produkte und<br />
Konzepte der Maßstab der Branche.<br />
Die Acoat selected Partnerschaft<br />
verfügt nicht nur über<br />
30 Jahre Erfahrung, sondern im<br />
Vergleich mit anderen Clubs auch<br />
über die meisten Mitglieder. Dies<br />
ist ein Beweis dafür, dass wir uns<br />
in die richtige Richtung entwickelt<br />
haben.<br />
Den veränderten Rahmenbedingungen<br />
in unserer Branche wird<br />
auch <strong>Sikkens</strong> Rechnung tragen<br />
und das Leistungsangebot entsprechend<br />
ausrichten. Hier gibt es<br />
sicherlich auch Potenzial zur Verbesserung.<br />
Dieses gilt es zu erfassen<br />
und zielstrebig umzusetzen.<br />
Wie beurteilen Sie die aktuelle<br />
Situation von Markt und Branche<br />
in Bezug auf die Karosserieund<br />
Lackierfachbetriebe?<br />
Generell schätze ich unsere<br />
Branche in diesem Jahr als
stabil ein, was ja auch dem<br />
Trend der deutschen Wirtschaft<br />
entspricht. Viele unserer Partnerbetriebe<br />
verzeichnen eine<br />
Steigerung zum Vorjahr und es<br />
gibt nicht wenige, die sich mit<br />
Aus- und Neubaukonzepten beschäftigen.<br />
Ich stelle aber auch<br />
fest, dass im Markt eine gewisse<br />
Unruhe herrscht. Ein Teil der<br />
Karosserie- und Lackierbetriebe<br />
schaut recht sorgenvoll in die<br />
Zukunft.<br />
Welche Entwicklung wird die<br />
Branche aus Ihrer Sicht in den<br />
nächsten Jahren am meisten beschäftigen?<br />
wicklungen auf dem technischen<br />
Sektor können durchaus auch für<br />
Furore im Markt sorgen.<br />
Was raten Sie den einzelnen Betrieben,<br />
um dieser Entwicklung<br />
gut vorbereitet zu begegnen?<br />
Neuentwicklungen auf dem<br />
technischen Sektor<br />
können durchaus für Furore<br />
am Markt sorgen.<br />
Da wird es meines Erachtens verschiedene<br />
Themen geben. Das<br />
„Kräftemessen“ zwischen der Versicherungswirtschaft<br />
und der<br />
Automobilindustrie ist sicherlich<br />
eines davon und wird einen<br />
direkten Einfluss auf die Situation<br />
vieler Betriebe haben. Neuent-<br />
Wir haben im Rahmen unserer<br />
Acoat selected Partnerschaft unterschiedliche<br />
Angebote für das<br />
Partnerprogramm entwickelt, die<br />
der Bandbreite der Anforderungen<br />
unserer Partner gerecht<br />
werden. Diese Angebote, wie zum<br />
N<strong>ews</strong> 11<br />
Das Lob unserer Kunden ist für mich<br />
der Anspruch für die Zukunft.<br />
Ich will, dass sich für unsere Kunden<br />
an dieser Zufriedenheit auch nach<br />
weiteren 30 Jahren Partnerschaft<br />
mit <strong>Sikkens</strong> nichts ändert.<br />
Von größter Bedeutung wird aus<br />
meiner Sicht die Bereitschaft<br />
der Kunden sein, diese Veränderungen<br />
im Markt aktiv anzugehen.<br />
Es wird für die Betriebe<br />
wichtig sein, ihre Situation so zu<br />
gestalten, dass sie sehr flexibel<br />
auf die unterschiedlichen Anforderungen<br />
des Marktes reagieren<br />
können. Jeder Betrieb muss<br />
für sich definieren, wie weit<br />
diese Flexibilität gehen soll. Aber<br />
eines wird auch klar sein: Betriebe,<br />
die nicht zur geforderten<br />
Flexibilität bereit sind, werden<br />
nur schwer im Wettbewerb bestehen<br />
können.<br />
Wie wird <strong>Sikkens</strong> seine Kunden<br />
dabei unterstützen?<br />
Beispiel PowerMarketing oder<br />
PowerKontroll, sind darauf abgestimmt,<br />
unsere Partner auch auf<br />
zukünftige Marktbedingungen<br />
vorzubereiten und ihre Position<br />
als starke Unternehmen abzusichern<br />
beziehungsweise weiter<br />
zu entwickeln. Das sind<br />
SIKKENS aktuell 4/2006
N<strong>ews</strong><br />
Die Unternehmen müssen flexibel auf die<br />
Marktanforderungen reagieren können.<br />
Betriebe, die nicht zur geforderten<br />
Flexibilität bereit sind, werden nur schwer<br />
im Wettbewerb bestehen können.<br />
dann die Betriebe, die<br />
offensiv an die Zukunft herangehen<br />
und sich gut gewappnet<br />
dieser Herausforderung stellen.<br />
Welche neuen Konzepte im Bereich<br />
Produkte und Technologie<br />
spielen Ihrer Ansicht nach in<br />
den nächsten Jahren eine große<br />
Rolle?<br />
Nachdem die Umsetzung der<br />
VOC-Gesetzgebung sich nahezu<br />
in der Endphase befindet,<br />
erwarte ich aus der Richtung<br />
kurz- bis mittelfristig keine<br />
großen Veränderungen, sehr wohl<br />
aber Optimierungen in der Produkttechnologie.<br />
Es gibt aber<br />
auch Neuentwicklungen, die<br />
durchaus das Potenzial haben,<br />
die bestehenden Prozessabläufe<br />
12 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
in einem Betrieb neu zu definieren.<br />
Als Beispiel dafür<br />
kann die UV-Produkttechnologie<br />
aus unserem Hause aufgeführt<br />
werden.<br />
Welcher Herausforderung sehen<br />
Sie in Ihrer neuen Position mit<br />
Spannung entgegen?<br />
Unsere Branche schätze ich generell<br />
als sehr spannend ein. Wir<br />
sind zurzeit im Aufbruch in eine<br />
neue Phase der Marktgestaltung.<br />
Die Marktbedingungen verändern<br />
sich und damit wird sich<br />
auch die Rolle der Marktteilnehmer<br />
neu definieren müssen.<br />
Die Herausforderung für mich<br />
und das Team von <strong>Sikkens</strong> wird es<br />
sein, diese Veränderungen auf<br />
dem Markt aktiv anzugehen und<br />
zum Wohle unserer Kunden zu gestalten.<br />
Und worauf freuen Sie sich besonders<br />
im neuen Job?<br />
Auf einen intensiven Kontakt<br />
zu unseren Kunden und eine<br />
gute Zusammenarbeit mit dem<br />
<strong>Sikkens</strong> Team. ■<br />
<strong>Sikkens</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Magirusstraße 14<br />
70469 Stuttgart<br />
Tel. +49 711 8951-0<br />
Fax +49 711 8951-671<br />
www.sikkenscr.de<br />
www.sikkenscr.at<br />
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Anzeigen/Chefredaktion:<br />
Thomas Bischoff<br />
Tel. +49 711 8951-494<br />
Oliver Franik<br />
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Verantwortlich für den Inhalt:<br />
Heinz Piskay<br />
Impressum Herausgeber:<br />
Redaktion:<br />
DIE WORTWERKSTATT<br />
Christine Wolfangel<br />
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Fax +49 7071 156-11<br />
sowie Mitarbeiter<br />
der <strong>Sikkens</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Design Titel:<br />
Die Gruppe! Werbeagentur<br />
Layout/Produktion:<br />
Systemedia <strong>GmbH</strong><br />
Hanauer Straße 4<br />
75181 Pforzheim<br />
Tel. +49 7231 9667-25
N<strong>ews</strong><br />
14<br />
Schweizer Kunden noch näher betreut<br />
Anfang des Jahres startete<br />
Akzo Nobel in der Schweiz nicht<br />
nur direkt mit dem eigenen Autoreparaturlackgeschäft,<br />
sondern<br />
integrierte auch die Swiss Lack<br />
Gruppe, führend in den Bereichen<br />
Farben, Putze und Lacke für den<br />
Bau, in die Akzo Nobel Coatings<br />
AG. Eine Vereinbarung zwischen<br />
dem Bereich Autoreparaturlacke<br />
in Wetzikon und der Baufarben-<br />
Verkaufsorganisation Swiss Lack<br />
regelt nun auch Teile des <strong>Sikkens</strong><br />
Autoreparaturlackvertriebs neu.<br />
Kunden im Wallis und in der<br />
französisch-sprachigen Schweiz werden<br />
nun über die Swiss Lack<br />
Verkaufsstellen der Tochtergesellschaften<br />
Theler Perren in Brig-Glis<br />
sowie Beffa SA in Neuchâtel und<br />
La Chaux-de-Fonds betreut. Gleichzeitig<br />
hat die Swiss Lack<br />
Verkaufsstelle in Reussbühl,<br />
die ebenfalls <strong>Sikkens</strong><br />
Autoreparaturlacke verkauft,<br />
einen Teil des Handlings<br />
und der Lagerführung übernommen.<br />
Früher mussten die Betriebe<br />
trotz der großen Entfernung<br />
In der Schweiz kooperiert der Bereich Autoreparaturlacke von <strong>Sikkens</strong> neu mit der<br />
Baufarben-Verkaufsorganisation Swiss Lack der Akzo Nobel Coatings AG.<br />
zur Hauptniederlassung in Wetzikon<br />
bedient werden. Ab sofort können<br />
diese Kunden aber über die genannten<br />
regionalen Swiss Lack<br />
Standorte intensiver betreut und<br />
schneller beliefert werden. „Somit<br />
profitieren unsere Kunden von<br />
einem deutlich verbesserten Service<br />
durch die Außendienstmitarbeiter<br />
vor Ort und genießen selbstverständlich<br />
dieselben unveränderten<br />
Verkaufskonditionen wie zuvor“,<br />
fasst Enzo Santarsiero, Schweizer<br />
Vertriebsleiter Akzo Nobel, die Vorteile<br />
dieser Neuorganisation zusammen.<br />
Um auch in anderen Regionen<br />
eine ebenso schnelle und<br />
flexible Kundenbetreuung zu erreichen,<br />
will Akzo Nobel in naher Zukunft<br />
weitere Betriebe durch regionale<br />
Händler mit Lackmaterial<br />
und Zubehör versorgen lassen.<br />
Die Produktionsstätte der Akzo Nobel<br />
Coatings AG in Wallisellen gehört zu<br />
den modernsten Europas.<br />
Swiss Lack, die Baufarben-Verkaufsorganisation<br />
der Akzo Nobel Coatings<br />
AG mit Hauptsitz in Reussbühl<br />
und einer Produktionsstätte in<br />
Wallisellen sowie zwei Zentrallagern<br />
in Root und Wallisellen, vereint unter<br />
ihrem Dach die drei bekannte<br />
Marken <strong>Sikkens</strong>, Herbol und Swiss<br />
Lack. Als Marktführer in der Schweiz<br />
beschäftigt die Akzo Nobel Coatings<br />
AG inklusive Tochterfirmen 260 Mitarbeiter,<br />
betreibt 41 Verkaufsstellen<br />
(27 Swiss Lack und 14 Töchter) und<br />
kooperiert mit zahlreichen Händlern<br />
in der ganzen Schweiz. Erstklassige<br />
Fachberatung, ein kundengerechtes<br />
Sortiment sowie ein funktionierender<br />
Lieferservice kennzeichnen das<br />
umfassende Serviceangebot des<br />
Unternehmens. „Der Zusammenschluss<br />
von Akzo Nobel Coatings<br />
Schweiz und Swiss Lack ist für alle<br />
eine Chance. Die Kunden profitieren<br />
von einem erweiterten, breit angelegten<br />
und hoch qualitativen Sortiment.<br />
Und unsere verantwortlichen<br />
Fachberater können auf das Knowhow<br />
beider Firmen zurückgreifen“,<br />
bewertet Wim Bramer, Geschäftsführer<br />
der Akzo Nobel Coatings AG,<br />
die Übernahme. ■
Info<br />
Rechtsexperte Gerhard Predeschly informiert<br />
Thema: Einsicht in Insolvenzakten<br />
In jeder Ausgabe von „<strong>Sikkens</strong><br />
aktuell“ informiert <strong>Sikkens</strong> seine<br />
Kunden über interessante Rechtsfragen<br />
und neue Entscheidungen<br />
auf diesem Gebiet. Dieses Mal<br />
beschäftigt sich Rechtsanwalt<br />
Gerhard Predeschly mit einem<br />
BGH-Urteil, das das Recht von<br />
Gläubigern auf Akteneinsicht<br />
in einem Insolvenzverfahren verbessert.<br />
Bei der Insolvenz einer <strong>GmbH</strong> stellt<br />
sich für Gläubiger oft die Frage, ob<br />
ein gegen die <strong>GmbH</strong> gerichteter<br />
Zahlungsanspruch eventuell auch<br />
gegen den oder die Geschäftsführer<br />
der Firma persönlich geltend<br />
gemacht werden kann. Dies kommt<br />
im Falle der so genannten Durchgriffshaftung<br />
dann in Betracht,<br />
wenn der Geschäftsleitung vorge-<br />
Rechtsanwalt Gerhard Predeschly<br />
trat nach Studium in Tübingen und<br />
Referendariat in Stuttgart Anfang<br />
1980 in die überwiegend zivil- und<br />
wirtschaftsrechtlich ausgerichtete<br />
Kanzlei Heine ein. Seit 1984 ist er<br />
Partner in der jetzigen Kanzlei Heine<br />
Predeschly & Kollegen in Stuttgart.<br />
Rechtsanwälte<br />
Heine Predeschly & Kollegen<br />
Feuerseeplatz 5, 70176 Stuttgart<br />
Telefon +49 711 6153354<br />
E-Mail:<br />
info@heine-predeschly-kollegen.de,<br />
Informationen:<br />
www.heine-predeschly-kollegen.de<br />
worfen werden kann, sie habe das<br />
Insolvenzverfahren unter Verstoß<br />
gegen die gesetzlichen Vorschriften<br />
nicht rechtzeitig eingeleitet. In diesem<br />
Fall kann der Gläubiger die persönliche<br />
Haftung eines Geschäftsführers<br />
damit begründen, dass der Vertrag<br />
über die nicht mehr vergütete<br />
Lieferung oder Leistung bei rechtzeitiger<br />
Stellung des Insolvenzantrags<br />
gar nicht mehr geschlossen worden<br />
wäre. Ein Gläubiger, der einen Geschäftsführer<br />
mit dieser Begründung<br />
persönlich in Anspruch nehmen will,<br />
muss allerdings nachweisen, dass der<br />
Geschäftsführer die verspätete Antragsstellung<br />
verschuldet hat. Dieser<br />
Nachweis ist ohne eine nähere Kenntnis<br />
der finanziellen Verhältnisse der<br />
in die Insolvenz gegangenen Firma<br />
kaum zu führen.<br />
In einem unter Aktenzeichen IV AR<br />
(VZ) 1/06 geführten Fall hatte der<br />
Bundesgerichtshof (BGH) unlängst<br />
ein Grundsatzurteil zu diesem Thema<br />
gesprochen. Inhalt des Falls war der<br />
mangels Masse abgelehnte Antrag,<br />
über das Vermögen einer <strong>GmbH</strong> das<br />
Insolvenzverfahren zu eröffnen. Ein<br />
Gläubiger dieser <strong>GmbH</strong> hatte im Anschluss<br />
daran Einsicht in die Insolvenzakten<br />
beantragt. Damit wollte er<br />
prüfen, ob der Geschäftsführer auf<br />
Schadenersatz in Anspruch genommen<br />
werden kann.<br />
Um Einsicht in Gerichtsakten zu bekommen,<br />
muss aber grundsätzlich<br />
ein rechtliches Interesse für die Einsichtnahme<br />
vorhanden sein. Im vorliegenden<br />
Fall wurde diese Akteneinsicht<br />
von den mit der Sache befassten<br />
Gerichten verweigert. Grund:<br />
Ein nicht am Insolvenzverfahren beteiligter<br />
Dritter kann kein rechtliches<br />
Interesse an der Einsicht in die Insolvenzakte<br />
haben. Mit dieser Begründung<br />
sind Anträge auf Einsicht<br />
in Insolvenzakten bisher in aller<br />
Regel abgelehnt und diese Entscheidung<br />
durch mehrere Oberlandesgerichte<br />
bestätigt worden.<br />
Das OLG Dresden, welches von der<br />
bisherigen Rechtsprechung abweichen<br />
wollte, hat die oben beschriebene<br />
Rechtsfrage nun dem BGH<br />
zur Entscheidung vorgelegt. Dort<br />
wurde dem Antragsteller ein ausreichendes<br />
rechtliches Interesse auf<br />
Akteneinsicht zugebilligt: Einem<br />
Gläubiger muss die Einsicht in die<br />
Insolvenzakte auch dann möglich<br />
sein, wenn die Eröffnung des Verfahrens<br />
mangels Masse abgelehnt<br />
worden ist. Denn Sinn und Zweck<br />
eines Insolvenzverfahrens ist es,<br />
Gläubiger vor dem Ausfall von Forderungen<br />
zu schützen oder solche<br />
Schäden zu mindern. Aus diesem<br />
Grund kann einem Gläubiger die<br />
Möglichkeit eingeräumt werden,<br />
eventuell vorhandene Schadenersatzansprüche<br />
zu ermitteln.<br />
Im Vergleich zur bisherigen Rechtslage<br />
ist mit dieser Entscheidung<br />
des BGH eine deutliche Verbesserung<br />
für die Gläubiger einer<br />
<strong>GmbH</strong> verbunden. Sie können so<br />
direkte Ansprüche gegen die Geschäftsführung<br />
und eventuell auch<br />
gegen Gesellschafter prüfen. Wenn<br />
sich aus den Unterlagen ergibt,<br />
dass die <strong>GmbH</strong> schon mehr als drei<br />
Wochen vor der Stellung des<br />
Insolvenzantrags zahlungsunfähig<br />
war, ist man für die Beurteilung der<br />
persönlichen Haftung eines Geschäftsführers<br />
einen entscheidenden<br />
Schritt weitergekommen. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong> 15
N<strong>ews</strong><br />
30 Jahre Acoat selected: Sicher in die Zukunft<br />
Gemeinsam erfolgreich im Markt bestehen<br />
1976 wurde die Acoat<br />
selected Partnerschaft<br />
als Netz freier Lackier-<br />
und Karosseriefachbetriebe<br />
ins Leben gerufen.<br />
Von Anfang an bot <strong>Sikkens</strong><br />
seinen Kunden mehr als Lack.<br />
Diese Idee ist nach wie vor<br />
Leitmotiv des Acoat selected<br />
Programms und wird ständig<br />
entsprechend den aktuellen<br />
Herausforderungen des<br />
Marktes und den Bedürfnissen<br />
der Partner weiterentwickelt.<br />
Denn auch in Zukunft wird<br />
<strong>Sikkens</strong> seine Kunden mit dem<br />
Acoat selected Partnerprogramm<br />
im Auf und Ab der<br />
gesamtwirtschaftlichen und<br />
individuellen Entwicklung begleiten<br />
und aktiv unterstützen.<br />
16 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Mit der Acoat selected Partnerschaft<br />
bietet <strong>Sikkens</strong> seinen Betrieben<br />
nicht nur ein umfangreiches<br />
Serviceprogramm. Acoat<br />
selected steht auch für eine Gemeinschaft<br />
engagierter Unternehmer<br />
und ist gleichzeitig ein eingetragenes<br />
Warenzeichen, das<br />
Qualität verkörpert. „Qualitätssicherung<br />
und Kundenzufriedenheit<br />
sind für uns die wichtigsten<br />
Eckpfeiler für die Ausrichtung der<br />
Angebote im Acoat selected Partnerprogramm“,<br />
präzisiert <strong>Sikkens</strong><br />
Marketingleiter Thomas Bischoff.<br />
„Damit unterstützen wir die<br />
Unternehmen, diese Kriterien zu<br />
erfüllen und setzen uns so für<br />
eine sichere wirtschaftliche Zukunft<br />
der angeschlossenen Betriebe<br />
ein.“<br />
Grund zum Feiern: 30 Jahre <strong>Sikkens</strong><br />
Acoat selected.<br />
Durch die Einführung der Management-Konferenz<br />
und das umfassende<br />
Angebot an kompetenter<br />
Beratung sowie hochaktuellen<br />
Seminaren und Veranstaltungen<br />
brachte <strong>Sikkens</strong> schon vor vielen<br />
Jahren professionelles Managementdenken<br />
in die bisweilen sehr<br />
handwerklich bestimmten Betriebe<br />
und machte die Unternehmen<br />
damals fit für die wachsenden<br />
Anforderungen des Marktes.<br />
„Wir wollen, dass es unseren<br />
Betrieben gut geht. Denn wenn<br />
es den Betrieben gut geht, geht<br />
es auch uns gut“, umschreibt<br />
<strong>Sikkens</strong> Marketingleiter Thomas<br />
Bischoff den Grundgedan-
ken der langfristig angelegten<br />
Partnerschaft zwischen<br />
aktiven Betrieben auf der einen<br />
Seite und <strong>Sikkens</strong> als Lackhersteller<br />
auf der anderen Seite. Die<br />
regelmäßigen Management-Konferenzen<br />
und das ständig wachsende<br />
und an die aktuellen Bedürfnisse<br />
angepasste Seminarund<br />
Beratungsangebot unterstreichen<br />
dieses Leitmotiv auch<br />
heute noch. Außerdem fördern<br />
Die 70er Jahre<br />
sie Gemeinschaft und Austausch<br />
unter den Acoat selected Partnern:<br />
„Nicht selten entwickelten<br />
sich aus den zunächst geschäftlichen<br />
Kontakten bei den Veranstaltungen<br />
richtige Freundschaften“,<br />
erzählt Thomas Bischoff.<br />
Die Unternehmen waren von Anfang<br />
an an der Gestaltung der<br />
Dienstleistungen beteiligt. Charakteristisch<br />
für die lebendige<br />
Acoat selected Partnerschaft ist<br />
zum Beispiel das Auslastungsmanagement,<br />
das von <strong>Sikkens</strong><br />
zur Sicherung der Rentabilität in<br />
den Betrieben geschaffen wurde.<br />
Einzigartig ist ebenfalls das<br />
Junior Business Programm, das<br />
den Unternehmernachwuchs auf<br />
die zukünftige Aufgabe und die<br />
Betriebsübernahme vorbereitet.<br />
Beispielhaft für die Bandbreite<br />
des Acoat selected Leis-<br />
Die Ölkrise sorge im Wirtschaftswunderland<br />
Deutschland 1975 für eine Rezessionsphase. Davon<br />
betroffen waren insbesondere<br />
die Automobilbranche<br />
und damit<br />
auch die LackierundKarosseriefachbetriebe.<br />
Parallel dazu<br />
begann <strong>Sikkens</strong> nicht<br />
nur Lackprodukte zu<br />
liefern, sondern stellte<br />
gleichzeitig den Unternehmern<br />
auch das<br />
Know-how für qualitätsorientierte Verarbeitung zur Verfügung.<br />
<strong>Sikkens</strong> Kunden wussten diese zusätzliche Leistung<br />
sehr schnell zu schätzen. Und so entwickelte sich in<br />
mehreren regionalen Gruppen hieraus die Idee, die<br />
Zusatzangebote gemeinsam mit <strong>Sikkens</strong> exklusiv für<br />
eine Gruppe führender Lackierbetriebe zu erweitern und<br />
zu einem Paket zu schnüren.<br />
Man sprach von der „<strong>Sikkens</strong><br />
Partnerschaft“, die den Betrieben<br />
und <strong>Sikkens</strong> gleichermaßen<br />
Vorteile sicherte.<br />
Dieses Kooperationskonzept<br />
war damals etwas vollkommen<br />
Neues und wurde zunächst<br />
kritisch beäugt. Sehr schnell<br />
konnten sich die Zweifler aber<br />
von der positiven Entwicklung<br />
der Partnerbetriebe überzeugen.<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong> 17
N<strong>ews</strong><br />
18 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Die 80er Jahre<br />
Übergreifende wirtschaftliche Ereignisse wie<br />
die Einführung der 35-Stunden-Woche oder<br />
die Entwicklung des Verkäufermarkts zum<br />
Käufermarkt und die damit verbundene<br />
Verschärfung des Wettbewerbs<br />
hatten auch Auswirkungen auf die<br />
Lackbranche. Unter dem Motto<br />
„Gemeinsam mehr erreichen“<br />
reagierten die <strong>Sikkens</strong> Partner<br />
darauf. Die Zusammenarbeit innerhalb<br />
der Partnergruppe wurde<br />
intensiviert und der aktive Austausch<br />
unter den Mitgliedern zu<br />
einem wichtigen Bindeglied des<br />
Netzwerks. Um die Mitglieder intensiv<br />
zu unterstützen, wurde die Anzahl der<br />
Betriebs- und Marketingberater bei <strong>Sikkens</strong><br />
erhöht und ein neuer Betriebsvergleich für reine<br />
Lackierereien eingeführt. Auch bei der systematischen<br />
Umstellung auf EDV griff <strong>Sikkens</strong> seinen<br />
Partnerkunden mit dem maßgeschneiderten Car<br />
Info System unter die Arme. Die erste Management-<br />
Konferenz in Zürich sowie<br />
verschiedene Partner-Club-<br />
Treffen sorgten für Austausch<br />
und Fortbildung.<br />
Erfolgreiche Angebote wie<br />
das Seminar für Unternehmerfrauen<br />
oder das<br />
erste Juniorentraining wurden<br />
in den 80er Jahren geschaffen.
tungsspektrums sind aber<br />
auch die kostengünstige ISO-<br />
Matrix-Zertifizierung zur Qualitätssicherung,<br />
die Hilfestellung<br />
beim Einstieg ins Internetzeitalter<br />
und die Reisen mit <strong>Sikkens</strong>, die<br />
Einblicke in fremde Märkte er-<br />
öffnen und zu unvergesslichen gemeinsamen<br />
Erlebnissen werden.<br />
Acoat selected wurde vor 30 Jahren<br />
in Deutschland und Holland<br />
entwickelt und anschließend auch<br />
in anderen Ländern eingeführt.<br />
Die 90er Jahre +<br />
Heute gilt Acoat selected als<br />
das größte Netz qualifizierter<br />
Karosserie- und Lackierfachbetriebe<br />
mit weltweit rund 2.000<br />
angeschlossenen Partnern, davon<br />
400 im deutschsprachigen<br />
Raum. ■<br />
Nach der Wende sorgten gestiegene Arbeitslosenzahlen<br />
und eine drastische Veränderung<br />
des Kaufverhaltens auch in den Lackier- und<br />
Karosseriebetrieben für eine Verschlechterung<br />
der Auslastung. Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken,<br />
wurden innerhalb des Acoat<br />
selected Partnernetzwerks in verstärktem<br />
Maße Themen wie die Zusammenarbeit mit<br />
Versicherungen und Autohäusern, Kundenkommunikation<br />
und Qualitätssicherung diskutiert<br />
und ins Programm aufgenommen. Außerdem<br />
gab es zu Beginn des neuen<br />
Jahrzehnts Änderungen in<br />
Organisation und Leistungsangebot.<br />
Wunsch der Partner<br />
war es, zusätzliche Betriebs- und<br />
Marketingberater zur Verfügung<br />
zu stellen, noch mehr Trainings<br />
zu veranstalten, Schulungen vor<br />
Ort in den Betrieben anzubieten<br />
sowie das Werbeangebot auszubauen.<br />
Der zunehmenden<br />
Bedeutung des Themas Umweltschutz<br />
wurde mit der Aktion<br />
„TÜV umweltgeprüft“ Rechnung<br />
getragen. Ein wichtiger Schritt<br />
zur Sicherung der Zukunft war die Entwicklung<br />
des dreijährigen Junior Business Programms<br />
für den Unternehmernachwuchs. Im<br />
Unterschied zur Partnerschaft der 80er Jahre<br />
war es in den 90er Jahren Ziel, jeden Partner<br />
bedarfsgerecht zu betreuen und ihm eine maßgeschneiderte<br />
Lösung zu bieten. Grundsätzlich<br />
stellten sich die <strong>Sikkens</strong> Partner auch in den<br />
90er Jahren den veränderten wirtschaftlichen Bedingungen optimistisch mit dem Leitsatz:<br />
Partner machen den Markt. Gemeinsam mehr erreichen!<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong><br />
19
N<strong>ews</strong><br />
Tipps für mehr Gesundheit<br />
Gesundheitsprojekt in Österreich gestartet:<br />
Vitalität der Mitarbeiter ist wichtig<br />
Am <strong>Sikkens</strong> Standort der Akzo<br />
Nobel Coatings <strong>GmbH</strong> in Elixhausen<br />
startete im Juli 2006<br />
ein groß angelegtes und auf<br />
drei Jahre ausgerichtetes Gesundheitsprojekt<br />
für alle Mitarbeiter<br />
des Standorts und der<br />
verschiedenen Zweigstellen:<br />
Unter dem Motto „Gesundheit<br />
bringt FARBE ins Leben“ geht<br />
es dabei um Vitalität und Wohlbefinden<br />
während der Arbeit<br />
und in der Freizeit. Wer hier<br />
aber banalen „Betriebssport“<br />
erwartet, der liegt ganz falsch.<br />
Rücken schonen<br />
Wer schwere Gegenstände hebt,<br />
sollte unbedingt darauf achten,<br />
dass der Rücken nicht leidet: Deshalb<br />
zum Anheben stets in die<br />
Hocke gehen und mit geradem Rücken<br />
wieder aufrichten. So tragen<br />
die belastbaren Beine das Gewicht.<br />
Solche und andere Ratschläge<br />
sowie praktische Übungen<br />
und Kursangebote sind wichtiger<br />
Teil des Gesundheitsprojektes.<br />
Gesunde Ernährung und<br />
vieles mehr<br />
Eine Schale mit frischen Äpfeln auf<br />
der Empfangstheke lädt die MitarbeiterInnen<br />
zum Zugreifen ein<br />
und schafft das Bewusstsein für<br />
gesunde Ernährung. Vorträge und<br />
Informationen zu diesem Thema,<br />
aber auch über die vielfältigen<br />
Möglichkeiten zum Erreichen einer<br />
ausgewogenen Lebensgestaltung<br />
(work-life-balance) sind in das Gesundheitsprojekt<br />
eingebunden.<br />
20 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Hinter dem Projekt verbirgt<br />
sich vielmehr ein<br />
ganzheitliches Konzept<br />
für mehr Gesundheitsbewusstsein<br />
im Unternehmen.<br />
Gesunde Mitarbeiter<br />
sind schon rein<br />
pragmatisch betrachtet,<br />
wertvoller für einen Betrieb als<br />
kranke und wenig leistungsfähige.<br />
Das gilt im Lackierbetrieb ebenso<br />
wie bei einem Lackhersteller. Im<br />
Jahr 2005 wurde mit Einzelmaßnahmen<br />
wie zum Beispiel Übun-<br />
Aktivität und Entspannung<br />
Eine geeignete Fitnessformel für<br />
Junge und jung Gebliebene ist<br />
Nordic Walking. Das schnelle<br />
Gehen mit Stöcken ist ideal für<br />
Kondition, Gewichtsreduktion,<br />
Entspannung und Stressabbau.<br />
Die für die MitarbeiterInnen<br />
organisierten Trainingseinheiten<br />
mit einer ortsansässigen Trainerin<br />
machen außerdem Spaß und<br />
überzeugen sicherlich den einen<br />
oder anderen, in Zukunft mehr<br />
für seine Gesundheit zu tun.<br />
gen, die ein „Wohlgefühl<br />
für den<br />
Rücken“ versprechen,praktischen<br />
Kursen<br />
in Nordic Walking<br />
oder Vorträgen<br />
über die richtige<br />
Ernährung begonnen.<br />
Das Projekt zielt<br />
dabei aber nicht auf punktuelle<br />
Einzelaktionen, sondern auf eine<br />
langfristige Verbesserung des<br />
Gesundheitsbewusstseins in der<br />
Belegschaft. Zu dieser Philosophie<br />
zählen auch Themen wie<br />
gesunde Zusammenarbeit und<br />
Unternehmenskultur. Angepasst<br />
an die Bedürfnisse des einzelnen<br />
Arbeitsplatzes und der jeweiligen<br />
Niederlassung werden die Maßnahmen<br />
koordiniert und weiterentwickelt.<br />
Fitness im Laufschritt: Auch Nordic-<br />
Walking-Angebote sind Teil des Gesundheitsprojekts.<br />
In Elixhausen wurde das Gesundheitsprojekt<br />
von der Geschäftsführung<br />
unter der Projektleitung<br />
von Prok.Mag. Adelheid Gappmair<br />
initiiert und wie folgt auf den<br />
Weg gebracht: In einem ersten<br />
Schritt formierte sich eine
Die Mitarbeiter der <strong>Sikkens</strong> Niederlassung in Wien trafen sich im Rahmen des Projekts zu einem Gesundheitszirkel.<br />
Steuergruppe, bestehend<br />
aus Mitarbeitern der unterschiedlichen<br />
Unternehmensbereiche, die<br />
alle Maßnahmen über den<br />
dreijährigen Zeitraum hinweg<br />
plant und koordiniert. Mit anonymen<br />
Fragebögen wurden in<br />
Schritt zwei die Bedürfnisse der<br />
Beschäftigten ermittelt und<br />
Ein Gewinn für alle<br />
Durch die Mitgliedschaft<br />
von Akzo Nobel im Verband<br />
Schweizerischer Lack- und<br />
Farbenlieferanten (VSLF) haben<br />
auch die <strong>Sikkens</strong> Kunden viele<br />
Vorteile: Der Verband hat zahlreiche<br />
Dienstleistungsangebote<br />
für den gesamten Geschäftsbereich<br />
im Programm.<br />
In der schweizerischen Lack- und<br />
Farbenbranche vertritt der VSLF<br />
rund 70 Hersteller, Importeure<br />
und Großhändler sowie rund<br />
20 Vorlieferanten. Gemeinsam bilden<br />
die Betriebe so ein kompetentes<br />
Netzwerk mit positiven<br />
Synergieeffekten. Doch auch der<br />
daraus dann im dritten Schritt die<br />
Schwerpunkte der Gesundheitsaktivitäten<br />
festgelegt.<br />
Die Ergebnisse dienten aber auch<br />
als Grundlage für die große „Impulsveranstaltung“<br />
zu dem Projekt<br />
beim „Gesundheits- und Familientag“<br />
am 29. September 2006<br />
Verband selbst bietet seinen<br />
Mitgliedern einige Vorteile in<br />
Form von direkten und indirektenDienstleistungen.Beispielsweise<br />
stellt<br />
der VSLF<br />
informative<br />
Statistiken<br />
auf und veranlasst<br />
Marktforschungen. Daneben<br />
nimmt er im Interesse seiner<br />
Mitglieder Einfluss auf die Gesetzgebung<br />
und fungiert als kompetenter<br />
Ansprechpartner für<br />
Behörden. Unter der Leitung einer<br />
internen Berufsbildungskommis-<br />
in Elixhausen, bei dem auch das<br />
45-jährige Bestandsjubiläum des<br />
Unternehmens gefeiert wurde. Die<br />
Beschäftigten wurden bei dieser<br />
Veranstaltung eingehend über die<br />
Schwerpunkte der geplanten Gesundheitsaktivitäten<br />
informiert<br />
und konnten in Praxis-Workshops<br />
gleich selbst aktiv werden. ■<br />
sion liefert der VSLF seinen Mitgliedern<br />
außerdem ein Programm<br />
für die Fachausbildung. Darüber<br />
hinaus zeigt sich der Verband als<br />
starker Dialogpartner gegenüber<br />
Medien oder Organisationen: Mit<br />
einer professionellen Öffentlichkeitsarbeit<br />
verbreitet er Anliegen<br />
und Funktion der Branche im<br />
Interesse seiner Mitglieder. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong> 21
N<strong>ews</strong><br />
30 Jahre Acoat selected: Partner-Club-Treffen 2006 in Wien<br />
<strong>Sikkens</strong> rockt im Rathaus<br />
Im Oktober wurde in<br />
Wien das 30-jährige<br />
Bestehen der erfolgreichen<br />
<strong>Sikkens</strong> Partnerschaft<br />
Acoat selected gefeiert.<br />
Mit hochkarätigen Rednern,<br />
einer rauschenden Abendgala<br />
und einem abwechslungsreichen<br />
Rahmenprogramm<br />
bedankte sich <strong>Sikkens</strong> bei<br />
seinen Partnern und warf<br />
gleichzeitig den Blick voraus in<br />
die Zukunft. Denn das Tagungsprogramm<br />
beim dreitägigen<br />
Partner-Club-Treffen in der<br />
Donaumetropole widmete sich<br />
nicht nur dem Rückblick,<br />
sondern beschäftigte sich in<br />
erster Linie mit dem Thema<br />
Zukunftssicherung.<br />
Fachinformationen<br />
und Erfahrungsaustausch<br />
Impressionen einer<br />
Partnerschaft<br />
Mit einem persönlichenRückblick<br />
auf 30 Jahre<br />
<strong>Sikkens</strong> Acoat<br />
selected und damit<br />
auch auf<br />
seine eigenen Erlebnisse<br />
im Unternehmen eröffnete<br />
der langjährige Geschäftsführer<br />
und Vertriebsleiter Klaus<br />
Kraemer das Partner-Club-Treffen<br />
in Wien. Die zurückliegenden<br />
Jahrzehnte wurden in seiner Betrachtung<br />
durch drei große Themen<br />
bestimmt: In Phase eins ent-<br />
22 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
wickelten sich Betriebe und<br />
Menschen mit <strong>Sikkens</strong> zu Unternehmen<br />
und Unternehmern. Danach<br />
traten Aktivitäten zur<br />
Sicherung von Auslastung in den<br />
Fokus. Und im dritten Abschnitt<br />
ging es schließlich um Lebenswerte<br />
und Generationenwechsel.<br />
Mit einer bunten Sammlung<br />
kommentierter Bilder ließ Klaus<br />
Kraemer noch einmal die eindrucksvolle<br />
Geschichte des Netzwerks<br />
Revue passieren. Im Anschluss<br />
bedankte er sich bei den<br />
<strong>Sikkens</strong> Partnerkunden für die<br />
gute Zusammenarbeit und ver-<br />
abschiedete sich mit den Worten<br />
„Nun beginnt die Zukunft“ aus<br />
seinem Amt.<br />
Geht die Arbeit aus?<br />
Professor Dr. Dieter Anselm, Geschäftsführer<br />
des Allianz Zentrum<br />
für Technik in Ismaning bei München,<br />
beschäftigte sich in seinem<br />
Redebeitrag mit einem tatsächlich<br />
höchst zukunftsträchtigen Thema:<br />
„Keine Unfälle, keine Unfallinstandsetzung<br />
– geht uns die Arbeit<br />
in Zukunft aus?“ lautete seine<br />
brisant gestellte Frage.
In guten Händen: Während der Tagung<br />
wurden die Kinder der <strong>Sikkens</strong> Kunden<br />
professionell betreut.<br />
„Auf Grund der Fahrerassistenzsysteme<br />
zur aktiven Sicherheit<br />
geht die Zahl der Unfälle auch<br />
weiter zurück. Hinzu kommt, dass<br />
die Unfallschwere abnimmt und<br />
die Reparaturkosten nicht mehr<br />
steigen“, führte<br />
er aus. Dennoch<br />
konnte er seine<br />
Zuhörer beruhigen:<br />
„Den unfallfreienStraßenverkehr<br />
wird es<br />
auch in Zukunft nicht geben, denn<br />
der Mensch als Fahrer wird immer<br />
Fehler machen, das heißt, die<br />
Arbeit wird nicht ausgehen.“<br />
Dennoch prognostizierte er ein<br />
weiteres Absinken Werkstattauslastung<br />
und eine Marktbereinigung.<br />
Darauf gilt es, sich einzustellen<br />
und sich fit zu machen.<br />
Schadensteuerung wird<br />
wachsen<br />
Nobilas Geschäftsführer Thomas<br />
Geiger erläuterte anschließend<br />
das Schadenmanagementsystem<br />
seines Unternehmens<br />
und sagte<br />
eine Zunahme<br />
der gesteuerten<br />
Schäden voraus.<br />
„Der deutschsprachige<br />
Raum befindet sich hier<br />
im internationalen Vergleich<br />
noch auf einem<br />
sehr niedrigen Niveau“,<br />
erklärte er. Nobilas verstehe<br />
sich in diesem Prozess<br />
als Katalysator und<br />
Vermittler für die beteiligten<br />
Werkstätten und<br />
die Auftraggeber, führte<br />
er weiter aus. „Die Qualität<br />
der Werkstätten<br />
wurde bei Nobilas von<br />
den Autofahrern mit 1,8<br />
sehr gut bewertet“, lobte Geiger<br />
die angeschlossenen Betriebe.<br />
Eine neue Connect-Web-Plattform<br />
soll die Prozesse zukünftig weiter<br />
optimieren und für noch zufriedenere<br />
Kunden auf beiden<br />
Seiten sorgen.<br />
<strong>Sikkens</strong> Journal<br />
Mit einem Informations-Mix aus<br />
den Bereichen Markt, Akzo Nobel,<br />
<strong>Sikkens</strong> und Acoat selected<br />
lieferte das <strong>Sikkens</strong> Nachrichten-<br />
Team mit Thomas Bischoff, Andrea<br />
Syring und Peter Müller interessante<br />
N<strong>ews</strong>. Auch der Abschied<br />
von Vertriebsleiter Klaus Kraemer<br />
war hier noch einmal Thema und<br />
wurde von den über 700 Teilnehmern<br />
des <strong>Sikkens</strong> Partner-Club-<br />
Treffens mit stehenden Ovationen<br />
und lang anhaltendem Applaus<br />
bedacht.<br />
LMAA –<br />
Lächle mehr als andere!<br />
„Der erste Eindruck entscheidet,<br />
der letzte bleibt“, schärfte der<br />
Kölner Rhetorik-Professor Gerhard<br />
Lange den Teilnehmern<br />
ein. In seinem Beitrag „Wie<br />
Worte wirken –<br />
und vor allem<br />
warum“ verriet<br />
er rhetorische<br />
und verkäuferische<br />
Tricks, stellte<br />
selbst bildhaft<br />
die Wirkung von Körpersprache<br />
dar und unterstrich alles mit<br />
vielen Anekdoten. „Wer ruhig<br />
bleibt, gelassen agiert und den<br />
Kunden humorvoll gegenübertritt,<br />
verkauft erfolgreicher“, so seine<br />
Überzeugung aus 25 Jahren Lehre<br />
angewandter Rhetorik in und<br />
außerhalb der Universität.<br />
Die Zukunft<br />
des Automobils<br />
Der Volkswirtschaftler<br />
und Direktor<br />
des Center<br />
Automotive Research<br />
an der<br />
Fachhochschule<br />
Gelsenkirchen,<br />
Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer,<br />
beschäftigte sich in seinem Vortrag<br />
mit den drei Schwerpunktthemen<br />
Autofahrer, Fahrzeug von<br />
Morgen und Materialien.<br />
In jedem<br />
dieser Bereiche<br />
machte er Trends<br />
fest, die die Branche<br />
zukünftig bestimmen<br />
werden.<br />
Bei den Materialien<br />
werden das immer<br />
kürzere Fertigungszeiten,<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong><br />
23
N<strong>ews</strong><br />
die fortschreitende Konzentration<br />
der Automobilzulieferer<br />
auf ihre Kernkompetenzen und<br />
der zunehmende Ersatz von Stahl<br />
durch Kunststoffe und Aluminium<br />
sein. Bereichsübergreifend fasste<br />
Dudenhöffer zusammen, dass in<br />
Zukunft mit anspruchsvolleren<br />
Kunden und Produkten zu rechnen<br />
ist und die Materialien vielfältiger<br />
werden.<br />
Live: In den Konferenzpausen konnten<br />
sich die Teilnehmer an zahlreichen Ständen<br />
über Branchenthemen informieren.<br />
Das Unmögliche<br />
möglich machen<br />
Der Extrem-Abenteurer und<br />
Expeditionsleiter Arved Fuchs<br />
erzählte den Teilnehmern von<br />
seinem Werdegang und nahm sie<br />
mit auf seine Expeditionen in<br />
die Polarregion. Die spannenden<br />
Erlebnisberichte nutzte er, um<br />
Mechanismen aufzuzeigen, die<br />
auf Reisen und im Betrieb zu<br />
Erfolg oder auch Misserfolg<br />
führen können. „Ein Abenteuer ist<br />
für mich etwas Kreatives“, machte<br />
er den Zuhörern deutlich. „Es<br />
bedeutet immer, sich mit Neuem<br />
zu beschäftigen<br />
und sich diesem<br />
Unbekannten zu<br />
öffnen.“ So versucht<br />
er immer<br />
wieder, das Unmöglichemög-<br />
24 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Heinz Piskay und Andrea Syring mit den Gewinnern des Fotowettbewerbs –<br />
Platz 1: Claudia Gießler, Michelfeld, Platz 2: Rebecca Trepper, Leverkusen,<br />
Platz 3: Holger Tutsch, Amberg.<br />
lich zu machen und beweist<br />
sich und anderen –<br />
zum Beispiel mit seiner<br />
Umrundung von Kap<br />
Horn im Kajak – dass<br />
dies auch tatsächlich<br />
machbar ist.<br />
Spielregeln für mehr<br />
Aufmerksamkeit<br />
Vielen <strong>Sikkens</strong> Partnerkunden<br />
hatte sich der Marketingexperte<br />
und Autor Hermann Scherer<br />
schon bei der<br />
letzten Management-Konferenz<br />
in die Herzen geredet.<br />
Auch dieses<br />
Mal brachte<br />
er seine Zuhörer<br />
mit den „Spielregeln für Ihren<br />
Erfolg in den Märkten von<br />
morgen“ immer wieder zum<br />
Lachen. „Heute zählen Überzeugungskraft<br />
und emotionale<br />
Angebote“, unterstrich er seine<br />
Strategie. „Die Menschen bekommen<br />
heute kaum noch<br />
etwas wirklich mit. Deshalb<br />
brauchen wir mehr Aufmerksamkeit,<br />
und die gilt es zu<br />
gewinnen“, forderte Scherer die<br />
<strong>Sikkens</strong> Partner auf.<br />
Abschluss der Konferenz<br />
Heinz Piskay, neuer <strong>Sikkens</strong> Geschäftsführer<br />
und Vertriebsleiter<br />
für Deutschland,<br />
fasste am Ende<br />
noch einmal die<br />
Kernaussagen<br />
der Referenten<br />
zusammen. Ob<br />
das Glas angesichts<br />
dieser Erkenntnisse nun als<br />
halb voll oder halb leer zu betrachten<br />
sei, beantwortete er mit<br />
eindeutigen Worten: „Für mich ist<br />
das Glas halb voll, weil die<br />
Wiener Schmäh: Eine „Wanderung“<br />
durch die Wiener Seele stimmte auf<br />
die Stadt und ihre Menschen ein.
<strong>Sikkens</strong> Acoat selected<br />
Partner erfolgreiche Unternehmer<br />
sind. Dies unterstreicht auch der<br />
aktuelle <strong>Sikkens</strong> Betriebsvergleich.<br />
Außerdem war das Konzept<br />
Acoat selected, das unsere<br />
Kunden im Markt unterstützt, bereits<br />
vor 30 Jahren erfolgreich –<br />
und dies ist es auch künftig“, ist er<br />
überzeugt.<br />
Ein Abend beim Heurigen<br />
Nach dem ersten Tagungsblock<br />
am Freitagnachmittag machten<br />
sich die Partnerkunden auf den<br />
Weg zum zünftigen Heurigen-Besuch<br />
mitten in Wien (Bild 1). Auf<br />
Grund der regional ausgerichteten<br />
Sitzordnung in den lauschigen<br />
Gasträumen traf man dort alte<br />
Bekannte, aber auch neue Kontakte<br />
waren schnell geknüpft. Ein<br />
deftiges Spezialitäten-Büfett und<br />
1<br />
2<br />
neuer Wein sorgten fürs leibliche<br />
Wohl. Die für Wien typischen<br />
Schrammlmusikanten zogen mit<br />
ihren Instrumenten von Raum zu<br />
Raum und lieferten die passenden<br />
Schmankerl fürs Ohr.<br />
Stadterkundung<br />
Der Samstagnachmittag war fürs<br />
Sightseeing in Wien reserviert.<br />
Herrlich sonniges Wetter sorgte<br />
für strahlende Gesichter bei den<br />
Teilnehmern. Die meisten nutzten<br />
das vielseitige <strong>Sikkens</strong> Freizeitprogramm,<br />
um Wien von einer<br />
ganz besonderen Seite kennen zu<br />
lernen. Neben Stadtführungen zu<br />
Fuß und mit dem Bus oder einer<br />
Fahrt zum berühmten Schloss<br />
Schönbrunn (Bild 2) gab es verschiedene<br />
Themenspaziergänge<br />
und einen Wiener Walzer Kurs zur<br />
Auswahl (Bild 3). Dabei hatte es<br />
den <strong>Sikkens</strong> Partnern vor allem<br />
3<br />
5<br />
die Führung mit dem viel versprechenden<br />
Titel „Erotische Geschichten<br />
versteckt in alten<br />
Mauerecken“ angetan.<br />
Jubiläums-Gala<br />
im Rathaus<br />
Festlich gekleidet hielten die Teilnehmer<br />
am Samstagabend Einzug<br />
ins Wiener Rathaus. Dort wurden<br />
sie über den blau-gelb ausgeleuchteten<br />
Innenhof des imposanten<br />
historischen Gebäudes<br />
geführt und auf der Feststeige<br />
von Mozart, Sissi und anderen<br />
berühmten Wiener Persönlichkeiten<br />
begrüßt (Bild 4). Das viergängige<br />
Gala-Diner im aufwändig<br />
geschmückten pittoresken Rathaussaal<br />
(Bild 5) wurde von einem<br />
Streichquartett mit klassischer<br />
Musik begleitet. Durch den<br />
Abend führte der seit 30 Jahren<br />
in Österreich lebende<br />
4<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong><br />
25
N<strong>ews</strong><br />
6<br />
Deutsche Alexander Göbel.<br />
Der Sänger und Schauspieler hat<br />
eine eigene Radio-Show und wurde<br />
durch seine Hauptrolle im Musical<br />
„Phantom der Oper“ bekannt.<br />
Nach dem Essen ging es erst<br />
richtig los: Mitreißende Musik<br />
und eine atemberaubende Lasershow<br />
(Bild 6) zu 30 Jahren <strong>Sikkens</strong><br />
Partnerschaft stimmten die<br />
Gäste auf die anschließende Reise<br />
quer durch die Musical-Geschichte<br />
ein. In einem Feuerwerk<br />
aus Gesang und Tanzeinlagen<br />
präsentierten die Künstler<br />
Highlights aus allen namhaften<br />
Musicalproduktionen und ließen<br />
die Stimmung im Saal förmlich<br />
überkochen (Bild 7). Auch das<br />
„Original Falco Double“ heizte die<br />
Stimmung mit bekannten Liedern<br />
wie „Der Kommissar“ und „Rock<br />
me Amadeus“ weiter an (Bild 8).<br />
Bei Dessert und Walzer-Vorführung<br />
(Bild 9) konnten sich die<br />
begeisterten Zuschauer kurz zurücklehnen,<br />
bevor sie selbst die<br />
Tanzfläche stürmten. ■<br />
26 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
7<br />
8<br />
9<br />
Das gab es noch nie: Für seinen<br />
Heiratsantrag im Kreise der Acoat<br />
selected Familie hatte ein <strong>Sikkens</strong><br />
Kunde das überwältigende Ambiente<br />
des Wiener Rathauses ausgewählt. Belohnt<br />
wurde dies mit dem Ja-Wort<br />
seiner Freundin und einem Hochzeits-<br />
Walzer in prominenter Kulisse.
Weltweit führend<br />
Akzo Nobel ist auf internationaler<br />
Ebene der größte Hersteller von<br />
Farben und Lacken. Mit einem<br />
weltweiten Umsatz im Bereich<br />
Coatings von 5,56 Milliarden<br />
Euro unterstrich das Unternehmen<br />
auch im Geschäftsjahr 2005<br />
seine marktführende Position in<br />
der Branche.<br />
Akzo Nobel entwickelt, produziert<br />
und vermarktet innovative und<br />
hochwertige Produkte und Dienstleistungen<br />
für nahezu alle Marktsegmente<br />
im Bereich Lacke, Farben<br />
und Chemikalien. Dabei blickt die<br />
Coatings-Gruppe auf über 200 Jahre<br />
Erfahrung in der Entwicklung<br />
und Herstellung von Beschichtungen<br />
sowie in der Ausarbeitung spezieller<br />
Lösungen für die steigenden<br />
Der Umsatz der einzelnen<br />
Geschäftsbereiche<br />
im Jahr 2005.<br />
Die Akzo Nobel Umsätze<br />
2005 verteilt auf<br />
die einzelnen Absatzmärkte.<br />
Ansprüche des Marktes zurück.<br />
Die Car Refinishes Datenbank<br />
garantiert zum Beispiel mit 75.000<br />
gespeicherten <strong>Sikkens</strong> Farbtönen,<br />
dass jeder Karosserieschaden unsichtbar<br />
repariert werden kann.<br />
2005 machte die Sparte Decorative<br />
Coatings (Bautenfarben<br />
und -lacke) mit<br />
36 % den größten Anteil am<br />
Gesamtumsatz von Akzo Nobel<br />
im Bereich Coatings aus. Der<br />
Unternehmensbereich Autoreparaturlacke<br />
trug mit 16 % zum Umsatzergebnis<br />
von 886 Millionen Euro<br />
bei. Das umfangreiche Produktangebot<br />
des Unternehmens umfasst<br />
neben den beiden genannten<br />
Bereichen auch Produkte für<br />
Industrieanwendungen wie Pulverlacke,<br />
Holzlacke, Band- und Spezialbeschichtungen,<br />
Schiffsfarben<br />
und -lacke sowie Korrosionsschutzbeschichtungen,<br />
Flugzeuglacke und<br />
verwandte Produkte wie Holzleime<br />
und Bauklebstoffe. Die<br />
Coatings-Gruppe unterhält welt-<br />
Allgegenwärtig: Produkte von Akzo<br />
Nobel Coatings begegnen einem täglich<br />
auf Schritt und Tritt.<br />
weit 60 Niederlassungen und beschäftigt<br />
etwa 30.000 Menschen.<br />
Am Hauptsitz des Unternehmens<br />
im niederländischen Sassenheim<br />
stellt der Geschäftsbereich Autoreparaturlacke<br />
von den vier dort untergebrachten<br />
Coatings-Bereichen<br />
den weitaus größten Teil der Produktion<br />
– gefolgt von Flugzeug-, Industrie-<br />
und Bautenlacken. Die<br />
dort hergestellten Materialien werden<br />
von einem voll automatisierten,<br />
computergesteuerten Pufferlager<br />
mit einer Kapazität von 4.159<br />
Paletten in alle Welt geliefert.<br />
Dank des großen Marktanteils<br />
von Akzo-Nobel-Produkten ist es<br />
höchst wahrscheinlich, dass Verbraucher,<br />
die ein Haus oder Haustier<br />
besitzen, ein Medikament einnehmen<br />
müssen oder Auto fahren,<br />
täglich mit mindestens einem der<br />
Produkte des Weltkonzerns in Berührung<br />
kommen. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
N<strong>ews</strong><br />
27
Produkte<br />
VOC für Nutzfahrzeuge: Go, Go, Go!<br />
Mit dem neuen Autocoat BT<br />
LV351 Topcoat baut <strong>Sikkens</strong><br />
sein VOC-gerechtes Produktsortiment<br />
für Nutzfahrzeuge<br />
weiter aus. Der Nachfolger<br />
des bewährten Autocoat BT<br />
LV350 Topcoat sorgt für noch<br />
mehr Produktivität und wurde<br />
weiter verbessert. Zunächst<br />
sind beide Versionen parallel<br />
verfügbar.<br />
Die <strong>Sikkens</strong> Autocoat BT Linie<br />
zeichnet sich durch Lackmaterialien<br />
für Nutzfahrzeuge<br />
aus, die einfach zu verarbeiten<br />
28 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
sind, über eine exzellente Deckkraft<br />
verfügen, einen geringen<br />
Materialverbrauch haben und<br />
zudem höchst umweltfreundlich<br />
sind. Der neue High-solid Decklack<br />
Autocoat BT LV351 fügt sich<br />
als VOC-gerechtes sowie zeit- und<br />
kostensparendes Produkt hervorragend<br />
in diese Reihe ein.<br />
Vor allem die schnellen Trocknungszeiten<br />
und die kurze Zwischenabluftzeit<br />
von fünf bis zehn<br />
Minuten tragen zur Effizienz des<br />
neuen Premiumlacks bei: Sie<br />
erhöhen den Fahrzeugdurchsatz<br />
<strong>Sikkens</strong> Autocoat BT LV351: Decklack, Härter und zwei Verdünnungen Slow und Medium.<br />
und helfen so, die Produktivität<br />
des Unternehmens zu steigern.<br />
Hinzu kommt die große Reichweite<br />
des Materials, das in nur<br />
1,5 Spritzgängen aufgetragen<br />
werden kann.<br />
Das System besteht aus<br />
20 Mischfarben und ist leicht und<br />
unkompliziert zu mischen. Alternativ<br />
sind Farbtöne über den<br />
<strong>Sikkens</strong> Lieferservice zu bestellen.<br />
Je nach Kabinentemperatur<br />
und Größe der zu lackierenden<br />
Fläche werden die Verdünnungen<br />
Slow oder Medium eingesetzt. ■
WIR HABEN DIE ANLAGEN,<br />
BESSER ZU SEIN.<br />
LUTRO-Lackieranlagen sind technisch überlegen und überzeugen durch hohes Leistungsvermögen bei besonders<br />
energiesparendem Betrieb und unerreichten Trocknungszeiten – einfach, schnell und gut! Qualität, die sich auszahlt!<br />
Einfach besser – Anlagentechnik von LUTRO.<br />
LUTRO Luft- und Trockentechnik <strong>GmbH</strong>, D-70771 Leinfelden-Echterdingen<br />
Tel. +49(0) 7 11 - 7 90 94-0, Fax +49(0) 7 11 - 7 90 94-39, www.lutro.de
Werkstatt<br />
Filterwechsel für saubere Druckluft<br />
Besser den Filter regelmäßig<br />
wechseln, als teuer nachzuarbeiten.<br />
Mit dem Zeitindikator<br />
hilft Sata, den richtigen Zeitpunkt<br />
für den Filtertausch nicht<br />
zu verpassen. Die dafür<br />
nötigen Aufkleber sind<br />
bei Sata Filtern und Auswechselpatronen<br />
im<br />
Lieferumfang enthalten.<br />
Sata-Druckluftfilter erfüllen<br />
den Anspruch an höchste<br />
Luftqualität. Bei fehlender<br />
Wartung kann es aber<br />
durch Öl-, Schmutz- und<br />
Kondensatrückstände zu<br />
Lackstörungen kommen,<br />
die mit aufwändiger und<br />
kostenintensiver Nacharbeit<br />
verbunden sind. Die<br />
Filterkombination sollte<br />
deshalb regelmäßig auf einwandfreie<br />
Funktion geprüft<br />
und gewartet werden. Für<br />
30 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
den Sinterbronze-Partikelfilter<br />
für Öl- und<br />
Wasserabscheider<br />
und den Mikrofaserfilter<br />
zur Abscheidung<br />
von<br />
Schwebstoffen<br />
empfiehlt<br />
Sata eine halb-<br />
Robuste Werkstatthelfer<br />
Festool präsentierte auf der<br />
Automechanika zwei Neuheiten:<br />
den Exzenterschleifer ETS 125<br />
und das Absaugmobil CTL MIDI.<br />
Als Nachfolgemodell ersetzt der<br />
Exzenterschleifer ETS 125 EQ seinen<br />
Vorgänger ES 125 EQ. Optisch<br />
sehen sich die beiden recht<br />
ähnlich. Das neue Gerät wurde<br />
jedoch technologisch vollkommen<br />
überarbeitet. Der Exzenterschleifer<br />
ist klein, leicht und handlich.<br />
Er eignet sich besonders für geformte<br />
und gewölbte Teile und<br />
kleine Flächen. Seine robuste Bau-<br />
Festool-Neuheiten: Der neue Exzenterschleifer<br />
ETS 125 EQ überzeugt<br />
durch perfektes Handling. Das Absaugmobil<br />
CTL MIDI verfügt über eine<br />
starke Saugleistung als Trocken- und<br />
Nasssauger.<br />
jährliche Kontrolle mit<br />
Filterwechsel. Die<br />
Aktivkohlepatrone<br />
zur Aufbereitung<br />
von Atemluft<br />
sollte vierteljährlichgewechselt<br />
werden.<br />
Der von Sata mitgelieferteZeitindikator<br />
weist<br />
rechtzeitig auf<br />
den Filterwechsel<br />
hin und gibt<br />
mehr Sicherheit<br />
für hervorragendeLackierergebnisse.<br />
■<br />
Die Sinterbronze-, Mikrofaser- und<br />
Aktivkohlefilter von Sata können mit<br />
einem Zeitindikator für regelmäßige<br />
Wechselintervalle ausgerüstet werden.<br />
weise und die verbesserte Lagerung<br />
sorgen für mehr Stabilität<br />
und eine lange Lebensdauer.<br />
Der CTL MIDI komplettiert die CT-<br />
Saugerfamilie von Festool als besonders<br />
kompakte und wendige<br />
Variante eines Mobilsaugers. Das<br />
Gerät entpuppt sich dabei auf<br />
Grund des überraschend großen<br />
Behältervolumens von 15 Litern<br />
als „kleiner Riese“. Der Sauger ist<br />
mit dem auch für Elektrowerkzeuge<br />
einsetzbaren „plug-it“-Saugschlauch<br />
kompatibel und arbeitet<br />
höchst zuverlässig. ■
3M Autoreparatur-Systeme<br />
3M TM PPS TM Tageslichtlampe<br />
VORBEREITUNG LACKIERUNG FINISH<br />
Tageslicht – das einzig „wahre“ Licht für die<br />
Farbtonprüfung, da der Farbeindruck eines<br />
Gegenstandes auch vom Licht abhängt.<br />
Weiße Tasse unter dem<br />
Licht einer Glühlampe<br />
Weiße Tasse unter dem<br />
Licht einer Neonlampe<br />
Weiße Tasse unter<br />
dem Licht der<br />
3M PPS Tageslichtlampe<br />
Glühlampe im Vergleich zu Tageslicht<br />
Die weiße Linie stellt das<br />
Tageslichtspektrum dar.<br />
5<br />
Stärkere Leuchtkraft<br />
4,5 im roten Bereich<br />
4<br />
3,5 3<br />
2,5 2<br />
1,5<br />
1<br />
0,5 0<br />
10<br />
9<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Geringere Energie<br />
im blauen Bereich<br />
380<br />
410<br />
470<br />
500<br />
530<br />
560<br />
590<br />
620<br />
650<br />
680<br />
710<br />
740<br />
Wellenlänge<br />
Spektrum einer Glühlampe<br />
Fluoreszierendes Licht im<br />
Vergleich zu Tageslicht<br />
Die weiße Linie stellt das<br />
Spektrum des Tageslichts dar.<br />
380<br />
410<br />
470<br />
500<br />
530<br />
560<br />
590<br />
620<br />
650<br />
680<br />
710<br />
740<br />
Wellenlänge<br />
Spektrum einer Neonlampe<br />
PPS Tageslichtlampe im<br />
Vergleich zu Tageslicht<br />
Die weiße Linie stellt das<br />
Spektrum des Tageslichts dar.<br />
770<br />
770<br />
3M TM PPS TM Tageslichtlampe<br />
99,35%<br />
Wellenlänge<br />
Spektrum der 3M PPS Tageslichtlampe<br />
Nur Tageslicht gibt den Farbton wieder,<br />
den auch der Kunde sieht!<br />
380<br />
420<br />
460<br />
500<br />
540<br />
580<br />
Im Lebenszyklus<br />
fluoreszierender<br />
Lampen verschiebt<br />
sich das Lichtspektrum<br />
in<br />
Richtung „Rot”.<br />
620<br />
660<br />
700<br />
740<br />
780<br />
Tageslicht – wo immer<br />
Sie auch sind...<br />
Innovationen von 3M – optimale Lösungen für jeden Bereich!<br />
Die neue 3M PPS Tageslichtlampe<br />
NEU<br />
Sparen Sie Zeit und<br />
Kosten mit der<br />
3M PPS Tageslichtlampe!<br />
■ Innovative Lampenkonstruktion,<br />
die das<br />
Tageslichtspektrum zu<br />
99,3% abbildet<br />
■ Flexibel durch wiederaufladbaren<br />
Akku<br />
■ Schnelle, einfache und<br />
genaue Farbtonfindung<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
380<br />
Die weiße Linie stellt das Spektrum<br />
von natürlichem Tageslicht dar.<br />
Spektrum der 3M PPS Tageslichtlampe<br />
420<br />
460<br />
500<br />
540<br />
580<br />
620<br />
Wellenlänge<br />
AB SOFORT BEI IHREM<br />
FACHHÄNDLER VERFÜGBAR!<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.3m-autoreparatur.de<br />
660<br />
700<br />
3Innovation<br />
740<br />
780
Werkstatt<br />
Schneller und sicher sieben<br />
Um eine perfekte Oberflächenqualität<br />
zu erreichen, sollten<br />
Lacke vor ihrer Verarbeitung<br />
gesiebt werden. Neu im <strong>Sikkens</strong><br />
Zubehörsortiment ist nun ein<br />
Metex-Faltsieb, das mit seinem<br />
Präzisionsgewebe sicher siebt<br />
und eine schnelle Durchlaufzeit<br />
ermöglicht.<br />
Nur durch das Sieben des Lackes<br />
vor der Verarbeitung schließt<br />
man aus, dass Fremdpartikel im<br />
Lack auf die zu bearbeitende<br />
Oberfläche kommen. Egal, ob<br />
diese aus den Dosen stammen<br />
oder durch Mischen, Verdünnen<br />
und Aufbereiten in den spritzfertigen<br />
Lack gelangen. Für anspruchsvolle<br />
und hochwertige Lackierungen<br />
sollte deshalb immer<br />
ein Sieb eingesetzt werden, das<br />
aus monofilem Polyamid-Präzisionsgewebe<br />
besteht. Ein solches<br />
Sieb garantiert, dass die vorgegebene<br />
Größe der Maschenöffnun-<br />
32 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
gen nahezu ohne Toleranz eingehalten<br />
wird. Mit dem neuen Präzisions-Lacksieb<br />
ersetzt <strong>Sikkens</strong><br />
das bisherige 100 µ Lacksieb.<br />
Arbeiten<br />
mit<br />
System<br />
schafft<br />
Qualität<br />
Der 3M Schleifplan als<br />
laminiertes DIN-A3-Poster<br />
für die Werkstatt ist<br />
beim <strong>Sikkens</strong> Außendienst<br />
erhältlich.<br />
Schnelldurchlauf: Mit dem neuen<br />
Metex Präzisions-Lacksieb erhält man<br />
ein perfektes Siebergebnis.<br />
Durch diesen Wechsel im Sortiment<br />
erhält der Kunde nun<br />
ein Produkt, das bei gleichem<br />
Preis eine schnellere Durchlaufzeit<br />
und ein hervorragendes Siebergebnis<br />
liefert. Von Metex<br />
gibt es im <strong>Sikkens</strong> Zubehörprogramm<br />
außerdem ein Lacksieb<br />
mit rund 130 µ sowie ein Füllersieb<br />
mit etwa 210 µ. Alle drei<br />
Siebe sind für wasserverdünnbare<br />
und für lösungsmittelhaltige<br />
Lackprodukte geeignet, denn die<br />
Kartonoberfläche der Papiersiebe<br />
ist PE-beschichtet und das Siebgewebe<br />
ist mit wasserfestem<br />
Kleber auf der Unterseite aufgeklebt.<br />
Somit löst sich auch bei<br />
längerem Einsatz das Siebgewebe<br />
nicht vom Karton. ■<br />
3M Trockenschleifsystem für<br />
<strong>Sikkens</strong> VOC-Produkte<br />
EK150AE BR135AE TA155A RA150A TA151A<br />
AK150A SLP41A SL42AE<br />
Blankschleifen<br />
Formschleifen<br />
der<br />
Spachtelmasse<br />
Füllerschliff<br />
Reinigen<br />
Arbeitsschritte<br />
Entfetten M700 / M850 Solfree<br />
Blankschleifen der Schadstelle vor dem<br />
Spachtelauftrag<br />
Excenter Excenter<br />
grob fein Hookit II Sonstige Sonstige<br />
(Purple (Purple Streifen Materialien Materialien<br />
Premium) Premium)<br />
P80 oder<br />
Randzonen feinschleifen P150-P180 – – Fine<br />
Entfetten M700 / M850 Solfree Fine<br />
Spachtelauftrag<br />
Ziehspachtel grob in Form schleifen P80-P120 – P80-P120 Medium<br />
Kontrollschwarzpulver auftragen<br />
Zwischenschliff, planschleifen P180 – P180 Fine<br />
Kontrollschwarzpulver auftragen<br />
Feinspachtel schleifen – P280-P320 – Fine<br />
Feinschleifen zum Füller spritzen – P280-P320 –<br />
Füllerauftrag: Colorbuild, Autocryl Filler Multi Use HS, Autosurfacer HB, Autosurfer Rapid, Primer Surfacer EPII<br />
Füllerendschliff<br />
(für Autowave&Autocryl PLUS LV)<br />
Kontrollschwarzpulver auftragen<br />
– P400 – U-Fine<br />
Vorbereiten angrenzender Teile für Einlackierung – P1000 – U-Fine<br />
Scotch-Brite Scheibe grau (S-ultrafine): Maschinelles Entstauben<br />
Scotch-Brite Schwamm grau/kupfer: Reinigen mit Silikonentferner<br />
Reinigen und Entstauben mit dem Staubbindevlies<br />
Lackieren Autowave, Autocryl PLUS LV, Autocoat BT LV<br />
Klarlackauftrag Autoclear LV Superior, Autoclear LV Supreme, Autoclear LV Titan, Autoclear WB<br />
Rupes<br />
Maschinenempfehlung<br />
EK150AE<br />
Bristle Disc<br />
TA151A<br />
oder<br />
BR135AE<br />
Medium<br />
CSD/SCD-<br />
TA155A<br />
Scheiben<br />
RA150A / AK150A<br />
bzw.<br />
Winkelschleifer für<br />
CSD/SCD oder<br />
Bristle Discs<br />
Fine<br />
TA151A / TA155A<br />
RA150A / EK150AE<br />
BR135AE<br />
SLP41A / SL42AE<br />
TA151A / TA155A<br />
RA150A / EK150AE<br />
BR135AE<br />
TA151A / TA155A<br />
RA150A / EK150AE<br />
BR135AE<br />
Nützliche Tipps:<br />
Teile Entstauben und Reinigen: Staubrückstände nach dem Schleifen nicht abblasen, sondern mit Scotch-Brite Scheiben S-ultra fine absaugen und anschließend reinigen mit M850 Solfree.<br />
Pads: 3M Pads nur in Rundungen, Sicken und Kanten einsetzen, niemals auf den mit dem Excenter bereits geschliffenen Flächen.<br />
Excenter: Verwenden Sie den Excenter erst nach dem Planschliff durch Handklotz und Rutscher.<br />
Schleifteller: Achten Sie immer auf die idealen Schleifteller (Feinschliff=soft; Grobschliff=standard/hart).<br />
Kontaktkorrosion: Achten Sie immer auf die Trennung der Schleifmittel (und idealerweise auch Maschinen) bei verschiedenen<br />
Untergründen (v. a. Aluminium/Stahl)!
Investition in die eigene Sicherheit<br />
Die Anmischtische mit Absaugung<br />
aus dem <strong>Sikkens</strong> Zubehörsortiment<br />
lassen aus Umweltund<br />
Gesundheitsaspekten<br />
unerwünschten Dämpfen keine<br />
Chance. Neben dem Lacky-Tisch<br />
von Herkules hat <strong>Sikkens</strong><br />
nun auch den neuen Drester<br />
Anmischtisch mit Absaugleiste<br />
von L-Tec im Programm.<br />
Dieser leistet optimalen Schutz gegen<br />
Dämpfe und die damit verbundenen<br />
Gefahren. Da die Lösemitteldämpfe<br />
aus Autoreparaturlacken<br />
schwerer sind als Luft und<br />
deshalb bei Austritt nach<br />
unten sinken, werden diese<br />
direkt an der Tischplatte<br />
nach hinten weggesaugt. Der<br />
Absaugkamin befördert die<br />
Dämpfe anschließend nach<br />
außen oder in eine bestehende<br />
Absauganlage. Damit sich<br />
die ausgetretenen Stoffe nicht<br />
über die Seiten nach unten<br />
verflüchtigen können, ist der<br />
Firma<br />
Vorname/Name<br />
Straße<br />
PLZ/Ort<br />
Datum/Unterschrift<br />
E-Mail Adresse<br />
Arbeitsbereich zusätzlich vorn und<br />
seitlich von Kanten umrandet. Geliefert<br />
wird der 1,20 Meter breite<br />
und 90 cm hohe Absaugtisch entweder<br />
in der Ausführung pulverbeschichtet<br />
mit Edelstahl oder<br />
komplett aus Edelstahl. ■<br />
Unverzichtbar für<br />
die Sicherheit: der<br />
Drester Anmischtisch<br />
mit Absaugleiste<br />
von L-Tec.<br />
Bestellfax +49 711 8951-357<br />
Info<br />
Hiermit bestelle ich:<br />
Die Vorteile des Drester<br />
Anmischtisches mit<br />
Absaugleiste auf einen<br />
Blick:<br />
1. Gesundheits- und Arbeitsschutz:<br />
• Problematische Dämpfe (Lösemittel-/Isocyanatdämpfe)<br />
werden<br />
nicht eingeatmet.<br />
• Bei wirksamer Absaugung kann<br />
auf das Tragen einer Atemschutzmaske<br />
beim Anmischen verzichtet<br />
werden.<br />
2. Explosionsschutz<br />
• Einfache Festlegung der Zonen<br />
und der Zonenausdehnung<br />
für das „Explosionsschutzdokument“<br />
(nach Paragraph<br />
6 der Betriebssicherheitsverordnung).<br />
• Die Verringerung der benötigten<br />
Sicherheitsabstände<br />
ergibt Vorteile bei Aufteilung<br />
und Nutzung der<br />
Mischräume.<br />
Drester Anmischtisch mit Absaugleiste<br />
Länge: 1.200 mm<br />
Tiefe: 740 mm<br />
Höhe: 900 mm<br />
■ Ausführung (siehe Abb.)<br />
Pulverbeschichtet und Edelstahl<br />
zum Preis von 795,– € zzgl. MwSt.<br />
(Bestell-Nr. 37039)<br />
■ Ausführung (ohne Abb.)<br />
Komplett aus Edelstahl<br />
zum Preis von 920,– € zzgl. MwSt.<br />
(Bestell-Nr. 37040)<br />
Werkstatt<br />
33
Werkstatt<br />
34<br />
Neue BG-Regel: Maske oder Lüftung?<br />
Zur Vorbeugung von Gefahren<br />
durch Lackaerosole hat der<br />
Hauptverband der gewerblichen<br />
Berufsgenossenschaften<br />
ein neues Schutzmaßnahmenkonzept<br />
für Spritzlackarbeiten<br />
(BGR 231) herausgegeben.<br />
Wichtigster Punkt der BG-Regel<br />
ist der korrekte Einsatz von<br />
technischer Lüftung und Atemschutzgerät.<br />
Umfangreiche Messungen der<br />
Berufsgenossenschaft ergaben,<br />
dass beim Spritzlackieren je<br />
nach Verfahren unterschiedliche<br />
Atemwegsbelastungen für den<br />
Lackierer entstehen: An Spritzständen<br />
sind die Konzentrationen<br />
von Lackaerosolen eher<br />
minimal. Unterschreiten sie die<br />
hier festgelegten Grenzwerte,<br />
kann nach der neuen BG-Regel<br />
eine klassische Atemschutz-<br />
Die BGR 231 regelt die Auswahl von<br />
Lüftung und Atemschutzgerät bei<br />
Spritzlackierarbeiten.<br />
Praxis-Tipp: Handschuhe<br />
für Wassertransferdruck<br />
Für die Arbeit mit Wassertransferdruck<br />
hat <strong>Sikkens</strong> Einweghandschuhe<br />
ins Zubehör-<br />
Maßnahmen gem.<br />
VSK bzw.<br />
Branchenregelung<br />
bei geringer Lackmenge<br />
Dem Winter trotzen<br />
Kuschlige Wintermäntel, wärmende<br />
Getränke und eine leistungsfähige<br />
Heizung machen<br />
uns die klirrende Kälte der<br />
Wintermonate erträglich. Auch<br />
Lackmaterialien leiden unter<br />
den niedrigen Temperaturen.<br />
Wie man sie in dieser Zeit<br />
richtig lagert und verarbeitet,<br />
erklärt <strong>Sikkens</strong> Schulungsleiter<br />
Udo Klein.<br />
Aufmerksamen Lesern der technischen<br />
Literatur entgeht sicher<br />
nicht, dass im Kapitel „Verarbeitungshinweise“<br />
eine Materialtemperatur<br />
zwischen 18 °C<br />
und 25 °C angegeben wird. Sinkt<br />
die Temperatur in Materiallagerräumen<br />
unter diese 18°C-Marke,<br />
werden die Lackprodukte immer<br />
zähflüssiger. Stellt man die Produkte<br />
nun im empfohlenen Mischungsverhältnis<br />
ein, so merkt<br />
man sehr schnell, dass sich Verspritzbarkeit<br />
und Verlauf verschlechtert<br />
haben. Wer diesem<br />
Sachverhalt mit einer erhöhten<br />
Dosis Verdünnung begegnet, handelt<br />
sich statt einer Lösung weitere<br />
Probleme ein. Denn die<br />
Materialtemperatur steigt bis zur<br />
Praxistipp<br />
Praxistipp<br />
oder während der Verarbeitung<br />
an. Wurde zu viel Verdünnung<br />
benutzt, wird das Material dann<br />
extrem dünnflüssig: Die Läufergefahr<br />
steigt, die Füll- und Deckkraft<br />
wird schlechter und auch<br />
das Lackierergebnis lässt zu<br />
wünschen übrig. Empfehlenswert<br />
sind deshalb eine entsprechende<br />
Anpassung der Lager- und Werkstatttemperatur<br />
auf den empfohlenen<br />
Wert und ein regelmäßiger<br />
Blick aufs Thermometer.<br />
Die Verwendung von wasserverdünnbaren<br />
Produkten ist in den<br />
meisten Betrieben mittlerweile<br />
Standard. Hier muss im Winter<br />
nicht nur auf eine entsprechende<br />
Lagerung bei erhöhten Temperaturen<br />
geachtet werden. Auch<br />
der Transport von wasserlöslichen<br />
Lackmaterialien verdient bei<br />
niedrigen Temperaturen etwas<br />
mehr Aufmerksamkeit. Hier ist<br />
darauf zu achten, dass diese Produkte<br />
– besonders beim Transport<br />
über Nacht – nicht dauerhaft<br />
auf eine Temperatur unter<br />
10 °C kommen. Im Materiallager<br />
ist eine Temperatur von 18 °C<br />
wünschenswert. ■<br />
Oft gefragt:<br />
PU-Handschuhe<br />
Bei den <strong>Sikkens</strong> Schulungen<br />
schauen die Teilnehmer den<br />
Trainern oft aus zwei<br />
Gründen ganz genau auf die<br />
Hände: Zum einen verfolgen<br />
sie auf das gezeigte Knowhow,<br />
zum anderen interessieren<br />
sie sich für die grauen<br />
Feinstrickhandschuhe der<br />
Ausbilder.<br />
Die Arbeitsschutzhandschuhe<br />
von Seitz sind auf der Innenhand<br />
mit Polyurethan beschichtet<br />
und dadurch hoch abriebfest.<br />
Außerdem bieten sie<br />
ein sehr gutes Tastempfinden<br />
und lassen sich bei sämtlichen<br />
Werkstattarbeiten bequem tragen.<br />
Auch beim Lackieren<br />
überzeugen sie durch hervorragenden<br />
Schutz und hohen<br />
Tragekomfort. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Werkstatt 35
Farbton<br />
Schwarz fahren:<br />
Alfa Romeo 147<br />
Linea Nera<br />
Das Sondermodell „Linea Nera“<br />
gehört zur Baureihe Alfa 147.<br />
Sein optischer Clou: Neben dem<br />
Dach sind auch der serienmäßige<br />
Dachspoiler und die Außenspiegel<br />
Toyota Avensis:<br />
Erneuerung im Detail<br />
Viel Platz:<br />
Der Jeep Commander<br />
Der Jeep Commander basiert<br />
technisch zwar auf dem neuen<br />
Grand Cherokee, sieht dabei aber<br />
völlig anders aus. Das Besondere:<br />
Im Innenraum gibt es Platz für bis<br />
zu sieben Personen in drei Sitzreihen.<br />
Wie in einem Kino steigen<br />
die Reihen nach hinten an. In<br />
folgenden Farben ist das „Raumwunder“<br />
erhältlich:<br />
36 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Mit aufgewerteter Ausstattung, raffinierten<br />
Designdetails sowie optischen<br />
Weiterentwicklungen startet<br />
der Toyota Avensis ins neue Modelljahr.<br />
Doch nicht nur äußerlich<br />
Toyota Avensis 2006<br />
schwarz lackiert. Die 17-Zoll-<br />
Leichtmetallräder mit Diamanteffekt-Beschichtung<br />
und das<br />
Sportfahrwerk unterstreichen<br />
seinen dynamischen Auftritt.<br />
Angeboten wird der Alfa 147<br />
Linea Nera in folgender Lackierung:<br />
Alfa Romeo 147 Linea Nera<br />
Car-Code Akzo-Code Farbname italienisch Farbname deutsch<br />
130 AR130:88 Rosso Alfa Alfarot<br />
264* AR264 Blu Digione Met. Digioneblau Met.<br />
603/B AR603 Grigio Navona Met. Navonagrau Met., Navonasilber Met.<br />
651 AR651 Grigio Stromboli Met. Stromboligrau Met.<br />
Dach, Dachspoiler und Spiegelkappen<br />
601 AR601:89 Nero Kyalami Kyalamischwarz, Luxorschwarz<br />
986 AR986 Kombination von AR289 und AR601:89<br />
987 AR987 Kombination von AR603 und AR601:89<br />
988 AR988 Kombination von AR651 und AR601:89<br />
989* AR989 Kombination von AR264 und AR601:89<br />
* nur in Italien verfügbar<br />
hat sich einiges geändert: Der neu<br />
entwickelte D-4D-Diesel mit Rußpartikelfilter<br />
hat nun 126 PS. Der<br />
Toyota Avensis wird in zehn attraktiven<br />
Lackierungen angeboten:<br />
Toyota-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch<br />
040 TOY040 Schneeweiss / Weiss Super White 2<br />
1C0 TOY1C0 Polarsilber M. / Silber M. Silver M.<br />
1G3 TOY1G3 Marlingrau M. Magnetic Gray M.<br />
209 TOY209 Mysticschwarz P.M. Black P.M.<br />
3E5 TOY3E5 Magmarot / Superrot Super Red 2<br />
3J6 TOY3J6 Kirschrot Super Red III<br />
3N0 TOY3N0 Maturorot P. Maroon P.<br />
4S0 TOY4S0 Basaltbeige P.M. Beige P.M.<br />
6T1 TOY6T1 Olivsilber M. Light Gray M.<br />
6U9 TOY6U9 Fjordgrün P.M. Dk. Green P.M.<br />
8S6 TOY8S6 Regentblau M. Dk. Blue M.
Einstand in Europa: Der Dodge Caliber<br />
Die DaimlerChrysler-Tochter Dodge<br />
bereichert mit der Einführung des<br />
neuen Caliber das europäische Angebot<br />
in der Kompaktklasse. Der<br />
4,41 Meter lange Dodge Caliber ist<br />
in drei verschiedenen Motorvarianten<br />
erhältlich: zwei Benzinmotoren<br />
und ein Turbodiesel mit einem<br />
Leistungsspektrum von 140 bis<br />
156 PS. Der Kunde kann außerdem<br />
zwischen folgenden Farben wählen:<br />
Dodge Caliber<br />
Akzo-Code Farbname<br />
CHA96:SW1 Stone White<br />
CHA06:CB6 Marine Blue P.<br />
CHA06:DBM Steel Blue M.<br />
CHA06:DV6 Sunburst Orange P.<br />
CHA99:VYH Solar Yellow<br />
CHA85:DX8 Black<br />
CHA99:WS2 Bright Silver M.<br />
CHA06:ARJ Inferno Red Crystal P.<br />
Jeep Commander<br />
Farbgruppe Akzo-Code Chrysler-Codes Farbname<br />
Karosseriefarbe<br />
schwarz CHA85:DX8 99K, DX8, PX8, QX8, X8 Black (Black Crystal)<br />
weiß CHA96:SW1 SW!, PW1, QW1, W1 Stone White<br />
silber CHA99:WS2 WS2, PS2, QS2, S2 Brt. Silver Met.<br />
beige/braun CHA02:AJC AJC, PJC, QJC, JC Light Khaki Met.<br />
schwarz CHA03:AXR AXR, PXR, QXR, XR Bril. Black Crystal Perl.<br />
dunkelblau CHA03:BB8 BB8, PB8, QB8, B8 Midnight Blue Perl.<br />
grau CHA04:BPK BPK, PPK, QPK, PK Magnesium Perl.<br />
grau CHA04:CDM CDM, PDM, QDM, DM Mineral Gray Met.<br />
braun CHA05:BJT BJT, PJT, QJT, JT Dk. Khaki Perl.<br />
dunkelgrün CHA05:CGV CGV, PGV, QGV, GV Dp. Beryl Green Perl.<br />
Stoßfänger-Farbtöne<br />
grau CHABDLM BDL Med. Gray matt<br />
dunkelgrau CHAXS9M XS9, SX9 Dk. Gray matt Met.<br />
Felgen-Farbtöne<br />
silber CHA95:PAK PAK Sparkle Silver Met.<br />
silber CHAZDJM ZDJ Blade Silver Met.<br />
Für Liebhaber:<br />
Mini Cooper S<br />
Mit 218 PS ist der Mini Cooper S<br />
mit John Cooper Works GP Kit<br />
der stärkste je in Serie gebaute<br />
Mini. Das „Kraftpaket“ ist<br />
vor allem für Fans gedacht: Mit<br />
nur 2.000 Einheiten ist seine<br />
Auflage streng limitiert. Äußerlich<br />
erkennbar wird der Mini<br />
Cooper S sofort an seiner Zweifarb-Lackierung.<br />
Das „Liebhaberstück“<br />
gibt es in folgenden Farbtönen:<br />
MINI<br />
John Cooper Works GP<br />
MINI-Code Akzo-Code Farbname<br />
Karosseriefarbton<br />
WA64, A64 MINA64 Thunder Blue Met.<br />
Dachfarbe<br />
900, M900 MIN900 Pure Silver Met.<br />
Außenspiegel<br />
851, U851 MIN851 Chili Red<br />
Lufteinlass bei Haube, Front- und Heckschürze<br />
900, M900 MIN900 Pure Silver Met.<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Farbton 37
Farbton<br />
Dodge Nitro: Ein kleiner SUV Sparsam:<br />
der Polo BlueMotion<br />
Nach dem Caliber<br />
ist der Nitro das<br />
zweite Modell, mit<br />
dem die Marke<br />
Dodge in Europa<br />
startet. Auch wenn<br />
er erst ab 2007<br />
bei den deutschen<br />
Händlern steht, ist<br />
bereits jetzt seine<br />
Motorisierung festgelegt:<br />
Der kompakte SUV wird<br />
von einem 3,7 Liter fassenden V6<br />
mit 210 PS angetrieben. Außer-<br />
Dodge Nitro<br />
Dodge-Codes Akzo-Code Farbname<br />
99K, DX8, PX8, QX8, X8 CHA85:DX8 Black (Black Crystal)<br />
SW1, PW1, QW1, W1 CHA96:SW1 Stone White<br />
WS2, PS2, QS2, S2 CHA99:WS2 Bright Silver Met.<br />
AJC, PJC, QJC, JC CHA02:AJC Light Khaki Met.<br />
ZDR, PDR, QDR, DR CHA02:ZDR Graphite Met.<br />
ARH, PRH, QRH, RH CHA03:ARH Blaze Red Crystal Perl.<br />
CDM, PDM, QDM, DM CHA04:CDM Mineral Gray Met.<br />
EYB, PYB, QYB, YB CHA07:EYB Detonator Yellow<br />
Felgenfarbtöne<br />
S4A CHA91:S4A Silver-Wheel Met.<br />
PAK CHA95:PAK Sparkle Silver Met.<br />
Stoßfängerfarbe<br />
ZJ8 CHAZJ8M Dk. Khaki matt<br />
Der Volvo S80:<br />
Innere Werte<br />
Die zweite Generation des Volvo<br />
S80 ist äußerlich etwas runder<br />
geworden. Stark verändert hat<br />
sich aber vor allem die Optik des<br />
Innenraums mit einem völlig<br />
38 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
dem soll er auch als Diesel<br />
erhältlich sein. Folgende Lackierungen<br />
sind möglich:<br />
überarbeiteten Cockpit: Auffälligstes<br />
Merkmal ist die vorgelagerte<br />
Mittelkonsole, die hinter<br />
Volvo S80 2006<br />
Mit einem Durchschnittsverbrauch<br />
von 3,9 Litern ist der<br />
neue Polo BlueMotion einer der<br />
sparsamsten Fünfsitzer Europas.<br />
Trotz dieser ökonomischen und<br />
ökologischen Vorteile bleibt er<br />
agil: Sein 80 PS starker Turbodiesel-Direkteinspritzer<br />
mit Partikelfilter<br />
garantiert viel Fahrspaß.<br />
In diesen Farben ist der<br />
Polo BlueMotion zu haben:<br />
Volkswagen Polo BlueMotion<br />
VW-Code Akzo-Code Farbname<br />
L041, A! VWL041 Schwarz<br />
LA7W, 8E VWLA7W Reflexsilber Met.<br />
LB9A, B4 VWLB9A Candyweiß<br />
LC7V, F8 VWLC7V Blue Anthrazit Perl.<br />
LP7X, 9020 VWLP7X Ice Silver Perl.Met.<br />
dem Bedienfeld ein zusätzliches<br />
Staufach bietet. Erhältlich ist der<br />
S80 in diesen Farben:<br />
Volvo-Code Akzo-Code Farbname deutsch Farbname englisch<br />
019 VOL019 Schwarz Black Stone<br />
426 VOL426 Silber Met. Silver Met.<br />
452 VOL452 Saphir Schwarz Perl. Black Saphire Perl.<br />
454 VOL454 Rubin Rot Perl.Met. Ruby Red Perl.Met.<br />
455 VOL455 Titan Grau Met. Titanium Grey Met.<br />
466 VOL466 Barents Blau Perl. Barents Blue Perl.<br />
467 VOL467 Magic Blau Perl. Magic Blue Perl.<br />
471 VOL471:04 Willow Grün Perl.Met. Willow Green Perl.Met.<br />
472 VOL472 Oyster Grau Perl.Met. Oyster Grey Perl.Met.<br />
473 VOL473 Shimmer Gold Perl.Met. Shimmer Gold Perl.Met.<br />
613 VOL613 Nautik Blau Deep Blue<br />
614 VOL614 Polar Weiß Ice White
Zwischen Emotionen und Kalkül:<br />
Ein Farbton entsteht<br />
Zur Farbtongestaltung gehört<br />
immer auch eine ordentliche<br />
Portion Menschenkenntnis und<br />
Verhaltensforschung. Und so ist<br />
die Arbeit von Farbdesignern<br />
nichts anderes als eine Art<br />
Beschreibung des so genannten<br />
Zeitgeistes. Worauf es bei der<br />
Entwicklung eines Farbtons<br />
ankommt, erzählt Hans-Peter<br />
Müller, Technischer Leiter<br />
<strong>Sikkens</strong>.<br />
Der Signalwirkung einer Farbe<br />
kommt beim Autokauf große Bedeutung<br />
zu. Vielen Kunden gefällt<br />
der Farbton ihres Fahrzeugs so<br />
sehr, dass sie diesen auch beim<br />
nächsten Neuwagen wieder suchen.<br />
Die Entwicklung neuer<br />
Farbtöne ist deshalb eine höchst<br />
sensible Angelegenheit, die nicht<br />
nur vom Hunger des Farbdesigners<br />
nach immer neuen Farbtönen<br />
geleitet sein darf. Denn über<br />
Top oder Flop eines neuen Farbtons<br />
entscheidet der Verbraucher.<br />
Und so ähnelt die Arbeit der<br />
Farbdesigner nicht selten einem<br />
Balanceakt zwischen Klassik und<br />
Avantgarde.<br />
Selbstverständlich ist, dass Farbe<br />
und Innenausstattung eines<br />
Autos mit Technik und Form des<br />
Fahrzeugs korrespondieren und<br />
dieselbe Sprache sprechen<br />
müssen. Alle weiteren Kriterien<br />
sind stark emotional ausgerichtet<br />
und werden oft sehr blumig<br />
umschrieben: So ist zum Beispiel<br />
eine Farbe gefragt, die nicht<br />
nur Aufmerksamkeit weckt,<br />
sondern auch anziehend wirkt.<br />
Oder aber das Fahrzeugmodell<br />
verlangt nach einer wachen<br />
und eleganten Farbe, die förmlich<br />
nach Qualität duftet, aber<br />
auf keinen Fall müde und<br />
langweilig daher kommen oder<br />
Protz und Banalität ausdrücken<br />
darf.<br />
Form-, Farb- und Materialdesigner<br />
entwerfen so in einem langwierigen<br />
Prozess mit den Ver-<br />
tretern von Marketing, Einkauf,<br />
Produktion und Logistik die<br />
Corporate Identity eines Fahrzeugmodells.<br />
Der dabei bestimmte<br />
Farbton muss dann auf technische<br />
Details wie Lichtechtheit,<br />
Deckkraft, Steinschlagfestigkeit,<br />
Applizierbarkeit und Reparaturfähigkeit<br />
geprüft werden. Sicher<br />
zu stellen ist außerdem, dass der<br />
so getestete Farbton in allen<br />
Qualitäten und auf verschiedenen<br />
Untergründen farbtongleich geliefert<br />
werden kann.<br />
Jährlich werden so neue Trendfarben<br />
entwickelt, untersucht und<br />
auf Formblechen und Fahrzeugmodellen<br />
präsentiert. Um mit<br />
dem Farbtonprogramm immer<br />
up to date zu sein, arbeiten die<br />
Fahrzeughersteller für jedes<br />
Modell drei Jahre im Voraus<br />
Lacke aus, die auch noch in vier<br />
bis fünf Jahren attraktiv sein<br />
müssen. Das bedeutet, dass<br />
Designer, Lackhersteller und<br />
Pigmententwickler mit großem<br />
Fingerspitzengefühl und weiter<br />
Voraussicht und Planung ans<br />
Werk gehen müssen. Trenduntersuchungen<br />
aus der Modebranche<br />
leisten hier wertvolle Hilfestellung.<br />
Denn nur so können die<br />
subjektiven Anforderungen einzelner<br />
Zielgruppen eingefangen<br />
und umgesetzt werden. Was<br />
bleibt, ist die schwierige Aufgabe,<br />
Farbvorstellungen von Kunden<br />
aus verschiedenen Nationen und<br />
Kulturkreisen unter einen Hut zu<br />
bringen und die dort herrschenden<br />
Lichtverhältnisse oder<br />
auch die unterschiedliche Symbolkraft<br />
der Farben vor Ort nicht<br />
zu vernachlässigen. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Farbton<br />
39
Service<br />
Besuch aus Schweden<br />
17 schwedische<br />
<strong>Sikkens</strong> Kunden<br />
waren vom 14. bis<br />
16. September 2006 im<br />
Rahmen des Acoat selected<br />
Partnerprogramms zu Gast<br />
in Hamburg. Sie informierten<br />
sich dort über die Erweiterung<br />
reiner Lackierbetriebe zu<br />
Mischbetrieben und deren<br />
verbesserte Markt- und Wettbewerbsposition.<br />
In Schweden trennt sich der<br />
Markt in der Regel in reine Lackierbetriebe<br />
und Karosseriewerkstätten.<br />
Mischbetriebe, wie<br />
sie in Deutschland üblich sind,<br />
kommen dort nur bei großen<br />
Autohäusern vor. Um den Acoat<br />
40 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
selected Partnern die Möglichkeiten<br />
solcher Mischkonzepte zu<br />
veranschaulichen, besichtigten<br />
die <strong>Sikkens</strong> Betriebs- und Marketingberater<br />
Alice Nufer und Reinhard<br />
Badura mit den Gästen aus<br />
Schweden zwei Hamburger Unternehmen,<br />
die ebenfalls als<br />
reine Lackierbetriebe begonnen<br />
und erst später eine Karosserieabteilung<br />
angeschlossen hatten.<br />
Vorgestellt wurden die Firmen<br />
Peters in Hamburg und Pahl in<br />
Büdelsdorf. Beide Inhaber informierten<br />
die Gäste über die<br />
Entwicklung ihres Unternehmens<br />
sowie die Arbeitsabläufe und<br />
stellten sich im Anschluss den<br />
zahlreichen Fragen der Teilnehmer.<br />
„Die Kunden aus Schweden<br />
Erfahrungsaustausch international: Schwedische <strong>Sikkens</strong> Kunden sahen sich bei den<br />
beiden deutschen Karosserie- und Lackierfachbetrieben Peters und Pahl um.<br />
waren begeistert vom Informationsgehalt<br />
der Betriebsbesichtigungen<br />
und fuhren mit vielen<br />
guten Anregungen nach Hause“,<br />
berichtet Alice Nufer, die die<br />
Veranstaltung gemeinsam mit<br />
Reinhard Badura sowie drei<br />
schwedischen Kollegen begleitet<br />
hatte. ■
Dirty Tricks: im Job – im Privatleben – überall!<br />
„Hinter dem Lächeln den Dolch verbergen“<br />
Zwei wichtige Dinge<br />
lernten die Teilnehmer<br />
beim <strong>Sikkens</strong> Top-<br />
Seminar „Der Ferkel-Faktor“<br />
vom 17. bis 19. September<br />
2006 in Hof bei Salzburg: Sie<br />
wissen jetzt, wie man die<br />
„Dirty Tricks“ eines Gesprächspartners<br />
in Verkaufsverhandlungen<br />
aufdeckt und sich gegen<br />
diese Art der Gesprächsführung<br />
erfolgreich zur Wehr setzt.<br />
Da gibt es zum Beispiel die Hardliner-Softliner-Taktik,<br />
mit der zwei<br />
Personen einen Kontrahenten<br />
förmlich um den Finger wickeln,<br />
um ihr erstrebtes Ziel zu erreichen.<br />
Das Vorgehen ist einfach:<br />
Der Hardliner verfolgt knallhart<br />
und skrupellos seine Forderung,<br />
der Softliner beschwichtigt. Der<br />
Hardliner verlässt dann den Raum<br />
und der Softliner sagt dem Gegner<br />
im Vertrauen zu, dass er bei<br />
seinem Partner sicher ein Verhandlungsergebnis<br />
erreichen kann,<br />
das zwischen den beiden Positionen<br />
liegt. Was der Kontrahent<br />
nicht weiß: Genau dieses Ergebnis<br />
war von den beiden von Anfang an<br />
angestrebt.<br />
Des Weiteren wird oft der so genannte<br />
„Keilblick“ angewendet,<br />
bei dem man seinem Gegenüber<br />
nicht in die Augen, sondern kontinuierlich<br />
auf die Nasenwurzel<br />
blickt. „Dieser Blick verunsichert<br />
jeden Gesprächspartner und treibt<br />
ihn in die Enge“, weiß Seminarleiter<br />
Günther Beyer vom „Institut<br />
für Creatives Lernen“. Auch Gespräche,<br />
die nach dem „Kontrastgesetz“<br />
funktionieren, sind nicht<br />
selten. Dabei werden Sachverhalte<br />
im Vorfeld so aufgebauscht und in<br />
Extremen dargestellt, dass die<br />
eigentliche Forderung am Ende<br />
mehr als akzeptabel erscheint. Im<br />
chinesischen Geschäftsleben ist es<br />
wiederum üblich, „den Dolch hinter<br />
dem Lächeln zu verbergen“<br />
zahlreiche in China populäre Taktiken<br />
und weitere abgekartete Vorgehensweisen<br />
beschrieben. Da der<br />
Geschäftsalltag der <strong>Sikkens</strong> Kunden<br />
glücklicherweise nicht von den<br />
angesprochenen Tricks geprägt<br />
ist, wurde am zweiten Tag ganz auf<br />
das Rollenspiel verzichtet. Statt-<br />
Rollenspiel: Die Teilnehmer üben sich in der Hardliner-Softliner-Taktik.<br />
Oldtimer-Schau: Die <strong>Sikkens</strong> Kunden bewundern die hervorragend restaurierten<br />
Oldtimer des Hotel-Inhabers im Arabella Sheraton Hotel Jagdhof.<br />
und üble Absichten durch extreme<br />
Freundlichkeit, ein einnehmendes<br />
Wesen und eine zuvorkommende,<br />
charmante Art zu kaschieren.<br />
Die Seminarteilnehmer beschäftigten<br />
sich zwei Tage lang intensiv<br />
in Theorie und Rollenspiel mit den<br />
in Deutschland üblichen „Dirty<br />
Tricks“. Darüber hinaus wurden<br />
dessen stellte Günther Beyer weitere<br />
„Dirty Tricks“ vor. „Gut ist es,<br />
diese Tricks zu kennen“, betont<br />
Thomas Päusch, Mitarbeiter <strong>Sikkens</strong><br />
Marketing, in seinen Abschlussworten.<br />
„Dennoch ist zu<br />
hoffen, dass wir alle auch in Zukunft<br />
keinen dieser Tricks anwenden<br />
müssen“, spricht er den<br />
Teilnehmern aus dem Herzen. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Service 41
Service<br />
Mit <strong>Sikkens</strong> auf Studienreise nach Italien<br />
Dolce vita, Autos und Lack<br />
Ziel der diesjährigen<br />
Studienreise war die<br />
Region Emilia-Romagna<br />
im Norden der Stiefelrepublik.<br />
Gleich zwei Reisegruppen folgten<br />
dem <strong>Sikkens</strong> Aufruf und ließen<br />
sich in „Bella Italia“ kulturell und<br />
kulinarisch verwöhnen. Zwischen<br />
Weingut, Parmesan-Verkostung<br />
und Café Armani blieb dennoch<br />
genug Zeit zur Besichtigung<br />
italienischer Partnerbetriebe.<br />
Typisch italienisch: Die Reiseteilnehmer verkosten Parmaschinken und lernen, wie er hergestellt wird.<br />
Nach dem belgisch-holländischen,<br />
englischen und dem spanischen<br />
Autoreparaturmarkt wurde 2006<br />
die Situation der Karosserie- und<br />
Lackierfachbetriebe in Italien unter<br />
die Lupe genommen. Von großem<br />
Interesse für die jeweils rund 40<br />
deutschen Partnerkunden waren<br />
die Arbeitsweise vor Ort und die<br />
Zukunftstrends auf dem italienischen<br />
Markt.<br />
Start der dreitägigen Studienfahrt<br />
war das Weingut „Podere al<br />
Valloni“ im Piemont. Mit einer Besichtigung<br />
des Anwesens, Antipasti<br />
und Mittagessen wurden die Teilnehmer<br />
auf die italienische Lebensweise<br />
eingestimmt. Am frühen<br />
42 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Abend besuchten die Partnerkunden<br />
Parma und bekamen dort<br />
die Gelegenheit, die regionalen<br />
Spezialitäten Parmaschinken und<br />
Parmesankäse zu verkosten. Zum<br />
Abendessen traf sich die Gruppe<br />
mitten in der Altstadt im Restaurant<br />
„Ombre Rosse“.<br />
Am nächsten Morgen stand zunächst<br />
der Museumsbesuch in der<br />
„Galeria Ferrari“ auf dem Pro-<br />
gramm. Danach ging es weiter<br />
zum Partnerbetrieb Carrozzeria<br />
Campana in Modena. Mit 44 Mitarbeitern<br />
ist Campana einer der<br />
größten Karosserie- und Lackierfachbetriebe<br />
in Italien. Da Campana<br />
auch Ersatzteilhändler für<br />
Maserati ist und Sonderlackierungen<br />
für die Marke übernimmt,<br />
konnten die Teilnehmer dort auch<br />
zahlreiche Luxuskarossen bewundern.<br />
Auch in Italien ist erkennbar, dass<br />
die Zahl der Lackier- und Karosseriebetriebe<br />
abnimmt: Waren es<br />
1994 noch 19.950 Werkstätten,<br />
so gibt es heute noch 13.600. Die<br />
erzielten Stundenverrechnungs-<br />
sätze sind in Italien mit durchschnittlich<br />
30 bis 33 Euro erschreckend<br />
niedrig, und dies bei Lohnkosten<br />
die durchaus mit den<br />
deutschen vergleichbar sind. Das<br />
bedeutet, dass nur über eine hohe<br />
Produktivität Gewinne aus Lohn<br />
erzielt werden können. Die überraschend<br />
hohe Produktivität der<br />
italienischen Betriebe – sie liegt<br />
durchschnittlich bei 112 % – wurde<br />
nach Einblicknahme in einen Kos-<br />
tenvoranschlag nachvollziehbar:<br />
Die Analyse und der Vergleich mit<br />
den deutschen Vorgabezeiten zeigte,<br />
dass die italienischen Arbeitswerte<br />
fast doppelt so hoch lagen, wie die<br />
deutschen Vorgabezeiten.<br />
Info<br />
Betriebsgröße<br />
Teilt man die Betriebe in Gruppen<br />
nach Anzahl der Reparatur pro Woche<br />
ergibt sich folgendes Bild:<br />
• 36 % der Betriebe:<br />
25 Reparaturaufträge pro Woche
Bella vista: Vom Weingut „Podere al Valloni“ hatten die <strong>Sikkens</strong> Kunden einen herrlichen<br />
Blick über die piemonteser Landschaft.<br />
Entsprechend wurden die<br />
extrem niedrigen Stundenverrechnungssätze<br />
wieder relativiert.<br />
Nach dem Mittagessen und der anschließenden<br />
Essigverkostung auf<br />
dem Landgut Malpighi fuhr man<br />
zurück ins Hotel. Bis zum gemeinsamen<br />
Abendessen im Restaurant<br />
„Il Cortile“ hatten die Reiseteilnehmer<br />
Zeit, auf eigene Faust<br />
durch Parma zu schlendern.<br />
Der letzte Vormittag war für den<br />
Partnerbetrieb Bella Auto Service<br />
in Piacenza reserviert. Dort wurden<br />
die Teilnehmer nicht nur von den<br />
Inhabern Finetti, sondern auch vom<br />
Präsident der Handwerkskammer<br />
sowie Presse und Lokalfernsehen<br />
empfangen. Bella Auto Service ist<br />
ein vor eineinhalb Jahren neu gebauter<br />
Betrieb, der seinen Schwerpunkt<br />
auf Kundenservice legt.<br />
ten beraten lassen. Fabrizio Finetti<br />
sieht den Kundenservice mittlerweile<br />
als das beste Instrument, um<br />
sich von anderen abzuheben und<br />
Kunden an sich zu binden.<br />
Danach ging es weiter nach Mailand:<br />
Nach Sightseeing, Shopping<br />
im schicken Stadtzentrum und dem<br />
Besuch des „Café Armani“ flogen<br />
die <strong>Sikkens</strong> Kunden am Abend nach<br />
drei erlebnis- und erkenntnisreichen<br />
Tagen wieder zurück. „Von den<br />
Teilnehmern bekam ich die Rück-<br />
Interessante Einblicke: Die „Carrozzeria Campana“ in Modena zählt zu den größten<br />
Karosserie- und Lackierfachbetrieben in Italien.<br />
So empfiehlt der Betrieb seinen<br />
Kunden bei Bedarf auch Anwälte<br />
und Physiotherapeuten<br />
im<br />
Schadensfall<br />
oder die Kunden<br />
können<br />
sich direkt im<br />
Betrieb von<br />
entsprechenden<br />
Fachleu-<br />
meldung, dass sie auf jeden Fall<br />
auch bei der nächsten Studienreise<br />
wieder dabei sein möchten, da man<br />
aus jedem Land immer<br />
wieder interessante Eindrücke<br />
und neue Impulse<br />
für die eigene Arbeit mitnimmt“,<br />
freut sich Andrea<br />
Syring über den positiven<br />
Verlauf der Reise. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Service 43
Service<br />
Acoat selected Partnerprogramm in der Schweiz<br />
Tendenz steigend<br />
Seit 2000 gibt es das<br />
Acoat selected Partnerprogramm<br />
auch in<br />
der Schweiz. Allerdings profitieren<br />
bisher nur die Kunden<br />
aus der deutschsprachigen<br />
Schweiz vom Leistungsangebot<br />
des <strong>Sikkens</strong> Kundenclubs. In<br />
dieser Region wurden in der<br />
Zwischenzeit 28 Partner gewonnen.<br />
Der Schweizer Vertriebsleiter<br />
Enzo Santarsiero erklärt<br />
in „<strong>Sikkens</strong> aktuell“, was die<br />
Zukunft für Acoat selected in<br />
der Schweiz bringen wird.<br />
In welcher Richtung soll sich die<br />
Schweizer Acoat selected Partnerschaft<br />
in den nächsten Jahren<br />
weiterentwickeln?<br />
Das Netz in der Deutschschweiz<br />
soll mit namhaften Kunden erweitert<br />
werden. Ziel ist es, in die-<br />
2006<br />
Allein 2006 konnten elf neue<br />
Betriebe im Schweizer Acoat<br />
selected Netzwerk willkommen<br />
geheißen werden:<br />
• Carrosserie Moser, Ohringen<br />
• Markus Donauer, Bettlach<br />
InfoNeukunden<br />
• Autospritzwerk Top Lack,<br />
Mitlödi<br />
• Sandtner AG, Pfäffikon ZH<br />
• Gebr. Babbi AG, Pratteln<br />
• Rudin AG, Gelterkinden<br />
• Bruno Sägesser, Langendorf<br />
• Color Concept Böhler, Arbon<br />
• Emil Frey AG, Zürich-Nord<br />
• Garage Rittacher AG, Seedorf<br />
• Gundeli-Carrosserie AG,<br />
Reinach<br />
44 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Das Seminar „Moderne Umgangsformen“ war 2006 eines von vielen Acoat selected<br />
Veranstaltungen in der Schweiz. Foto E. Santarsiero<br />
ser Region mittelfristig 40 Partnerkunden<br />
zu betreuen. Wir<br />
prüfen eine Ausweitung von<br />
Acoat selected in die französische<br />
Schweiz sowie zu einem späteren<br />
Zeitpunkt auch ins Tessin.<br />
Welche konkreten Maßnahmen<br />
sind geplant?<br />
Unser Hauptanliegen im nächsten<br />
Jahr ist es, mit gezielten Maßnahmen<br />
die Rentabilität der einzelnen<br />
Betriebe zu steigern.<br />
Darüber hinaus werden wir uns<br />
auf den weiteren Ausbau der<br />
Serviceleistungen für unsere<br />
Partner konzentrieren.<br />
Welchen Vorteil hat das Acoat<br />
selected Partnerprogramm für<br />
Schweizer Karosserie- und Lackierfachbetriebe?<br />
Durch die enge Zusammenarbeit<br />
mit <strong>Sikkens</strong> Deutschland ist ein<br />
Erfahrungsaustausch zwischen<br />
den Betrieben möglich, der allen<br />
Beteiligten große Vorteile bringt<br />
und wertvolle Informationen<br />
liefert. Außerdem profitieren die<br />
Betriebe von den zahlreichen Veranstaltungen<br />
zu branchenrelevanten<br />
Themen, die jährlich neu zusammengestellt<br />
und den aktuellen<br />
Erfordernissen angepasst werden.<br />
Auch die Teilnahme am großenJubiläums-Partner-Club-Treffen<br />
in Wien, zum ersten Mal gemeinsam<br />
mit den Partnerkunden<br />
aus Deutschland und Österreich<br />
war eine sehr gute Gelegenheit<br />
zum Austausch über die Ländergrenzen<br />
hinweg. Durch die enge<br />
Kooperation mit dem deutschen<br />
Acoat selected Partnerprogramm<br />
ist das gesamte Leistungsangebot<br />
für Acoat selected Kunden in<br />
der Schweiz nun noch größer<br />
geworden – und dies zu einem im<br />
Verhältnis zur Leistung geringen<br />
Jahresbeitrag. ■
<strong>Sikkens</strong> Partnerprogramm 2007<br />
Fit für Markt und Wettbewerb<br />
Mit einem umfassenden<br />
Angebot an Seminaren<br />
und Trainings<br />
begleitet <strong>Sikkens</strong> seine Acoat<br />
selected Partnerkunden durchs<br />
kommende Jahr. Das Programm<br />
setzt sich zusammen aus bewährten<br />
Themen und neuen<br />
Veranstaltungen, die Antworten<br />
auf aktuelle Fragen des Berufsund<br />
Branchenalltags geben.<br />
„Neue Seminare im nächsten Jahr<br />
werden sich mit den Themenbereichen<br />
Zeitmanagement und<br />
Stressbewältigung beschäftigen“,<br />
verrät Andrea Syring, Leiterin<br />
Marketing Services bei <strong>Sikkens</strong>.<br />
„Mit dieser Veranstaltung gehen<br />
wir auf einen von unseren Teilnehmern<br />
oft nachgefragten Sachverhalt<br />
ein und reagieren auch<br />
auf Fragen und Redebeiträge in<br />
den Seminaren dieses Jahres“, erklärt<br />
sie weiter. Neu hinzu kommt<br />
außerdem das Thema Energie-<br />
sparen. In Zeiten steigender<br />
Strom- und Gaskosten führt kein<br />
Weg an dieser Fragestellung vorbei.<br />
<strong>Sikkens</strong> gibt Praxistipps, und<br />
erarbeitet zusammen mit den<br />
Teilnehmern Lösungsvorschläge.<br />
Last but not least ist auch wieder<br />
ein neues Topseminar geplant.<br />
Inhalt und Veranstaltungsort des<br />
Spezialangebots werden – ebenso<br />
wie das Ziel der Management-<br />
Konferenz 2007 – im Partnerprogramm<br />
bekannt gegeben. Dieses<br />
wird Anfang des neuen Jahres per<br />
Post an alle Acoat selected Partner<br />
verschickt.<br />
Unter dem Oberbegriff GenerationenPower<br />
wurden 2006 die<br />
Veranstaltungen für Junior- und<br />
Seniorchefs, die vor dem Prozess<br />
der Geschäftsübergabe stehen,<br />
zusammengefasst. „Da diese Seminare<br />
sehr nachgefragt und sofort<br />
ausgebucht waren und wir<br />
außerdem sehen, dass sich viele<br />
unserer Kunden nach wie vor in<br />
dieser Übergangsphase befinden,<br />
bieten wir die beiden Seminare<br />
‚Plötzlich nicht mehr Chef‘ und<br />
‚Sicherung Lebenswerk‘ noch<br />
einmal an“, erklärt Andrea<br />
Syring. Außerdem beginnt 2007<br />
wieder das einzigartige, dreijährige<br />
Junior-Business-Programm<br />
für Nachwuchsführungskräfte.<br />
Auch andere Veranstaltungen,<br />
die sich in den letzten Jahren<br />
als bewährte Angebote herauskristallisiert<br />
haben, dürfen<br />
2007 nicht fehlen. Dazu gehören<br />
das Rapid Repair Annahmetraining,<br />
das Kommunikationstraining<br />
mit Rose-Martina Bosler<br />
und die Seminare für Unternehmerfrauen.<br />
„Auch die Programme<br />
PowerMarketing und<br />
PowerKontroll werden 2007 fortgeführt<br />
bzw. neu gestartet“,<br />
betont die Leiterin Marketing<br />
Services. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Service 45
Forum<br />
Wo die bunten Pilze sprießen<br />
Ein ungewöhnliches Projekt<br />
setzte der schweizerische<br />
Karosserie- und Lackierbetrieb<br />
Color Concept Böhler aus<br />
Arbon um: Gemeinsam mit<br />
der Künstlerin Sylvie Fleury<br />
gestaltete der <strong>Sikkens</strong> Kunde<br />
effektvolle „Kunst-Pilze“.<br />
Die bunten Exponate werden<br />
nun rund um den Globus ausgestellt.<br />
„Mit dieser Aktion konnten wir<br />
beweisen, dass sich mit Autoreparaturlack<br />
nicht nur Schäden an<br />
Fahrzeugen beheben lassen, sondern<br />
auch eindrucksvoll gestaltet<br />
werden kann“, erklärt Geschäftsführer<br />
Peter Böhler das Ziel dieser<br />
Sonderaktion. Der Familienbetrieb<br />
aus Arbon unterstützte<br />
die Schweizer Künstlerin Sylvie<br />
Fleury bei der fachmännischen<br />
Colorierung ihrer Kunstobjekte<br />
„Mushrooms“. Die etwa 65 lackierten<br />
„Kunst-Pilze“, deren glänzende<br />
Farbigkeit von Rot<br />
und Orange über Blau zu Grün<br />
changiert, werden nun auf zahlreichen<br />
Ausstellungen präsentiert.<br />
So sind sie zum Beispiel auf<br />
der Art Basel Miami oder der Art<br />
46 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Paris zu sehen. Fleury möchte mit<br />
ihrem Kunstwerk vor allem „die<br />
magische Aura und die Erhabenheit<br />
des Objektes ‚Pilz’ mittels<br />
seiner glänzenden Oberfläche<br />
inszenieren“.<br />
Ein guter Kontakt zum St. Gallener<br />
Künstler Urs Burger ermöglichte<br />
die werbewirksame Aktion<br />
für den Betrieb: „Urs arbeitet mit<br />
Sylvie Fleury zusammen. Er kennt<br />
uns und weiß, dass wir auf Effektlackierung<br />
im Fahrzeugbereich<br />
Pilze in allen Farben:<br />
Color Concept<br />
Böhler aus Arbon setzte dieses<br />
ausgefallene Projekt gemeinsam<br />
mit der Künstlerin Sylvie Fleury um.<br />
spezialisiert sind“, erläutert Böhler.<br />
Auch wenn der hauptsächliche<br />
Tätigkeitsbereich sonst eher in<br />
den Bereichen Karosserie, Spritzwerk,<br />
Beschriftung und Car<br />
Design liegt, half <strong>Sikkens</strong> Kunde<br />
Böhler auch fachmännisch bei der<br />
technischen Umsetzung in Sachen<br />
Kunst: Die Pilze wurden aus Styropor<br />
geschnitten und anschließend<br />
mit Gipsbandagen, GFK-Gewebe,<br />
Polyesterharz und Gelcoat überzogen.<br />
Eine Hochglanz-Dreischicht-Effektlackierung<br />
und zwölf<br />
Schichten Klarlack brachten das<br />
brillante Ergebnis. ■<br />
Bekanntes Terrain: Auch auf Fahrzeugen<br />
beweisen die Mitarbeiter der<br />
Firma Böhler regelmäßig ihr künstlerisches<br />
Gespür.
Beste Tour aller Zeiten<br />
Gute Stimmung: Die <strong>Sikkens</strong> Kunden aus Süddeutschland genossen ein traumhaftes Bike-Wochenende.<br />
Anfang September 2006<br />
stiegen 37 <strong>Sikkens</strong> Kunden aus<br />
Süddeutschland für ein gemeinsames<br />
Bike-Wochenende auf ihre<br />
Motorräder. Den dreitägigen<br />
Trip durch den Südschwarzwald<br />
und die Vogesen lobten die<br />
Teilnehmer als „beste Tour“ in<br />
der neunjährigen Geschichte<br />
dieser Veranstaltung.<br />
Das ereignisreiche Wochenende<br />
startete für die <strong>Sikkens</strong> Kunden<br />
am Freitag im badischen Wutachtal.<br />
Von hier aus ging es vorbei am<br />
Schluchsee bis zum Etappenziel,<br />
dem Hotel Bauer in Mühlheim. Bei<br />
gutem Essen und einem kühlen<br />
Feierabendbier klang der Tag<br />
angenehm aus. „Die Stimmung<br />
war von Anfang an super“,<br />
schwärmt Peter Bittmann, Vertriebsleiter<br />
der Region 4. Am<br />
nächsten Tag führte die Route in<br />
die Vogesen, wo die Teilnehmer<br />
kurvige Straßen und malerische<br />
Ausblicke erwarteten. Ziel war der<br />
höchste Berg der Vogesen: der<br />
Grand Ballon. Am Abend hatten<br />
sich die <strong>Sikkens</strong> Kunden das<br />
5-Gänge-Menü im Hotel mit einer<br />
speziellen Weinprobe redlich verdient.<br />
Zum Abschluss zogen die Organisatoren<br />
Michael Gindra und<br />
Klaus Frohmader begeistert Bilanz:<br />
„Wir hatten nicht nur<br />
perfektes Wetter zum Motorradfahren.<br />
Auch die Stimmung an den<br />
drei Tagen hätte besser nicht sein<br />
können. Schön war zudem, dass<br />
wieder zahlreiche bekannte Gesichter<br />
dabei waren und zudem<br />
auch einige neue Mitfahrer für<br />
unserer alljährliche Tour gewonnen<br />
werden konnten.“ ■<br />
Große Pause: Insgesamt 30 Motorräder bildeten eine imposante Truppe.<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Forum 47
Forum<br />
Viel Platz für großen Service<br />
In der Garage Bonny SA, im<br />
schweizerischen La Chaux-de-<br />
Fonds gab es am 31. August<br />
2006 eine Menge zu sehen:<br />
Zur Eröffnung des neuen<br />
Gebäudes lud der <strong>Sikkens</strong><br />
Kunde zu einem Tag der<br />
offenen Tür.<br />
Bereits seit 77 Jahren<br />
ist der Familienbetrieb<br />
Garage Bonny SA im Geschäft –<br />
48 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
mittlerweile in der dritten Generation.<br />
Beim Tag der offenen<br />
Tür weihten 200 Gäste gemeinsam<br />
mit den beiden Inhabern,<br />
Maurice und<br />
François Bonny,<br />
das neue 8.000<br />
Quadratmeter<br />
große Gebäude<br />
ein. Der Betrieb gilt als<br />
einer der wichtigsten Automobilcenter<br />
in der Region La Chaux-<br />
Mit einer symbolischen Schlüsselübergabe wurde der neue Gebäudeteil eingeweiht.<br />
Von links nach rechts: Maurice Bonny, Architekt Claude-Alain Fahrny und François<br />
Bonny.<br />
Rund 200 Gäste folgten der Einladung<br />
und wurden mit einem festlichen Programm<br />
belohnt.<br />
de-Fonds: 23 Angestellte kümmern<br />
sich um den kompletten<br />
Service in der Werkstatt, im<br />
Verkaufsbereich und der dazugehörigen<br />
Tankstelle. ■<br />
Anlaufstelle für<br />
alle Marken<br />
Der seit 1982 erfolgreich<br />
tätige Schweizer Karosserieund<br />
Lackierfachbetrieb<br />
Meier Egnach AG wurde vom<br />
VSCI zertifiziert und tritt<br />
nun als markenunabhängiger<br />
„Carrosserie-Helppoint“ auf.<br />
Im Sommer wurde nach sorgfältigen<br />
Vorarbeiten die Eurogarant-Zertifizierung<br />
erreicht. Damit<br />
verfügt der Karosse-
Regionaler Besuchermagnet<br />
Bei sonnigem Wetter präsentierte<br />
sich der Karosserie- und<br />
Lackfachbetrieb Neuenhoff im<br />
Mai 2006 auf dem Gewerbemarkt<br />
in Brünen einem großen<br />
Publikum.<br />
„Unser Stand war ständig gut besucht“,<br />
bilanziert Geschäftsführer<br />
Thorsten Neuenhoff seinen Firmenauftritt<br />
auf dem Gewerbemarkt.<br />
Mehrere „Hingucker“ erleichterten<br />
dem Fachbetrieb für<br />
Karosserieinstandsetzung und<br />
Fahrzeuglackierung die Kontaktaufnahme<br />
zu den Kunden: Zwei<br />
Harley-Davidson und ein neuer<br />
Ferrari F430, alle drei bei dem<br />
<strong>Sikkens</strong> Partnerbetrieb lackiert,<br />
schmückten den Messestand. Das<br />
Familienunternehmen bot seinen<br />
Gästen aber noch einiges mehr:<br />
Ein Europameister im Airbrush<br />
demonstrierte seine Künste, und<br />
an die „kleinen Kunden“ wurden<br />
rie- und Lackierfachbetrieb<br />
in Egnach zurzeit als einziger Betrieb<br />
im Thurgau über die anspruchsvolleQualitäts-Auszeichnung<br />
des Schweizer Karosserieverbands<br />
VSCI. Kunden des<br />
neuen „Carrosserie-Helppoints“<br />
können sich im Falle eines BlechoderKunststoffschadens<br />
unabhängig von<br />
der Automarke an<br />
die Fachleute in Egnach<br />
wenden. Das<br />
beschädigte Fahrzeug<br />
wird originalgetreu<br />
nach<br />
Werksvorschriften<br />
über 700 Fußbälle verteilt. „So<br />
ein Gewerbemarkt ist immer eine<br />
gute Gelegenheit, sich potenziellen<br />
Kunden zu präsentieren“,<br />
freut sich Neuenhoff.<br />
Insgesamt kamen rund 25.000<br />
Besucher nach Brünen, die sich<br />
bei 60 regionalen Handwerksund<br />
Dienstleistungsbetrieben informieren<br />
konnten. ■<br />
Der Ferrari F430 und zwei Harley-Davidson standen im Mittelpunkt des Zuschauerinteresses.<br />
in Stand gesetzt. Mechanische<br />
Arbeiten übernimmt die angegliederte<br />
Werkstatt. Für Reparaturen<br />
verwenden die Mitarbeiter<br />
des „Carrosserie-Helppoints“<br />
ausschließlich Originalteile.<br />
Zur perfekten Reparaturabwicklung<br />
in Egnach gehören<br />
eine persönliche<br />
Beratung durch Oliviero<br />
Potenza,<br />
den Leiter der<br />
Karosserieabteilung,<br />
eine klare<br />
Angebotserstellung,<br />
die Bereitstellung<br />
Bei Blech- oder Kunststoffschäden<br />
können sich die Kunden voll und<br />
ganz auf die Fachleute des neuen<br />
„Carrosserie-Helppoints“ in Egnach<br />
verlassen.<br />
eines neuwertigen Ersatzwagens,<br />
die fachmännische Ausführung<br />
der Spengler- und Lackierarbeiten<br />
sowie die Rückgabe des Fahrzeugs<br />
in kontrolliertem und gereinigtem<br />
Zustand. ■<br />
SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Forum<br />
49
Forum<br />
Einweihung der neuen Lackierhalle<br />
Zur festlichen Inbetriebnahme<br />
der neuen Betriebsräume des<br />
Lackierfachbetriebs Schmidt in<br />
Heide kamen rund 200 Gäste.<br />
Kunden, Mitarbeiter, Vertreter<br />
aus Politik und Wirtschaft<br />
sowie den Innungen erlebten<br />
eine gelungene Eröffnung.<br />
Das Unternehmen blickt mittlerweile<br />
auf eine über 50-jährige Geschichte<br />
zurück. 1994 stiegen die<br />
heutigen Geschäftsführer Beatrix<br />
und Birger Schmidt in den Betrieb<br />
ein und übernahmen<br />
ihn fünf Jahre später<br />
50 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
von ihren Eltern. Neben der<br />
langjährig bewährten<br />
Partnerschaft zu<br />
MAN konnte die<br />
Lackiererei zu einem<br />
erfolgreichen<br />
Geschäftszweig ausgebaut<br />
werden. Um<br />
der Kundschaft noch<br />
Fast 200 Gäste folgten der Einladung zur festlichen Einweihung der neuen<br />
Lackiererei.<br />
Von links nach rechts: Michael Herrmann,<br />
Meister und Leiter der Lackiererei;<br />
Herrmann-Uwe Schulz, Anwendungstechniker<br />
<strong>Sikkens</strong> Kiel; Heinz<br />
Piskay, Geschäftsführer <strong>Sikkens</strong> <strong>GmbH</strong>;<br />
die Inhaber Birger und Beatrix<br />
Schmidt, Manfred Beier, <strong>Sikkens</strong> Vertriebsleiter<br />
Region 1; Jürgen Grabowski,<br />
Bezirksleiter <strong>Sikkens</strong> Schleswig-Holstein/Kiel.<br />
mehr Service bieten und zusätzliche<br />
Angebote wie Wassertransferdruck<br />
ins Programm aufnehmen<br />
zu können, entschlossen sich<br />
die Inhaber zum Ausbau des Betriebsgebäudes.<br />
Das Geschwisterpaar Schmidt beschäftigt<br />
insgesamt über 30 Mitarbeiter<br />
in den Geschäftsbereichen<br />
Kraftfahrzeuge und Lackiererei.<br />
Das angebotene Leistungsspektrum<br />
in der seit 20 Jahren<br />
bestehenden Lackiererei reicht<br />
von der Fahrzeuglackierung über<br />
die Industrielackierung bis hin zu<br />
Sonderlackierungen. 1995 wurde<br />
das Unternehmen ISO-zertifiziert.<br />
Ein Dekra-Stützpunkt und die<br />
komplette Abwicklung eines Unfallschadens<br />
im eigenen Haus<br />
runden das Portfolio ab. ■
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