PÖTTINGER Magazin 2016 [de]
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JUMBO COMBILINE Mehrzweck-La<strong>de</strong>wagen mit Rotor<br />
Mit <strong>de</strong>m kombinierten La<strong>de</strong>wagen JUMBO COMBILINE bieten wir Ihnen maximale Einsatzflexibilität und gesteigerte Maschinenauslastung.<br />
Als schlagkräftiger Silierwagen o<strong>de</strong>r Häcksel-Transportwagen eingesetzt, wird <strong>de</strong>r JUMBO COMBILINE für Sie zum<br />
Multitalent.<br />
Fassungsvermögen Volumen DIN Schnitt länge Leistungsbedarf<br />
JUMBO 6610 L / D COMBILINE 66 m 3 37,9 / 36,5 m 3 34 mm 118 – 331 kW / 160 – 450 PS<br />
JUMBO 7210 L / D COMBILINE 72 m 3 41,5 / 40,1 m 3 34 mm 118 – 331 kW / 160 – 450 PS<br />
JUMBO 10010 L / D COMBILINE 100 m 3 48,1 / 46,6 m 3 34 mm 118 – 331 kW / 160 – 450 PS<br />
L = La<strong>de</strong>wagen, D = Dosierwalzen<br />
JUMBO 7210 D<br />
COMBILINE<br />
Peter Ivan, Galanta, Slowakei<br />
„Unser JUMBO ersetzt drei alte La<strong>de</strong>wagen, die ständig Pannen hatten und eine<br />
geringe Leistung lieferten. Die Ausrüstung <strong>de</strong>s La<strong>de</strong>wagens inklusive <strong>de</strong>r<br />
automatischen Messerschleifeinrichtung AUTOCUT ist top. Für mich ist <strong>de</strong>r JUMBO<br />
die optimale Kombination aus Qualität und Schlagkraft. Mit einer so starken<br />
Grünlandlinie und vor allem mit <strong>de</strong>m La<strong>de</strong>wagen JUMBO ist unser Betrieb bestens<br />
aufgestellt. Wir sind selbstständig und müssen uns nicht mehr auf an<strong>de</strong>re verlassen.“<br />
TECHNIK IM DETAIL<br />
Gesteuerte Pick-up<br />
Wir haben uns bei <strong>de</strong>r Entwicklung <strong>de</strong>r Pick-up nicht nur höchste Durchsatzleistung<br />
zum obersten Ziel gesetzt, son<strong>de</strong>rn auch eine saubere, futter- und bo<strong>de</strong>nschonen<strong>de</strong><br />
Aufnahme. Praktiker bestätigen: das schafft nur ein gesteuertes Pick-up-System.<br />
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Zinken in Bo<strong>de</strong>nnähe nachlaufend gesteuert.<br />
Schonen<strong>de</strong> Grundaufnahme durch angepasste Pick-up-Drehzahl.<br />
Maximale För<strong>de</strong>rwirkung zum Rotor auch unter schwierigen Erntebedingungen<br />
wie feuchtem und kurzem Gras.<br />
Bei Bo<strong>de</strong>nkontakt weniger Schmutzeintrag.<br />
Wartungsfreundliche Steuerbahn.<br />
Langzeit Schmierung und wartungsarme Zinkenrohrlagerung.<br />
Gute Erreichbarkeit – Schmierleitungen führen nach außen.<br />
<strong>PÖTTINGER</strong> La<strong>de</strong>wagen<br />
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