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Dornbirner Gemeindeblatt
16. Jänner 2009 – Seite 11
amtlich
Mit Fahrplanwechsel am kommenden Sonntag wird das
Angebot im Busverkehr weiter verbessert. Im Stadtbus
wird eine Linie vom Rohrbach über die Furt ins Messegelände
geführt. Ferner werden Anpassungen bei den Linien
7 und 8 vorgenommen. Durch entsprechende Angebotsverbesserungen
wird im Landbus die Linie 21a nach
Lauterach auf 15 Minuten verdichtet, nach Lustenau wird
durch Linienüberlagerung ein 10 Minuten-Takt eingeführt.
Die Notwendigkeit für diese Optimierungen ergibt sich aus
einer erfreulich starken Steigerung der Fahrgastzahlen
sowohl im Stadt- als auch im Landbus. Seit einigen Tagen
sind zwei neue Stadtbusse, mit Euro-5-Motoren und
Partikelfiltern ausgestattet, im Einsatz. Die ersten Tests
sind gut verlaufen, sodass im Jahr 2009 ein Großteil der
20 Stadtbusse ausgetauscht werden kann. Als weitere
technische Neuerung ist die Fahrgastinformation beim
Busplatz und bei der neuen Haltestelle Rathaus zu
nennen, wo auf Bildschirmen die fahrplanmäßige sowie
die tatsächliche Abfahrtszeit aufscheint.
Der Fahrrad- und Fußgängerverkehr ist ein wichtiger Teil
des verkehrlichen Umweltverbunds. Nach der Großinvestition
für die Fahrradabstellanlagen am Bahnhof und bei
der Haltestelle Schoren sind im kommenden Jahr für
verschiedene Maßnahmen € 230.000,– vorgesehen.
Schwerpunkte sind geplant an der Forachstraße, der
Färbergasse, am Achdamm, im Bereich Birkenwiese –
Schmelzhütterstraße. Weiters sollen die Fahrradabstellplätze
bei der Bahnhaltestelle Hatlerdorf und im gesamten
Stadtzentrum erweitert werden. Im Stadtzentrum wird
dabei auf ein räumlich gut verteiltes Angebot geschaut.
In der Stadtentwicklung wird seit Jahren großer Wert auf
die Stärkung der Stadtteile und deren Zentren gelegt.
Unter anderem mit Fördermitteln der Stadt wurden und
werden z. B. Pfarrzentren im Hatlerdorf, Oberdorf, Markt,
Haselstauden, Schoren und Rohrbach unterstützt. Das
dort entstandene Raumangebot entlastet die direkte
Investitionstätigkeit der Stadt und ist hervorragend in der
Lage, den Gemeinschaftssinn zu stärken.
Vor einigen Wochen konnte der ausgelobte Wettbewerb
zur Zentrumsentwicklung im Rohrbach juriert werden. Im
kommenden Jahr sollen die Grünraumplanung verfeinert
und notwendige Grundstücksarrondierungen angepackt
werden. Die Ausstattung mit öffentlichen Grünflächen in
den Stadtbezirken steht auf hohem Niveau. Im heurigem
Jahr konnten weitere Flächen für die Entwicklung von
Stadtteilparks im Bereich des Hermann-Gmeiner-Parks
sowie im Oberdorf erworben werden.
Verkehrsplanungen in den Stadtteilzentren sowie städtebauliche
Leitbilder insbesondere auf umzunutzenden
Arealen sind im kommenden Jahr Gegenstand von stadtplanerischen
Aktivitäten. So geht es um die Gestaltung
der Landesstraße 3 im Zentrum von Haselstauden und die
Konkretisierung der Planungen für das Betriebsgebiet
Dornbirn-Nord. Beide Gebiete stehen in engem planerischen
Zusammenhang mit der im kommenden Jänner zu
eröffnenden neuen L200 samt Achraintunnel. Bereits in
Bau sind die erste Etappe des Campus Dornbirn II auf dem
Areal der ehemaligen Postgaragen sowie das neue Kaufhaus
in der Eisengasse. Beide Objekte werden Ende
kommenden Jahres fertig gestellt.
Wie geplant wurden vor einigen Tagen die neu gestaltete
Stadtstraße im Zentrum und die Stadtgarage eröffnet.
Die positive Wirkung der Zentrumsstärkung ist evident.
Großzügige Plätze um die Stiegenaufgänge, die zugleich
die neuen Bushaltestellen in prominenter Lage sind,
dokumentieren das Stadtzentrum und erhöhen dessen
Urbanität. Bushaltestellen und Garage haben ebenfalls
„voll eingeschlagen“.
Im kommenden Jahr werden die Planungsarbeiten
gemeinsam mit dem Land Vorarlberg für die Sanierung
und Gestaltung der Stadtstraße um den stadtkulturellen
Brückenkopf um die Fachhochschule, das Krankenhaus
und den Campus Dornbirn II aufgenommen. Umfangreiche
Untersuchungen insbesondere auch der Sägerbrücke
werden notwendig sein.
Eine wichtige Entscheidungsgrundlage für Investitionen,
insbesondere im Bereich unserer 23 Pflichtschulen, ist
das neue Schulkonzept, welches im kommenden Frühjahr
fertig gestellt wird. Nach der Analysephase und den zu
formulierenden Zielsetzungen wird für jede Schule das
bestehende Raumangebot mit den Bedürfnissen für die
Zukunft abgeglichen. Da die schulpolitischen Vorgaben
von Bund und Land ein hohes Maß an Dynamik aufweisen,
wird das Schulraumkonzept ein gewisses Maß an Flexibilität
beinhalten müssen.
Im Bereich der Schulen ist für das kommende Jahr der
Baubeginn für das neue Sonderpädagogische Zentrum in
der Schulgasse hervorzuheben. Ab dem geplanten Baubeginn
im Juli 2009 werden € 10,62 Mio. investiert. Der
Betrag des Landes beläuft sich auf ca. € 3,48 Mio. Das vom
renommierten Architekturbüro Marte + Marte geplante
Schulhaus wird gemäß Zeitplan im Jänner 2010 bezogen
werden können. Es ist von der Zahl der Schüler her
betrachtet eine kleinere Schule, aus Sicht der Solidarität
mit den Schwächsten in unserer Gesellschaft aber ein
sehr bedeutendes Projekt. Für weitere Sanierungsabschnitte
in der Hauptschule Markt sind im nächsten Jahr
€ 600.000,– vorgesehen: damit werden die Klassen
nördlich des Hauptstiegenhauses sowie die Werkräume
generalsaniert. Nach den Planungsarbeiten im Jahr 2010
wird der große Klassentrakt der Hauptschule Markt im
Jahr 2011 als Abschluss der Sanierungsarbeiten in einem
Zuge umfassend saniert werden. Bei der Volksschule
Wallenmahd müssen insbesondere bautechnische Mängel
aus den 1960er Jahren behoben werden. Nach einer
umfassenden Planung und Ausschreibung der Leistungen