OCEAN7 2010-03-04

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Obernberg liegt auf einem Hügel über dem Mattsee im Salzburger
Seenland. Der Wind weht mir an diesem Februarmorgen
eisig ins Gesicht und es ist kaum zu glauben, dass hier der
Ursprung der Sonnenstrahlen liegen soll: die Geburtsstätte
aller Sunbeam-Yachten, die weltweit für Bootsbaukunst auf
allerhöchstem Niveau stehen. Von dieser Anhöhe aus haben in
den vergangenen 50 Jahren schon mehr als 6.000 Boote ihren
Weg in die ganze Welt angetreten. Doch bevor eine Yacht die
Werft verlassen kann, ist jede Menge Handarbeit erforderlich.
Backe, Backe Kuchen
Mit Backen kenne ich mich aus. Deshalb bin ich Gerhard
Schöchl sehr dankbar, dass er mir über den Umweg des Backens
die Grundprinzipien des Bootsbaus erklärt. Die Grundzutaten
heißen Wachs, Gelcoat, Glasfasermatten, Polyesterharz, Edelstahl,
Teak, Mahagoni, Lack, Primer ...
Mit der Liebe zum Detail und dem hohen persönlichen Anspruch
an Technik und Design entsteht aus diesen Zutaten die
richtige Balance zwischen Segeleigenschaften, Sicherheit,
Langlebigkeit und Komfort. Genau diese Eigenschaften verkörpern
die Familienphilosophie die von den beiden Schöchl,
Cousins Manfred und Gerhard mittlerweile in zweiter Generation
gelebt wird.
Am Anfang steht eine feine „Düse“. Diesen kleinsten Teil einer
Glasfasermatte halte ich zwischen den Fingern, während mir
Gerhard Schöchl die Kunststofffertigung zeigt. Zurück zum
Kuchenbacken: Wie beim Gugelhupf braucht es beim Bootsbau
eine Negativform. Als Butter dient das Wachs, die Streusel sind
das Gelcoat und der Teig die Kombination aus Glasfasermatten
und Polyesterharz.
Alle vier Bestandteile (Rumpf, Innenschale, Deck, Himmel)
werden von Hand laminiert. Gerade macht sich der blau gekleidete
Laminiertrupp an die Arbeit: Glasfasermatten werden
nach festgelegtem Plan in verschiedenen Stärken aufgebracht,
Wussten sie, dass …
... die Wurzeln des Namens SUNBEAM bis nach England reichen? Am Anfang stand der Traum
eines jungen segelbegeisterten Werbegrafikers, der zwei Dinge in seinem Leben besitzen
wollte: eine moosgrüne Sunbeam (Motorrad) und ein Segelboot. Dieser Grafiker wurde von
Gottfried Schöchl 1967 damit beauftragt, ein Segelzeichen für ein 22-Fuß-Boot zu entwickeln.
Und was lag da näher, als diese beiden Wünsche zu vereinen. Das Boot erhielt den Namen
SUNBEAM und das Logo mit der durchbrochenen Sonne war geboren.