OCEAN7 2010-03-04
Ab dieser Ausgabe ist OCEAN7 das einzige deutschsprachige Yachtmagazin mit einer regelmäßigen Kolumne einer Weltumseglerin: OCEAN Woman, nicht nur für Frauen! Außerdem: Psychogramm der unterschiedlichen Typen in den Dinghis.
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YACHTEN<br />
67<br />
Spannendes<br />
Angebot<br />
Die First-Reihe von Bénéteau zeichnet sich durch sportliche Eigenschaften verbunden mit<br />
ansprechendem Cruising-Komfort aus – so auch die jüngste Kreation, die brandneue 35.<br />
Text: Daniel Wälti · Fotos: Bénéteau und Daniel Wälti<br />
Schon auf dem Reißbrett legten die Entwickler fest, dass die<br />
neue Bénéteau First 35 guten Komfort für den Ferientörn<br />
bieten soll, aber auch in den verschiedensten Regattaserien<br />
vorne mitmischen kann. So entstand der moderne Racer-Cruiser<br />
mit einigen äußerst interessanten Detaillösungen und hohem<br />
Potential.<br />
Die First-Modellreihe von Bénéteau wurde vor gut 30 Jahren<br />
ins Leben gerufen und überzeugt seither durch eine außergewöhnliche<br />
Vitalität. Über alle Generationen hinweg hat sie sich<br />
immer wieder weiterentwickelt und beweist auch heute noch,<br />
dass sich schnelles Segeln und Komfort nicht à priori ausschließen<br />
müssen.<br />
Jede First wirkt auf Anhieb sportlich und elegant, die neue macht<br />
da keine Ausnahme. Gestreckte Linien, ein flacher Aufbau und<br />
langgezogene Luken im Rumpf lassen das 10,5 Meter-Boot<br />
länger wirken. Auch die stattliche Breite von über 3,6 Metern<br />
wird durch die geschickte Linienwahl optisch eher reduziert.<br />
Der von Farr Yacht Design gezeichnete Rumpf wurde für IRC-<br />
Regatten optimiert und ist in zwei Kielvarianten erhältlich: Für<br />
Schnellsegler ist der T-Kiel mit 2,2 Metern Tiefgang sicher die<br />
richtige Entscheidung, während der bis auf 1,8 Meter reichende<br />
Bulb eher für die gemütliche Fraktion gedacht ist.<br />
Riesiges Rad<br />
Im Cockpit fällt das riesige Rad auf, das den Bereich zweiteilt.<br />
Hinten genießt der Rudergänger viel Raum und findet dank<br />
der in den Boden eingearbeiteten Stützen auf jedem Kurs eine<br />
komfortable Position auf dem angenehm geformten und mit<br />
Teak belegtem Süll. Die Zirkulation im Cockpit wird durch das<br />
im Boden leicht versenkte Rad – auf Wunsch in Karbon-Ausführung<br />
– zwar etwas behindert, dies wird aber durch den<br />
Komfort beim Rudergehen locker wieder ausgeglichen.