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OCEAN7 2010-03-04

Ab dieser Ausgabe ist OCEAN7 das einzige deutschsprachige Yachtmagazin mit einer regelmäßigen Kolumne einer Weltumseglerin: OCEAN Woman, nicht nur für Frauen! Außerdem: Psychogramm der unterschiedlichen Typen in den Dinghis.

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YACHTEN<br />

67<br />

Spannendes<br />

Angebot<br />

Die First-Reihe von Bénéteau zeichnet sich durch sportliche Eigenschaften verbunden mit<br />

ansprechendem Cruising-Komfort aus – so auch die jüngste Kreation, die brandneue 35.<br />

Text: Daniel Wälti · Fotos: Bénéteau und Daniel Wälti<br />

Schon auf dem Reißbrett legten die Entwickler fest, dass die<br />

neue Bénéteau First 35 guten Komfort für den Ferientörn<br />

bieten soll, aber auch in den verschiedensten Regattaserien<br />

vorne mitmischen kann. So entstand der moderne Racer-Cruiser<br />

mit einigen äußerst interessanten Detaillösungen und hohem<br />

Potential.<br />

Die First-Modellreihe von Bénéteau wurde vor gut 30 Jahren<br />

ins Leben gerufen und überzeugt seither durch eine außergewöhnliche<br />

Vitalität. Über alle Generationen hinweg hat sie sich<br />

immer wieder weiterentwickelt und beweist auch heute noch,<br />

dass sich schnelles Segeln und Komfort nicht à priori ausschließen<br />

müssen.<br />

Jede First wirkt auf Anhieb sportlich und elegant, die neue macht<br />

da keine Ausnahme. Gestreckte Linien, ein flacher Aufbau und<br />

langgezogene Luken im Rumpf lassen das 10,5 Meter-Boot<br />

länger wirken. Auch die stattliche Breite von über 3,6 Metern<br />

wird durch die geschickte Linienwahl optisch eher reduziert.<br />

Der von Farr Yacht Design gezeichnete Rumpf wurde für IRC-<br />

Regatten optimiert und ist in zwei Kielvarianten erhältlich: Für<br />

Schnellsegler ist der T-Kiel mit 2,2 Metern Tiefgang sicher die<br />

richtige Entscheidung, während der bis auf 1,8 Meter reichende<br />

Bulb eher für die gemütliche Fraktion gedacht ist.<br />

Riesiges Rad<br />

Im Cockpit fällt das riesige Rad auf, das den Bereich zweiteilt.<br />

Hinten genießt der Rudergänger viel Raum und findet dank<br />

der in den Boden eingearbeiteten Stützen auf jedem Kurs eine<br />

komfortable Position auf dem angenehm geformten und mit<br />

Teak belegtem Süll. Die Zirkulation im Cockpit wird durch das<br />

im Boden leicht versenkte Rad – auf Wunsch in Karbon-Ausführung<br />

– zwar etwas behindert, dies wird aber durch den<br />

Komfort beim Rudergehen locker wieder ausgeglichen.

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