SPORTaktiv Bikeguide 2016
Im diesjährigen SPORTaktiv Bikeguide geben fünf Biker Einblicke in die emotionale Zweierbeziehung zwischen Mensch und Rad. Bei den Technikchecks erfährst du die wichtigsten Eckdaten zu den unterschiedlichen „Zweirädern" wie Marathon-, Cross-Country-, und All-Mountain-Bike. Außerdem kommt ein (nach wie vor) brisantes Thema zur Sprache: der Wegestreit zwischen Mountainbikern und Waldbesitzern. Ein Auszug aus der Streit-Chronologie zeigt, wie verfahren der sprichwörtliche Karren zwischen den zwei Lagern ist.
Im diesjährigen SPORTaktiv Bikeguide geben fünf Biker Einblicke in die emotionale Zweierbeziehung zwischen Mensch und Rad. Bei den Technikchecks erfährst du die wichtigsten Eckdaten zu den unterschiedlichen „Zweirädern" wie Marathon-, Cross-Country-, und All-Mountain-Bike. Außerdem kommt ein (nach wie vor) brisantes Thema zur Sprache: der Wegestreit zwischen Mountainbikern und Waldbesitzern. Ein Auszug aus der Streit-Chronologie zeigt, wie verfahren der sprichwörtliche Karren zwischen den zwei Lagern ist.
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MATERIAL<br />
HELM & BRILLE<br />
„Oben ohne“ geht gar nicht<br />
„Wer Köpfchen hat, der schützt es“, lautet wohl der bekannteste<br />
Slogan, der zum zwingenden Tragen eines Radhelms<br />
im Straßenverkehr aufruft. Umso mehr gilt dies, wenn<br />
man vorhat, steinige Trails, rutschige Waldböden und Ähnliches<br />
mit Speed zu bezwingen. Aus diesem Grund tragen<br />
Downhiller und Freerider prinzipiell Vollvisierhelme. Weil<br />
man damit aber – trotz ausgeklügelter Belüftungssysteme –<br />
ordentlich ins Schwitzen kommt und auch das Sichtfeld eingeschränkt<br />
wird, verwenden Race- und Allmountain-Biker<br />
eher „klassische“ Radhelm-Varianten, wobei Enduro-Helme<br />
in der Regel an der Seite und am Nacken weiter nach unten<br />
gezogen sind.<br />
Für bestmögliche Sicht und zugleich Schutz der Augen<br />
sorgen hochwertige Sportbrillen. Rennfahrer verwenden<br />
hauptsächlich leichte Modelle (oft mit Halbrahmen), Allmountain-Biker<br />
hingegen etwas robustere Modelle mit möglichst<br />
großem Sichtfeld. Im Freeride- und Downhill-Bereich<br />
kommen Brillen zum Einsatz, die jenen aus dem Ski- bzw.<br />
Motocrosssport ähneln. Erwähnenswerter Trend in allen Bereichen<br />
sind selbsttönende Gläser, die sich an die Helligkeit<br />
der Umgebung anpassen.<br />
sport_aktiv_95x135.pdf 1 16/03/<strong>2016</strong> 15:37<br />
BIKEHOSEN & -TRIKOTS<br />
Verschiedene Dresscodes<br />
BIB-Shorts, also klassische, eng anliegende Fahrradhosen mit<br />
Trägern, sind das Markenzeichen von Marathon- und Cross-<br />
Country-Bikern. Die haut eng geschnittenen Hosen sind zum<br />
Teil aber auch unter den weiten Baggys anderer Mountainbiker<br />
zu finden. Bei all jenen, für die Bestzeiten nicht so sehr im<br />
Vordergrund stehen, dominieren weit geschnittene Shorts, die<br />
teils über (herausnehmbare) Innenhosen verfügen. Unter Baggys<br />
ohne Polsterung wird entsprechende Unterwäsche getragen<br />
(oder eben BIB-Shorts). Anhänger der „Gravity-Szene“<br />
tendieren zu Shorts, die über das Knie reichen.<br />
Auch bei den Trikots gilt: je enger, desto renn orientierter.<br />
Lange Ärmel findet man bei Freeridern und Downhillern, deren<br />
meist farbenfrohe Ausrüstung nicht ohne Grund der von Motocross-Fahrern<br />
ähnelt. Fakt ist: In sämtlichen Kategorien kommen<br />
bei namhaften Herstellern nur hochwertige Funktionsmaterialien<br />
zum Einsatz, die Schweiß nach außen leiten und so für<br />
möglichst trockene Haut sorgen.<br />
Als Ergänzung schadet es gerade im Frühling und Herbst<br />
nicht, eine Wind- oder gar Regenjacke sowie Armlinge und<br />
Beinlinge, die kein großes Packvolumen benötigen, mitzuführen.<br />
Wird ein Unterhemd getragen, sollte man auch bei diesem<br />
Wert auf die Funktionalität legen.<br />
SCHUHE & PEDALE<br />
Mit oder ohne Klick<br />
Auch beim Anschaffen des Schuhwerks und den dazu passenden<br />
Pedalen gilt es, bedürfnisorientiert vorzugehen. Racer<br />
verwenden zur bestmöglichen Kraftübertragung Klickpedale<br />
mit Schuhen, die auf den ersten Blick denen von Rennradlern<br />
ähneln, allerdings mit einem zusätzlichen Profil ausgestattet<br />
sind und außerdem mit widerstandsfähigerem Material verarbeitet<br />
werden.<br />
Downhill-Biker tragen breit gebaute Schuhe mit verhältnismäßig<br />
wenig Profil, um auf ihren besonders robusten Pedalen,<br />
den sogenannten „Bärentatzen“, guten Halt zu finden.<br />
Im Enduro-Bereich ist beim Schuhwerk ein Kompromiss<br />
aus diesen beiden Welten die beste Wahl. An den Sohlen sind<br />
hier Vertiefungen zu finden, die die Verwendung von Klicksystemen<br />
ermöglichen, aber nicht zwingend erfordern. Ob Klickpedale<br />
eingesetzt werden, hängt hierbei vom Einsatzbereich<br />
und dem individuellen Geschmack ab.<br />
FOTOS: Schöckl Trail Area/The Gap Coaching, Bergamont Bikes. istock, Haibike<br />
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<strong>SPORTaktiv</strong>-BIKEGUIDE <strong>2016</strong>
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